1樓：匿名使用者
飛機在暖季飛行，尤其是夏季飛行時，常會遇到雷電天氣。對於從事航空飛行人員來說，瞭解雷電的危害，掌握雷電資訊，採取有效措施，避開或飛越雷電天氣區，確保飛行安全具有十分重要意義。 在雷暴中飛行的主要危險有：
一是積雨雲中有強烈的湍流和陣性垂直氣流，從而引起飛機的強烈顛簸，使飛機偏離航向，不能保持飛行高度，飛機的操縱效能惡化；二是在雲內溫度低於0℃部位很容易出現很強的飛機積冰，破壞飛機空氣動力效能，容易導致飛機失速下墜；三是積雨雲下陣風和強烈的風切變，特別是微下擊暴流，可造成飛機失速、傾斜，嚴重偏離下滑道而失事；四是飛機容易遭受雷擊、干擾無線電通訊；五是冰雹和龍捲風對飛機的毀壞以及停場的各種地面裝置的損毀。 雷暴中的雷電現象對飛機的威脅甚大。雷電除了主閃道，還有許多分支閃道。
飛機在雷暴中飛行可能處在閃道上，大型噴氣式飛機被閃電擊中的頻數已有增加的趨勢。雷電擊可引起無線電通訊中斷或裝置損壞，電子裝置受干擾，引起飛機個別部位磁化，磁羅盤出現誤差，無線電羅盤指向雷暴，有時造成電源損壞，使飛機無法飛行。更為嚴重的是若油箱被閃電擊中，有可能發生燃燒和**，造成重大飛行事故。
閃電的強光，可造成機組人員目眩，眼睛暫時失明，影響飛機穩定操縱。 為了避免遭受雷電襲擊，最直接、有效的措施就是根據地面雷達和機載雷達提供的雷電源地積雨雲區的移向、移速和距離、強度資訊，繞飛或飛越危險區，嚴格按飛行程式實施確保航空飛行安全。 參考資料。
2樓：匿名使用者
當然會對飛機的電路產生影響了，基本不是**就是墜機。
3樓：匿名使用者
會影響飛機的操作 通常是這樣。
4樓：匿名使用者
因為飛機是密封的。
有閃電時飛行還安全嗎？
5樓：惠華小知識
從安全和嚴謹的角度上說，飛機如果在飛行時遭遇閃電襲擊或者是遭遇閃電天氣，那麼飛行是安全的，並不會發生墜機或者是無法飛行的狀況，有很多人對於這個答案其實並不是很信任。
自己在沒有調查之前，其實也非常地不認可這種說法，因為飛機畢竟是乙個金屬交通工具，我們每乙個人都知道金屬交通工具，一旦遭遇閃電或者是雷擊之後都會受到不同程度的傷害，而飛機在遭遇這樣的傷害之後，會很有可能出現墜機或者是損壞情況，但是自己經過一番調查之後，卻發現並不是我們想的這樣。
飛機每一次在生產組裝完畢之後，工程師都會給飛機做一次靜電測試，因為飛機在整個運轉過程當中就會產生大量的靜電，而這些靜電會在飛行途中給飛機帶來一定的安全隱患，所以飛機在生產完畢之後往往都會安裝乙個靜電匯出裝置。
飛機上的靜電就會通過這些匯出裝置散發到空氣當中，並不會遺留在飛機本身。這個功能類似於我們的避雷針功能，同時飛機還裝有一定的防雷和預警系統，一旦遭遇到閃電或者是雷擊，這套系統將會發揮至關重要的作用，從而保護飛機的飛行狀態安全。
在我們的世界上，有很多國家對於飛機的安全把控非常嚴格，就拿美國來說，美國航空管理局會對自己的飛機做嚴格的檢測，甚至每一架飛機1~2年都要接受一次雷擊測試，目的就是檢驗飛機在真正遭遇雷擊之後的狀況，減少空難的出現，就是因為這樣嚴謹的做法，很多航空飛機公司在完成飛機組裝之後都會進行嚴格的測試，目的就是符合檢驗標準，這樣自己的飛機才能允許投入市場。
以上都是自己在調查之後得出的結果，如果按照我們慣性思維，那麼得出的答案是錯誤的，但是從科學的角度上來出發，飛機在遭遇閃電或者是雷擊情況下，還是可以安全正常飛行的。
飛機作為最安全的交通工具之一，其本身就具有非常好的可靠性穩定性，相對比其他的交通工具而言，飛機有著非常多的優勢，而且在安全上也是有保障的。我們平常人在知道這個問題和常識之後，就可以放心地去乘坐飛機，大可不必擔心。飛機一旦被閃電擊中，會出現墜毀的情況，這樣的想法無異於杞人憂天。
6樓：匿名使用者
不安全。雷電 雷雨雲中蘊涵了巨大的能量，它們會以放電的形式展現其可怕的一面。我們在雷達**上常會看見綠、黃、紅等顏色，那是雷達反射回來表示降水（液態）強度的。
在大多數情況下，反射回波的強弱也代表了在此位置放電可能性的大小。飛機要是被雷電擊中，可能導致機體受損、部分導航裝置失靈或者系統裝置受損。
7樓：暮冥戰機
首先閃電通常情況下是在濃積雲和積雨雲中產生，您目視看到閃電，但飛機離閃電的距離可能很遠。飛機駕駛艙內有可以探測如閃電這樣危險天氣的氣象雷達，飛行員會根據雷達回波顯示，尋找安全的飛行路線去儘量避免進入到危險天氣之中。所以請放心，這種情況下，絕大多數航班都是安全的。
8樓：抄雨桖
肯定是不怎麼安全，但是還是可以飛行的。
如果飛機在天上遇到閃電怎麼辦?
9樓：匿名使用者
機長將化身為奧特曼託著飛機，在閃電中穿梭！
10樓：網友
首先，飛機的座艙和外殼是絕緣的，如果遇到閃電人員不會有電擊的危險。飛機的機翼末端有許多小棍子，叫做放電刷，能夠把機身聚集的電荷釋放到空氣中去，在遇到閃電的時候也能最大程度減少傷害。但是由於閃電能量很高，極端情況可能直接燒燬機身結構、干擾航行電子裝置或者引發火災。
現代的飛機頭部都有裝備氣象雷達，能夠觀測100公里範圍內的雲層情況，遇到有濃密的積雨雲就會改變航向繞開，最大程度的減少被雷擊的風險。
11樓：匿名使用者
那你就雙手合十說：超人你在那裡。，速速現身。
12樓：科學闢謠
乘坐飛機是現在遠距離旅行最有效率的方式，飛行安全一直是人們最關心的問題。那麼閃電隊飛機的安全有多大影響呢？我們今天就來一起看看。
飛機被閃電擊中會墜毀嗎？
13樓：劉
不會，因為飛機的外殼有導電裝置，前兩天的乙個新聞剛報道了美國的一架飛機被雷電擊中的事，裡面講的很詳細。
客機的機身大部分都是由鋁製成的，可以防範高達3000萬伏的閃電，這樣當被閃電擊中時，電流不會在飛機的邊緣聚集，而是會沿著光滑的鋁外殼傳導，電流也不會穿透機身。這也可以解釋為什麼很多飛機被閃電擊中安然無恙。事實上，這是閃電沿著機身上部傳導到了地面。
此外，客機的油箱也需要進行嚴格的測試，以確保它們在閃電擊中後不會產生危險的火花。客機上的所有電子元件以及導航裝置也都需要做特殊的處理。
14樓：網友
不一定啊，要看損傷到什麼程度了。如果直接把飛機劈成兩半，那就完蛋了。如果擊毀飛機的一部分，哪怕是發動機，水平高的飛行員也有可能讓飛機安全迫降。
15樓：世界獵奇大全
超乎你的想象，飛機被閃電擊中會發生什麼事情呢？
乘坐飛機如果被閃電劈中，會有很大危險嗎？
16樓：網友
飛機在我們的現實生活中bai，是乙個很常見的交通工具，很多人出省出國辦公旅遊都喜歡選擇飛機，不管在時間上節約大量時間，還是乙個舒適感都比其它相對更好。隨著現代經濟水平的增高，近幾年選擇飛機出行的人也越來越多。以至於現在航空公司也多了一些。
而且有一些人就開始擔心飛機的安全問題啦。那麼有人問飛機會不會被雷擊中呢？有個老話說道：
飛機每當飛一萬里很大可能被雷電擊中。
飛機通常由鋁等金屬組成 但區域性不是。而那些部分通常有金屬框架或者或者（含金屬）纖維外殼，而金屬是電的良好導體。當導體之間沒有任何大的縫隙 ，就像飛機的外殼被閃電球那樣快速爆發的電荷擊中。
導體中的原子就會推動所有進入其中的電荷向表面移動 而不是使它們流動到內層。換而言之， 閃電永遠不會進入到機艙， 也就是乘客， 機組人員和噴氣燃料所在的地方，它會被阻止在飛機的表面。這個過程被人們稱為集膚效應 ，這也是你在車裡可以避雷的原因。
同時一般飛機在九千公尺以上的高空飛行，很少遇上在幾千公尺以下的雷雨區。即使飛機被雷電擊中，電流也會從機殼流過。由安裝在機翼處放電刷放出電荷並不會進入飛機內部。
需說雷擊不會傷害乘客，但有可能會損傷到飛機。那麼也會對飛機上的電子裝置造成干擾，所以飛機也會盡量避開雷雨區。
一些人以為是輪胎的功勞， 但是輪胎對於解決這個問題沒有任何幫助。這些都歸功於車的金屬外殼， 它可以推送閃電向外。而不是把閃電引入你所在的車內，集膚效應是那麼有效， 以至於假如你在乙個金屬外殼厚度只有，幾公釐的東西里面 ，哪怕閃電直接打在外部 ，你都不會有事。
所有在飛機上的儀器都被接地， 它們與一些像飛機金屬外殼的東西連線， 這擺脫了閃電中的額外電流。甚至在特別敏感的裝置旁邊， 就像雷達， 會有一些傳導性的小棍起到避雷針的作用 ，確保雷達不會直接被擊中。
綜上所述，就算飛機被雷擊中了，也不會影響到機艙中的乘客。
17樓：網友
飛機被閃電擊中乘客一般不會有太大的危險，閃電擊中飛機後通過靜電釋放器，把電荷釋放出去，不會對飛機乘客造成危害。乘客會聽到比較大的聲音或心理受到一些小衝擊，身體上不會受到危害。
18樓：小明學科學
這是很難發生的事情，因為飛機飛行為了確保安全，都是在雲端上方飛行，也就是說閃電無法劈中飛機。唯一可能的情況是飛機在公升空過程中被閃電劈中，那乘客可能會有生命危險。
19樓：嘿攻大人
飛機殼是導體，當電流流過機殼表面的時候。只會在上面留下一些痕跡，並不會對飛機造成傷害。電流也不會進到飛機內部傷害乘客。
20樓：叮噹說娛影
飛機在天上飛行的時候，如果被閃電劈中了，乘客會死亡嗎？
飛機被閃電劈到怎麼辦，會有什麼危險產生嗎？
21樓：我解說我自己
飛機已成為bai我們出行時常用的交通工具，不論在舒適度還是速度上，都遠勝於火車汽車等其它出行工具。與此同時關於飛機的安全性，也越來越受到人們的重視，例如飛機被閃電劈到怎麼辦，會有什麼危險產生嗎？
而依據實際情況，經常在空中飛行的飛機，確實會有被雷電擊中的概率，但飛機被雷電擊中後通常並不會對乘客產生很大的影響，也不會造成我們想象中機毀人亡的嚴重後果。首先與飛機的表面材質和構造有關，能夠有效的處理雷擊時所產生的電流影響。而飛機之所以對雷電具有一定的防禦功能，與物理學中的法拉第籠定律原理相似。
飛機的外殼一般是金屬材料，屬於導體，整個飛機的構造就相當於乙個用金屬做成的籠子外殼。法拉第籠定律實驗顯示，這樣的籠子外殼在受到電流襲擊時，籠子內部不會受到影響，電荷只會在表面發生作用，此時飛機外表就起到了保護防禦的作用。當遭受雷電襲擊時，飛機通過機身或兩邊機翼上的避雷裝置將雷電產生的電荷放出，飛機內的乘客也就不必過於擔心。
但若電流強度過大，也可能會對飛機上的電子系統產生一定影響。
其次，利用發達的科學技術和現代飛行安全準則下，飛行員在飛行時也會盡量避開雷電暴風雨。安全準則要求飛行員在遇到雷雨時，選擇在雷雲附近飛行，不能在雷雲的上方或者下方活動，例如飛機若處於雷雲下方，則必定會被雷電擊中。此外，根據有關資料顯示，常用飛機會被雷電擊中的頻率大概是每年一到兩次，飛機在每飛行一萬公里或飛行員駕駛時間達三千小時，會很大可能遭遇到雷擊。
由此看來，飛機受到雷電襲擊的概率也是不大的。
所以即使飛機被雷電擊中，並不會造成嚴重的後果。但凡事不是絕對的，也有產生嚴重影響的可能，例如機身嚴重受損或機艙停電等。所以大家乘機時，還是要聽從機組人員的合理安排，做好全面的安全措施。
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