CEN發動機時規皮帶多少公里換？

1樓：雲南萬通汽車學校

一般在車輛行駛了4-8萬公里就要更換發動機皮帶了。

發動機皮帶是汽車上最主要的驅動皮帶，連線了發電機、空調壓縮機、助力幫浦、過橋輪（惰輪）、漲緊輪和曲軸皮帶輪。

它的動力源是曲軸皮帶輪，然後帶動其他的部件一起運轉。當皮帶與皮帶輪接觸的面上產生了細小的裂紋後，就需要更換了。如果發生了斷裂，會引起發電機發不了電蠢派殲，助力幫浦失效，打不動方向，這是很危險的一種情況。

正時皮帶一般6-8w公里更換。

正時皮帶對發動機的正常工作是至關重要的。一旦正時皮帶損壞，氣門、點火工作會停止將不能工作，嚴重的情況氣缸蓋還會被損壞。隨著發動機工作時間的增加，正時皮帶及其附件，如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水幫浦等都會發生磨損或老化，所以羨族每次更換皮帶時要仔細檢查這些附件是否良好。

在使用時，要定期檢查正時皮帶的使用情況，如看見正時帶表面有裂紋，就需要注意正時帶是帶衝否老化，行駛時有異響，需要注意正時帶安裝是否正確。

2樓：上海萬通職業學校

您好發動機正時皮帶的衫梁話一般是6-10萬公高爛裡一換的，具體的還得根戚塌漏據您的愛車使用情況來看的，因為不同的負荷對皮帶的耗損也不一樣的。

汽車發動機皮帶多少公里換?

3樓：生活的曉達人

汽車發動機皮帶一般2年或者6萬公里更換一次，發動機皮帶斷裂會導致汽車的空調系統失效，轉向助力系統失效，發電系統失效等等故障現象。

不同車型之間的更換週期也會有所不同。通常正時皮帶的更換週期都是在5萬公里左右，而一般正時鏈條都是免更換的，少數需要更換的也在10萬公里以上。不過具體時間還要以每部車型的標定週期為準，車主可以通過車輛的保養手冊檢視。

正時皮帶並非僅有相較材質一種，部分車型的正時皮帶採用的是金屬鏈條，也就是正時鏈條。它們之間的更換週期必然是不同的，一般來說正時鏈條的更換週期要長於正時皮帶，同時更換成本也會更高。

正時皮帶注意事項

1、不同品牌的正時皮帶更換的里程都不一樣，不過不管什麼品牌，最好不要超過8萬公里，達到8萬穗唯顫公里就要及時更換。

2、在平時開車過程中，猜敗不要超員、超載、超負荷駕駛車輛，這樣對於正時皮帶的損耗速度會大大增加，同時也增加出事故的概率。

3、如果要更換正時皮帶不要去街邊汽車維修小店換，要去正規的4s店山旅或者比較大型的汽車維修店更換，這樣質量更有保障，也更安全更讓人方向。

發動機皮帶多久換？

4樓：上海萬通汽車學校

發動機皮帶一般三年或5萬公里更換。

不同車型的更換週期也會有所不同，具體更換時間和公里數，建議車主參考車輛保養手冊。

正時皮帶簡介：

正時皮帶（timing belt）是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連線並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。

正時皮帶的作用是起到承上啟下的，上部連線是發動機缸蓋的正時輪、下部連線是曲軸正時輪；正時輪連線的是凸輪軸，這個凸輪軸上有凸輪，它的接觸點是小搖臂，搖臂通過正時皮帶帶來的動力產生壓力，起到頂起的作用。

頂起進氣門的作用是讓霧化的汽油進入缸體，頂起排氣門的時候是讓廢氣排出缸體；當凸輪軸凹陷（注：不是凸起的地方）的地方同時接觸小搖臂的時候，這時候進氣門、排氣門都關閉，壓縮比產生、分電器打火，內燃開始併產生動力！

汽車發動機皮帶多少公里換

5樓：瀋陽萬通汽車學校

日系汽車發動機外部皮帶一般是十萬公里更換一次。