1樓：長柏長嘯英雄
正規的汽油新增劑是可以清除積碳的。
首先汽油新增劑是燃油新增劑中針對當前汽油車油品、機械原理所研發的一種新增劑，最早源自於國外，目前在國內我們能看到的市面上賣的汽油新增劑大致分為兩種：1、針對積碳的單純的清淨劑，類似於中石化的**的海龍（這類產品在市場上比較多，低價假冒的也比較多）；2、在清淨劑的基礎上，解決發動機當前存在的一些機械極限導致的耗油問題，從而提公升燃油的燃燒率和利用率的汽油新增劑，類似於**的紅線、維環、巴斯夫等（這類產品由於是正規效用產品，相對**較高）。
其次，車子的積碳主要有兩種，一種派陪亂是潤滑系統中的積碳，這個可以用較好的機油克服；一種是燃燒系統也就是所說的發動機的積碳，這種平時乙個週期內使用新增劑克服以延長保養週期，或者要麼每次多花錢去4s店拆洗，不過4s店保養價錢大家都知道是比較貴的，像我們這邊三清一下就。
三、四百塊錢。乙醇因亂輪為沒用過，在此就不便發表意見。
但是汽油新增劑不能完全代替保養，主要是延長保養週期，同時日常保護發動機，延長汽車使用特別是發動機的健康塵檔和壽命，降低汙染排放。汽油新增劑在國外汽車保養理念中都是很流行，個人認為選擇正規有清晰、權威、官方並且齊全資質的汽油新增劑的對汽車養護是很有必要的，我自己這輛畢卡索目前就是在使用維環汽油新增劑，感覺還是挺不錯的，紅線、巴斯夫的也不錯就是**貴了些。希望對你有幫助。
2樓：sun赤赤談養車
目前市面上的汽油新增劑可以大致舉彎分為四類：
1.清潔型：當車輛明顯感覺供油不暢氣門和噴油嘴等區域的積碳嚴重時，可以適當選用這種燃油新增劑。
2.養護型：這種新增劑的主要作用是猜森抑制積碳的產生，保障氣門和噴油嘴的正常工作。
3.辛烷值調整型：辛烷值是指燃油的抵抗爆震指標，比如92號汽油它的辛烷值就是92;這種燃油新增劑主要是用來在一定程度上改善燃油的辛烷，提公升油品品質，同時可以起到節能減排的作用。
4.綜合型：這種新增劑是綜合了以上三種產品的特性，是技術比較先進的燃油新增劑，譬如pnf原液。
總結一下，燃油新增劑確實有作用，就是人吃補品一樣的道理，要長時間的使用而不是次兩次就能看出效果了。所以建議大家如果要使正兆悶用燃油新增劑就堅持長期使用對車輛減少積碳的形成是有好處的。
清除發動機積碳靠什麼管用，清除發動機積碳靠什麼產品管用？
對於這個問題，首先我們要弄清楚發動機為什麼會產生積碳，汽車發動機積碳主要是因為駕車在啟動之後，發動機內部在工作時，有一部分的燃油沒有得到充分的燃燒形成的，當然發動機是乙個乙個零件組成的，不是一體的，所以發動機每個部位清理積碳都是不相同的，比如進氣道 進氣歧管的積碳 目前最有效的辦法就是去4s店裡 打...
發動機如何清理積碳，如何清除汽車發動機的積碳？
積炭是燃油或潤滑油在高溫和氧的作用下形成的產物，汽車在行駛過程中都不可避免的會產生積碳，特別是不良的駕駛習慣或者經常低速行駛更容易導致積碳的產生。積碳如果不及時清理就很容易導致發動機啟動困難 怠速不穩 動力下降和油耗增加等問題。在各類清潔劑出現之前，清理積碳的唯一方法就是拆解發動機，但是費時費力，成...
減緩汽車發動機產生積炭的辦法
發動機積炭主要是由於汽油中的雜質以及空氣中的灰塵顆粒在燃燒室沉澱下來而形成的，其會造成發動機功率下降 加速不暢 油耗增加 冷啟動困難 尾氣排放變差以及縮短零部件的使用壽命等襪源。其主要原因有以下幾點 一是由於汽缸 竄氣 機油進人汽缸及燃燒室中，在不完全燃燒時碳粒子大量沉積 二是由於汽油本身含有膠質 ...