國產車除了發動機不如合資車,還有哪些方面不如合資車

2022-12-22 14:01:04 字數 2515 閱讀 9015

1樓:匿名使用者

我感覺這只是品牌不一樣!

2樓:朋哥永不認輸

國產車用日本發動機,這裡頭的原因講起來有很多。

首先日本的機械製造能力在世界上是很出名的,所以日本發動機出口也很正常。第二就是我們的國產車起步都很晚,在發動機這種核心上沒有自己的技術,一直趕不上別人,像大眾、寶馬、梅赫西迪這些大廠他們有自己的技術和生產能力,所以他們完全可以用自己的發動機不用去進口,國產車恰恰跟他們相反。前段時間我就親眼看到乙個例子,路上的同一道坎,一輛凱美瑞輕鬆過去了,可是後面的一輛吉利全球鷹竟然過不去,可見國產發動機落後到什麼地步,在這種情況下先進口發動機是最好的辦法。

當然了,日本發動機相對歐美發動機要便宜很多這也是很重要的原因,另外就是歐美對中國在精密機械的進口上有一些限制,好的不賣給我們。

講那麼多現在切入正題,國產車和合資其實是有很大區別的,確實合資也是用國產零件國內組裝,但是合資車企業只是負責組裝而已,真正的設計還是原廠的工作。就好像蘋果的大部分iphone是中國的富士康生產組裝的,但iphone是蘋果設計的,不是富士康設計的,富士康只是負責組裝,同乙個道理。其實進口車和國產車的最大區別在於設計,這些設計理念不是幾年形成的,是靠幾十年的積累的,國產車就是太年輕,很多東西還沒學到。

那本田做例子,本田的車身都是經過很多試驗驗證的,車身的設計讓車子發生車禍時能把能量分散開或吸收掉來保護乘客,這些技術都是本田的專利,一款車並不是隨便圖紙上畫畫就出來了,是要經過很多專門的設計和試驗的,然後才給合資企業去組裝。

這就是國產和合資的差別,所以用日本發動機跟合資車還是有很大區別的,國產車就不會有像本田這樣的安全設計。

國產車除了發動機比較落後,還有哪些不如合資車

3樓:匿名使用者

鈑金處理不好,容易腐爛

為什麼說國產車不如合資車

4樓:tv嘻哈車

國產車車齡高了真的就不如合資車麼?這可未必!這幾點,國產車不必合資差!!!

5樓:情到深處不能自己

或許是因為國產車科技含量低,故障率高,**比合資車貴配置不如人家,因為國產車很少是自主研發的,發動機更是直接採用了外國的,試問乙個車廠造的車都要依靠別人的發動機才能跑是乙個什麼概念,等於乙個人沒有了心臟,所以可以說連可比性都沒有,我上面說的就可以完全不用比較了

6樓:創意裝飾

紳寶是好車???真搞笑

國產車和合資車的差距,真的只是乙個發動機嗎

7樓:匿名使用者

國產車和合資車的差距,並不只是乙個發動機,在車子的保值性還有品牌知名度和做工方面都是還有差距的。

8樓:匿名使用者

對於合資汽車來說個人感覺從細節上還是做得比較到位的,不光是發動機。

9樓:匿名使用者

你好!發動機的技術與車身電腦控制的技術都是有差距的,車身材質也是有差距的

國產車真的不如合資車嗎

10樓:

目前來說是真的,除去其他的不說,單發動機一項就不如合資的,原因在於技術,這個硬傷不好追趕,至於創意,鋼材質量,內飾質量那就不用評比了,一就能看出來

11樓:

誰說的,現在國貨都超越合資和進口車,現投訴收回的車都是合資和進口車,國貨沒有

關於買車問題,都說國產車不如合資車。難道國產車真的有那麼差嗎??

12樓:歲月尾巴

國產車不斷在進步,但安全性和質量穩定性方面的確與合資車存在一定差距。有些東西不是靠愛國情感就能彌補的。

13樓:追凨

買車是根據個人能力購買,不能說國產車如何差,其實國產車和合資車各有千秋,比如說國產車**,舒適度,油耗,空間,發動機,鈑金材質都是不錯的,國產車外形有很多模仿國外車型,總體來說國產車油耗高了點,發動機差了點,但價效比很高的,畢竟國產車起步晚,和國外車存在一定差距,支援國產車朋友可以選擇,合資車就不說了,技術成熟些,比如日系車鈑金材質差,有點偷工減料的感覺,油耗低,美系車油耗比較高,鈑金材質不錯,跑高速不會飄,個人覺得德系車不錯,我不舉例說明了

14樓:佌呺巳篈

說這話不是沒文化的人就是年紀大的人。你回想一下,但凡能接觸到新聞的,誰不知道現在國產車基本碾壓合資車。年齡大的固執我能理解。

年輕的我只能說無知。還有說日系不安全的。都是極其片面的

為什麼國產車就是不如合資車保值

15樓:大飛淘車記

為什麼國產車不如合資車保值率高?看完我終於明白它們之間的差距

同價位的國產車和合資車有什麼區別?主要是發動機 和車的質量方面

16樓:匿名使用者

國產車就是自己的技術,自己的材料,自己的組裝工藝;合資車就是別人的技術,中國的材料,別人的組裝工藝。

國產車哪個牌子的發動機好

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