1樓：百變小捲捲
最好能修雙層列車的地鐵(過載軌道交通)唄。正經點希望預留可以加長列車車廂的站台，這是成熟軌交城市的選擇~站台、出站口最好能跨越岔路口(十字路口、人字路口等)！與公交車/公汽 換乘的地方最好不要在客流、車流擁擠的地方；終點站不要設在過於繁華的地方，最好向前延伸至少一站！
以上兩點反面例子就是武漢地鐵光谷廣場站出站口。另外增設小微迴圈複線、支線，軌道交通形式不要太單一，比如單軌/空軌系統、有軌電車等；開設、增加夜間班次，特別是鏈結機場、火車站、長途客運站的，同時配套相關換乘公交車/公汽，當然夜間這個時候就可以開行短節列車了。
2樓：年79343詰娜
如果可以希望能在有條件的地方實現常規軌道交通和單軌(空軌)系統、公共汽車、現代電車(智軌/虛擬軌道、有軌、無軌)進行無縫智慧型換乘，並且各自有自己的獨立路權或優先路權。
3樓：褚詩琴
不知道你們有沒有覺得地鐵買票的那個進口或者出口，即使有人沒有買到票也可以渾水摸魚地跟著別人的後面進出，那個關卡是感應不了那麼快的。所以我覺得改進的地方可以用人間識別的方法進出關卡。
4樓：匿名使用者
應該多設定一些長椅，可以讓乘客在等車的時候有個休息處。當然最好都設廁所，方便乘客使用。不過不得不說，現在的地鐵站已經非常完善了。發展很快，很人性化。
5樓：匿名使用者
我覺得最最重要的是，向瀋陽人那麼多，最好有玻璃板擋著，瀋陽人又不喜歡站排，很有可能發生事故，比如說，誰把誰給擠進軌道裡。去了那麼多城市了，瀋陽什麼都好，就是上車不站排，受不了。
6樓：名
在北京的時候，很多人早上急匆匆的上班，基本早餐都是在等地鐵或坐地鐵的時候解決的。應該多一些速食賣口和垃圾桶。
7樓：迪
上海地鐵裡有拍照的，自動賣藥的，自助繳費的（各種費，這個最方便了，每次上班路上就把電費水費等等一併交了），便利店，atm機，維洛城（優惠券印表機），書店或報廳（每早上班高峰都有報紙發，基本上人手乙份，看完扔）。大的換乘站有這些，一般站啥都沒有。輕軌每站都有商場跟飯店。
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