1樓：青島管保魁律師
算。你聽到的風聲，現在還在醞釀階段，尚未生效。
2樓：匿名使用者
***法造辦24夜頒布《邦務院閉於改動〈農傷安全條例〉的決議（徵供看法稿）》，擬調零工傷認定範疇，正在下上班途外遭到靈活車事新損害沒有再認訂為工傷。
依照《工傷保險條例》第十四條第（六）項的規定，職工在上下班途中，受到機動車事故損傷的，應該認定為工傷。
邦務院法造辦正在徵供看法稿劃定，增來條例第十四條第（六）項。
通知中引見，徵供看法稿增來那項規定的重要斟酌非：
第一，本休息部1996暮年制訂的《企業職工工傷保夷試止措施》將上上班途中矇到機動車事故傷利的情況歸入了工傷認定規模。2004暮年條例制訂時，「交弱險」軌制尚已出台，職工在上上班途中遭到機靜車事故危害，易以自其他道路失到保證，條例因而延續了試止方法的劃定。2006暮年《靈活車接通事故義務強迫保夷條例》實行先，上上班途外蒙機靜車事故損傷的職工能夠自「接弱險」失掉挖償，同時借否以通功官事賺償的門路系決。
第兩，將靈活車事故損害繳進農傷安全規模而已將是機靜車事新歸入範疇的隱止劃定，招致了政策下的沒有均衡，各處所、各部門戰職工弱烈反應那一規訂無得公正，請求改動。
第三，從修坐工傷安全軌制的目標望，工傷保險重要為果工作緣由、正在工作時光戰工作場合遭到損害情況降求保證，上上班途中固然能夠視為工作光陰和工做場合的延長，但並不等於便非工做時光戰工作場合，因而,絲芙蘭，將在下上班途外蒙到事新危害的情形自農傷認訂範疇中增除，並沒有會影響對於工傷保夷核心境形的保證，契合樹立工傷保險造度的本理。
第四，理論中，因為住房商品化和己員淌動性的進步，對於如何肯定上下班途中讓議單
一、操作易度小，假如再將受到是機動車事故傷利的情形納入工傷認定範圍，則操作易度更小、引收的讓議更少。
第五，從國外情形望，許少國度已將職工在上下班途中受到機動車事故損傷的情況歸入工傷認定規模；無的邦野固然將其繳進，但對於「上下班途中」、「機動車」等概思做了嚴厲限定，如僅限於雙位降求的班車。不將機動車事故危害繳進工傷認定範圍的做法不只更為煩瑣、否行，而且妥當處置了取途徑接通平安法的閉解。
3樓：鬥地主一號
如果直道回家或上班就算,如拐道買菜或看朋友就不算!所以建議廣大朋友還是要買點商業醫療保險作為補充.
4樓：回歸的羊
直接問公司，要不打社保局**12333
5樓：匿名使用者
最新的訊息說好像是不算工傷了！這還引起了廣大上班族的不滿！！
新的勞動法上下班路上出車禍，算不算工傷？
6樓：華律網
職工上下班途中遇到交通事故的可認定為工傷，但須同時具備以下條件：第一，必須是在上下班的規定時間發生的交通事故;第二，必須是在上下班的必經線路上發生的交通事故;第三，必須是本人不是全部責任或者不是主要責任;第四，必須是因機動車而引起的道路交通事故。根據《工傷保險條例》的規定，職工有七種情形之一，應認定為工傷：
(一)在工作時間和工作場所內，因工作原因受到事故傷害的;(二)工作時間前後在工作場所內，從事與工作有關的預備性或者收尾性工作受到事故傷害的;(三)在工作時間和工作場所內，因履行工作職責受到暴力等意外傷害的;(四)患職業病的;(五)因工外出期間，由於工作原因受到傷害或者發生事故下落不明的;(六)在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的;(七)法律、行政法規規定應當認定為工傷的其他情形。法律依據：《工傷保險條例》第十四條職工有下列情形之一的，應當認定為工傷:
(一) 在工作時間和工作場所內，因工作原因受到事故傷害的;(二) 工作時間前後在工作場所內，從事與工作有關的預備性或者收尾性工作受到事故傷害的;(三) 在工作時間和工作場所內，因履行工作職責受到暴力等意外傷害的;(四) 患職業病的;(五) 因工外出期間，由於工作原因受到傷害或者發生事故下落不明的;(六) 在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的;(七) 法律、行政法規規定應當認定為工傷的其他情形。
7樓：樂觀小山
非本人主要責任的交通事故可以算工傷。
《工傷保險條例》
第三章 工傷認定
第十四條 職工有下列情形之一的，應當認定為工傷：
(一)在工作時間和工作場所內，因工作原因受到事故傷害的；
(二)工作時間前後在工作場所內，從事與工作有關的預備性或者收尾性工作受到事故傷害的；
(三)在工作時間和工作場所內，因履行工作職責受到暴力等意外傷害的；
(四)患職業病的；
(五)因工外出期間，由於工作原因受到傷害或者發生事故下落不明的；
(六)在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的；
(七)法律、行政法規規定應當認定為工傷的其他情形。
擴充套件資料
提出工傷認定申請需要材料：
《工傷認定辦法》
第五條 提出工傷認定申請應當填寫《工傷認定申請表》，並提交下列材料：
(一)勞動合同文字影印件或其他建立勞動關係的有效證明；
(二)醫療機構出具的受傷後診斷證明書或者職業病診斷證明書(或者職業病診斷鑑定書)。
工傷認定申請表的樣式由勞動保障部統一制定。
第六條 申請人提供材料不完整的，勞動保障行政部門應當當場或者在15個工作日內以書面形式一次性告知工傷認定申請人需要補正的全部材料。
第七條 工傷認定申請人提供的申請材料完整，屬於勞動保障行政部門管轄範圍且在受理時效內的，勞動保障行政部門應當受理。
勞動保障行政部門受理或者不予受理的，應當書面告知申請人並說明理由。
第八條 勞動保障行政部門受理工傷認定申請後，根據需要可以對提供的證據進行調查核實，有關單位和個人應當予以協助。用人單位、醫療機構、有關部門及工會組織應當負責安排相關人員配合工作，據實提供情況和證明材料。
第九條 勞動保障行政部門在進行工傷認定時，對申請人提供的符合國家有關規定的職業病診斷證明書或者職業病診斷鑑定書，不再進行調查核實。職業病診斷證明書或者職業病診斷鑑定書不符合國家規定的格式和要求的，勞動保障行政部門可以要求出具證據部門重新提供。
8樓：丶夏一天
1、如果是在上下班途中非本人主要的交通事故，那麼能算工傷，2、如果是本人主要的交通通事故，比如自己騎車摔傷，闖紅燈，走錯車道等就不能算工傷。
拓展資料：《工傷保險條例》第十四條
職工有下列情形之一的，應當認定為工傷：
(一)在工作時間和工作場所內，因工作原因受到事故傷害的;
(二)工作時間前後在工作場所內，從事與工作有關的預備性或者收尾性工作受到事故傷害的;
(三)在工作時間和工作場所內，因履行工作職責受到暴力等意外傷害的;
(四)患職業病的;
(五)因工外出期間，由於工作原因受到傷害或者發生事故下落不明的。
9樓：我已年滿18歲
《工傷保險條例》第十四條規定，在上下班途中，受到機動車事故傷害的，應當認定為工傷。而2023年實行的《企業職工工傷保險試行辦法》中工傷認定則限制為，在上下班的規定時間和必經路線上，發生無本人責任或者非本人主要責任的道路交通機動車事故的，才認定為工傷。新的工傷保險條例則沒有這種限制，即只要是在上下班途中，受到機動車事故傷害的，無論是否上下班的規定時間、必經路線，還是有無責任，都應當認定為工傷。
除此之外，根據《工傷保險條例》第十
四、十五條的規定，有下列情形之一的，應當認定為工傷：
（1）在工作時間和工作場所內，因工作原因受到事故傷害的；
（2）工作時間前後在工作場所內，從事與工作有關的預備性或者收尾性工作受到事故傷害的；
（3）在工作時間和工作場所內，因履行工作職責受到暴力等意外傷害的；
（4）患職業病的；
（5）因工外出期間，由於工作原因受到傷害或者發生事故下落不明的；
（6）法律、行政法規規定應當認定為工傷的其他情形。
10樓：匿名使用者
根據最新勞動法的規定，在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的應當認定為工傷
11樓：
如果你是正常的上下班時間出的車禍，肯定算工傷，如果工廠給你買了意外保險的話就更好，如果工廠不給你合理的補償可以去勞動局申訴
12樓：徐文麗律師
上下班途中非本人主要責任的交通事故，可以認定工傷
13樓：四哥有法說
根據《工傷保險條例》規定，上下班途中非本人主要責任的交通事故，可以認定工傷。
相關法律條文：
《工傷保險條例》第十四條 職工有下列情形之一的，應當認定為工傷：
（一）在工作時間和工作場所內，因工作原因受到事故傷害的；
（二）工作時間前後在工作場所內，從事與工作有關的預備性或者收尾性工作受到事故傷害的；
（三）在工作時間和工作場所內，因履行工作職責受到暴力等意外傷害的；
（四）患職業病的；
（五）因工外出期間，由於工作原因受到傷害或者發生事故下落不明的；
（六）在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的；
現在的勞動法是怎樣認定上下班路上出車禍算不算工傷
14樓：匿名使用者
算工傷，按工傷保險條例計算的費用與肇事者支付的差額部分按保險條例規定由保險**或單位承擔。
15樓：匿名使用者
在工作時間或工作範圍出現的意外事故
做工作準備或收尾時出現的意外事故
在工作時間被打
職業病出現事故，下落不明
在上班，下班的路上的意外事故
以上都包括為工傷
注意的是在24小時內聯絡總務，或到公司指定的醫院
16樓：柏律師
北京博融律師事務所
屬於工傷！
我在北京，本人接受工傷賠償糾紛方面的法律援助！
以上回答僅根據本人描述所做初步判斷，僅供參考。
17樓：鄧世運律師
算工傷，這是在工傷保險條例中規定的。
18樓：小何徵
答覆：假如沒有造成傷殘，您幾乎可以不用做任何事情。首先，所有的住院和賠償費用都是肇事者支付的，那您還想得到怎樣的賠償？
醫療費用給您賠了，誤工費也給你賠了，還有其他什麼費用產生嗎？
假如造成傷殘，那麼肇事者還要賠償傷殘金！同時，這種情況也屬於工傷的範疇！您可以找到處理這起交通事故的交警開具出險證明，同時您的單位也開出相關證明，還要找到兩個人的證言證詞就可以了！
然後就到社保局申請工傷認定，之後做傷殘鑑定和賠償！
祝你順利！
上下班途**車禍死亡算不算工傷
19樓：律兜諮詢1號
一般不算工傷的。
依據《工傷保險條例》第十四條 職工有下列情形之一的，應當認定為工傷：
（一）在工作時間和工作場所內，因工作原因受到事故傷害的；
（二）工作時間前後在工作場所內，從事與工作有關的預備性或者收尾性工作受到事故傷害的；
（三）在工作時間和工作場所內，因履行工作職責受到暴力等意外傷害的；
（四）患職業病的；
（五）因工外出期間，由於工作原因受到傷害或者發生事故下落不明的；
（六）在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的；
（七）法律、行政法規規定應當認定為工傷的其他情形。
打替班工人下班回家路上出車禍算工傷
1 屬於工傷，如果在上班途中受到交通事故傷害，而且不是負主要責任的，應當認定為工傷。2 法律依據 第十四條職工有下列情形之一的，應當認定為工傷 一 在工作時間和工作場所內，因工作原因受到事故傷害的 二 工作時間前後在工作場所內，從事與工作有關的預備性或者收尾性工作受到事故傷害的 三 在工作時間和工作...
現在職工上下班路上發生車禍是否屬於工傷？
現在職工上下班路上發生車禍，如果不是本人負事故主要責任的，可以認定為工傷的。工傷保險條例 第十四條 職工有下列情形之一的，應當認定為工傷 一 在工作時間和工作場所內，因工作原因受到事故傷害的 二 工作時間前後在工作場所內，從事與工作有關的預備性或者收尾性工作受到事故傷害的 三 在工作時間和工作場所內...
建築工地工人在下班回家路上出車禍致死,肇事司機逃逸算工傷嗎
只要是認定不是死者本人主要責任的，就可以認定工傷，但是前提是，必須是簽訂勞動合同的或者具有勞動關係的職工。工人在下班回家的路上出車禍死亡，肇事者逃逸，我們該怎樣補償？建築工人在下班途中發生車禍身亡，算工傷嗎？上下班途中可以認定為工傷的情形只有一種，就是看該事故是否是該職工本人回的主要責任，如果交警部...