1樓：司清苑兒
豪車的**貴，導致大家出現了「豪車就應該配置更高」的錯覺。
這就好比名校，外面的人都覺得「每個人學習成績都應該很好」，但實際上每個學校都是有學渣的存在的。
豪車的配置也是分車型的。
我們覺得豪車配置不豪，是因為低配降價而且豪車裡面的「學渣」其實就是入門版豪車，或者說是豪車的乞丐版、低配版。
很多奢侈品品牌的包包：mcm、gucci都有supermini款，都是縮小版，**便宜很多。
讓很多女孩子原本覺得太貴，買其他牌子的，現在：「我要麼就買個大牌，你別管它怎麼樣，反正我有個大牌了。」就買得起了。
說白了就是：這輛豪華車，它是豪華品牌的車就可以了，有沒有大天窗、座椅是不是電動的，沒有那麼大的關係的。
對比同**的普通品牌頂配車，顯得不豪舉個例子，2019款奧迪a4l最低配：倒車影像沒有的，定速巡航沒有的，液晶儀表盤沒有的，座椅加熱也是沒有的。
但是同樣的**，雅閣：全景影像、全速自適應巡航、全景天窗、座椅通風、座椅加熱，各種配置全部都有。
這就好比：民兵和特種部隊去比，槍法、作戰素質肯定也是不太一樣的，雖然說拿上的槍，配置有可能不太一爛態樣或者怎麼樣。
配置不豪的車型在看不見的地方也豪。
錢都用在了肉眼看不見的配置上事實上，豪車也不是說真正的就是配置低，而是說它把錢花在眼睛不太看和歷掘得到的地方了。
你這個喚核車子配置是高一點，我豪華車配置是低一點。
但是豪華車有可能：駕乘質感、底盤調校、設計語言、看起來樣子好不好看、nvh、碰撞安全、廣告做得多不多、朋友看起來有沒有面子……
好多好多地方它也是花了功夫的，也是要錢的，對不對？
2樓：江南無所有
典典認為一款車能被稱為豪車，那麼，至少要達到3個標準：
1、發動機。
首先，清肢鬥汽車最重要的部答磨件就是發動機，而豪車則更是必須要有效能強勁的發動機，才飢陪能顯出頂級汽車的業界標杆。一輛豪車的發動機基本上應該是6缸、8缸或者12缸，最大功率在250ps以上。
2、安全配置。
豪車在安全配置上有增加很多高科技的功能。
3、奢華內部。
豪車不光要有一張顏值爆表的臉，更要有內涵，也就是豪華舒適的內部。
3樓：生活幫手小文同學
豪在它夠喊大貴卜滲姿型絕。
所謂豪車，具體是豪在哪（一
4樓：小然愛遊戲
<><1、設計出色。
設計是汽車很大程度是否受歡迎，廠家是否賺錢很直接的因素，顏值即正義，沒有顏值何來的豪華？縱觀汽車市場，一些銷量特別出色的產品，除了他們有不錯的自身產品力以外，顏值也是不可或缺的部分，您什麼時候看到長得醜的車能夠賣得好的？
2、品牌。所謂"品牌"，其實也是一件商品，是放出來供人購買的。我們可以看到大部分商品 ，都有層次高低的品牌之分，例如一款皮包，同樣質量和款型的**能夠相差幾十倍，在汽車界同樣如此，甚至更加嚴重。
有的豪華品牌入門車型，無論在外觀、配置、體驗上都不及同級別對手，但是**卻差不多甚至更貴，不外乎就是那個絕裂車標的原因。
3、用料高階。
既然說是豪華，那麼材料的運用就顯得很重要了，就好像一整塊塑料的門板以及一塊多層次，多種材料配合的門板，你會喜歡哪乙個？
還有命名為「鶴乎改羽折布」的材料，經由嫻熟匠人之手，將一整張布層層摺疊而成，咋看上去每一片的大小近似相同，摸起來既有順滑手感之餘還有立體的花紋。這些用料，佈置這些東西的方式都是豪華車對於自歲巨集判身豪華定位最好的詮釋。
什麼不是豪車？
5樓：洛洛小
豪車與普通車主要有以下幾點區別。
第一是品牌價值不同。豪車之所以能成為豪車，就在於拿出手之後所有人都認可它的價值，甚至只有在更高層級的社交圈子裡才能夠了解它。比如，瑪莎拉蒂、蘭博基尼、保時捷這一類的豪車，對於不少普通工薪階層來講，恐怕聽都沒聽說過。
因此豪車本身就是一種社交貨幣，它符合奢侈品的所有屬性，這一點普通車是永遠無法比擬的。
第二是效能和配置。豪車動輒售價幾百萬甚至上千萬，有些人可能會認為一堆廢鐵為什麼能賣那麼貴。這主要是因為豪車的確有著與眾不同的配置。
就拿跑車來說吧，很多跑車的馬力都能達到四五百，而且百公里加速可以在幾秒內就完成了，但是普通車想要加速到百公里起碼需要十幾秒，而且在後半程動力就會嚴重不足了。另外，豪車的配置也相當豪華，比如不少豪車裡面都配有非常奢華的裝飾，而且後排座椅還能夠看電視打遊戲。甚至有的豪車扶手箱就是乙個移動的電冰箱，能夠隨時喝冷飲吃雪糕。
這些都是普通汽車難以想象的。
第三就是豪車更安全。雖然在大的交通事故面前，所有車都像紙片一樣不經撞，但是好車在安全效能上的確要比普通車強的太多了。比如我們常見的那些麵包車，裡面連安全氣囊都沒有。
但是在豪車的安全配置上，不僅有安全氣囊，而且還有提前預警系統，當發生緊急情況的時候汽車的電腦會主動操控車子，最大程度的保證駕駛人員的生命安全，畢竟人命可要比車子貴多了！
豪車有哪些？
6樓：匿名使用者
有本人最喜歡的：
帕加尼蘭博基尼。
英菲尼迪。法拉利蓮花。
勞斯萊斯。保時捷寶馬。
賓士lotus
布加迪瑪莎拉蒂。
pagani
aston martin
豪車貴在**？
7樓：傳說中的傳說
一句話叫做乙份價錢，一分貨，從來只有買錯，不會有賣錯的事情出現。豪車本身的造價就很高了，整體的車型設計，優良的效能，車體眾多的零部件，發動機，引擎等等的裝置都是比一般的車子要好的。同時豪車內部更具奢華的內飾和優異的操縱手感，觸手可及的那種質感，以及最關鍵的那乙個具有高貴氣息的象徵性意義的車標，這都是豪車貴的地方。
而這乙個車標的**就已經價值不菲了，乙個車子的車標其實能看出很多很多東西來，很多看車首先也是看的車標，具體是什麼品牌的車子，而後便能大致判斷出車子的**，車主的品味，經濟實力等等！所以乙個品牌的價值其實遠超於車子自身的價值了！
那些普通的家用車考慮的是實用性，價效比。大部分人也都是從這方面考慮買車的，但是買豪車的人肯定不會去考慮實用性和價效比的，他們需要的是能彰顯他們身份，地位以及自身魅力帥氣的東西。而豪車就是他們最好的選擇！
8樓：德恩妤
我們常常有一種感覺，車不就是用來代步的嗎？超級跑車有著酷炫的外形還可以賣到上千萬還可以理解，因為本來在我們心中他們就值得這個價位，但是作為小轎車的那一級別，憑什麼能夠賣到這麼貴的呢？
汽車和所有的商品一樣，有著商品的特性的那就是「一分錢一分貨」。豪車之所以能夠成為豪車，能夠賣到這樣的價位，絕對有他的內涵所在的。
總體來說，我把豪車分為兩個檔次的型別：一是超級跑車，二是傳統的轎車和suv車型。首先說跑車貴的地方。
跑車貴在動力系統和酷炫的外形，動輒幾百馬力的動力，還有動輒跑進五秒之內的零百加速成績，不管哪一項，都是能夠秒殺路上大部分轎車一樣的存在。把車停在路邊，一眼看上去，就覺得幾百萬買了個車是很值！坐在車裡，開在路上，聽著發動機怒吼的聲浪，享受著路人的矚目。
我相信每個男孩從小都有乙個跑車夢的吧，就搭上這些因素，這輛車，就值這個回票價。
而普通車型的豪車呢？轎車和豪華的suv品牌們做的車，第一眼望上去可能沒有給你酷炫的外形，但是豪華車的設計的那種線條的流暢感，不管是過了多長時間也被稱為經典，耐看，穩重不浮誇的漂亮，大概就是對於這些豪華車的最大的誇讚了。重要的是走進車內，坐到後排，啟動車輛來一次出征，豪華車能給你的，不僅僅是內飾的豪華感，還有出色的隔音性和底盤質感。
所以說，豪華車只有真正坐起來，才能夠感受到這錢花得值不值了。
9樓：華夏部落小公主
豪車**比較高的方面主要體現在車輛的配置方面，還有就是車輛的用料方面，一般豪車的用料都比較高階。
全球限量版的跑車豪車都有哪些，世界名車豪車都有哪些品牌？
蘭博基尼雷文頓 1500w 全球20輛阿斯頓馬丁 one77 4300w 全球77輛布加迪有很多限量版的，就不一一例舉了，很多，有全球就一輛的，還有就五輛的，都是2500w以上 賓士slr 722 edition 全球21臺 888w保時捷911 中國十週年紀念版 全球十輛 348.8w帕加尼zon...
杜拜現汽車墳場豪車堆積如山，這些豪車為何堆積在這
這與杜拜的交通法律有關，可能了解杜拜的朋友都知道杜拜的法律規定所有汽車不論什麼型別，只要氣囊爆出一次之後，必須要求強制報廢，這就相當於在我國已經規定你這種車不能再上路了，被交警抓到之後，依然是沒收車子之後強制報廢，而且你還要吃官司，因此我們就知道這些被堆積如山的豪車大部分都是強制報廢的車子，也可以說...
為什麼路上很難看到豪車，抖音上遍地都是豪車
端木伊風 喜歡刷抖音的朋友一定都有這種感覺。只要你隨便刷一下螢幕，你就能找到各種豪華車 豪宅 名牌和美味佳餚。畢竟，這些仍然是大多數普通工人努力追求的目標，或者是他們力所不及的狀態。事實上，抖音作為交流交匯的平臺，有大量各類人群，土豪比例高是很正常的。然而，事實上，抖音有很多人為了吸引眼球和粉絲，請...