柴油發電機ATS起什麼作用，柴油發電機ATS的作用？

1樓：土之素-張俊權

柴油發電機ats應該是「自動切換系統」！是控制市電與發電機之間切換的裝置（櫃），就是正常時市電供電，市電中斷後切換至發電機供電！一般的簡單的就是通過旋鈕開關選擇自動、手動檔，有的是微電腦控制的就是通過按鍵設定，具體要參考本品ats的說明書，功能也跟手動差不多

柴油發電機ats的作用？

柴油發電機ats是什麼，如何設定

2樓：奧一虎

柴油發電機ats應該是「自動切換系統」！是控制市電與發電機之間切換的裝置（櫃），就是正常時市電供電，市電中斷後切換至發電機供電！一般的簡單的就是通過旋鈕開關選擇自動、手動檔，有的是微電腦控制的就是通過按鍵設定，具體要參考本品ats的說明書，功能也跟手動差不多，我是做發電機的。

3樓：匿名使用者

ats: air temperature sensor 空氣溫度感測器

至於設定就不是很清楚了。。。

什麼是柴油發電機ats櫃

4樓：取暱稱很煩啊

ats系列轉換開關櫃在緊急、備用、可選備用電源應用場合，提供市電與市電或市電與發電機組電源的監控、發電機組起動和負載轉換。ats系列轉換開關的額定電流是連續的，能應用於其銘牌額定引數以下的所有場合。

轉換開關控制器工作可靠、易於理解，配有lcd資料及狀態顯示和操作員控制按鈕。控制器所有資料及各種延時值均可現場調節而無需使用服務工具。

ats轉換開關櫃用於兩路市電的轉換：

ats轉換開關櫃實時監測兩路市電的供電質量（此時控制器可分別設定為三種工作模式：一路主用、二路主用、無主用），一路或者二路主用時即自投自復），當主用線路斷電或供電質量不能滿足負載要求時，控制系統自動將負載轉換到備用電源供電。當主用線路恢復正常時，控制系統自動將負載轉換到主用線路供電。

無主用時（即自投不自復），當一路市電斷電或者供電質量不能滿足負載要求時，控制系統自動將負載轉換到二路市電供電，只有當二路市電斷電或者供電質量不能滿足負載要求時，控制系統才會將負載轉換到一路市電供電。

ats轉換開關櫃用於市電和發電機組的轉換：

ats轉換開關櫃實時監測市電供電質量，當市電斷電或者供電質量不能滿足負載要求時，控制系統自動發出起動發電機組訊號，並將負載轉換到發電機組供電。當市電恢復正常時，控制系統自動將負載轉換到市電供電，並發出訊號停止發電機組執行進入待機狀態。

機械和電氣雙重聯鎖配置，防止兩路電源（市電1和市電2或者市電和發電機組）同時投入負載和控制線路短路。

柴油發電機和市電兩路電源要怎麼樣轉換？ats櫃可以嗎？

5樓：手機使用者

國產的發動機要做改裝，首先要加裝停車閥能保證自動控制停車，有條件最好加裝自動調速系統，這樣轉速即可自動穩定在1500轉，然後在做個雙電源自動轉換櫃（ats櫃）既可組成一套智慧型自動轉換系統了。

下面是ats櫃裡用的開關原理你做個參考：寧波日興動力科技**** 重康船舶裝置****

1．原理：雙電源自動轉換開關是雙系統的電源（雙電源）利用電磁線圈瞬時的轉換，是向負荷**電力的轉換開關。開關的電磁線圈只在做轉換動作時使其通電，動作過後不再通電，由於採用的是平時消耗電力為零的瞬時勵磁式機械保持型的結構，開關平時動作過後通過機械性來保持觸點接通狀態。

6樓：

根本不需要家裝什麼裝置部件，很簡單的一朔高美開關全搞定，8根控制線ats打到自動停電啦啟動機器後ats自動會切換，市電來啦又由市電供電總之市電優先，發電機自己去關

當然了使用刀閘開關也可以切換簡單明瞭

7樓：手機使用者

ats櫃就是轉換的，不過國產機好像做起來很麻煩的很貴

柴油發電機組ats全自動化是指什麼

8樓：推簽舊賜裳

一般的自動化機組與全自動柴油發電機組有什麼區別？發電機組的自動化有兩種說法，一種是全自動化機組，一種是一般自動化機組。他們的區別在於全自動屬於純自動，不需要人工操作；而一般自動化機組則部分操作需要人工來完成。

(亞南答亞南集團:柴油發電機組、燃料電池研發生產)

1、全自動化機組也就是自動化加自動切換，這種是純粹的自動，不需人人工操作，但必須使用自動化控制模組的基礎上還應該加做一套自動轉換開關櫃才能實現。它是在當電停電後，發電機組自動檢測到訊號後自動開機發電，然後自動合閘。當市電來電後，自動分閘，自動停機，並回到初使狀態,等待下一次的啟動。

2、一般自動化只需要乙個自動化控制模組就行，當檢測到市電停電後，發電機組會自動啟動，自動發電，但不會自動合閘，而是人工去合閘。當市電來電後，發電機組只是自動停機，但不會自動分閘，也是需要人工去操作的。

一般的自動化機組與全自動柴油發電機組的區別也是它們的優點。另外，發電機組配置多樣，不同配置其功能不同，使用者要根據工作需要選擇適合的機組配置！