1樓：允城
輪胎越寬與地面行攔梁的接觸能力越好，與地面的摩擦就越大，汽車的抓地力越強，加速與檔運減速都能很衡純好的控制，而且增大了與地面的接觸面積，每一塊輪胎所受的壓強較小，對輪胎的損耗較少，可以長期使用。
2樓：阿相愛娛樂
因為這樣的輪胎抓地力非常強，而且製作輪胎的橡膠都是用的好的，這種輪胎一般都是用與轎跑或者跑車。
3樓：惠華小知識
因為汽車輪胎越寬越扁平，汽車的抓地力就會越好，這樣汽車駕駛起來安全係數會更高。
買汽車輪胎的時候，要選擇又扁又寬的，這是為何？
4樓：擰子醬娛
輪胎越高，其壓扁值就越大。輪胎越短，更換頻率就越低。注重效能和操控性的車或者跑車，都會選擇很癟的輪胎。
但是那些豪車，行政車，也是所謂的好車，只是這些車型不會用很癟的輪胎。因為凡事都有兩面性，有利有弊。癟胎較寬，使與地面的接觸面積更大，可以提供更大的抓地力和行駛摩擦力，動力效能會更好。
而且爆胎由於胎壁薄，可以提供更清晰的路感，所以可以提供更好的操控感，轉彎時更平穩，防止側滑。而且這種輪胎在減速時還能提供更大的制動力，自動效能更好。延伸資料：
平順性高的輪胎，因為胎側長，緩衝能力強，所以相對舒適，但在路面上的感覺較差，轉彎時側向阻力較弱；相反，扁率低、內徑大的輪胎，由於胎側短、胎面寬，接地面積大。
輪胎能承受很大的壓力，對路面非常敏感，轉彎時側向阻力大，車輛機動性強。車輛配有大寬度、大內徑、低扁平率的輪胎後，除了機動性強外，視覺效果也給人一種非常強烈的感覺。車輛配備的輪胎是製造商經過反覆試驗後選擇的最佳規格。
如果你想更換不同尺寸的輪胎，你必須在專業人員的指導下進行。不能隨意做，因為涉及到很多問題，稍有疏忽就可能對行車安全造成危害。低扁平率輪胎更「精緻」，在使用過程中應給予更多的關注和護理。
但是低癟胎率的輪胎很容易讓駕駛員感受到路況。
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5樓：一笑而過談遊戲
因為這樣的輪胎承重能力非常好，而且不容易打滑，所以很多人都選擇這種。
6樓：溫柔的女人
因為這樣的輪胎特別的好用，又寬又扁，你會發現會很少爆掉，而且這條輪胎效能特別好，開起來速度也是非常舒服的。
7樓：巨蟹阿斯頓
因為這樣的輪胎的效能特別好，可以特別的耐用，在行駛當中也會保持軲轆的平衡，動力特別強。
又扁又寬的輪胎有什麼優缺點？為何豪車都是這種輪胎？
8樓：聊生活的小廢
許多人在買運動型的車型，或者是買豪車的時候，都喜歡又寬又扁的輪胎，就是選擇輪胎的扁平比比較小的輪胎，因為輪胎的扁平比是輪胎的厚度比上輪胎的寬度所得的乙個百分數，扁平比越小，輪胎就越扁，這種輪胎有什麼優點呢，為什麼跑車都是這種輪胎呢？<>
首先，在輪胎的直徑都相同的情況下，輪胎內部的直徑越大，輪胎的胎壁就越小，從而輪胎的剛性就越高。並且，如果輪胎的面越寬廣，那麼接觸地面的面積就越大，摩擦力也隨之增大，那麼地面的抓力就更高，行駛的時候車輛就更加穩定。並且方向盤在操控的時候，路感也更加得明顯，有利於提高車輛在中高速行駛時絕敬的穩定性。
其次，輪胎胎壁的剛性越高，那麼轉彎的支援力度就越大。因此當輪胎在轉彎的時候變形的程度就會縮小，那麼車輛的旋轉性也會提公升。這樣在發生緊急事故的時候，在應對上時間也更加寬裕。
並且這種輪胎在車輛加速的時候，輪胎的變形度非常的小，可以更快地將山清力量傳達到輪胎。這種輪胎所使用的橡膠也質量也非常高，剎車時間和加速的距離也會大大的縮短，車輛駕駛就更加的方便靈敏。<>
最後這種輪胎使用的是鋁合金的輪轂，這種材料的輪胎散熱性更好。即使車輛在長時間的高速行駛後，也能保持乙個相當穩定的溫度，大大降低了爆胎的概率。而且這種輪胎可以使用各種各樣，顏色和款式都吸引的輪轂，讓車輛看起來更加炫酷。
而大家之所以想要買豪車，就是想要乙個非常優秀的外形和良好的體驗感。而且豪車的**一般都非常貴，貴就有貴的道理，無論是在外形的設計逗巨集前，還是輪胎材料的使用，或是駕駛感方面都非常得優秀。
9樓：阿斯達歲的說
它的優點是輪胎比較薄而且手感比較強，輪胎的剛性大幅提高，在緊急事故上應變也比較寬裕，缺點是價吵純格比較貴，而且增加了阻力形成噪音，而且會比較耗油；爛碰備因為看起飢毀來比較高階大氣，在行駛的過程當中，不會因為路面不平而扭曲變形。
10樓：路邊的風兒
胎面加寬增加了接地面積，提高了抓地力使得行駛更加平穩，輪胎胎壁剛性提高，轉彎支援力增加，在緊急事故的應變上更具優勢，可以讓車胎的安全效能更高，但是這種輪胎成漏森本較高，會增加耗油芹尺量；扁平的輪胎樣式新穎，更返首畝加美觀。
11樓：木已成舟
扁平輪胎支撐性好，而且因為寬，抓地力也強，穩定性更高。豪車普遍使判塵用這種胎是因為期空氣層很薄，在起步加速或是在行駛過程中會更為順暢，舒適型更晌喊好。提高了乘坐體驗。掘謹禪。
輪胎大小和輪胎寬度還有扁平率關係是什麼？
12樓：乾萊資訊諮詢
寬度提供輪胎與地方的接觸，越寬就抓地力越強（同規格比較），扁平率是輪胎的高寬比，係數常見枝森：75,70，65，60，55，50，45，40，35，30。
譬如215/75r15,215/45r17扁平率越低操控效能就越好，但舒適州搭彎就差了。氣壓不足或過高會導致輪胎異常磨損 。
輪胎尺寸。國際標準的輪胎代號，以公釐為單位表示斷面寬度和扁平比的百分數。後面加上：
輪胎型別代號，輪輞直徑（英吋），負荷指數（許用承載質量代號），許用車速代號。例如：175/70r 14 77h中175代表輪胎寬度是175mm，70表示輪胎斷面的扁平比是70%，即斷面高度是寬度的70%，r表示子午線輪胎，輪輞直徑是14英吋，負荷指數77，許用車速是h級。
一． iso國際質量認證表示方法。
250 / 60 r 15 89 h
250 --輪胎寬度（mm）
60 --扁平比。
r --輻射層結構。
15 --輪胎內徑（in）
89 --最大負荷。
h --最高時速。
二． ece歐洲標記表示方法。
185 / r 14 90 s
185 --輪胎寬度（mm）
r --輻射層結構。
14 --輪胎內徑（冊悶in）
90 --最大負荷。
s --最高時速。
注：1. 扁平比沒標明，實為82 只是省略不寫，其餘扁平比均有標明。
三．dot 美國表示方法。
p 195 / 75 r 14 92 s
p --車型縮寫（客車pc）
195 --輪胎寬度（mm）
75 --扁平比。
r --輻射層結構。
14 --輪胎內徑（in）
92 --最大負荷。
s --最高時速。
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