1樓：視甲
為什麼有那麼多營轉非的車是因為營轉非車輛有計程車公司還有租賃公司的！每1-2個月下線150多輛。下線計程車公里數都在50-60萬判態茄之間。
大部分車輛需大修，最常見的問題就是火花塞和氣門。配件**不超於100元。租賃公司下線車15年強制報廢，公里數也少，都閉埋在10萬左右。
家用的話是很不錯的，基本沒有什麼問題的，**也比私家車便宜2-3萬。疫情期間出行要注掘察意防範，科學做好出行計劃，有效加強個人防護；儘量錯峰出行，避免人群聚集、擁擠。關注目的地疫情風險動態和最新防疫政策，不前往疫情中高風險地區，非必要不前往中高風險地區所在的區縣。
提前申請目的地健康碼、行程碼，必要時持48小時核心酸檢測陰性證明。出現發熱、咳嗽、流涕、腹瀉等疑似症狀，及時規範就醫，取消出行計劃。
2樓：捷曉燕
往往這些車會被轉賣給單位或者個人，這種車在車管所就變更成「營轉非」車輛使用性質了。
營運的車輛改成非營運的。
也就是改成私家車。營轉非的車輛有報廢期限的。一般是8年，如果提到車輛比較便宜，那是因為車輛跑的公里數多，快不行了，就算車輛在新也白搭。發動機。還有別的都不行了。
營轉非就是以前那個車營運汽神虧困車，現在過戶到你名下變成非營遊念運汽車了，用車性質改變了。前者是營運汽車，後者空正是私家用車，保險能上，而且保險下次買非營運的車險比營運車便且好多呢。
新能源營轉非是8年還是15年
3樓：律說律答
新能源營轉非強制報廢時間為8年。
根據我國《機動車強制報廢標準規定》，小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年；租賃載客汽車使用15年。
同時根據2018年新規營轉非新規：「營運載客汽車與非營運載客汽車，使用性質相互轉換的，按照營運載客汽車的規定報廢。」也就是說，對於營轉非車輛來說，還是按照原來的營運車輛來規定使用年限八年報廢。
機動車強制報廢標準規定》第五條 各類機動車使用年限分別如下：
一）小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年；
二）租賃載客汽車使用15年；
三）小型教練載客汽車使用10年，中型教練載客汽車使用12年，大型教練載客汽車使用15年；
四）公交客運汽車使用13年；
五）其他小、微型營運載客汽車使用10年，大、中型營運載客汽車使用15年；
六）專用校車使用15年；
七）大、中型非營運載客汽車（大型轎車除外）使用20年；
八）三輪汽車、裝用單缸發動機的低速貨車使用9年，其他載貨汽車（包括半掛牽引車和全掛牽引車）使用15年；
九）有載貨功能的專項作業車使用15年，無載貨功能的專項作業車使用30年；
十）全掛車、危險品運輸半掛車使用10年，貨櫃半掛車20年，其他半掛車使用15年；
十一）正三輪電單車使用12年，其他電單車使用13年。
對小、微型出租客運汽車（純電動汽車除外）和電單車，省、自治區、直轄市人民**有關部門可結合本地實際情況，制定嚴於上述使用年限的規定，但小、微型出租客運汽車不得低於6年，正三輪電單車不得低於10年，其他電單車不得低於11年。
新能源營轉非是8年還是15年
4樓：肖紅
一、新能源營轉非是8年還是15年。
1、新能源營轉非強制報廢時間為8年。小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年；租賃載客汽車使用15年。
2、法律依據：《機動車強制報廢標準規定》第五條。
各類機動車使用年限分別如下：
一）小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年；
二）租賃載客汽車使用15年；
三）小型教練載客汽車使用10年，中型教練載客汽車使用12年，大型教練載客汽車使用15年；
四）公交客運汽車使用13年；
五）其他小、微型營運載客汽車使用10年，大、中型營運載客汽車使用15年；
六）專用校車使用15年；
七）大、中型非營運載客汽車（大型轎車除外）使用20年；
八）三輪汽車、裝用單缸發動機的低速貨車使用9年，其他載貨汽車（包括半掛牽引車和全掛牽引車）使用15年；
九）有載貨功能的專項作業車使宴晌用15年，無載貨功能的專項作業車使用30年；
十）全掛車、危險品運輸半掛車使用10年，貨櫃半掛車20年，其他半掛車使用15年；
十一）正三輪電單車使用12年，其他電單車使用13年。
對小、微型出租客運汽車（純電動汽車除外）和電單車，省、自治區、直轄市人民**有關部門可結合本地實際情況，制定嚴於上述使用年限的規定，但小、微型出租客運汽車不得低於6年，正三輪電單車不得低於10年，其他電單車不得低於11年。
小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。
機動車使用年限起始日期按照註冊登記日期計算，但自出廠之日起超過2年未辦理註冊登記手續的，按照譁扮出廠日期計算。
二、營轉非的車幾年一審。
營轉非的車5年內的，需每年檢驗1次，超過5年的，則需要每6個月檢驗1次。營轉非是營運車輛轉為非營運車輛，營轉非車主要指的是淘汰計程車轉為地方牌照。轉為地方牌照後的使用年限仍為8年，自出廠之日起8年強制亂祥灶報廢，不再年審，沒有延緩報廢期。
營運機動車在規定檢驗期限內經安全技術檢驗合格的，不再重複進行安全技術檢驗。
新能源營轉非幾年報廢
5樓：律臨汪付夏子
法律分析：營運載客汽車與非營運載客汽車相互轉換的，按照營運載客汽車的規定報廢，但小、微型非營運載客汽車和大型非營運轎車轉為營運載客汽車的，不得超過15年；不同型別的營運載客汽車相互轉換，按照使用年限較嚴的規定報廢。
法律依據：《機動車強制報廢標準新規定》 第六條 變更使用性質或者轉移登記的機動車應當按照下列有關要求確定使用年限和報廢：
一)營運載客汽車與非營運載客汽車相互轉換的，按照營運載客汽車的規定報廢，但小、微型非營運載客汽車和大型非營運轎車轉為營運載客汽車的，應按照本規定附件1所列公式核算累計使用年限，且不得超過15年；
二)不同型別的營運載客汽車相互轉換，按照使用年限較嚴的規定報廢；
三)小、微型出租客運汽車和電單車需要轉出登記所屬地省、自治區、直轄市範圍的，按照使用年限較嚴的規定報廢；
四)危險品運輸載貨汽車、半掛車與其他載貨汽車、半掛車相互轉換的，按照危險品運輸載貨車、半掛車的規定報廢。
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