1樓：答疑諸葛老師
1、當柴油機在熱車怠速時其機油壓力低於0．1m pa，中、高速時低於0．2 m pa，則機油壓力過低。檢查機油的質和量，對機油壓力過低的柴油機，一般應先檢查機油量是否符合要求。
機油量過少，則故障顯而易見，如油量符合要求或過多，應仔細觀察其機油是否有柴油、姿遲水分。如果機油裡混有柴油，則機油變稀，粘度下降，導致機油壓力過低。
2．觀察機油壓力感測器和機油壓力錶，接通電源（此時不起動柴油機），觀察機油壓力錶的指標是否移動和準確地回正到0位。如機油壓力錶的指標不動或不能回到0，則為機油壓力錶失準，或機油壓力感測器失效，或電路故障。
發動機正常工作時機油壓力一般保持在150～350kpa之間。若機油壓力錶指示的壓力值小於98kpa，則可視為機茄者油壓力過低，應立即停車進行檢查，否則容易造成零件過度磨損，甚至發生「燒瓦抱軸」等重大機械故障。
常見造成機油壓力過低的主要原因跡納李。
一是機油粘度過低；
二是機油集濾器濾網或機油過濾器濾芯堵塞；
三是限壓閥與回油閥彈簧的彈力減弱或折斷，或是閥門接合面密封不嚴，導致漏油洩壓；
四是主軸承或連桿軸承間隙過大；
五是機油幫浦工作不良。
2樓：戶外垂釣崔哥
你好，現在汽車機油壓搏陵枯力都是通過電基洞子感測器，把訊號傳遞給行車電腦，機油壓力低汪臘於正常值機油燈就亮了，如果想知道機油的實際壓力，需要使用機油壓力錶進行測量，拆掉機油感應塞，把壓力錶裝上去，打火測量。
3樓：烏魯木齊萬通技工學校
拆下機油壓力感測器。② 將專用工具（油壓表）旋入空出來的螺紋孔內。③ 固定好發動機轉速錶。
啟動發動機並預熱到正常工作溫度。⑤ 預熱後，將發動機的轉速提高到3000r/耐團絕min並測量油壓。油壓標昌姿準：
320 ~ 480kpa （ 3000r/min ）0⑥ 重新安裝機油壓力感測器前，記住在開關螺或謹紋處纏上密封膠。
帶，並按規定的轉矩擰緊開關。⑦ 啟動發動機並檢查油壓開關是否漏油。關閉發動機，將端子。
與壓力開關端子相連並用護罩將油壓開 關罩好。
4樓：紫冰芯
您好，如何檢查車內機油拍團開關的質量！這需要使用壓縮空氣和壓力錶，以及壓力錶。首先將壓縮空氣與油開關連線，使用的氣壓，在這種情況下，油壓力開關不必是導體。
壓力逐漸下降後，油斷路器在關閉前必並宴須斷開，如果不知道，請襲蔽橘進師傅的車找我。汽車問題，問汽車師傅！
5樓：承花幕
如何檢測油壓開關的質清昌量您好！這需要壓縮空氣加上壓力計和萬用表。首先將壓縮空氣連線到油壓開關，並使用的氣壓。
此時，油壓開關不應導通。慢慢降低空氣壓力塵梁。必須開啟機油壓力開關才能關閉。
如果您有任何問題，請派正運登入汽車管理員找到我。問汽車主人。
6樓：魔眼
如果你的汽車不是處於做悄跡長期超載的情況那就是機油品質的問題了要麼你太純並久沒換油，要麼機油耐高溫能力差，去換機油吧！不要貪圖便宜買便宜貨，機油是汽車的血液，對自己的血液好一點！血壓出問題了就必須去看醫生！
另外，為了避免這種問題的出現，建議不要使用殼牌和嘉實多，美孚也是可以用的（如果執行你買到真貨的話），建議使用一些進口的品牌，介紹幾個給你：摩特；德國力魔；德國備馳，在動力方面摩特優勢很大，衰減很快，德國備馳則屬於保護發動機型的機油，功能壽命長，德國力魔就可能稍微差一點，就不評論了。
7樓：詠棠
如何註冊油壓開關的質量您好！這需判野老要壓縮空氣、壓力錶和萬用表。首先將壓縮空氣與油壓開關連線，使用的氣壓。
此時，油壓開關不應掘公升導通。讓空氣壓力逐漸下降。油壓開關應開啟-關閉。
如果您有任何問題，請登脊賀錄auto master查詢我。問問汽車師傅！
汽車如何檢測汽油壓力？
8樓：吳老師
汽車檢測汽油壓力的方法為：需要使用燃油壓力錶即可對汽車的汽油壓力進行檢測。
汽車檢測汽油壓力打著車並拔下油幫浦插頭，系統的殘餘油壓能夠保持幾秒的著車狀態，自動熄火，待再次起動車時完成洩壓操作。油幫浦繼電器一般為公尺白色/藍色。一般的在供油管路上有診斷介面，對於沒有介面的，採取在中間連線乙個三通閥的形式連線在進油管上。
發動機怠速執行，油壓表所顯示的數值，一般為250kpa。發動機快怠速暖機工況完成後，急加速至2600r/min，油壓值應在供油壓力的基礎上上公升21kpa。
9樓：匿名使用者
斷開上油管 用專用燃油表安裝好後啟動車子 就可以看到燃油壓力。
10樓：匿名使用者
購買專業的汽油幫浦壓力測量表，一頭接噴油嘴，一頭接汽油管，然後看錶。
機油壓力怎麼檢測
11樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】1、拔下機油壓力感測器的伏氏線束插頭，拆下機油壓力感測器。2、將機油壓力錶的軟管明胡接頭擰入裝置機油感測器的螺栓孔內，並擰緊接頭。3、將機油壓力錶放置在不會接觸到發動機旋轉部件及高溫部件的當地。
4、起動發動機。5、工作發動機使之達到正常的工作溫度，並與規範值進行對比。
機油壓力也可用通常油壓表丈量。當油壓增大時，油壓通過潤滑油道介面推動膜片彎曲，膜片推動滑動臂移動到低電阻位置，使電路中的輸出電流增大；反之，膜片推動滑動臂移動到高電阻位置，使電路中輸出電流減小，最終在機油壓力錶上將機油壓力的大小以指標指示出來。缺槐散。
各種車型發動機通常怠速時應大於，在2000r/min時應大於。丈量完油壓後，應拆下機油壓力錶，裝上機油壓力感測器並按規則力矩擰緊，接上線束插頭，起動發動機確認機油壓力感測器沒有漏油。
發動機油壓力檢查方法是什麼
12樓：汽車大師問答
汽車已經成為我們睜態信日常不可或缺的出行工具。當然，對於汽車的基本知識也是必不可少的。為了更方便大家理解相關知識，今天就來跟大家介紹一下機油壓力檢測方法的問題。
如果你對這方面的內容感興趣，可能會對你有所幫助哦。發動機壓力檢查方法一般有如下步閉鉛驟：在普通油壓表（量程為impa左右）上安裝相應的高壓軟管和接頭進行測量。
機油壓力檢查方法如下：1.拆下機油壓力感測器的線束插頭並取下機油壓力感測器。
然後將機油壓力錶的軟管接頭擰入安裝機油壓力感測器的螺紋孔，並擰緊接頭。2.將機油壓力錶放置在不接觸發動機旋轉部件和高溫部件的地方。
3.啟動發動機，檢查機油壓力錶接頭是否漏油。如有漏油，則關閉發動機並重悉輪新擰緊接頭。
4.發動機運轉至正常工作溫度後，怠速和2000r/min時分別檢測油壓表讀數，使其與規範壓力值相等。不同發動機的機油壓力規範基本不相同。
一般情況下，應大於怠速時的，2千r/min時應大於。測量完機油壓力後，拆下機油壓力錶，安裝機油壓力感測器並按規定扭矩緊固，最後連線線束插頭。然後啟動發動機，確認發動機液壓感測器沒有漏油即可。
汽車發動機機油壓力不足怎麼回事，汽車機油壓力不夠是什麼原因
機油壓力不足有可能是機油幫浦導致的，或者集濾器過髒，機油壓力感測器本身問題，都有可能 回答您好，發動機機油壓力過低的原因主要有 1 機油量不足或者機油黏度過低。2 機油幫浦工作不良。3 機油幫浦減壓閥過軟或調整不當。4 機油濾清器堵塞，機油濾清器旁通閥彈簧過軟。5 潤滑系統油路或各密封部位有漏油現象...
機油壓力多少算正常，汽車的機油壓力一般是多少
機油壓力一般保持在150 350kpa的壓力範圍內。若機油壓力表指示的壓力值小於98kpa，則可視為機油壓力過低，應立即停車進行檢查，否則容易造成零件過度磨損，甚至發生 燒瓦抱軸 等重大機械故障。造成機油壓力過低的主要原因 一是機油粘度過低。二是機油集濾器濾網或機油過濾器濾芯堵塞。三是限壓閥與回油閥...
機油壓力低的故障現象，機油壓力過低的故障現象是什麼？
壓力低，潤滑不好。噪音大。發動機過熱。散熱不好。嚴重會抱瓦。發動機運轉不了 發動機在正常溫度和怠速運轉下，機油壓力表讀數始於標準值或機油壓力突然下降至零左右。當發動機執行時，報警燈閃亮或報警器發出蜂鳴報警聲。機油壓力過低的原因 油底殼機油油麵過低 感測器或機油壓力表損壞 機油濾清器堵塞 機油限壓閥故...