1樓：匿名使用者
誒，不對！不單是為了發動機，更重要的操控或舒適、自己感覺好用才行，如果光是發動機，買個5、6百馬力的，整死你啊！
說回正題：個人感覺世嘉比較好！！首先，悅動別考慮，南韓車的操控效能太差了（特別是接近極限時，更容易出問題！）
朗逸的效能雖然不錯，但是從外觀和操控上來說，過於死板了。
世嘉（兩廂）可是wrc的冠軍車型，底盤技術很好（世嘉就是c4的中國名而已）動力絲毫不會輸給朗逸。還有，其實樓主真的可以考慮一下兩廂車，兩廂車的優勢很多的，其實空間也不會少多少，而且更小巧、輕便，在擁擠的道路上還更不容易刮蹭，停車也更方便。而且對於世嘉這車來說，兩廂的法式血統更加的純正！！
真正的拉力冠軍車！
其實，朗逸和世嘉的效能差距不大，但是個人更喜歡世嘉的法式風格，操控更有樂趣感，外形時尚，c4車型又有傳奇的wrc色彩，因此世嘉是個很好的選擇！
其實，偶給樓主推薦乙個個人更加喜歡的車型，同樣的1.6l，和世嘉同樣的發動機，來自同乙個國家，同樣技術，同樣的拉力底蘊，但風格更鮮明的標緻207兩廂。這車的操控性、動力性和世嘉非常相似，安全性也不錯（歐洲人考慮的還是很仔細的）但更加運動、活力，而且提公升空間也很大。
希望樓主買到自己心愛的車車！
2樓：匿名使用者
樓上的207兩廂都出來了，明顯樓主還是比較追求實用性的，a0級的車就不要推薦了，樓下如果有人推薦還是推薦實用些，經濟些，有一定可靠性的車款吧。
真的不好說，**不大一樣，你要說哪個好真的說不清楚，朗逸和世嘉**差不多的，悅動我們這裡89800，**相差好多的，你要說價效比，我肯定說悅動，家用車，發動機技術上差不多的，朗逸的發動機是以前捷達王的，比捷達都市春天那個好點，但是也不算新，總之沒必要比發動機，家用車最主要兩點，夠用，皮實，這三個發動機都不新，都是老車上搬過來的機器，應該都久經沙場了，你說哪個好，這個問題是看個人喜好的，每個人想法不同，情人眼裡出西施，從資料上說，三個車後懸掛都不是獨立懸掛，這些都不好說。最主要看需求和喜好啦，三個車都還好，雖然我覺得朗逸遠遠不如以前的老寶來，但是目前來看大眾的車還是最保值的，世嘉三廂的話說起來這三個車裡操控最好，事實也確實這樣，3箱世嘉剎車一般，朗逸和悅動操控都差不多，剎車也差不多，哪個車***撞了才知道，我不了解，我只知道朗逸的懸掛調的相對老寶來是偏舒適的，悅動相對老伊蘭特是相對運動的。
實話來說，三個車我都沒開過，我只看過，裝配水平差不多，這個級別裡都還行，塑料件朗逸最多，其他差不多。具體的東西我也不了解，了解的東西都是通過網路得到的資訊，我相信你也一定知道。
最後我還是認為根據自己的需求和喜好去選車，不用去問的太多，因為每個想法不一樣，我們都會按照自己的需求和想法去看待一款車，這三款各有各優勢和缺點，這三款車我認為都還是值得考慮的。
3樓：
這三款我建議買世嘉三廂
但是我推薦福克斯
4樓：匿名使用者
本人也比較關注這幾款車，(銳動)應該是悅動吧? 如果樓主喜歡操控性好點的就選世嘉，應該是同級車操控性數一數二的，價效比還行，比較適合年輕人。相比之下做工稍遜一些。
朗逸夠大氣，德國車的品質，價效比一般，發動機技術相比落後一些，適合家庭，兼商務。悅動堪比日本車的精細做工，發動機先進，穩定性一般，價效比還不錯，保有量最大。適合家用。
（個人一點愚見僅供參考）
5樓：匿名使用者
買朗逸， 現代的躍動質量很一般 世嘉也沒什麼特點，外形也很喜劇。朗逸的質量是德系的標準，鋼板厚度比其它兩個都好，而切鏈式發動機的動力輸出也很強勁。
6樓：匿名使用者
訂的世嘉三廂，倒沒覺得具體有多好，就是各方面綜合比較覺得他價效比挺高的。
7樓：匿名使用者
我建議買德國車 比如polo兩廂或三廂的 買車就買個發動機啊。。。效能最重要。。。
朗行為什麼不如朗逸銷量好，要買車，選那款保值，請教，謝謝
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騏達朗逸馬科魯茲榮威550。要買車了，10 13萬之間，目前看中這幾個。求高手全面客觀講解
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談了個物件，對我提出的要求很多，要買車，買房，還老拿我和別的男的作對比，還老是嫌棄我長得不好看
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