1樓：上海萬通職業學校
車載空調不製冷了有以下幾個問題。
1、製冷劑量的問題。
空調製冷不僅僅攔李要依靠製冷機器，同時製冷劑也是非常的重要的，如果汽車的空調內部注入的製冷劑過多的話，也會導致空調無法正常的製冷，如果空調內部的製冷劑不夠的話，空調也是簡攜遲無法正常的製冷的。
2、汽車空調壓縮機驅動帶鬆弛。
汽車製冷靠製冷劑，製冷劑傳輸靠空調壓縮機，而驅動帶是驅動空調壓縮機的重要運動部件。如果驅動帶松馳，壓縮機工作時會打滑，引起傳動效率下降，使壓縮機轉速下降，壓縮製冷劑的輸送下降，從而導致汽車空調不製冷。
3、製冷系統有水分滲入。
如果汽車空調製冷系統中有水份滲入造成製冷不足或者不製冷，那麼就要更換汽車空調裡的乾燥劑或者乾燥罐，與此同時，重新對系統抽真空，重新注入新的適量的製冷劑。
4、空調系統不乾淨的問題。
汽車長時間的使用的話，往往會積累一定的灰塵，而比較常見的是製冷劑以及冷凍機內部殘留了比較多的垃圾，而這些垃圾在影響空調製冷的同時，也會將髒的東西隨著空調的運作帶到空調的其它部位，而過濾網是受到影響最隱畝大的地方。
2樓：霜漫慈臻
先褲兆檢查調節開關是否損壞（製冷高純含指示冷是否亮）壓縮機皮帶是否鬆動，然後看看壓縮機線圈是否燒壞戚笑不吸，請空調維修人員檢查各管路是否漏氟。
3樓：江西萬通汽車培訓學院
空調不製冷一般是空調雪種缺失，或者散熱器散熱不好，冷卻系統零件故障。
汽車空調突然不涼了
4樓：瀋陽萬通汽車學校
1、製冷劑不足或過少。而引起製冷劑不足或過少，很有公升基察可能是製冷系統中的製冷劑微量洩漏。
2、製冷劑過多也可能會引起空調不製冷。由於空調系統中製冷劑所佔容積的比例有要求。倘若所佔比例太多，反而會影響其散熱量；同理，若在修理時過多地加入冷卻發動機油，也可能會製冷系統的散熱量降低。
3、汽車空調壓縮機驅動帶松馳，壓縮機工作時會打滑，導鋒旦致傳動速率降低，使壓縮機轉速降低，壓縮製冷劑的輸送降低，進而影響到汽車空調不製冷。倘若汽車空調的壓縮機驅動帶過鬆，這個時候候就應當拉緊，若用手翻轉不動吵茄，則就說明驅動帶太緊，應稍微在松一點。
5樓：超級桃子星
汽車空調不製冷的常見原因就是製冷劑不足或過少，很有可能是製冷劑微量洩露導致。
因為空調系統中製冷劑所佔容積的比例有要求猜派。如果所佔比例太多，反而會影響其散熱量。
汽車空調壓縮機驅動帶鬆弛。汽車製冷靠塵拆製冷劑，製冷劑傳輸靠空調壓縮機，而驅動帶是驅動空調壓縮機的重要運動部件。如果穗兄賀驅動帶松馳，壓縮機工作時會打滑，引起傳動效率下降，使壓縮機轉速下降，壓縮製冷劑的輸送下降，從而導致汽車空調不製冷。
汽車空調有時涼有時不涼，是什麼原因？
6樓：上海萬通汽車學校
汽車空調有時候涼有時候不涼有可能是壓縮機問題，空調系統的壓縮機帶有離合器的，離合器吸合時壓縮機才工作。如果壓縮機損壞不能切換到吸合狀態，空調就不會製冷。如果冷媒比較充足，空調仍然完全不製冷，可能是壓縮機停止工作，就要考慮維修或更換壓縮機。
系統中有空氣也是導致製冷不足，空調系統中一旦有空氣進入，將會造成製冷管壓力過高，或者製冷劑迴圈不良，同樣也會引起製冷不足，主要是由於製冷系統密封性變差，或都在維修中抽真空不徹底。
製冷劑過少造成製冷劑不足。原因大多是系統中的製冷劑微量洩漏，如果空調系統中製冷劑不足，從膨脹閥噴入蒸發器的製冷劑會相應減少，導致製冷劑在蒸發器內蒸發時，吸收的熱量也將隨之下降，製冷量也就下降了。
當然也不是汽車高速行駛就會更好，因為轉速快，空調系統中的壓力搞，壓縮器會因為壓力控制器過高停止運作，製冷也會隨著暫停。所以車輛的常規保養中也要定時給空調補充冷卻劑，還有清洗過濾網，避免因為過濾網上灰塵堆積過多影響運作。
車裡空調不涼了是什麼原因
7樓：汽車百科說
車內空調不涼快的原因
1、空調管路不暢。
明明已經將空調溫度調至最低，風扇也開到最大，但車廂內的溫度卻遲遲降不下來。類似的情況，很可能是空調管路不暢引起的冷氣不足造成的。
解決方法是清洗空調冷凝器，以免灰塵影響散熱；檢查（更換）空調濾芯，保障空調管路通暢。關閉空調外迴圈，避免外部熱空氣隨冷氣進入車廂，影響製冷效果。
2、製冷劑洩漏。
行駛途中，原本執行良好的空調，製冷效果突然減弱或消失。遇到棚喚這種情況時，很可能是因為空調製冷劑洩漏了。
解決方法是檢查空調管路，特別是管路接頭處，有無細小縫隙。重新灌注製冷劑後，不要著急開空調，需先靜置12小時後再檢測製冷劑有無洩漏。
3、空調壓縮機故障。
執行空調時，發現空調開關指示燈亮起，但空調不工作。出現這種情況，很可能是空調壓縮機故障。
解決方法是檢查連線壓縮機的皮帶是否出現了老化、鬆動。空調壓縮機一般處於發動機艙的底部，所以在日常行車時，要注意避免碰撞。
汽車空調保養方法
1、空調溫度不要太低。
選擇合適的空調溫度，是空調保養的首要步驟慶和困。由於天氣炎熱，許多車主喜歡把溫度調得過低，這會影響身體健康。正常情況下，車廂內溫度與外界溫度應相差5℃至6℃，即空調的最佳溫度為18℃至25℃。
2、開啟時間別太長。
長時間使譽念用空調會使冷凝器壓力過大，這會對製冷系統造成損耗。因此，如果車內溫度已經讓你怡然自得，不妨將空調關閉一會兒，讓它也休息，休息一會兒。
3、低速行駛關空調。
低速行駛時儘量關閉空調，堵車時不要為提高空調效能而使發動機以較高轉速運轉，這樣會縮短發動機和空調壓縮機的使用壽命。
8樓：瀋陽萬通汽車學校
汽車空調不涼原因及解決方法：
1、壓縮機沒有製冷劑了，加製冷劑；
3、電磁閥不換向：檢測電磁閥是否正常，不通斷的話就更換電磁閥；
4、系統故障：檢查毛慶如細管是否髒堵、油堵或冰堵，如果空調時旁世製冷時不製冷，一般是冰堵，如果用氮氣吹管路吹出贓物或不暢通，說明髒堵或油堵，如果開系統沒有製冷劑，說明製冷劑漏，檢查漏點維修；
5、壓縮機故障：整機不製冷，開啟系統，檢查是否有足夠的制運差肢冷劑噴出，確定是否是製冷劑洩露，無洩露，檢查壓縮機是否不排氣。
車空調不是很涼怎麼回事
9樓：上海萬通職業學校
車空調不涼快的原因：
1、冷媒過多或過少：對汽車空調系統來說，冷媒的比例都是有一定要求的，過多或過少都會影響空調的製冷效果。如果冷媒過少，就會導致膨脹閥噴入蒸發器的冷媒減少，從而使製冷量下降，如果冷媒過多，就會影響其物核旦散熱量，因為散熱量多製冷量就越大，最終直接導致空調不涼。
罩擾。2、空調濾網堵塞：車載空調內部都是裝有空調濾網的，主要是用來過濾空氣中的雜質，如果空調濾網過髒而堵塞，不僅會汙染車內空氣，影響到人體的健康，還會降低空調的製冷效率，增加能耗，縮短空調使用壽命。
3、製冷系統中有水滲入：車輛製冷系統當中有乙個專門吸收製冷劑水分的乾燥罐，一旦乾燥罐吸溼飽滿，水份就無法及時濾出，從而形成冰堵的現象，而冰堵不僅會使製冷效率降低，還會導致製冷系統停機，甚至還會損壞壓縮機。一般這種現象很好分辨，在停機一會之後，待冰融化後，製冷系統又會出現正常的狀態。
4、壓縮機皮帶老化：壓縮機是空調製冷系統中起到壓縮和輸送製冷劑蒸汽的作用，如果壓縮機的皮帶老化，勢必會引起壓縮機在工作時打滑，導致傳動效率下降，壓縮機轉速也跟著降低，使壓縮機氏兆冷媒的輸送下降，從而導致汽車空調製冷效果不理想。
5、冷凝器過髒：汽車冷凝器位於進氣格柵後邊，由於冷凝器排列十分緊密，在車輛行駛時，空氣會順著**進氣格柵進入這個地方，而空氣中夾帶的飛絮紙屑樹葉等物質都會被吸附在上邊，時間一久這些贓物就會積存的越多，這樣一來就會直接影響到冷卻系統和空調系統的工作效果，導致製冷效果變差。
空調制熱模式下突然不工作是什麼原因
這是來空調開啟了除霜模式 源。空調開啟制熱bai模式時，空調du 室內機就會開始製冷，而zhi室外機就會變成散冷dao 而當空調執行到一定溫度時，室外機的冷凝器就會結霜。結霜之後會影響到空調的冷熱轉換效果，空調室外機會自動開啟除霜模式。正常情況下空調每次化霜時間在3 10分鐘。擴充套件資料 空調化霜...
空調不製冷是什麼原因，空調不製冷是為什麼
原因很多 1空調不製冷的原因一 氟利昂不夠 又稱 雪種 不夠 這屬於正常的情況，一般是出現在使用三至四年的老空調，空調不是完全不製冷，而是製冷的效果不夠好，這是因為老式空調都是使用氟利昂做製冷劑，長時間的使用會揮發掉，此外不排除安裝不當造成氟利昂洩露和機器本身的問題。解決方法 補加雪種即可以解決空調...
空調不製冷是什麼原因，空調不製冷是為什麼
1，空調不製冷的原因一 氟利昂不夠 又稱 雪種 不夠 這屬於正常的情況，一般是出現在使用三至四年的老空調，空調不是完全不製冷，而是製冷的效果不夠好，這是因為老式空調都是使用氟利昂做製冷劑，長時間的使用會揮發掉，此外不排除安裝不當造成氟利昂洩露和機器本身的問題。解決方法 補加雪種即可以解決空調不製冷的...