二節鋼柱15公尺高好安裝嗎

2025-04-07 06:40:37 字數 4552 閱讀 3860

1樓:有點東西的

不好安裝,二節鋼柱15公尺高是不好安裝的,15公尺的距離太高,操作複雜。

2樓:夜卷五哦

在搭建 鋼 的時候 度儘量採取10%到15%之間,一般情況下,倘若是10公尺的跨度,那麼建議大家可以選擇公尺的坡度,坡度並早可以做的大一些,這樣搭建的 鋼 才會更加的牢固。

在購買 材料的時候,可以到當地的建材市場全面瞭解下用料的**,不同地區,用料的**都是不一樣的,一般情況下在40元到100元每平公尺左右,具體**還需參考當地市場。

鋼 一般都是以輕鋼結構作為骨架的橘租,通過焊接的方式來將各個部件的連線點連線好,所以最好是找專門的焊接師傅絕伍雀幫忙焊接。

3樓:人靜即來俗塵

首先需要對鋼結構立柱進行標高的調節,確保能夠補償地面的高度誤差,然後對底座進行安裝,在立柱的中心位置進行標記,確保與中心位置對齊,接著將螺絲固定在底座上,清除灰塵後用電鑽進行固定,確保底座安裝到位。再將立柱安在底座上,把調節螺栓安裝在立柱的底部,將鋼絲穿過立柱頂部,並寬鍵運用裝置將立柱吊起,然後把固定的螺栓穿入,並且安放平墊、彈墊、螺帽等進行調整,可以利慎腔巧用水平尺調整它的垂直度圓檔,這樣鋼結構立柱就安裝完成了。

鋼結構 54公尺跨 單榀管桁架 柱距12公尺 高度15公尺 怎麼安裝

4樓:網友

1、地面搭設胎架,胎架形狀,具體尺寸以桁架走向及尺寸而定;將主桁架位於胎架內拼裝。

2、在鋼柱及柱間支撐安裝好的情況下,在主桁架上方兩側邊,每隔十公尺設定乙個纜風繩,纜風繩的採用8mm——14mm的鋼絲繩兩邊固定,54公尺方向共設定五條即可。纜風繩的長度(鑑於高度15,故而長度不宜低於50公尺)要考慮兩邊固定,15*2=30+富餘(斜帶)一邊10公尺,共計50公尺。

3、纜風繩的目的是因為單榀桁架吊裝上去,跟兩邊鋼柱連線時,因跨度54公尺過大,為防止桁架扭曲,搖晃不利於施工故而設定。兩邊設定,共計5道纜風繩可以講桁架很好的固定起來,纜風繩的下部可採用臨時樁,連線方法可採用緊絲器或者導鏈葫蘆(張緊),在兩榀主桁架安裝完成、並且將主桁架之間的次桁架或者系杆安裝好以後再將纜風繩鬆開。

4、單榀主桁架吊裝:

鑑於主桁架單榀重量為12噸(較輕),跨度54公尺(較大);宜採用25噸吊車3臺共同抬吊;每部吊車的吊點至少不低於三個,且單部吊車的兩邊鋼絲繩的吊點距離應大於6公尺,主桁架的端部空出9公尺,兩臺吊機的吊點之間距離以不超過9公尺為宜。

實際吊裝應以現場實測吊車回轉半徑配合吊車效能表來確定,鑑於上圖中的場地條件較為平整,考慮回轉半徑6公尺(車中心距離支腿邊公尺)出杆高度28公尺,25噸效能表顯示額定起重量為7噸,以均攤4噸力計算,超出富餘度75%,滿足吊裝要求(雙機抬吊需超出富餘度30%以上);也可考慮中間25噸,兩邊16噸吊車進行吊裝;但前提是必須統一指揮,結構吊裝需附帶吊裝過程中的應力計算。

但是如果小工程,監理不說。三臺吊車隨便也就吊上去了。

跨度太大,一臺、兩臺是肯定行不通的;54公尺,會變形的。纜風繩也是必須要有的,否則扭曲嚴重。會出安全事故的。

寫了這麼多,別忘了採納哦,呵呵呵。希望幫得到你。

5樓:網友

鋼結構,54公尺跨,單榀管桁架,柱距12公尺,高度15公尺,採用吊裝方法安裝。

6樓:太山一客

單榀梁安裝,宜採用25噸吊車安裝。

鋼結構安裝15公尺高的廠房,有行車,不帶吊車,人工(清工,生活費是自己的)一般每噸多少錢?

7樓:網友

lz可以說的詳細一些不?什麼結構啊?輕型門鋼,還是框架。

是否包含室外檢修爬梯安裝?施工地點在什麼地方?考慮冬雨?

取暖?保險?是否含稅?

等等,這些都是影響鋼結構安裝費**的根本因素!不說清楚,誰也報不出相對準確的**。

8樓:網友

如果只安裝架子在700-800可以做,帶牆瓦就不行了。

9樓:網友

可以具體談談。北京鼎盛彩鋼鋼構工程公司,希135望5202和8918你合作。

鋼結構獨立基礎柱子尺寸該小了近10到20公分,鋼柱還能安裝的下嗎

10樓:網友

你要看你柱子是多大的鋼柱,連線的方式是什麼的樣的?鉸接柱腳,還是剛接柱腳,剛接柱腳你自己大概估算下,假定柱子截面尺寸是axb,那麼剛接柱腳需要的柱腳鋼板尺寸是(a+150)x(b+150)然後再滿足一些構造要求,你混凝土柱子的截面尺寸差不多是(a+150+100)x(b+150+100)最好別小於這個數值就可以,當然,稍微小點也沒關係,因為我們這個只是估算的數值,具體還要看你柱腳內力大小,鉸接柱腳那就簡單了,鑑定柱子截面是axb,那麼你柱腳鋼板尺寸是(a+20)x(b+20),混凝土柱子的截面尺寸差不多是(a+20+100)x(b+20+100),這樣你心裡就有數了!

11樓:網友

如果沒吊車 可以 有吊車 不行。

鋼結構都應該怎樣安裝?

12樓:以心

‍‍立柱安裝:為消除立柱長度製造中的誤差對立柱標高的影響,吊裝前,從牛腿上平面向下量1 m 作為理論標高的截面,標出明顯標記,用作調整立柱標高的基準。在立柱底板的上表面,標出通過立柱中心的縱橫軸十字交叉線,用作立柱安裝定位的基準。

安裝時將立柱上與基礎上十字交叉線重合,先用水平儀以立柱上理論標高處的標記為準校正立柱的標高,然後用墊塊墊實,擰緊地腳螺絲。再用兩臺經緯儀從兩軸線方向校正立柱的垂直度,達到要求後使用雙螺帽將螺栓擰緊。對於單根不穩定結構的立柱,可藉助加風纜臨時保護措施。

對於設計有柱間支撐的立柱,可藉助安裝柱間支撐,以增強結構穩定性。吊車梁安裝:吊車梁安裝前,應對其進行檢查,當變形不超限時才能安裝。

吊車梁單片吊裝就位後應及時與牛腿用螺栓連線,並將樑上緣與柱之間的連線板連線,用水平儀和經偉儀照準調整,符合要求後將螺栓擰緊屋面梁安裝:屋面梁在地面拼裝前應對構件進行檢查,當構件變形不超限、高強度螺栓連線摩擦面沒有泥沙等雜物並確認摩擦面平整、乾燥時,方可在地面拼裝。拼裝時採用無油枕木將構件墊起,構件兩側用木槓支撐,以增強穩定性。

屋面梁的拼裝以兩柱間作為一單元,單元拼接後要檢驗:梁的直線度;與其它構件(例如立柱) 聯結的螺栓孔的間距尺寸。調整檢驗達到要求後,擰緊高強度螺栓。

附件安裝: 屋面檁條、牆檁條安裝同時進行。檁條安裝前,對構件的變形情況進行檢查,如有超限進行處理,清除構件表面油汙、泥沙等。

將數根檁條作為一組,一起吊裝,在一跨安裝完畢後,檢查檁條坡度。要求檁條的直線度控制在允許偏差範圍內,否則利用連線螺栓(必要時加墊塊) 加以調整。複檢調整、焊接、補漆:

吊裝完畢後對所有構件複檢、調整,達到設計要求後,進行現場施焊,對構件油漆損壞處進行修補。‍‍

13樓:影子

‍‍地樣法:用1:1的比例在裝配平臺上放出構件實樣,然後根據零件在實樣上的位置,分別組裝起來成為構件。

此裝配方法適用於桁架、構架等小批量結構組裝。仿形複製裝配法:先用地樣法組裝成單面(片)的結構,然後點焊牢固,將其翻身,作為複製胎模,在其上面裝配另一單面的結構,往返兩次組裝。

此裝配方法適用橫斷面互為對稱的桁架結構組裝。立裝:根據構件的特點和零件的穩定位置,選擇自上而下或自下而上的裝配。

此法適用放置平穩、高度不大的結構或者大直徑的園筒。臥裝:將構件臥置進行的裝配。

適合於斷面不大,但長度較長的細長構件。胎模裝配法:將構件的零件用胎模定位在其裝配位置上的組裝方法。

此裝配方法適用於批量大、精度高的產品。‍‍

14樓:影子

‍‍鋼結構吊裝採用「先中間、後外側,先柱後梁,先下後上」的原則。在廠房的中間部位最先形成一穩定得框架體系,然後向兩端進行推進、對稱安裝其餘的鋼柱、鋼樑構件。地腳螺栓複測 → 鋼構件卸車 → 構件進場檢驗 → 汽車吊直接吊裝就位 → 地腳螺栓臨時緊固 → 纜風繩臨時拉結穩固 → 鋼柱軸線位置、垂直度調整 → 鋼柱螺栓和柱腳壓板緊固、焊接 → 下一鋼柱安裝 → 鋼柱間系杆安裝 → 形成首個穩定的格構體系 → 鋼屋架地面拼裝成整體並雙機抬吊就位,組成首個鋼屋架 → 兩側對稱安裝柱、屋架體系 → 以此類推 → 安裝完成,結構驗收。

安裝第二排鋼柱,安裝鋼柱之間連梁(或系杆)使用雙機抬吊安裝第一榀鋼屋架;使用雙機抬吊安裝第二榀鋼屋架。安裝兩榀屋架之間的檁條,形成穩定的框架體系;繼續安裝下一榀剛架的鋼柱、連梁、屋架、檁條。按上述順序依次繼續安裝屋架,柱間支撐也穿插著進行安裝;繼續進行安裝;屋架安裝完成。

屋面鋼樑吊裝到位後,在松鉤之前應連線相關屋面鋼檁條等,使之形成乙個空間框架的穩定結構。如果不能在松鉤之前安裝屋面鋼檁條,為防止屋架鋼樑歪扭,應拉設纜風繩。纜風繩在吊裝之前固定到屋架鋼樑上,共設四根,拉設位置在鋼樑長度的1/3處,下面拉設在附近的鋼柱柱腳。

玉扳手科技 纜風繩選用ф,使用1t手拉葫蘆拉緊。屋面主鋼樑間連梁安裝後,即可拆除纜風繩。‍‍

有個十五公尺跨度的簡易廠房,屋架是用c型鋼焊接的三角屋架,鋼柱想用圓管的,用多大的合適,怎麼計算?

15樓:旁人

簡易廠房雖然屬於臨時建築,只不過遭遇最大風、雪等可變荷載的機遇小而已,永久荷載仍然一樣。規範對所有荷載的取值及組合是一樣的,僅僅是房屋安全等級最低,抗力的分項係數不是,也不是,而是而已。所以,不可以隨便設計、施工。

15公尺跨度不算小,c型鋼焊接的三角屋架不是正規的構造,網友不便隨便評說。

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