1樓：宅特悶先森
第二種做法必須改正，先不考慮是否會傷離合，剎車時同進踩下離合會大大降低剎車強度造成不必要的安全事故。
70碼跟車剎車到20碼，區間雖說有些大，但不必擔心熄火，新手不太熟的話注意看轉速多練練就好了，踩下剎車車速快速下降時，因為發動機斷油轉數也快速下降並同時以此提供車輛前進阻力降低車速，當轉速降至或接近怠速時車速也基本降下來了，這時再踩下離合掛2檔，^_^在放開離合時同時小腳油門、打左轉向，鳴笛，全速油門並超車》
超車後可逐步公升至4或5檔，也可鬆油門並踩離合等轉速降至相應的區間直接掛4或5檔。。
安全第一，70碼跟車話說有點不安全，望親別跟太近就好。
純手打，純經驗，謝謝。
2樓：匿名使用者
乙個基本出發點：
檔位不要受限於車速，要感受汽車本身有沒有脫檔；
緊急剎車可以考慮同時踩下，遇紅燈的急減速你可以試著感受車慢到多少的時候有些許脫檔的感覺了再一腳離合；
油門剎車一起踩？沒搞懂。。。你是要加速還是減速？
這種情況只在具備彈射起步的跑車上面可以用到，或者你想漂移的同時頂住車頭才會剎車油門一起踩，而且這種踩法是需要練習的，平日開車應該用不到的吧；
離合器沒那麼容易傷，最傷的是半聯動爬坡。。。但也沒那麼容易壞的
3樓：雲中雁怦然心動
1是正確的，從5當70碼的速度減速到20碼，如果不減檔，5檔和20碼的速度不匹配，容易熄火，所以要減檔到2檔，是正確的；
2，油門剎車不可能同時踩的，油門和剎車都在右邊，都是用右腳來踩得，而乙隻腳只能踩到乙個裝置，乙個檔位匹配的速度應該是15公里，二十碼的速度匹配2檔，這樣不會傷離合器的，
供你參考，
希望你選擇最佳的答案來採納，而不是積極忙忙的隨便選，
手動擋汽車減檔時可以跳擋嗎？
4樓：途虎話養車
實際操作過程中，手動變速箱可以實現跳擋。
不過對於車子時有傷害的變去箱的傷害是非常大的，如果從五擋減到一擋的活在高速行駛中很有可能就會把變速箱的齒輪打碎的，造成傷害。
不過要是在下坡路段的車輛發生剎車失靈的話，最好的辦法就是從高速擋到一擋來減低車速。當然主要還是根據實際情況來操作。
5樓：化工儀表交流
加檔必須一檔一檔加，減檔可以跳檔。
加檔跳檔速度跟不上會出現高檔低速，可能引起車滅火和積碳的產生。減檔跳檔低檔高速會加速發動機的磨損以及油耗的增加，甚至突然的減檔會造成發動機制動，速度下降厲害造成後車追尾。
手動擋汽車加減擋要點：
1、循序漸進，也即是加減檔都要按順序，不能跳檔；以保證齒輪正常嚙合，保護牙箱。
2、每次換檔先踩離合器，加檔換檔前要加油提速（減檔換檔後鬆離合前輕微加油），目的是使換檔前後速度差更小，保證齒輪嚙合相對同步。整個換檔過程要求迅速完成，換檔過程時間過長會產生速度差；使換檔後行車不順暢。例如：
2進3，也就是二檔發動機轉速提高需要換三檔以降低發動機轉速；換檔過程鬆油門後，車子會自然減速（下坡除外哈）；如果時間過長，等換檔完畢；車子慣性速度過低，會造成發動機牽引力增大（拖檔）。要點：離合踏下要快，換檔要快；而抬起離合相對要慢直至嚙合聯動點。
6樓：匿名使用者
可以跳著減檔。但是要通過離合器配合好，慢抬離合才不會有頓挫感，也就是不會被「晃」一下。因為，車在高速檔時的慣性很大，車速高嘛，你突然跳著減檔，速度突然降低，難免被「晃」。
7樓：匿名使用者
1、可以。
2、根據當時車速，選取合適的檔位。
8樓：匿名使用者
您好，手動檔減速的時候可以跳檔的。
9樓：匿名使用者
可以，車速要和檔位匹配
手動擋汽車如何減擋？
10樓：蔡樂天
手動檔的車是這樣的，在低速檔的時候可以離合剎車一起踩，因為車速畢竟不快，當在高速檔時（4、5檔），如遇情況，必須先踩剎車，當車速慢到快要拖檔的時候踩離合，當情況處理完，估計車速，再換合適的檔位，抬離合（離合一直踩住的哇），加油門。這裡面當然可以越級減檔啊。這就像你碰到紅燈時怎麼處理的一樣，不會有誰先減速，換個四檔，再換個三檔，一看可以走了，再換個二檔，一般我們都是直接減速，再換合適的檔。
對車無傷害。為什麼要先踩剎車，我個人認為是慣性的緣故，如果五檔的時候，離合剎車一起踩，中斷動力傳輸，五檔的速度大家都知道，那慣性可想而知，不但不能馬上減速，可能還剎不住，就是剎住了，我想對剎車片也有損傷。換擋我想2500轉好，也就是聽見發動機那種轟鳴聲的時候換擋。
二檔起步的問題，大多數老手為了追求起步快，都是二檔起步，但你要真正讓兩輛車百公尺賽跑的話，一檔起步的車可能會快點，因為可以直接從一檔切到三檔（給足油門）。二檔起步對車有一定傷害
11樓：羅小仙兒說歷史
手動擋汽車，正確的減速方法！
12樓：
一般在轉速掉到接近1000時減檔，實際操作中不必每次看轉速表，根據車速判斷就行。
車速40左右可從5檔減4檔，車速30以下可減三檔，車速接近20可減二檔，10以下
接近停住時減一檔。
其中三至二，二至一的減檔，抬離合應稍緩慢，在半離合狀態略穩一下，避免車
子頓挫。
減檔前不要轟油門。
減檔是不需要循序依次的，根據車速情況來判斷，可以越級減檔。
手動擋車掛檔脫檔的原因
13樓：月似當時
脫檔有時發生在急加速時，有時發生在突然減速時，還有時發生在道路顛簸汽車抖動時。以前的老式汽車經常出現這個問題。有時也叫跳檔。產生跳檔現象可能有以下幾個原因：
1、同步器工作不良。
2、齒輪、齒圈、齒套牙齒齧入端磨損呈錐形，軸的花鍵與滑動齒輪花鍵槽磨損松曠；齒輪嚙合深度不夠；
3、變速叉彎曲或端麵磨損，變速叉軸自鎖球或鎖球磨損凹槽，定位彈簧過軟或折斷；
4、軸承磨損松曠，第二軸軸向竄量大。
擴充套件資料
變速換擋要牢記「加擋先加速，減擋先減速」的原則，在加擋前「轟」油門把車速先提起來，在減擋前「收」油門把車速先降下來。
在換擋時，盡量採用「兩腳離合法」，加擋時按照「踩（離合器）、摘（空擋）、踩（離合器）、掛（高速擋）」的原則，快速踩兩腳離合器踏板，可以很輕鬆地增加擋位。
減擋時，按照「踩（離合器）、摘（空擋）、抬（離合器）、轟（油門）、踩（離合器）、掛（低速擋）」的原則，踩兩腳離合器，並在第一腳離合器後轟一腳空油，並保持一會兒，然後再踩下第二腳離合器踏板，與此同時將變速桿變換到低速擋。
在這裡還要注意一點，在加減擋後都應在未抬起離合器時，踩一點油門，然後慢抬離合器，在離合器壓盤結合的一瞬間，踩住離合器不動，等車速穩定後再鬆開離合器，這樣就能避免車輛「突突」猛「串」，或是磨損離合器片。
14樓：邯鄲北方學校
跳檔是指汽車在行駛中手動擋變速器杆自行跳回空檔的現象。
產生跳檔現象可能有以下幾個原因：
1、同步器工作不良。
2、齒輪、齒圈、齒套牙齒齧入端磨損呈錐形,軸的花鍵與滑動齒輪花鍵槽磨損松曠；齒輪嚙合深度不夠；
3、變速叉彎曲或端麵磨損,變速叉軸自鎖球或鎖球磨損凹槽,定位彈簧過軟或折斷;
4、軸承磨損松曠,第二軸軸向竄量大;
跳檔故障的部位的確定方法
發現某一檔位跳檔,停車後。掛入該檔,拆下變速器蓋,用手推動該檔齒輪,檢查嚙合情況,如未完全嚙合,應檢查變速叉有無彎曲或工作面是否磨損過甚；如齒輪能完全嚙合,應檢查齒輪齧；合部位的磨損情況。
將變速器蓋夾持在虎鉗上固定,撥到空檔,扳動變速叉,感覺空隙很大或容易脫檔,說明該檔滑軌槽,定位球和彈簧損壞。
拆下傳動軸後扳動變速器接合盤(或凸緣)時,正常情況下，無可覺察的徑向間隙和超過0.50mm的軸向間隙,否則，一般為軸承磨損嚴重。
裝有鎖銷慣性式同步器的變速器。檢查同步器、鎖銷有無鬆動現象,同步器是否散架。
手動檔車脫檔什麼情況
15樓：活寶永失我愛
跳檔是指汽車在行駛中手動擋變速器杆自行跳回空檔的現象。 產生跳檔現象可能有以下幾個原因： 1、同步器工作不良。
2、齒輪、齒圈、齒套牙齒齧入端磨損呈錐形,軸的花鍵與滑動齒輪花鍵槽磨損松曠；齒輪嚙合深度不夠； 3、變速叉彎曲或端麵磨損,變速叉軸自鎖球或鎖球磨損凹槽,定位彈簧過軟或折斷; 4、軸承磨損松曠,第二軸軸向竄量大; 跳檔故障的部位的確定方法 發現某一檔位跳檔,停車後。掛入該檔,拆下變速器蓋,用手推動該檔齒輪,檢查嚙合情況,如未完全嚙合,應檢查變速叉有無彎曲或工作面是否磨損過甚；如齒輪能完全嚙合,應檢查齒輪齧；合部位的磨損情況。 將變速器蓋夾持在虎鉗上固定,撥到空檔,扳動變速叉,感覺空隙很大或容易脫檔,說明該檔滑軌槽,定位球和彈簧損壞。
拆下傳動軸後扳動變速器接合盤(或凸緣)時,正常情況下，無可覺察的徑向間隙和超過0.50mm的軸向間隙,否則，一般為軸承磨損嚴重。 裝有鎖銷慣性式同步器的變速器。
檢查同步器、鎖銷有無鬆動現象,同步器是否散架。
手動擋汽車減檔時可以跳擋嗎？？
16樓：途虎話養車
實際操作過程中，手動變速箱可以實現跳擋。不過對於車子的變速箱還是有些傷害的，如果從五擋減到一擋的活在高速行駛中很有可能就會把變速箱的齒輪打碎壞的，造成傷害。
手動擋汽車1檔老自動跳空檔是怎麼回事
17樓：匿名使用者
你的什麼車啊？先看看掛到檔位沒有，如果掛到檔位了，就可能是你哪個變速箱出問題了，一檔自鎖裝置出問題了，還有如果一檔齒與同步器之間間隙大了也可能跳檔，希望可以幫到你，謝謝！【汽車有問題，問汽車大師。
4s店專業技師，10分鐘解決。】
手動擋車換擋可以跳檔嗎
18樓：達興老師
手動擋車換擋可以跳檔，也就是在對應的速度可以直接換幾個檔位，20邁對應2檔、30邁對應3檔、45邁對應4檔、60邁對應5檔，但是要在換擋時先回到空擋，再進行換擋的操作，具體操作步驟如下：
1、踩下手動擋汽車的剎車踏板。
2、按下一鍵啟動鍵。
3、儀表亮起車輛啟動。
4、踩下離合器踏板。
5、掛上一檔。
6、在需要的時候掛上與車速相對應的檔位即可。
19樓：途虎話養車
簡單來說，手動擋汽車，決定檔位的是車速和你的動力需求。
所以手動檔換擋加減檔可以不按順序，可以跳檔。
20樓：汽車大師曹孟德
回答您好，很高興為您解答問題。
提問手動擋可以越級減檔嗎
回答可以的，
只要時速與檔位相差不大，就可以的。比如50碼左右從五檔降到4擋，20碼左右從三檔降到2擋，都可以的，
降檔的時候踩離合，肯定可以越級降的，比如，從五檔直接降到3擋。3擋的時速是30碼左右
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21樓：中華汽車網校
可以，不過可能費油，而且換檔不平順，對車子變速箱有傷害。希望能幫到你，望採納！
22樓：匿名使用者
這樣是可以的，
汽車行駛最好是按順序加減檔，有特殊情況就自己把握就好，長時間的低檔高速或是高檔低速，會減少發動機的壽命，並加大燃油消耗
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手動擋汽車減速問題
你叔叔說的bai很對。遇du到情況需要剎車時，絕對不zhi能先dao踩離合器，直接版踩剎車才是正道。踩了離合器的權話，就變成空檔滑行狀態，失去發動機制動的效果，絕對不要這麼幹。正確的就是像你叔叔說的一樣，踩剎車就可以了，不到轉速極低要脫檔的時候，就不要踩離合器。等到你發現轉速太低時，減檔。但這應該是...