1樓：匿名使用者
不是！！
vtec是一種可變氣門技術，簡單的說就是發動機低負載用一套氣門開合度的齒輪比，高轉速高負載時候自動切換成高速氣門齒輪
2樓：小魚
不是地球夢的現在只有1.5、2.4、1.0t、1.5t、2.0t的，1.8的是老款
3樓：匿名使用者
不是的，用的是老款思域上面的那款1.8發動機
4樓：鍾林肇映波
凌派發動機不是地球夢的。凌派發動機是3缸的。凌派全系搭載1.
0t發動機，最大功率為90千瓦，最大扭矩為173牛/公尺，匹配6檔手動變速箱，最高時速為195km/h；三缸發動機重在環保、省油、省成本。
汽車發動機使用的注意事項如下：
1、忌空擋行駛：發動機本身就具有減速斷油的功能，如果空擋反而不利於節油；
2、使用車輛時要注意觀察，發現地上有油要判斷是否出現發動機漏油的現象，及時與汽車4s店溝通，除掉安全隱患；
3、裝有渦輪增壓器的汽車，在高速行駛或是爬坡後不要馬上熄火，在怠速運轉10分鐘後再熄火，裝有渦輪增壓器的汽車其形成積碳的速度比一般自然吸氣式的汽車要快數倍；
4、當剎車油中混入或吸入水分，或者是發現剎車油有雜質或沉澱物時，應該及時更換或者認真過濾，否則會造成制動壓力不足，從而影響制動效果。
16款本田凌派發動機是不是地球夢發動機
5樓：我是
你看排量，1.0t的是地球夢發動機，1.8的不是地球夢發動機。
僅供參考，地球夢分三個排量，1.0/1.5/2.
0都是渦輪增壓發動機。還有一款1.5的自然吸氣發動機也是的。
1.8的是老發動機，應該不用來生產新車了！
6樓：
呵呵 我就想笑 現實點 只能說一分錢一分貨
本田哪款是地球夢發動機？求推薦。
7樓：瀋陽萬通汽車學校
說起本田，大家都知道「買發動機送車」的段子。可見本田的發動機技術有著多麼高深的造詣，其中最為出名的就是本田的「地球夢」發動機，如果說馬自達的創馳藍天技術提高了發動機、底盤的效能，那麼本田就是將發動機的優化做到了極致。下面盤點本田搭載本田地球夢的幾款車型。
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1、思域、杰德
第十代思域在1.0t和1.5t都搭載了「地球夢」的發動機，其中1.
0t的動力引數為最大馬力125匹，最大扭矩173n·m；1.5t的動力引數為最大馬力177匹，最大扭矩226n·m。傳動部分採用6檔手動變速箱或cvt無級變速箱。
這種排量級別，能擁有這麼強勁的動力，說是優秀也不為過了。
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2、c-rv、雅閣
這兩款車搭載的是「地球夢」的2.4l低功率版本的發動機，動力引數為最大馬力186匹，最大扭矩243n·m，傳動部分採用cvt無極變速箱。雖然動力效能一般，但在燃油經濟性上有著出色的表現。
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3、x-rv、飛度、繽智
三款車型採用的是「地球夢」系列中1.5l的小排量發動機，動力引數為最大馬力131匹，最大扭矩155n·m，傳動部分搭載的是5檔手動或cvt無極變速箱。排量雖小但動力也不差，能夠滿足大部分的消費者。
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4、思鉑睿
思鉑睿搭載的是「地球夢」當中的2.4l高功版發動機，動力引數為最大馬力208匹，最大扭矩247n·m，傳動部分搭載的是8檔雙離合變速箱。動力與油耗的表現都很不錯，混動版本的思鉑睿同樣搭載「地球夢」的發動機，油耗方面有著更加優異的表現。
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5、冠道、ur-v
這兩款車型搭載的是2.0t 的「地球夢」發動機，動力引數為最大馬力272匹，最大扭矩370n·m，傳動部分搭載的是9檔手自一體變速箱。大車須用大馬拉，強勁的動力才能扛得住冠道和ur-v這樣的大身闆。
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8樓：匿名使用者
本田採用地球夢發動機的有crv、雅閣、思域、飛度、繽智、xrv等等車型。
地球夢技術是本田運用在旗下產品車型的一系列新技術的統稱，而其絕大部分都是圍繞動力系統，並且有傳統內燃機、混合動力、純電動、變速箱四大分支。
其中內燃機有汽油和柴油，幷包含了自然吸氣與增壓發動機；混合動力則包含了定位從低到高的i-dcd、i-mmd、sh-awd三種系統；變速箱則以cvt為主。
而我們常說的地球夢發動機（汽油機，下同），則只是「地球夢」技術的其中乙個分支。地球夢發動機最大特點就是都採用了缸內直噴技術與雙頂置凸輪軸結構，並且輕量化與低摩擦的特點也貫穿其中。
而不同排量不同型號的「地球夢」的技術配置都有所不同，這些「選配」包括：本田的「驕傲」vtec可變氣門公升程、可變進氣歧管、vcm可變氣缸、渦輪增壓等。
值得一提的還有「地球夢」的混動系統，i-dcd巧妙運用了雙離合變速器兩根輸入軸的特點，將單電機與發動機實現混聯；i-mmd創新性地完全把發動機驅動與電機驅動的時間分隔開各自發揮最佳效能；sh-awd則是無軸間機械連線的高效能混動四驅系統。
9樓：
本田被稱為地球夢發動機的車型就是思域，有著強大的變速能力和加速效能，也有不錯的熱能轉換能力。
網上提到過思域的幾個缺點，中控異響沒遇到過，說隔音差也沒啥感受，因為沒開過好車所以對隔音也沒有什麼概念，但是不會說有外面聲音吵到我的情況吧。
不過怠速開空調的時候發動機聲音有點大，但是關上車門開起來的時候就沒啥感覺了，不知道是不是怠速才這樣，還是跑起來就好了，也可能說明隔音效果還行吧。機油增多不清楚，還沒首保，這個有待觀察。
然後說說我能感受到的缺點，算是日系車的通病吧，車身很薄，有點缺乏安全感，車漆也有點薄了，前幾天在路上車門處可能是被小石子嘣了一下，就掉漆看到底面了，而且還有點輕微凹陷，心痛tat。
自動駐車制動無法關閉，每次手動關閉之後下次點火又會預設開啟，不過在等紅燈的時候也算能省點油吧。有點很無語的地方，可以用鑰匙一鍵開窗，但是不能一鍵關窗，需要用鑰匙在車門鑰匙孔擰兩下。
安全性在買車之前也考慮過，但是綜合考量思域的外觀、動力等價效比真的很很心動，開車重要的是謹慎駕駛、遠離大車，市區上下班用，也開不快，遇到大車需要超車時候很有信心，本田的發動機真的很不錯，這是我換車以來很多人看到之後的評價。
10樓：空心菜菜
飛度，繽智，xrv說採用的1.5的自然吸氣發動機，都屬於特別優秀的地球夢發動機。雅閣和crv採用的2.
4的自然吸氣發動機也屬於地球夢的發動機。本田的思鉑睿2.4的高功率發動機，也是地球夢的發動機。
推薦xrv。
2019款東風本田xrv同樣加入了一款全新的配色「單寧藍」，這款新配色讓新車看上去更具質感，也更年輕，對於年輕消費群體是主力的小型suv來說，這種個性化的配色應該會更討喜。
除此之外，在外形設計方面，2019款xrv也有針對性的進行了公升級，其前臉格柵部位加入了更多的鍍鉻材質進行點綴，並且兩側的大燈組也公升級為「淚眼式led大燈」，配合運動化的前杠，使得新車呈現出一種更為大氣精緻的視覺效果。
作為中期改款車型，2019款本田xrv的顏值更高了，並且動力系統也更加強悍了，加上本田在國內強大的品牌號召力，如果新車在售價方面與全新繽智看齊，我想上市**依然會在14萬進行起步。
11樓：青樹檸檬小王子
思域、飛度、冠道、ur-v、思鉑睿2.4l、雅閣2.4l等車型是地球夢發動機。
地球夢發動機的動力優勢非常明顯，就拿飛度搭載的1.5l自然吸氣發動機來說，131馬力，155牛公尺的動力引數笑傲同排量發動機，但是由於採用缸內直噴技術，所以每次保養需要新增噴油嘴清洗劑。
原因就是飛度上這台1.5l發動機最大功率96kw，功率直逼1.8l發動機的輸出，公升功率高88ps/l。油品不行，還要保持高功率，帶來的最直接後果就是爆震和早燃，都會損害發動機。
本田地球夢發動機的精髓還是在i-vtec上，它的工作細節極其複雜。氣門的開啟時機、開啟時間、開啟行程，三個變數之間都是相互配合、環環相扣的。
當發動機的狀態發生變化時，它們之間又如何進行變化和協調，這些都是需要大量的測試資料做支撐的。而且還有進氣岐管的變化，進氣岐管角度的變化，噪音控制，動力輸出的大小以及發動機的耐久度。
12樓：匿名使用者
本田思域是地球夢發動機，有著強大的變速能力和加速效能，有著強大的熱轉換能力。
外觀方面滿足了國人的審美觀，第九代思域車型在前格柵及霧燈周圍加入了鍍鉻裝飾，更顯質感。另外，第九代思域的前保險槓**部分採用了網狀的設計，相較北美版車型那橫條的造型更具運動感。
駕駛效能上本田的cvt模擬了在強加速下的變速，但它非常平滑，消除了換檔衝擊和變速器的優柔寡斷，因為它從未在傳統意義上發生變化。節氣門踏板動作平穩且可**，思域易於駕駛。
東風本田思域內飾做工較為精細，設計也比較時尚，層次感較為突出，功能配置比較豐富，只是大面積採用硬質塑料導致手感欠佳；座椅舒適性較好。
13樓：破土而出的勇士
本田的1.5l、2.4l、1.
0t、1.5t、2.0t的排量是地球夢。
個人認為1.5l、2.4l算是第一批地球夢，1.
0t、1.5t、2.0t為第二批的地球夢，最新的十代雅閣的1.
5t算是第三批的地球夢，雖然最近鬧召回，先觀望一下吧，如果沒有大事，這個發動機從馬力到渦輪介入的轉速到保養成本都比較不錯。2.0t除了謳歌上的動力總成，個人比較欣賞，冠道和urv上的由於變速箱的保養成本，個人認為比較高，與定位衝突，不太推薦。
再就是第二批的1.5t的高低功版個人認為也是可以的，1.0t三缸機不推薦
14樓：車輪傳奇
本田地球夢發動機技術，到底是什麼
15樓：浩浩看體壇
本田被稱為地球夢發動機的車型就是思域，為什麼這麼說呢，原因就是思域的發動機很好，外表很漂亮，所以才有了這個稱號。
16樓：匿名使用者
本田車，是非常好的，有其他的發動機，他是以輕型為主，至於哪款是地球夢滑動及這就需要請這方面的專家了，或者到**接收，我想一定能得到
17樓：皮皮皮皮皮
本田飛度是地球夢發動機，發動機的效能強大，雙渦輪增壓，變速快，雜訊小。
18樓：白水張力
16年之前很少，現在都是地球夢發動機了，勁大省油，但是容易積碳。
19樓：灬焱灬
本田地球夢發動機的是本田思域，這款車的發動機非常的有動力，效能非常的不錯，推薦入手。
20樓：璩詩柳
剛定了一輛思域，搞的不敢買了！
21樓：匿名使用者
地球夢發動機肯定是被高估了，個人覺得還不如長安藍鯨系列，因為本田發動機不注重低扭，而且油耗也沒想象的低，變速箱也不行，cvt太寒酸，2.0t雖然馬力大，實際很垃圾，低扭超弱，變速箱也不能匹配，地球夢並不是什麼優秀的技術，這麼發動機，我還是推薦上德系的，都不錯，寶馬奧迪，還有大眾，都不錯，國產長安，哈弗新發動機系列，還有奇瑞，都比地球夢好，
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