汽車熄火後馬達自動仍舊在點火

2025-04-29 02:00:06 字數 5855 閱讀 4733

1樓:匿名使用者

你好!這種情況原因有:點火開關損壞,觸點連線。

如果安裝有馬達繼電器,馬達繼電器觸點連線,損壞。還有馬達吸力開關小火線短路。最後還有一種情況就是馬達吸力開關,主觸點粘連,導致馬達不回位一直轉動。

希望能夠幫助到你。【汽車問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

2樓:匿名使用者

您好,這種情況有可能是點火鎖損壞,或者是線路短路,建議您到維修站檢查線路,以免啟動機損壞,或者是齒圈損壞,希望能幫助到您,祝您用車愉快!【汽車問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

3樓:匿名使用者

您好,這種情況有可能是點火鎖損壞,或者是繼電器損壞,和線路短路,建議您到維修站檢查一下線路,希望能幫助到您,祝您用車愉快!【汽車問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

4樓:義傲晴

點火系統故障!這樣很容易燒掉馬達!應該是馬達的電磁閥壞掉了!

5樓:匿名使用者

很有可能是點火開關壞了 容易髮卡 造成的【汽車問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

6樓:匿名使用者

你好,繼電器吸住了,要換!

7樓:匿名使用者

你好,這一般是點火開關線路不良引起的。希望我的能幫到你,祝你生活愉快!【汽車問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

車子開一段時間後停車熄火後,再馬上啟動馬達打不動啟動不了,但過一段時間後又能正常啟動

8樓:網友

這種現象應檢查電路故障;電瓶接線柱是否就出。

不良?電瓶是否虧電?如果接線柱接觸不良導致不能充進足夠電流,電瓶出現虧電狀態,當再次啟動時由於啟動電流大,電瓶帶不動但是停一段時間後電瓶恢復了一部分電量,(接線柱接觸不良會發熱,發熱後接觸更嚴重了就啟動不起來,冷卻後會有些好轉)。

9樓:網友

熱車不易啟動,多為火花塞熱擊穿,把四個火花塞換了試試。

10樓:網友

熱車點火的話,擰著鑰匙不鬆手3秒鐘以上試試能不能著車。

11樓:lyz劉易

換個馬達磁吸線圈。線圈有點短路。

車子開一段時間後停車熄火後,再馬上啟動馬達打不動啟動不了,但過一段時間後又能正常啟動

12樓:上海萬通汽車學校

這種現象應檢查電路故障;電瓶接線柱是否就出不良?電瓶是否虧電?如果接線柱接觸不良導致不能充進足夠電流,電瓶出現虧電狀態,當再次啟動時由於啟動電流大,電瓶帶不動但是停一段時間後電瓶恢復了一部分電量,(接線柱接觸不良會發熱,發熱後接觸更嚴重了就啟動不起來,冷卻後會有些好轉)。

原因:發動機積碳,進氣溫度感測器,燃油質量,碳罐電磁閥損壞,噴油器滴漏等。

1、噴油器滴漏,噴油器噴油工作是正常情況,不過出現滴漏就屬於額外供油,所以噴油器滴漏越嚴重混合氣就越濃,從而導致熱車不好啟動。

2、碳罐電磁閥損壞,熱車啟動本身燃油霧化是正常的,不需要再補充油氣,如果碳罐還一直在給進氣道補充油氣,就會造成混合氣過濃,從而導致難以啟動。

3、燃油質量,熱車熄火一段時間後,發動機艙的溫度還是蠻高的,如果燃油本身就很容易揮發,就容易在油軌中形成較高的蒸發壓,這個壓力大於供油系統的壓力時,就會形成氣阻,造成噴油嘴噴出的油蒸汽過稀,從而導致難以啟動。

4、進氣溫度感測器,進氣溫度感測器類似與水溫感測器,它們的作用都是修正噴油量,不過不同的是,如果水溫感測器故障,就會導致冷啟動困難;而進氣溫度感測器故障,就會導致熱車啟動困難。

5、發動機積碳,發動機積碳已經是老大難問題,積碳對汽油有較強的吸附作用,如果進氣門、節氣門、活塞等積碳較多,容易吸附一些燃油,導致混合氣過稀,從而影響啟動,這種情況在冷車啟動也會出現。

當然除了這幾個常見因素,還有很多原因造成熱車不好啟動,如果出現熱車不好啟動的情況,建議車主到專業維修店或者4s店進行檢修。

汽車發動機有積碳比較多的情況會有以下狀況:

1、冷車多次點火不易啟動,熱車時正常。

2、發動機怠速不穩、轉速忽高忽低。

3、行駛感覺無力發悶,尤其表現在超車時明顯,提速反應慢,和新車時有非常大區別。

4、汽車尾氣刺鼻,排放超標。

5、汽車油耗相比之前增加了不少。

開一段時間後停車熄火後再啟動馬達打不動馬達轉不動啟動不了但過一段時間後發動機冷了又能正常打火啟動。

13樓:鄭州萬通汽車學校

從你描述的現象來看,不一定是溫度的關係。有可能是啟動機齒輪齧合不內好,平常啟動的時候有沒有出容現過,打車時起動機噗嗒噗嗒響, 但是就是不轉的現象?另外,啟動後起動機是不是能夠正常退出?

如果不能,發動機長時間帶動啟動機轉動,造成發熱,線路出現問題而不能夠啟動也是有可能的。不管是這兩個當中的哪乙個都說明你的啟動機是有問題的建議你拆下來檢查一下齒輪,包括大飛輪的齒輪是不是有變形。

14樓:小樑子

你說的不對吧。

發動機在熱的情況下,絲是最容易啟動的。而在冷卻之後專,尤其是低溫的時屬候,那是最難啟動的時候。

難道你說的開一段時間發動機熱了,那是在快脹鋼的時候嗎?如果是那樣的話,那說明你的這個發動機已經快報廢了。

汽車點火馬達沒反應怎麼啟動?

15樓:重慶萬通汽車學校

汽車無法啟動有以下原因:一。不來油。二。斷電。三。無法進氣。

接下來大概分析下這四項:

一。不來油。

故障原因有:1.油幫浦繼電器工搜首作不良。2.油幫浦工作不良。3.沒油了。

故障檢測: 1.油幫浦繼電器的檢測:

開啟鑰匙開關不要打馬達,會聽到嗒的一聲,說明繼電器工作正常!如果連續嗒嗒的響,檢查搭鐵線是否鬆動。如乎弊果判定繼電器損壞,可以將燈光繼電器與油幫浦繼電器互換。

開到修理廠在買個新繼電器。

2.油幫浦的檢測:一般都是用油壓表檢查,因為是自行排除。

沒有油壓表!最簡便的方法就是卸下來油管開啟鑰匙開關on位置上。不要啟動馬達。

如果油管噴油就說明油幫浦正常。反之,不正常。

二。斷電。故障原因:

1.電瓶樁頭鬆動。2.

高壓點火線圈損壞。3.缸線損壞。

4.啟動繼電器是否插好,損壞。5.

保險是否燒斷。6.馬達是否正常。

7.電腦盒的主輸出線是否鬆動。

故障檢測:1.電瓶樁頭鬆動的檢測:觀察儀表是否有顯示,如果全車無電,開啟引擎蓋,觀察電瓶樁頭連線是否鬆動,氧化。鬆動用扳手緊固,氧化用開水澆樁頭。

2.點火線圈的檢測:你可以用萬用表檢查它的初級和次級線圈的電阻值,應在符合範圍內,次級電阻要比初級電阻大一些!

但這樣還不能確定它是否完好!拔下缸線,觀察它跳火情況,並看絕緣是否有漏電之處!跳火應發藍,火花粗而長!

3.鋼線的檢測:用萬用表檢查電阻值,應在負荷範圍內。拔下缸線,觀察它跳火情況。要不跳火更換。

4.起動繼電器的檢測:一般繼電器有問題,打馬達時沒有任何反應。重新插拔下繼電器,看是否正常啟動!更換世頃數繼電器或者馬達短接。

5.保險的檢測:開啟保險合,觀察保險指示燈是否正常,開保險片是否燒燬。更換保險片。

6.馬達的檢測:主要聽打馬達的響聲是否正常。如果是馬達碳刷磨損嚴重,用錘子敲擊馬達可暫時啟動。回修理廠更換。

7.電腦盒的主輸出線是否鬆動:檢查電腦盒及其線路,各感測器的外掛程式是否鬆動。建議緊固。

三,無法進氣。

故障原因:偏心輪損壞及偏心軸磨損,導致進,排氣門無法開啟關閉。

排除故障:叫拖車!

16樓:西安萬通汽修學校

1.電瓶沒有電了。

2.啟動保險,繼電器損壞。

3.點火開舉純關故障,可正鬧咐以彎液先從電量不足開始排查。

熱車熄火後打火馬達轉不動

17樓:天天一笑笑網

故障原因電磁開關吸拉線圈、保持線圈溫度公升高後,因絕緣效能下降而產生短路或搭鐵。()故障的診斷與排除發動機熱狀態時啟動機不轉,待發動機降溫後,重新啟動,若啟動機運轉正常,說明電磁開關有故障,應更換開關。

汽車在熱車過程中馬達轉不動,說明汽車電瓶出現故障,需要更換電瓶就可以解決這一現象。 馬達是電動機、發動機,通過通電線圈在磁場中受力轉動,帶動啟動機轉子旋轉。

18樓:網友

熱車啟動不了只有噠一聲,冷車啟動沒問題,跑10公里回來滅火就啟動不能了,8成是起動機電磁開關溫度一高就短路的問題,更換起動機,或者修理起動機,一般很少有修的地方,都是換。

19樓:匿名使用者

先檢查電瓶,後再檢查啟動馬達了,沒有馬達聲音的話,應該馬達有故障。【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

汽車點火馬達沒反應怎麼啟動

20樓:曉龍

啟動時汽車點火馬達沒反應,是因為沒有將汽車的剎車腳踏板踩到底所導致的,一鍵啟動的按鈕或旋鈕必須在接收到智慧型鑰匙的存在時才能起動,這種感應距離一般在50釐公尺左右,一般情況下智慧型鑰匙中也有我們通常所說的帶有鋸齒或凹槽的鑰匙 它的作用是防止一鍵啟動功能發生故障時,利用機械啟動方式進行啟動;正確啟動汽車發動機的具體操作步驟如下:

一、開啟汽車駕駛員這邊的車門。

二、放下汽車電子手剎開關。

三、踩下汽車的剎車踏板,要踩到最底部,踩不動為止,用來準備啟動發動機。

四、按下汽車的一鍵啟動鍵。

五、汽車的儀表燈全部亮起,證明汽車的發動機已經啟動完畢。

21樓:匿名使用者

一是電瓶沒有電了,二是啟動保險,繼電器損壞,三點火開關故障,可以先從電量不足開始排查。

22樓:匿名使用者

你好 檢查下啟動機保險及繼電器 可能燒了! 壞了更換! 在看看電池有電沒 ! 最後要檢查啟動機了 ! 祝你用車愉快!

23樓:匿名使用者

你好,如果車輛有電,而且是手動擋的,那麼可以推著。

24樓:匿名使用者

車主你好。這個有可能是你電瓶沒電了?所以才沒反應。

汽車熄火重新打火會燒馬達嗎

25樓:

摘要。親,使用啟動馬達時需要注意以下三點:1、啟動馬達每次啟動的時間不應過長,一般來說在10秒左右為最佳。

啟動馬達兩次啟動的時間間隔在1分鐘左右比較合適,最好大於一分鐘。如果連續三次不能啟動,此時就應該對發動機、蓄電池、電路線及接線點進行檢查。2、對於沒有過流保護裝置的啟動馬達來說,如果連續三次都不能啟動,此時就要讓啟動馬達停止工作,因為啟動電流過大,長時間工作此時因電流過大會導致啟動馬達過熱;,如果繼續強行起動馬達,馬達就極有可能會燒燬。

3、換裝啟動馬達後,應注意正、負極線路接觸點,最好是將接觸點打磨乾淨後安裝牢固,否則的話會造成發動機熱車不啟動的問題。

親您好很沒裂信榮幸為源凳您這個問題。親,會燒,不過影響不大。汽車發動後,再次打火會損害起動機,對起動馬達的齒輪和飛輪的齒有一定的影響,簡單的說就是打壞齒輪。

如果目前很好著車那暫時沒問題。如果您發現打車的枯輪時候馬達經常空轉的話就是齒輪缺齒了。

親,使用啟動馬達時需要注意咐缺以下三點:1、啟動馬達每次餘族啟動的時間不應過長,一般來說在10秒左右為最佳。啟動馬達兩次啟動的時間間隔在1分鐘左右比較合適,最好大於一分鐘。

如果連續三次不能啟動,此時就應該對發動機、蓄電池、電路線及接線點進行檢查。2、對於沒有過流保護裝置的啟動馬達來說,如果連續三次衡毀辯都不能啟動,此時就要讓啟動馬達停止工作,因為啟動電流過大,長時間工作此時因電流過大會導致啟動馬達過熱;,如果繼續強行起動馬達,馬達就極有可能會燒燬。3、換裝啟動馬達後,應注意正、負極線路接觸點,最好是將接觸點打磨乾淨後安裝牢固,否則的話會造成發動機熱車不啟動的問題。

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