汽車空調不涼,有哪些可能的原因,汽車空調不涼怎麼回事?

2021-06-16 17:33:48 字數 4907 閱讀 4963

1樓:山東萬通汽車學院

汽車空調不涼的話,原因還是比較多的,首先我們先去測量一下空調的壓力。他有高壓和低壓兩個。嗯,如果是高壓高低壓低的話,應該是膨脹閥堵塞,如果是高壓低低壓高的話,應該是壓縮機損壞。

高低壓都低的情況下是氟利昂少了。高低壓都高的話,那就是複利比較多,這四種情況他都會造成空調不涼。

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空調不製冷需要檢查以下幾點:

1、系統有沒有冷媒,如果沒有就需要加壓檢查**洩漏,然後加足就可以了。

2、如果有冷媒,檢查壓縮機有沒有工作。不工作需要檢查空調壓力開關,溫控開關及其線路有沒有問題。

3、檢查空調的散熱,看風扇有沒有工作。清洗冷凝器。

4、更換空調濾芯,濾芯過髒也會引起不製冷。

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汽車空調不涼有可能是冷凝器和空調濾芯器過髒,而導致空調冷凝器的散熱不好、以及出風量不足:也有可能是皮帶老化,造成空調壓縮機工作不正常而導致空調不涼

4樓:雲南萬通汽車學校

汽車空調不製冷的故障判斷與維修 汽車空調不製冷的故障判斷與維修 汽車空調不製冷或冷氣不足是空調器的常見故障,對其基本的檢修方法一般維修工都能掌握,既從容易部位入手,通過眼觀耳聽找到原因或部位,我們稱之為感官檢查法,而另一種檢測方法——儀表檢測法,容易被大家忽視,該方法往往能幫助我們準確快捷地查詢故障原因。 一、感官檢查法: 1、壓縮機運轉狀態:

(1)傳動皮帶是否斷裂或鬆弛若傳動皮帶太鬆就會打滑,加速磨損而不能傳遞動力。 (2)壓縮機內部是否有嗓聲 嗓聲可能是由於損壞的內部零件造成的,內部磨損就不能有效壓縮。 (3)壓縮機離合器是否打滑 2、冷凝器及風扇狀態:

(1)冷凝器散熱片是否被塵土覆蓋 (2)冷凝器風扇是否運轉良好 3、鼓風機風扇運轉壯態 使用機在 低、中、高 三速度下運轉,若有異響或電動機運轉不良, 則應進行維修或更換,否則送風氣流不足。 4、製冷劑液量的檢查 (1)通過觀察窗如看到大量的氣泡,說明製冷劑不足。若向冷凝器潑水,使其冷卻,在觀察視窗仍見不到泡沫,說明製冷劑過量。

(2)檢查各裝置過接處和接縫是否是油汙 在過接處和接縫有油汙,表明該處有製冷劑洩露,應重新緊固或更換零件。(可用檢漏儀) 5、暖通閥和熱控風擋是否關閉,其他風擋調節是否正常。(注:

若壓縮機離合器不能吸合、鼓風機風扇不能運轉,冷凝器風扇不能動轉等等,應先進入電氣系統檢查,如繼電器、感測器、電路斷路和短路、控制單元等) 二、儀表檢查法 這種方法利用成套雪種壓力錶查詢故障位置。首先關緊壓力錶的高壓端和低壓端開關,在停機狀態下,將製冷劑加註軟管連線在壓縮機相應的維修閥上,並利用製冷劑裝置中的製冷劑壓力,排出軟管中的空氣。此時高低壓端讀數應處於平衡狀態(約6kh/cm2)起動發動機,維持1500rpm,鼓風機轉速設在最高檔,冷氣設在最大位置,處於“再迴圈“狀態。

正常讀數為: r---134a 低壓:1.

5-2.5kg/cm2 高壓:14-16kg/cm2 r---12 低壓:

1.5-2.0kg/cm2 高壓:

13-15kg/cm2 1、高壓側與低壓側壓力錶指示值低,通過觀察孔可見氣泡。 原因:製冷迴圈漏氣;製冷劑沒有定期補充。

處理:用測漏儀測漏,並進行修理,補充製冷劑。 2、低壓側壓力錶指示負壓,高壓側指示比正常值低,儲液瓶前後管路有溫差,嚴重時,儲液瓶管路前後有霜。

原因:膨脹閥或低壓管阻塞,儲液瓶或高壓管路阻塞;膨脹閥壓力,針閥完全關

5樓:

一、製冷劑過少造成製冷劑不足。原因大多是系統中的製冷劑微量洩漏,如果空調系統中製冷劑不足,從膨脹閥噴入蒸發器的製冷劑會相應減少,導致製冷劑在蒸發器內蒸發時,吸收的熱量也將隨之下降,製冷量也就下降了。

二、系統中有空氣也是導致製冷不足,空調系統中一旦有空氣進入,將會造成製冷管壓力過高,或者製冷劑迴圈不良,同樣也會引起製冷不足,主要是由於製冷系統密封性變差,或都在維修中抽真空不徹底。

三、製冷劑過多造成製冷不足,汽車空的製冷劑過多,一般出現在維修時,過量加註製冷劑而造成的,空調系統中製冷劑所佔容積的比例有一定要求,如果所佔比例太多,反而會影響其散熱量,即散熱量多製冷量就大;

四、反之,散熱量少則製冷量就小。壓縮機問題,空調系統的壓縮機帶有離合器的,離合器吸合時壓縮機才工作。如果壓縮機損壞不能切換到吸合狀態,空調就不會製冷。

如果冷媒比較充足,空調仍然完全不製冷,可能是壓縮機停止工作,就要考慮維修或更換壓縮機。

汽車空調不涼怎麼回事?

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首先是涼度不夠,測量出風口的溫度,大概是9度左右,14度以上基本上就會感覺製冷不足bai了。

1.製冷不足,先要確定是否是空調芯堵塞,導致出風量小所致,有很多是這種情況。出風涼度夠,但風量不夠,就會感覺製冷不足,更換du空調芯即可解決。

2.若空調芯沒有堵塞,但出風量還是不大,經檢查空調系統沒有故障,這是蒸發箱灰塵過多導致,需清zhi洗空調。一般空調芯建議一年更換兩個,冬天一個夏天一個,清洗空調一年或兩年清洗一次,根據使用頻率來定,需在夏天清洗,冬天無需清洗暖風。

3.冷凝器dao過髒也是空調不涼的一個原因,冷凝器在水箱的前方,二者緊挨著,它是用於給製冷劑散熱的。它時常會被一些棉絮等汙物堵塞,導致散熱不良,進而導致製冷效果下降。

洗車的時候用水槍沖洗一下即可解決,非常簡單。

4.製冷劑缺少。若空調系統管路**冷劑量不足,壓力減小,帶走的熱量變小,出現製冷不足。若是屬一點都沒有了,那就直接不製冷了。需重新加註製冷劑,檢查洩漏點。

5.最後是空調系統某部件有故障。比如壓縮機損壞,膨脹閥損壞等,需到4s店檢查維修。

7樓:納喇靜曼常悅

1.缺少冷媒

汽車空調一般2-3年會新增一次冷媒,除此之外空調管路或冷凝器有微漏的地方,就會導致空調製冷不佳。

若是冷凝器洩露則需要更換冷凝器,一般在氟油中新增熒光劑用專用眼鏡檢視,可以檢查洩**在哪。

另外洩露比較嚴重時,可以透過中網看到冷凝器表面的情況。有這種情況時一般都是冷凝器存在洩露情況。

2.冷凝器過髒

很多車主發現空調不製冷了,去檢測空調系統沒有問題。這時候需要檢查水箱了。

清洗水箱、冷凝器的目的主要是散熱。糊在冷凝器上的雜物會造成發動機溫度過高或空調不良這樣的現象。所以車主們一定要定期檢查水箱上是否糊了許多雜物。

3.空調翻板損壞

空調翻板電機損壞這個故障比較少見。如果翻板電機出了問題,即使空調能製冷,冷風只能從縫裡鑽出來,只不過是杯水車薪。

當你發現開空調後所有出風口都不出風時,你就要當心了。更換翻板電機需要拆儀表臺,那工程就浩大了。

4.空調壓縮機、節流閥或膨脹閥損壞

關於空調壓縮機有一句叫做“低壓高,高壓低要換壓縮機”。空調壓縮機出現損壞的概率不大,至於膨脹閥和節流閥出現故障直接導致空調不良。這些檢查起來比較繁瑣需要找比較專業的修理廠修理。

5.皮帶老化過鬆

其實皮帶也是比較忽略的一個部件。過鬆在使用過程中會出現打滑現象,會造成皮帶斷裂、皮帶異響、無助力、空調不良等。所以檢查發動機皮帶也是十分有必要的。

空調不良的原因很多如車內溫度感測器、室外溫度感測器故障等等,有很多非常細小的不容易檢查原因,但空調不製冷一般都是這五種原因居多。

8樓:西西美女

【空調不涼原因以及解決辦法】

檢視空調濾芯,空調濾芯過髒會導致空調風量小並增加車內空氣汙染。保證空調的壓縮機開關鍵(ac或eco)開啟。

如果空調開啟一段時間後風量突然變小,空調製冷效果很好,這是由於蒸發箱結冰造成的,只需把溫度調高點即可。

如果空調工作正常,但總感覺不如以前製冷強勁,那麼,需要用清水沖洗一下冷凝板,過多會的灰塵會影響空調系統的熱交換效率,從而影響質量效果。

如果啟動空調製冷系統後,兩個冷卻電子扇同時運轉。但就是空調泵不吸合,當然空調也是完全不製冷,則很可能是汽車電腦故障。

如果車輛怠速過低,也會導致空調泵反覆吸合或者不工作,因為發動機電腦需在保證行駛安全性的前提下執行空調泵。此故障,通過輕踩油門並觀察空調泵工作情況即可判斷。以上的問題如果都排除了,那麼空調很有可能已經沒有製冷劑了(俗稱的缺氟)。

這樣的故障車主自行維修基本上是不可能了,需要去4s店或者修理廠進行處理。

9樓:匿名使用者

氣溫升高,不少車主已經開始使用汽車空調。有些車主使用空調時感覺車內不涼快,這時第一反應都是:汽車空調缺氟了,該加氟了。

酷配網諮詢專家後提醒,汽車空調不涼,不要盲目加氟,要先判斷是否缺氟。沒有經驗的車主,最好到專業汽車維修廠加氟,儘量不要自己操作。

專家介紹,汽車空調不涼的原因有四種最常見:

一、氟的質量與純度。氟的質量與純度在車載空調中起到了至關重要的作用,通常劣質的氟會導致空調運轉效率低下。

二、冷凝器與水箱。冷凝器與水箱的散熱情況也會影響空調的使用,長時間不清理會導致冷凝器與水箱被異物灰塵所覆蓋。

三、氟的使用。很多車主認為空調中的氟越多越好,其實並非這樣。在加氟過程中,氟的量既不可多也不可少。

少了會使空調管內壓力不夠,多了則壓力過大。以上兩種情況下,空調都無**常運轉製冷。

四、膨脹閥的質量。膨脹閥是製冷系統中的一個重要部件,一般安裝於儲液筒和蒸發器之間。劣質的膨脹閥會使製冷劑起不到應有的作用。

專家提醒,汽車空調不涼,判斷是否缺氟了,最主要的方法是觀察發動機艙內空調管道上的玻璃觀察孔:

一、在空調正常持續運轉時,玻璃孔內沒有氣泡,當空調停止時,會出現短暫氣泡,說明氟的量正常。

二、在空調正常持續運轉時,玻璃孔內持續有氣泡,說明氟的量不足,需要新增。

三、在空調正常持續運轉時,玻璃孔內沒有氣泡,當空調停止時,也沒有短暫氣泡出現,說明氟的量多了,需要排放。

專家介紹,如果車主沒有找到這個玻璃觀察孔,還有一個簡單方法可以大致判斷:開啟汽車機蓋,檢視空調系統接頭是不是有油跡,如果有的話應該就是缺氟了。汽車空調加氟前,需要對車輛的空調系統做一個整體的檢測,確保空調裝置沒有漏點才可以加氟。

專家介紹,如果車主沒有找到這個玻璃觀察孔,還有一個簡單方法可以大致判斷:開啟汽車機蓋,檢視空調系統接頭是不是有油跡,如果有的話應該就是缺氟了。汽車空調加氟前,需要對車輛的空調系統做一個整體的檢測,確保空調裝置沒有漏點才可以加氟。

汽車空調不怎麼涼快是怎麼回事,汽車空調不涼,怎麼解決?

回答空調不製冷的原因有很多,最常見的原因有 1 空調無風或風量較小,需檢查空調濾芯是否髒汙,鼓風機是否能夠正常運轉,空調翻版電機是否能正常轉換 2 空調系統氟利昂缺失,需要檢查系統是否洩漏,維修確認完畢後,新增氟利昂到標準範圍 3 水箱冷凝器髒汙,發動機冷卻系統故障,導致水溫過高,例如散熱風扇不工作...

汽車空調不涼怎麼回事,汽車空調開時間長了就不涼了怎麼回事

首先是涼度不夠,測量出風口的溫度,大概是9度左右,14度以上基本上就會感覺製冷不足bai了。1.製冷不足,先要確定是否是空調芯堵塞,導致出風量小所致,有很多是這種情況。出風涼度夠,但風量不夠,就會感覺製冷不足,更換du空調芯即可解決。2.若空調芯沒有堵塞,但出風量還是不大,經檢查空調系統沒有故障,這...

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