1樓：北方文體老師
全車進口，空間大，行車穩，商務範很好，底盤結構跟奧迪一樣，04年的配置在現在看來也不輸新車的配置，而且像內外後視鏡防眩目在一般車上都減配了。04年的就配備了疝氣大燈，坐椅加熱，自動恆溫空調
[不滿意]
開到10年後，小生病就慢慢多了，配件要是進口的就貴了
[外觀]
穩重，是帕薩特最經典的車型，後來產的外觀都改動，一直沒超越這一代b5。經典的輪轂越看越耐看，越看越喜歡。
[內飾]
豪華，真正的真皮，不像現在的車號稱真皮，其實是復合皮或翻毛皮。方向盤桃木手感不錯，中控操作順手，04年的車多功能顯示，油耗、行車里程等等 ，後窗簾也很實用。關門聲音厚重，很顯檔次。
[空間]
大，大，大，後座翹個二郎腿妥妥的，後座的大腿接觸面大，長途坐的是一點不累，後座3人輕輕鬆鬆。
[舒適]
真皮舒服，座位寬大，包裹性很好，空調製冷械械的，10多年，一直沒壞過，必竟是原裝進口的。噪音小，除了正常的胎噪，懸架舒服，前懸是5連桿獨立懸架，一般過坑韌性很好。
[油耗]
市區14左右，高速8左右，綜合12個左右。開了空調市區15-16左右，高速8左右，綜合13個左右.
[動力]
2.8的動力，任何時候想超車就超車，開了空調根本不影響動力輸出。
[操控]
方向穩重，尤其是高速上，感覺不到飄動。輕踩油門車子不知不覺就出去了，速度慢慢就提上了，線**覺不是一般車子能比的。轉向精確、換檔平順。
手動3檔是想超什麼車就能超什麼車，剎車靈敏，油門穩重。
[價效比]
德國進口品質不錯，細節圓潤，處理到位。但是10年一過，小的毛病也就來了，門鎖啊，後備箱支撐桿啊，不時就壞了。雖說的自然吸氣，但也燒機油，每1000公里1公升0
2樓：唯愛一萌
帕薩特的質量那是沒的說。帕薩特在我們杭州很多是用作計程車的，我哥哥朋友就是計程車司機，常聽他說帕薩特皮實，因為他的車出了10萬公里，啥事沒有，他同事索納塔轎車出了10萬公里，那是毛病不斷。 中華尊馳不錯的，我們這計程車也有很多是尊馳的，聽他們說比是索納塔好。
帕薩特，國外的已經出道第六代了，就是一汽的邁騰（b6)。 我們俗稱的帕薩特就是第五代的（b5） 還有就是普桑其實也是帕薩特（b2）
帕薩特質量怎麼樣
3樓：哆姐
發展歷史 第一代帕薩特：dasher（1973-2023年） 2023年，第一代帕薩特：dasher誕生，代替了原來1600系列登陸北美地區。
當時最高端的車型稱為帕薩特ts，搭載了1.5公升85匹馬力四缸頂置凸輪軸發動機，採用前驅方式。0-100公里/小時只需12秒，最高時速可達169公里/小時，4.
55公升油可行駛38公里，在當時來說已經算是省油了。 2023年秋天，dasher推出了大改款，尤其對發動機的氣門座進行了強化，使之能夠使用無鉛汽油燃料。 帕薩特b2.
quantum/santana 2023年，第二代帕薩特b2.quantum/santana取代了dasher，比上一代車型更長，更寬，而且擁有更大的內部空間。有四款發動機可供選擇，包括1.
6公升柴油機，1.3公升與1.6公升四缸發動機，以及頂級的115匹馬力的五缸發動機。
在中國，上海大眾生產的桑塔納為人所熟知。 帕薩特b3 2023年，大眾公司向全球推出了第三代帕薩特。沒有前進氣格柵成為其外觀上最顯著的特點。
帕薩特b3搭載的是2.0公升16氣門發動機，具有134匹馬力，扭矩180牛公尺，0-100公里/小時需要近10秒的時間，最高時速可達201公里/小時。b3雖然有些獨特的配置，比如後排座椅可調節的，但是與日本和美國的對手比起來，銷量還是差強人意。
2023年，大眾第一款裝配vr6發動機的帕薩特下線了。最大172匹馬力可以使b3在不到8秒的時間裡從0加速到100公里/小時。 2023年上海大眾與巴西大眾共同研發了以b3為基礎的桑塔納2000，還有上海大眾在桑塔納2000基礎上研發的桑塔納3000 帕薩特b4 2023年，大眾公司對帕薩特進行了重新設計，推出了帕薩特b4系列車型。
標準配置包括了2.0公升8氣門四缸發動機。glx款仍舊採用2.
8公升vr6發動機。前者0-100公里/小時加速需要10秒左右，而後者8秒就能完成。另乙個讓人驚喜的是，b4為前排的駕駛員和乘客安裝了安全氣囊以及安全帶。
而且恢復了運動感的前進氣格柵。b4的標準配置包括：電動窗，鎖止機構，加熱後視鏡，fm/am卡帶機，8揚聲器和cfc空調。
帕薩特b5 帕薩特b5的基本款gls搭載1.8公升發動機。很快大眾公司又推出了匹配v6 30氣門發動機的glx款和gls v6款。
b5使用的是與奧迪a4與a6相同的平台技術，甚至發動機也與奧迪共用的1.8t i4 和v6 30v的機型。前懸掛採用多連桿方式，後懸掛則使用扭力梁，有效減少扭力轉向。
b5標準配置包括駕駛員及前排乘客安全氣囊，側氣囊，abs，電子差速鎖，電動車窗，電加熱後視鏡，fm/am卡帶機，8揚聲器和cfc空調。電動天窗，電加熱座椅，5速tiptronic變速器是選裝配置。大眾獨有的4motion四輪驅動技術已經在匹配v6 30氣門發動機的glx款和gls v6款車型中採用。
2023年，大眾公司推出了紅藍背景燈儀錶盤的帕薩特，使用的是1.8公升渦輪增壓發動機配合5速變速器，動力強勁，最大能夠爆發出190-200匹馬力。 藉由帕薩特，應用最先進的工程技術，帕薩特轎車在動力效能、整體設計、安全概念、駕乘舒適性以及耐久、耐用性上，都已超越中檔轎車的極致標準設計。
2023年，上海大眾生產的帕薩特b5正式投放中國市場，這是一款根據中國的法規規定、道路條件和中國使用者的審美傾向、使用要求而全新開發的，將原型的b5加長77mm，寬大的體形讓帕薩特更適合於國內的商務車市場。成為國產轎車中的高階產品。上海大眾對帕薩特b5進行大的改進，並取了乙個別名：
領馭。也被人戲稱為：帕薩特b5.
5。 帕薩特b6 2023年**帕薩特b6投放市場，2023年，帕薩特b6海外正式上市。在中國一汽大眾投產的稱為邁騰。
2023年，中國版的帕薩特b6——邁騰投放市場。 新帕薩特b6擁有幾乎和豪華車相當的寬大內部空間。新帕薩特b6外形尺寸比舊款的b5做了適當的增加，長4.
77公尺，寬1.82公尺，高1.47公尺，分別比前一代帕薩特車型多出62公釐、74公釐和10公釐。
它的軸距達到2.71公尺，也比前款長了6公釐。後備箱容積為565公升(比前款多出90公升)。
車身剛度比它的前任車型足足高出57%。 汽油發動機：入門級四汽缸fsi發動機，輸出功率達到85kw、110kw或147kw。
另外一款3.2公升v6 fsi發動機的最大輸出達到184kw/250ps。 柴油發動機：
輸出功率達到77kw/105ps、103kw/140ps或125kw/170ps。微粒過濾裝置將逐漸的引入柴油發動機車型。 汽油機車型可搭載六速自動檔變速器，而兩款動力更強的汽油機車型則裝配雙離合變速箱。
4motion四輪驅動技術也將在日後推出的車型中採用。
4樓：匿名使用者
大眾的車百,質量沒的說,可靠、穩定，再看看那加大的閃亮耀眼的vw的logo心裡就舒服，氣派，度而且現在市場量越來越大問，今後肯定不愁維修方面的問題，保值率也會比答較高，不過也有些不足，就是發動機沒什麼亮點，懸掛太軟
5樓：匿名使用者
剛過保，就出現各種問題，遮陽簾噠噠噠響，玻璃水液位計都壞，你覺得質量怎麼樣
6樓：員長順夷子
大眾帕薩特質量不是怎麼的好。在2023年央視的「3·15」晚會上，大眾雙離合變速箱(dsg)質量問題被晾曬在陽光下。緊隨其後，3月20日，國家質檢總局責令大眾汽車召回超過38萬輛配備dsg的缺陷汽車。
dsg的問題將大眾汽車推向企業道德的懸崖邊。
7樓：梁丘鴻遠冒睿
帕薩特的質量那是沒的說。帕薩特在我們杭州很多是用作計程車的，我朋友就是計程車司機，常聽他說帕薩特皮實，因為他的車出了10萬公里，啥事沒有
8樓：時光
大眾帕薩特質量肯定沒問題，很好，耗油量稍大點。搞出租的話還是買中華系列的車划算。
9樓：pp41210潞筒
嘿嘿你說的這兩種身邊都有朋友在用。很多朋友都選用帕薩特的，聽他們說外觀和動力都還不錯，說耗油好像不小，至於中華的話我覺得不太好，上次朋友的中華前面的裝飾邊都撬起來了。至於效能我就不好說了。
你上他們**上看看呀，對比下那個更適合你的需求啊！
滿意請採納
10樓：
帕薩特總體來說還是不錯的老牌子嗎，提速上也很好。就是人性化比不上日系車。但總體來說帕薩特適用於家用和商用。。加起來就是實用呵呵
11樓：之幻玉
那要看你們那邊計程車幾年報廢了如果是4年的話可以考慮passt如果是八年的話,我看你還是考慮別的車好了,passt怎麼說呢,發動機不過關,新車還不錯,但是只要上了4年了發動機噪音很大,而且大眾車系一般4到5年的樣子,換件就比較多了,而且passt車比較寬,在城市裡跑出租的話,我想恐怕擠不過別的車.中華車提速相對比較慢,質量也不是很好,你可以考慮現代依蘭特也不錯的,只是這車不能出大事故,你自己看著辦吧......
12樓：瀧澤遙
還行，挺好的。我家就是帕薩特領馭
13樓：書生大爺·棕
不錯的 質量可以的 美觀
大眾帕薩特怎麼樣質量
14樓：北方文體老師
全車進口，空間大，行車穩，商務範很好，底盤結構跟奧迪一樣，04年的配置在現在看來也不輸新車的配置，而且像內外後視鏡防眩目在一般車上都減配了。04年的就配備了疝氣大燈，坐椅加熱，自動恆溫空調
[不滿意]
開到10年後，小生病就慢慢多了，配件要是進口的就貴了
[外觀]
穩重，是帕薩特最經典的車型，後來產的外觀都改動，一直沒超越這一代b5。經典的輪轂越看越耐看，越看越喜歡。
[內飾]
豪華，真正的真皮，不像現在的車號稱真皮，其實是復合皮或翻毛皮。方向盤桃木手感不錯，中控操作順手，04年的車多功能顯示，油耗、行車里程等等 ，後窗簾也很實用。關門聲音厚重，很顯檔次。
[空間]
大，大，大，後座翹個二郎腿妥妥的，後座的大腿接觸面大，長途坐的是一點不累，後座3人輕輕鬆鬆。
[舒適]
真皮舒服，座位寬大，包裹性很好，空調製冷械械的，10多年，一直沒壞過，必竟是原裝進口的。噪音小，除了正常的胎噪，懸架舒服，前懸是5連桿獨立懸架，一般過坑韌性很好。
[油耗]
市區14左右，高速8左右，綜合12個左右。開了空調市區15-16左右，高速8左右，綜合13個左右.
[動力]
2.8的動力，任何時候想超車就超車，開了空調根本不影響動力輸出。
[操控]
方向穩重，尤其是高速上，感覺不到飄動。輕踩油門車子不知不覺就出去了，速度慢慢就提上了，線**覺不是一般車子能比的。轉向精確、換檔平順。
手動3檔是想超什麼車就能超什麼車，剎車靈敏，油門穩重。
[價效比]
德國進口品質不錯，細節圓潤，處理到位。但是10年一過，小的毛病也就來了，門鎖啊，後備箱支撐桿啊，不時就壞了。雖說的自然吸氣，但也燒機油，每1000公里1公升0
帕薩特如何消除保養提示，大眾帕薩特怎麼清除保養提示
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帕薩特的歷史沿革，新帕薩特時間怎麼設定
2000年，上海大眾生產的帕薩特b5正式投放中國市場，這是一款根據中國的法規規定 道路條件和中國使用者的審美傾向 使用要求而全新開發的，將原型的b5加長77mm，寬大的體形讓帕薩特更適合於國內的商務車市場。成為國產轎車中的中高階產品。上海大眾老帕薩特的1.8t的詳細引數 就是b5 具體引數 排量 l...