1樓：小魚教育
肯定要補的。所謂零胎壓繼續行使，是因為其使用了胎側壁加「厚」的輪胎，可以在沒有氣壓的情況下確保輪胎不脫離輪轂，以達到能繼續行駛（慢速行駛），不代表扎了後還像完好的輪胎一樣正常使用。
動力有損耗：在對某一車型分別裝配四條普通輪胎和四條防爆胎後，兩種條件下的0-100km/h 加速測試也存在細微的差別。防爆胎要比普通輪胎慢 0.
41 秒，也就是說，當車輛裝配了防爆胎後，動力會有所損耗，這也是因輪胎自重更大而造成的。
2樓：古箏之家
可以的！
**寶馬5系都配備的是防爆輪胎，零胎壓可以繼續行駛；最低可以行使50公里，但注意一定要慢速行駛。（所以14款寶馬5系沒有備胎）
嚴格意義上來說，零胎壓繼續行駛不能算作是一項汽車配置，它只是一項配置所起的作用或是表現形式。而這項配置就叫做：防爆輪胎。
防爆輪胎學名叫「洩氣保用輪胎」。英文縮寫rsc。充氣後的輪胎胎壁是支撐車輛重量的主要部位，特別是一些扁平比（扁平比是輪胎高度與寬度的比）較大的輪胎，胎壁非常「肥厚」，「爆胎」嚴重時通常會導致胎壁的瞬間崩，從而使輪胎瞬間失去支撐力，導致車輛重心立刻發生變化，特別是前輪驅動車的前輪爆胎，爆胎後瞬間的重心轉移很可能會令車輛失控。
如果駕駛者沒有爆胎後駕駛經驗（大多數人都沒有），可能會做到錯誤的駕駛動作（例如急剎車），這將導致車輛無法挽救的失控。
爆胎是非常嚴重的安全事故，特別是在高速公路爆胎。據統計，國內高速公路70%的意外交通事故是由爆胎引起的，而時速在160公里以上發生爆胎死亡率接近100%。
『寶馬防爆胎與普通輪胎爆胎對比測試』
給車輛配置「防爆輪胎」就最大程度的解決了令人擔心的安全問題。不過，真正稱得上的「防爆輪胎」是軍用的6×6、8×6等輪胎越野裝甲車，它們的輪胎裡設計了專門的金屬條，即使遇到炮火彈片擊穿也能保持輪胎不會發生形變，繼續前進。普通的民用「防爆輪胎」雖然做不到如此強悍，但其「防爆」原理是基本一樣的。
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3樓：陽光的小公尺蝦
零胎壓繼續行駛，實際上就是汽車裝配了防爆輪胎，也叫作洩氣保用輪胎，英文縮寫rsc。
防爆輪胎的作用：零胎壓繼續行駛，rsc技術為安全性和舒適性方面帶來了巨大的進步。即使在輪胎壓力完全消失為零的情況下，rsc仍能夠使駕駛者以中等車速繼續駕駛車輛，一般情況下rsc爆胎後能支援車輛行駛250公里，
實際如果遇到較大的破損（例如被大面積尖銳物刺穿）或路面狀況惡劣，行駛里程可能縮短為幾十公里， 駕駛者可以將車輛駕駛到不太遠的維修中心（不必一定是最近的維修中心），然後由維修車間的技師以更為穩妥的方式對輪胎進行更換，從而避免了需因輪胎漏氣而不得不在一些有潛在事故風險的的地點停車。
4樓：匿名使用者
可以行駛至少50公里，需慢速
5樓：匿名使用者
可以的，但要小心開嘍，要盡快充
「零胎壓繼續行駛」嗎
6樓：途虎話養車
建議在最近的汽修或洗車店充氣，長時間行駛會碾胎而且耗油量會比正常胎壓大。
建議如果經常跑高速的朋友可以在車上備乙個充氣幫浦，很方便而且實用。
7樓：摩綠善成禮
顧名思義，零胎壓行駛，就是輪胎裡沒有氣了也可以行駛，但是時間不會太久，有公里限制，零胎壓行駛的是輪胎，不是車，普通的汽車也可以換成零胎壓行駛的輪胎，那種輪胎就是胎壁比較厚。零胎壓行駛和胎壓監測沒關係，胎壓監測就是隨時監測輪胎裡有多少氣壓。
8樓：撒代倫山靈
你好，零胎壓繼續行駛這種配置又叫做防爆輪胎。嚴格意義上來說，零胎壓繼續行駛不能算作是一項汽車配置，它只是一項配置所起的作用或是表現形式。---輪胎360
9樓：冉幽明
零胎壓繼續行駛，實際上就是汽車裝配了防爆輪胎，也叫作洩氣保用輪胎，英文縮寫rsc。
防爆輪胎的作用：零胎壓繼續行駛，rsc技術為安全性和舒適性方面帶來了巨大的進步。
即使在輪胎壓力完全消失為零的情況下，rsc仍能夠使駕駛者以中等車速繼續駕駛車輛，一般情況下rsc爆胎後能支援車輛行駛250公里，實際如果遇到較大的破損（例如被大面積尖銳物刺穿）或路面狀況惡劣，行駛里程可能縮短為幾十公里， 駕駛者可以將車輛駕駛到不太遠的維修中心（不必一定是最近的維修中心），然後由維修車間的技師以更為穩妥的方式對輪胎進行更換，從而避免了需因輪胎漏氣而不得不在一些有潛在事故風險的的地點停車。
防爆胎真的可以零胎壓繼續行駛嗎
10樓：匿名使用者
你好，可以的，沒氣壓用加厚的輪胎壁支撐。速度不超過80，200公里已內，距離越短越好，時間長了就順拐輪胎了
11樓：匿名使用者
您好，可以的，只是有限制在80公里內。希望我的回答能夠幫助到您，祝您新年快樂！
12樓：匿名使用者
您好，防爆胎也是可缺氣行駛輪胎，可以0胎壓以80公里速度跑80公里。
13樓：匿名使用者
可以的，沒氣可以跑100公里以下
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