1樓：匿名使用者
非承載式 承載式 適合哪種要看使用環境和開車用途決定的，承載式雖然車身剛性沒有非承載式好但是有重量輕，重心低，省油，操控性靈活等特點，所以城市suv和強調公路型的suv使用，當然非承載式由於車身堅固可靠的優勢用在純硬派越野車上，具有很強的越野效能，當然也更費油公路型差等缺點
2樓：南京集紅堂化妝學校
suv是多功能運動車 用的都是承載式車身 都是轎車的底盤。
而越野車與suv不同的 越野車是非承載式車身 有加力檔（低速四驅） 有差速器鎖
3樓：大學士100級
承載式車輛沒有大樑，一體式車身，它-對大型坑窪路面通過性較差，而非承載式車輛有大樑，顛簸路行駛時顛簸首先傳播到大樑在傳到車身之上，引擎是固定在大樑之上的，一般小車都是承載式車身，專業suv和貨車為非承載式。
借用一下。
4樓：我家農博會
建議選用三菱帕傑羅，擁有承載式車身的舒適性，同時擁有費承載式車身的剛度（把大樑裝在車體內），很有創造性啊。。。。。。。具體介紹，可以上三菱管網查查。
5樓：
簡潔的說看你怎麼用，如果經常跑山路，就用非承載式，如果大部分在市區高速上開，那就用承載式的
6樓：殘雪陽光
略知皮毛。簡潔的說承載式車輛沒有大樑，一體式車身，它-對大型坑窪路面通過性較差，而非承載式車輛有大樑，顛簸路行駛時顛簸首先傳播到大樑在傳到車身之上，引擎是固定在大樑之上的，一般小車都是承載式車身，專業suv和貨車為非承載式。
suv 承載式 非承載式 有什麼區別？
7樓：小峰講汽車
suv和越野車有何區別？什麼是承載式車身和非承載式車身
8樓：陳汝
底盤不一樣 真正的suv是是 非承載式車身 採用的是梯形底盤 承載式車身是鳥籠式底盤 屬於偽suv 根本不能越野
承載式車身和非承載式車身的區別有哪些？
9樓：老魚說車
什麼是承載式車身和非承載式車身？3分鐘弄清楚，看完漲知識了
10樓：孝修平苑叡
承載式車身就是乙個殼子沒大樑的而且也只適用於城市，轎車就是承載式的，非承載式車身是有大樑的適合比較泥濘的郊區一般越野車就是，好點的suv（城市越野）就是這種車身，看你一般跑什麼路段，這兩者也沒有什麼好和不好之分，只是看你車主本身喜歡哪種。
非承載式suv哪種車比較好？
11樓：yl_鳶瀾
目前市面上非承載式車身的suv有：
100w以上：賓士g級、豐田蘭德酷路澤、凱迪拉克凱雷德、英菲尼迪qx、雷克薩斯lx
40~100w之間：豐田fj、豐田普拉多、jeep牧馬人、路虎衛士、雷克薩斯gx、雙龍雷斯特ii
20w~40w之間：雙龍雷斯特ii、起亞霸銳、日產帕拉丁
20w以下：威麟x5、陸風x6\x8\x9、鈴木吉姆尼、北汽騎士\域勝007、長城哈弗、日產帕拉丁
個人認為以上這些suv，如果說純越野效能的話還是牧馬人好，再就是賓士g級、豐田蘭德酷路澤、雷克薩斯lx、路虎衛士，另外豐田fj、豐田普拉多、雷克薩斯gx這幾款車越野效能也不錯。
12樓：麻辣車事號
哈弗h9多項越級的功能配置以及強大的效能指標，相比於途達來說更細節一些
13樓：
江鈴陸風x8 有柴油和汽油版本 非承載式車身底盤
14樓：鳳舞夕陽邊
最實用且最貼切群眾的。就是長城哈弗h3。哈弗系列。
15樓：玉駿哲
你可以 考慮雙龍的愛騰·本人在用·呵呵 還是可以·20年駕齡
suv到底是承載式車身好還是非承載式好?
16樓：
如果買suv的需求是大空間，舒適，平時只在鋪裝路面上跑，不會去越野，頂多只是偶爾跑跑爛路的，選擇承載式車身是明智之舉，因為舒適性、安全性更好，**更便宜。
而如果有越野需要，經常需要跑爛路的，那絕對要選擇有鋼梁的非承載式車身結構，因為非承載式結構的車身強度更高，耐衝擊性更好，長時間跑爛路或者越野的情況下不容易出現底盤異響、變形等情況。但非承載式設計的車子，有以下缺點，車身分量更重、**更貴，舒適度沒有承載式車身那麼好。
還有一點，區分純正越野車和suv之間的區別，很大一部分就是看是否採用了非承載式車身結構
17樓：小峰講汽車
suv和越野車有何區別？什麼是承載式車身和非承載式車身
18樓：東風南路神車手
非承載式車身好,很多高階越野車身都是非承載式
19樓：匿名使用者
如果不是經常參加越野活動或經常在砂石路面行駛，且常用環境是在城市中，承載式車身好。
反之則是非承載式好。
20樓：匿名使用者
承載式車身:舒適性、安全性更好，**更便宜。
非承載式車身結構:車身強度更高，耐衝擊性更好，缺點，車身分量更重、**更貴，舒適度沒有承載式車身那麼好。
suv的底盤到底是承載式的好還是非承載式的好？
21樓：匿名使用者
看你的用途了，如果只是在城市裡開，就用承載式車身的車型比較好，這樣的車型有轎車的舒適感，內飾漂亮，通常排量比較低，因此油耗不高。
如果你是越野發燒友，那就肯定要非承載式車身的車型了。因為車身與底盤大樑是各自獨立的，因此，更容易適應崎嶇不平的道路。此種車型發動機馬力要大一些，但是高速效能並不好，在高速公路上油耗很高。
此外告訴你：悍馬h1、豐田陸地巡洋艦、三菱帕傑羅、jeep牧馬人、賓士g55 等都是純種越野車，所採用的都是有大樑的非承載式底盤（有機會你可以在趴在真車底下看看有沒有大樑）。在純種越野車中，只有大切諾基是承載式車身，但是由於其獨特的懸掛系統設計，能夠完全彌補承載式車身對道路適應性不佳的缺陷，因此是個特例。
22樓：麥麥呀
當然是 非承載式的啊
但是 現在所謂的suv 只是個名稱 真正拿它去越野 是不行的
23樓：匿名使用者
你把乙個概念沒弄明白，suv不等於越野車。越野車能跑山地所以要非承載，suv是城市道路，最多只能跑點鄉下的爛路，所以不叫它越野車，而是suv，現在明白了它是為什麼用承載式車身了吧。
補充回答：關於你補充的問題那就是製造商用來吸引客戶的，現在的車商，都是想僅辦法來吸引顧客，占領市場，競爭激烈嘛，這就是他們的生存之道。
suv要選非承載式的嗎？
24樓：匿名使用者
要輕度越野或要越野，就要選非承載suv，也就是帶大樑的車。走爛路最好也選擇非承載。
25樓：西安萬通汽修學校
大樑suv由於底盤帶大樑結構得名，通俗來講，這也就是我們常說的非承載式車身suv。幾十年前，在suv還被稱為越野車的那段日子裡，幾乎所有的suv都會帶大樑結構以滿足越野需求，甚至同時期的轎車，也有部分車型使用了大樑結構。
那麼，如果買suv是買全承載式好還是買非承載式好呢？
26樓：猴墾兌
那得看你是越野多呢還是城市裡用得多嘍
非承載式為什麼優於承載式車身，承載式車身和非承載式車身有什麼不同？
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suv的底盤到底是承載式的好還是非承載式的好
看你的用途了，如果只是在城市裡開，就用承載式車身的車型比較好，這樣的車型有轎車的舒適感，內飾漂亮，通常排量比較低，因此油耗不高。如果你是越野發燒友，那就肯定要非承載式車身的車型了。因為車身與底盤大樑是各自獨立的，因此，更容易適應崎嶇不平的道路。此種車型發動機馬力要大一些，但是高速效能並不好，在高速公...