車輛安全管理制度是什麼,車輛管理制度內容是什麼

2022-12-08 15:16:04 字數 5065 閱讀 3414

1樓:匿名使用者

車輛管理人落實、車輛保養、車輛出車記錄、違規等處理。

車輛管理制度內容是什麼

2樓:親親親親的哦

公司車輛管理制度

一、為切實加強公司車輛管理,進一步做好公司服務工作,確保車輛安全執行,根據國家有關法規規定,結合公司實際,參照其他單位的通行做法,制定本制度。

二、日常管理

1.公司車輛分為辦公室直管車輛、業務科室專配車輛。辦公室直管車輛主要用於公司領導公務活動、科室緊急情況用車,一般情況下,科室工作人員外出不派車;業務科室專配車輛主要用於本科室業務工作用車。

必要時,辦公室對業務科室專配車輛實行統一排程。

2. 辦公室直管車輛由辦公室安排。科室因特殊情況確需用車,可到辦公室填寫《車輛使用派車單》,報請總經理同意。駕駛員憑《派車單》出車,費用按1元/公里標準在科室成本中列支。

3.公司所有車輛保險由辦公室負責統一辦理,辦公室根據相關政策,考察選擇保險公司。

4.駕駛員通訊必須保持24小時暢通。除指派用車外,駕駛員必須按時上下班,保證在崗在位,自覺服從排程,做到隨叫隨到。

非工作時間,車輛必須停車入庫或停放在辦公室指定位置。未經批准不准擅自出車。不准駕車到娛樂場所。

5.駕駛員請假半天以上,須將車鑰匙交回辦公室。

6.公司所有車輛一般不得用於辦理私事或外借使用。因特殊情況私人用車必須經領導批准。燃油費、過路過橋費、司機補助費及其他費用均由用車人承付。『』

三、安全管理

1.公司車輛實行定人定車責任制,專人駕駛,禁止私自將車輛交他人駕駛。

2.駕駛員應加強安全法律法規、安全知識和安全技能學習,牢固樹立安全第一意識,自覺遵守有關法律、法規和交通規則,禁止酒後駕駛,做到謹慎駕駛,確保安全。

3.駕駛員應嚴格遵守車輛操作規程,加強對車輛的經常性安全檢查,定期維護保養,嚴禁帶故障出車。

4.駕駛員出車,必須帶齊有關證照。

5.車庫和車輛須按規定配備有效的消防器材。

6.任何時候、任何情況下,發生事故必須立即**報告辦公室,並在回單位後寫出書面情況報告。

四、維修管理

1.車輛實行定點維修。一般情況下駕駛員須擬出維修清單經批准後方可維修,由辦公室會同財務科負責結算維修費。

汽車大修須經辦公室認真調查核實後提出車輛維修計畫,報總經理批准,按規定辦理維修報批手續。

2.因公外出,途中車輛發現故障需臨時維修,須請示隨車領導同意後,方可就地維修。駕駛員需持舊部件及有效票據進行費用核銷。凡未按要求、私自維修的,費用自行承擔。

五、油料管理

1.實行「統一管理、定點加油、分車核算、定時公布」制度,駕駛員持油卡加油。辦公室直管車輛油卡充值由財務人員購買,主卡由辦公室管理。

2.除長途行車和特殊情況外,不得自行購買油料。外出途中購買油料須經隨車領導簽字,辦公室審核後方可辦理報銷。

3.駕駛員應建立行車記錄,如實記錄行車日期、時間、去處、事由、乘車

人、里程、加油等情況,作為審核差旅費和有關費用報銷的依據。

六、獎懲辦法

(一)對模範執行本制度,工作成績顯著的駕駛員給予獎勵。

設立車輛安全獎。對安全行車無事故者,按每月50元標準給予獎勵,年終對照本規定由總經理和財務部進行綜合評比確認後,實施獎勵。

拓展資料:

應急管理:

1.是指對突然發生的公共事件,造成或者可能造成嚴重社會危害,包括但不限於自然災害、事故災難、公共衛生事件和社會安全事件需要採取措施而制定應急方案的管理人員。

2.該系統用以提高對突發交通事件的報警和反應能力,改善應急反應的資源配置。該系統有兩個子系統:

緊急告警與人員安全系統;

應急車輛管理系統。

3.城市應急管理系統是新一代的電子政務系統

從京廣橋事件,我們已經可以發現原有的電子政務系統存在很大的缺陷。過去**部門的電子政務建設的主要訴求表現在提高**辦公效率和政務公開方面,而忽視了不同部門之間的協調和配合。

4.現在國家和各個職能部門都針對各類突發公共事件編制了相應的應急預案,但是如果沒有乙個技術平台來支撐,當突發應急事件發生時預案很難發揮應有的效用----松花江汙染事件就是乙個例證。

5.建立與預案相適應的管理系統,可以保證在突發事件發生時,相關的處置方案可以按照預案的規定啟動,保證預案的實施。同時由於預案也是在不斷的調整和完善,因此建立應急管理系統有利於預案的不斷完善。

6.現代**的兩大基本職能就是公共安全和服務,而應急管理系統恰恰同時涵蓋了這兩方面,可以在發生突發公共事件時對公共安全提供有效的保障;在平時又可以溝通各部門的資訊為市民提供服務和便利。

3樓:且逐水流遲

車輛管理制度內容是一家公司或者其他主體為了使車輛管理統一化,制度化,合理有效的調配和使用各種車輛,最大限度的節約成本,最真實的反應車輛的實際情況。盡可能的發揮最大經濟效益並對所有車輛的保養和維修進行控制,以確保車輛安全、良好的執行的制度。

車輛管理制度內容的內容是由公司制定的,詳細規定車輛的使用、保養和安全等內容。

拓展資料

4樓:天鶴一號

賽寶公務用車資訊管理系統提供一車一單、一事一單的管理模式,對每一輛車的跟蹤排程和司機工作進行督促,實現了從申請,審批到排程一系列流程化管理,審批過程可靈活配置,可實時接收使用者發布的任務資料,更加智慧型的完成派車任務,節省使用者時間,提高使用者的工作效率。

車輛安全生產管理制度

5樓:華天謀企業諮詢

一、安全生產責任制

1、認真貫徹執行「安全第

一、預防為主」的方針,遵守國家法律法規和安全生產操作規程,守法經營,落實各級交通主管部門的安全生產管理規定,組織學習安全生產知識,最大限度地控制和減少道路交通事故的發生。

2、道路運輸經營者負責經營許可範圍內的安全生產工作,是安全生產第一責任人,對安全生產工作負總責。

3、落實事故處理「四不放過」的原則,即:事故原因不查清不放過;事故責任者沒處理不放過;整改措施不落實不放過;教訓不吸取不放過。

4、建立營運車輛維護、檢修工作制度,督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護,確保車輛技術狀況良好。

二、安全生產操作規程

1、嚴格遵守安全生產法律法規及工作規範,嚴肅安全生產操作規程,落實各項安全生產工作制度,組織開展安全生產活動和安全知識學習,提高全員安全生產意識。

2、對道路運輸駕駛人員要求做到「八不」。即:「不超載超限、不超速行車、不強行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒後開車」。

保證精力充沛,謹慎駕駛,嚴格遵守道路交通規則和交通運輸法規。

3、保持車輛良好技術狀況,不擅自改裝營運車輛。 三、安全生產監督檢查制度

1、每月至少進行一次全面安全檢查,重點檢查安全生產責任制、規章制度的建立完善、安全隱患整改、應急預案、有關法律法規及會議精神的學習貫徹落實情況,並做好記錄。

2、做好出車前、停車後的準備、檢查工作,確保行車安全,發現隱患要及時修復後方可出車。

3、不定期檢查車輛的安全裝置、燈光訊號、證件。

4、檢查消防設施是否安全有效。

四、安全生產事故隱患排查制度 為落實安全生產責任制,加強道路運輸安全生產監督管理,遏制交通事故發生,須做到:

1、對交通主管部門檢查發現的安全生產隱患整改事項,按時逐項予以整改、落實。

2、每月至少開展一次全面安全檢查,發現存在安全隱患立即通知整改,並立即抓好落實,及時消除。

3、每趟次出車前,要對車輛的安全效能進行全方位檢查,發現問題及時排除,不消除隱患不得出車。

4、車輛經檢測、二級維護,查出的隱患要及時整改,整改不到位不得出車。

6樓:匿名使用者

一、嚴禁讓未取得機動車駕駛證和道路運輸從業資格證的人員駕駛車輛。

二、嚴禁駕駛員酒後駕車。

三、嚴禁在普通貨物中夾帶危險貨物從事道路運輸。

四、嚴禁車輛超載上路。

五、嚴禁車輛亂停亂放。

六、嚴禁車輛在出車前未經駕駛員或車輛維修人員的安全檢查私自出車,防止車輛「帶病」上路。

七、嚴禁在車輛行駛途中和他人鬥氣,開「英雄車」。

八、嚴禁在車輛行駛途中,闖紅燈和超速行駛。

九、嚴禁在行駛途中開「疲勞車」。

十、嚴禁在行駛途中將車輛交給與工作無關人員開。

十一、在特殊天氣、特殊路段,應嚴格控制車速、確保安全。

7樓:

8樓:匿名使用者

一、為了認真貫徹和落實國家有關安全管理的方針政策,駕駛道路運輸管理工作,保障人民生命財產的安全,必須加強安全管理的工作。

二、實行安全生產責任制,公司董事長為本公司安全管理的第一責任人,對安全工作負全面組織領導,管理責任。

三、公司必須成立「安全生產領導小組,」由公司主要領導牽頭,分管領導為主要成員,負責執行公司的安全管理職能。

四、公司按「誰主管,誰負責」的原則,明確安全責任。

五、堅持「安全第一,預防為主」的方針,採取防消結合的方法,消除隱患,防止事故發生,把安全工作的重點放在以預防上來。

六、不斷加強制度建設,針對客觀不變的形勢和條件,及時研究,修定制度,使各項管理制度常處於完善,適應和較高水平。

七、建立安全生產責任制,安全事故責任制,安全監督檢查制度等責任制,逐步形成制度體系。

八、經常性,多樣性,廣泛的開展安全宣傳教育活動,靈活的宣傳安全知識,推廣先進管理經驗分析典型案例,通報違章事故,提高大家對安全重要性的認識。

九、建立安全工作例會與安全活動日制度,開會必須講安全,布置檢查工作有安全內容。

十、開展面對面的宣傳教育,公司領導利用協助處理事故,了解車輛手續,業務人員利用車主,駕駛員來公司的機會,了解安全情況,宣傳安全生產的政策法規,引導他們學習報紙雜誌,灌輸安全思想。

十一、加強對駕駛員隊伍的管理,建立一支技術精良,本領過硬,健全意識強,防範方法好,遵紀守規的駕駛隊伍。

十二、按照事故「四不放過」的原則,對種類違章和事故,事故責任未查清不放過,當事人和有關人員未受安全教育不放過,沒有整改措施不放過。

十三、嚴格執行交通部《公路運輸企業責任行車事故統計辦法》對發生的重大,特大責任行車事故要在四小時上報。

十四、因工作不負責任,瀆職,或者違反有關規定,造成不安全事故,給人民生命財產帶來損失的,必須負擔事故責任和經濟損失,構成犯罪的依法追究其刑事責任。

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