1樓：帥可子
發動機的工作原理，是將熱能轉化為什麼？
機動車執行的基本原理是將熱能轉換為動能：在外力（由起動驅動）的作用下，推動活塞悄遲李通過曲軸。
前旦態後移動。氣缸一旦工作，就可以在沒有外力的情況下獨立工作當活塞從下止點上方的止點移動時，吸氣閥開啟並開始吸氣（汽油車燃用混合氣，柴油發動機。
燃用純空氣）-吸氣，當活塞從下止點移動到上止點時，吸入閥和排氣閥關閉，壓縮剛才吸入的空氣，產生高溫---壓縮。
<>如果你想控制好汽車，你必須瞭解汽車工作的基本原理：車輪的動力來自發動機。發動機工作原理。
是將熱能轉換為機械能。
即將自然混合物（燃料+空氣）的燃燒轉換為發動機旋轉。發動機的轉速與混合氣的量成正比，控制發動機轉速的東西簡稱為「加速器」。一旦發動機工作，它會繼續旋轉，因此人們需要控制機器啟動、變速和停止。
發動機的動力必須傳輸到車輪上，為了在不同的路況和負載下產生理想的動力，必須通過三個機構來完成。一是上述"加速器",，汽油機。
一般由曲柄索、peggy機構、供油系統、潤滑、冷卻和點火組成。柴油機一般由兩個機構和四個系統組成。
扶手連線杆的機構由氣缸體、氣缸蓋、活塞等組成。該機構向發動機產生能量，將活塞運動轉化為發動機樹的旋轉，並在外部產生能量。
氣門機構由輸入氣門、氣門彈簧、凸輪軸。
等組成。其功能是將新鮮氣體裝入氣缸，並將廢氣及時排入氣缸。汽油的**分為燃油型和直接噴射型。第一類由油箱、汽油幫浦、空氣濾清器。
排氣消聲器等組成。廢氣通過發動機的動力從氣缸中排出。柴油機動力系統。
由啟遲油箱、輸油幫浦、吸入和排氣管、排氣消聲器等組成。可向氣缸提供純空氣，在規定時間向氣缸內注入柴油，並將燃燒後的廢氣排出氣缸。
2樓：哎呦危呀
汽油在氣缸裡爆燃，頂託活塞作往復運動，熱能轉化盯桐鎮為機械能成輪巖功！活塞帶動曲軸轉動，曲軸通過一系列機械傳凱粗導驅動車輪轉動這要結合**來。
3樓：月季今年不開花
發動機是一種能量轉換機構，它將燃料燃燒產生的熱能轉變成機械能。
汽車發動機工作時，能量的轉化是怎樣的
4樓：網友
空氣與汽油以一定的比例混合成良好的混合氣，在吸氣衝程被吸入汽缸，混合氣經壓縮點火燃燒而產生熱能，高溫高壓的氣體作用於活塞頂部，推動活塞作往復直線運動，通過連桿、曲軸飛輪機構對外輸出機械能。
1、內燃機也有其他種類，比如柴油機，燃氣輪機，各有各的優點和缺點。
2、同樣也有外燃機。在早期的火車和輪船上用的蒸汽機就是典型的外燃機。燃料（煤、木頭、油）在發動機外部燃燒產生蒸氣，然後蒸氣進入發動機內部來產生動力。
內燃機的效率比外燃機高不少，也比相同動力的外燃機小很多。所以，現代汽車不用蒸汽機。
相比之下，內燃機比外燃機的效率高，比燃氣輪機的**便宜，比電動汽車容易新增燃料。這些優點使得大部分現代汽車都使用往復式的內燃機。
汽車的發動機一般都採用4衝程。（馬自達的轉子發動機在此不討論，汽車畫報曾做過介紹）
4衝程分別是：進氣、壓縮、燃燒、排氣。完成這4個過程，發動機完成乙個週期（2圈）。
理解4衝程。
活塞，它由乙個活塞桿和曲軸相聯，過程如下：
1、活塞在頂部開始，進氣閥開啟，活塞往下運動，吸入油氣混合氣。
2、活塞往頂部運動來壓縮油氣混合氣，使得**更有威力。
3、當活塞到達頂部時，火花塞放出火花來點燃油氣混合氣，**使得活塞再次向下運動。
4、活塞到達底部，排氣閥開啟，活塞往上運動，尾氣從汽缸由排氣管排出。
注意：內燃機最終產生的運動是轉動的，活塞的直線往復運動最終由曲軸轉化為轉動，這樣才能驅動汽車輪胎。
5樓：匿名使用者
1 化學能轉化為機械能，2 機械能轉化為曲軸的旋轉運動。
3 曲軸驅動傳動軸，然後通過傳動系統到車輪4 燃料燃燒過程中有能量損失在冷卻水等方面。
6樓：匿名使用者
主要是汽油的燃燒的熱能，膨脹後推動活塞變成動能！
7樓：匿名使用者
朋友你的問題一兩句話是說不清的，這裡有個專門關於發動機原理的說法你去看看就明白了希望能解決你的疑慮。呵呵。
什麼機構能使發動機將燃料燃燒的熱能轉化為發動機轉矩
8樓：猴哥說車
兩大機構：配氣機構、曲柄連桿機構。
氣機構的作用：按照發動機每一氣缸內所進行的工作迴圈和發火次序的要求，定時開啟和關閉各氣缸的進、排氣門，使新鮮充量得以及時進入氣缸，廢氣得以及時從氣缸排出；在壓縮與膨脹行程中，保證燃燒室的密封賣帆。
曲柄連桿機構的作用：提供燃燒場所，把燃料燃燒後產生的氣體作用在活塞頂上的膨脹壓力轉變為曲軸旋轉的轉矩，把燃料燃燒後發出的熱能轉變為機械能，不斷輸出動力。
五大系統：啟動系、冷卻系、潤滑系、點火系（汽油車）、供給系。
汽油機燃料供給系的功用是根據發動機的要求，配製出一定數量和濃度的混合氣，供入氣缸，並將燃燒後的廢氣從氣缸內排出到大氣中去。
冷卻系的功用是將受熱零件吸收的部分熱量及時散發出去，保證發動機在最適宜的溫度狀態下工作；水冷發動機的冷卻系通常由冷卻水套、水幫浦、風扇、水箱、節溫器等組成。
潤滑系的功用是向作相對運動的零件表面輸送定量的清潔潤滑油，以實現液體摩擦，減小摩擦阻力，減輕機件的磨損；並對零件表面進行清洗和冷卻；潤滑系通常由潤滑油道、機油幫浦、機油濾清器和一些閥門等組成。
在汽油機中，氣缸內的可燃混合氣是靠電火花點燃的，為此在汽油機的氣缸蓋上裝有火花塞，火花塞頭部伸入燃燒室內；能夠按時在火花塞電極間產生電火花的全部裝置稱為點火系，點火系通常由蓄電池、發電機、分電器、點火線中祥雹圈和火花塞等組成。
要使發動機由靜止狀態過渡到工作狀態，必須先用外力轉動發動機的曲軸，使活塞作往復運動，氣缸內的可燃混合氣燃燒膨脹作功，推動活塞向下運動使曲軸旋轉，發動機才能自行運轉，工作迴圈才能自動進行；因此，曲軸在外力作用下開始轉動到發動機開始自動地怠速運轉的宴碧全過程，稱為發動機的起動；完成起動過程所需的裝置，稱為發動機的起動系統。
汽車上將熱能轉化為機械能的裝置是什麼
9樓：
摘要。親親，給您拓展發動機保養哦~<>
使用適當質量等級的潤滑油。任何質量等級的潤滑油在使用過程中油質都會發生變化，為了避免故障的發生，應定期換油，保持曲軸箱通風良好，定期清洗燃油系統，控制積炭的生成，能夠使發動機保持狀態。
汽車上將熱能轉化為機械能的裝置是什麼。
親，悄喊很高興為您解答！<>
汽車上將熱能轉橋答化為機械能的裝置是發動機。發動機是汽車的動力源。汽車發動機大多是熱能動力裝置，稱為熱力機。
熱力機是藉助工質的狀態變化將燃料燃燒產生的熱能轉變為機械能哦~[作敏運慧揖]
親親，給您拓展發動機保養哦~<>
使用卜鏈適當質量等級的潤滑油。任何質量等級的潤滑油在使用過孫笑程中油質都會發生變化，為了避免故障的發生，應定期換油，保持曲軸箱通風良好，定期清洗燃油系統，控制積炭的生成型凱孫，能夠使發動機保持狀態。
發動機將什麼能轉化為機械能
10樓：太平洋汽車網
現在汽車和電單車都有。你知道發動機總成是什麼嗎？雖然發動機在生活中很常見，但是知道它的朋友並不多總成。今天，我就帶你去了解一下是什麼。
發動機總成是什麼。
在生活中，化學能一般轉化為機械能。這裡，我們要區分把電能轉化為機械能的電動機。發動機總成優點即使用在發電機上，也可以包括電廠的腔知整機。
發動機的誕生史。
發動機最早誕生於英國，所以發動機的概念也起源於英語。其本義是指產生動力的機械咐友裝置。隨著科技的進步，人們為了不同的目的不斷開發出各種型別的發動機，但無論是哪一種發動機，其基本前提都是通過燃燒某種燃料來發電。
發動機總成包括什麼。
發動機總成整個車身包括缸體、飛輪殼、傳動齒輪室、水幫浦、風扇、傳動機構、正時齒輪、中間齒輪、濾清器、油底殼、機油幫浦、v帶、曲軸、連桿、活塞、飛輪、缸蓋、凸輪軸、衡圓槐油冷卻器、高壓油幫浦，/k0這裡注意，冷風幫浦和變速箱不屬於發動機總成。
發動機總成基本上是整個汽車的核心，發動機相當於汽車的心臟。/如果發動機發生故障，整輛車都無法行駛，所以平時一定要注意駕駛習慣。有些駕駛習慣會對發動機造成很大的傷害。一次。
百萬購車補貼。
各種將蒸汽或燃氣的______能轉化為______能的發動機統稱為熱機．
11樓：戶如樂
熱機是將蒸汽或燃氣的內能轉化成機械能的裝置．
故答案為：內；機械．
汽車發動機工作時把機械能轉化為內能的是什麼衝程
12樓：祝晗桑曼安
1）四衝程內燃機的四個衝程依次是：吸氣衝程、壓縮衝程、做功衝程、排氣衝程；其中壓縮衝程將機械能轉化為內能，做功衝程將內能轉化成機械能．兆磨則。
水吸收的熱量：
q吸。cm△t=
j/（kg•℃）10kg×20℃=
j．2）轎車靜止時，對地面壓力等於重力；轎車在快速行駛過程中，車子上方空氣的流速大於車子下方空氣的流速，因而車子上方氣體的壓強小於車子下方氣體的壓強，轎車上下方所受到的壓力差形成向遊亂上的公升力，從而使得轎車對地面的壓力小於車的重力；
汽車運動過程中，車胎克服摩擦力做功，即溫度會急劇公升高，這是通過做功的方式使內能改變的．
3）方向盤是乙個輪軸，力作用在輪上可以省力，所以實質是省力槓桿，轎車行族棚駛時，駕駛員相對地面有位置的改變，所以以地面為參照物駕駛員是運動的．
故答案為：（1）壓縮；
2）小於；做功；（3）省力；地面；
發動機是如何將熱能轉化為機械能推動汽車行駛？
13樓：赫魄字千秋
發動機中汽油燃燒，產生熾熱氣體，推動氣缸內活塞往復運動(熱能轉化為機械能)活塞的運動通過曲軸連桿帶動車輪轉動。
汽車發動機如何將熱能轉化為機械能使汽車行駛
14樓：苦信鷗鎖俐
汽油在氣缸裡爆燃，頂託活塞作往復運動，熱能轉化為機械能成功！活塞帶動曲軸轉動，曲軸通過一系列機械傳導驅動車輪轉動這要結合**來。中學物理有發動機原理。
發動機——是將某一種形式的能量轉換為機械能的機器。其功用是將液體或氣體的化學能通過燃燒後轉化為熱能，再把熱能通過膨脹轉化為機械能並對外輸出動力。汽車的動力來自發動機。
根據所用的燃料不同，常見的發動機可分為汽油發動機(簡稱汽油機)和柴油發動機(簡稱柴油機)兩種。汽油機以汽油為燃料，柴油機以柴油為燃料。近年來，由於世界能源緊缺和對環保要求的不斷提高，人們十分重視發動機代用燃料的研究，甲醇、乙醇、液化石油氣等作為在發動機上得到應用，故又有甲醇、乙醇、液化石油氣發動機。
而在一些汽車發動機上，則同時以汽油和液化石油氣作為燃料，稱雙燃料發動機。發動機——是將某一種形式的能量轉換為機械能的機器。其功用是將液體或氣體的化學能通過燃燒後轉化為熱能，再把熱能通過膨脹轉化為機械能並對外輸出動力。
汽車的動力來自發動機。
發動機是由氣缸體、氣缸蓋、活塞、活塞銷、連桿、曲軸、飛輪等主要機件組成的。活塞安裝在圓柱形的氣缸內，可在氣缸內上下移動。連桿一端用活塞銷與活塞連線，另一端安裝在曲軸的連桿軸頸上，曲軸由氣缸體上的軸承支承，可在軸承內轉動。
曲軸轉動時，連桿軸頸在曲軸箱內作圓周運動，並通過連桿帶動活塞在氣缸內上下移動。反之，當活塞受高壓氣體作用，由上向下移動時，通過連桿推動曲軸旋轉。曲軸每轉一週，活塞上、下各執行一次。
汽車發動機電腦工作原理,汽車發動機電腦工作原理是什麼
1 接受各個感測器的訊號,計算出相應的資料 2 根據計算出來的資料對汽車發動機的燃油噴射 點火 怠速進氣等進行控制,保證發動機的正常運轉,並保證發動機排放汙染降到最低。汽車發動機電腦工作原理是什麼?汽車發動機電腦的工作原理是將熱能轉化為動能。汽車發專動機電腦屬是現在電控汽車的核心部分,他的作用簡單來...
汽車發動機常識，請簡述汽車發動機工作的原理？
化油器發動機和電噴發動機就是供油系統不同而已。渦輪增壓發動機只在發動機進氣口增加乙個空氣增壓器，作用是增大進氣量，在不改變發動機排量的同時提高發動機的利用效率。不同點 1，化油器式發動機供油是利用設定在進氣門上方的喉管，氣流通過喉管時產生負壓，將汽油從主噴管連續吸出，進入發動機進氣歧管，流入氣缸。2...
汽車發動機電腦工作原理是什麼，汽車發動機電腦工作原理
汽車發動機電腦的工作原理是將熱能轉化為動能。汽車發專動機電腦屬是現在電控汽車的核心部分,他的作用簡單來講有兩個 1 接受各個感測器的訊號,計算出相應的資料 2 根據計算出來的資料對汽車發動機的燃油噴射 點火 怠速進氣等進行控制,保證發動機的正常運轉,並保證發動機排放汙染降到最低。發動機的基本工作原理...