1樓：西安萬通汽修學校
由於發動機的怠速抖動會影響到發動機的效能，增加發動機的油耗，降低發動機的可靠性和壽命，如果維修不及時則會使發動機效能進一步惡化，甚至引發更大的故障。所以，對怠速抖動故障的原因分析就顯得尤為重要。引起怠速抖動的原因錯綜複雜，遇到這類向題，應從以下3個方面分析。
方法/步驟
燃油品質問題。據統計，有大部分車主遇到的怠速抖動問題，是因為燃油品質問題引起。如果偶然加入了較差品質的燃油，不僅對發動機的效能有一定損傷，而且會導致車身抖動等小問題的不斷出現，故而增加後期維修費用。
所以，佐佐木也提醒各位車主，給車子加油時一定要注意檢視油品質量，到正規加油站進行加油。汽車發動機積碳問題較嚴重。
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汽車怠速時車身抖動最常見的原因就是節氣門過髒或噴油嘴所噴出汽油也是被積碳吸收非常多，進而使得燃燒室油氣混合氣太稀了，到孩子發動機啟動比較困難。解決方法：清洗油路，檢查怠速馬達是否有積碳應該清洗。
點火系統引發的抖動。
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點火系統抖動一般都是點火線圈以及火花塞引起的，主要檢查點火線圈是不是訊號缺失、接觸不良以及模組故障。火花塞方面主要是關於是不是存在積碳、絕緣體開裂、間隙過小或者過大、高壓線圈電阻過大或漏電。
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怠速不穩怎麼辦?
怠速不穩表現為：怠速運轉時，發動機發抖、轉速不均勻。其產生的原因有：
怠速空氣量孔堵塞，怠速裝置工作不良，個別缸火花塞火花過弱，個別氣門密封不嚴，進氣歧管漏氣，點火時間過早或過遲，怠速調整不當等。發動機怠速不穩時，首先應調整怠速，如怠速調整後故障仍不能消除，則應檢查怠速量孔與怠速空氣量孔是否堵塞，如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗並用壓縮空氣吹通;如量孔未堵塞，應將發動機轉速穩定在一定的轉速下，察聽進氣歧管或化油器中、下部襯墊處是否漏氣，如出現漏氣現象，可用緊固螺釘或加、減墊片的方法來排除。如怠速不穩的同時伴有發動機功率下降現象，則應進一步檢查火花塞工作情況、氣門的密封效能及點火時間是否正確，必要時應進行檢修、調整。
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怎樣判別怠速不良?
工作正常的發動機，應能在300-500r/min 的轉速範圍內均勻運轉。如果發動機最低穩定轉速超過這個轉速範圍，或在此轉速範圍內發動機出現熄火、轉速不穩，即為無怠速或怠速不良。怠速不良時，可根據其故障特點將其分為怠速熄火、怠速不穩和怠速過高。
如發動機起動後，從低速到高速時運轉良好，但一鬆開加速踏板後就立即熄火，或是先運轉不穩繼而熄火，則為怠速熄火故障。如發動機怠速運轉不平穩，排氣管發出「突、突」響聲，則一般為怠速不穩故障。如發動機最低穩定轉速高於規定範圍，且又無法使此轉速降低，則為怠速過高或無怠速故障。
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怎樣調整怠速?
調整怠速工作，必須在發動機溫度正常、氣門間隙適當、點火系統情況正常、各管道密封良好、阻風門全開、節氣門能夠關閉嚴密等正常狀況下進行。調整時，首先旋出節氣門開度調整螺釘，使發動機達到最低穩定轉速。接著用螺絲刀旋入怠速調整螺釘，當發動機快要熄火時，再緩慢旋出怠速調整螺釘，使發動機穩定運轉並達到高速。
然後再將節氣門開度調整螺釘旋出，使發動機的轉速舊能降到最低。然後再調整怠速調整螺釘，使發動機轉速提高。如此反覆進行，直到節氣門開度最小，發動機在最低穩定轉速下運轉。
最後再提高轉速並突然關閉節氣門，以發動機不熄火仍然轉動為宜。
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怠速熄火怎麼辦?
發動機怠速熄火時，要先根據實際情況對怠速進行調整。調整後，如故障消失，即為怠速螺釘調整不當。調整後，如故障不能消失，可將節氣門開大些，使發動機保持運轉，用棉紗或紙條等檢查化油器、進氣歧管襯墊處是否漏氣，如不漏氣，可拆下怠速量孔進行檢查，並同時吹通怠速油道，然後再裝復試驗，這時如故障消失，說明怠速量孔及怠速油道堵塞。
對於裝有怠速截止閥的化油器，還應檢查怠速截止閥電磁線圈電路是否正常，如果是因電磁線圈電路不正常而造成怠速節油量孔堵死，則應對怠速截止閥進行修理。
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怠速過高怎麼辦?
發動機怠速過高時，先應起動發動機，然後用手控制節氣門臂，使節氣門關閉。如此時怠速正常，則為節氣門拉簧過軟，應更換拉簧。如用手控制關閉節氣門無效，則應檢查節氣門軸是否松曠或節氣門關閉是否嚴密，如節氣門關閉不嚴或節氣門軸松曠，則應修整;如節氣門正常，則應檢查節氣門下方是否有輕微漏氣，如有應消除漏氣現象，如無應對怠速作進一步調整，直到怠速合適為止。
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2樓：鄭州萬通汽車學校
1、旋出節氣門開度調整螺釘，使發動機達到最低穩定轉速。
2、用螺絲刀旋入怠速調整螺釘，當發動機快要熄火時，再緩慢旋出怠速調整螺釘，使發動機穩定運轉並達到高速。
3、將節氣門開度調整螺釘旋出，使發動機的轉速能降到最低。
4、調整怠速調整螺釘，使發動機轉速提高。
3樓：呼和浩特萬通汽修學校
你好 發動機怠速調整方法：發動機怠速運轉不穩定時，應在發動機溫度正常、油、電路無故障時進行調整。主要步驟有
（1）用起子（俗稱螺絲刀、改錐）慢慢放出節氣門開度調整螺釘，快要熄火時，在稍加旋入一點，以維持發動機運轉。
（2）調整怠速混合氣調整螺釘。使發動機達到轉速。
（3）再次旋出氣門開度調整，達到怠速工作穩定，既加速不熄火為止。一點個人意見，望採納。謝謝
4樓：satan居士
這個沒有辦法調節，你的怠速是多少
5樓：最愛妮超弟
1、首先看怠速在多少轉，記住多少的位置，左下角位置找到引擎蓋的開關位置，開啟引擎蓋，找到怠速的位置，不懂的可以從空氣濾芯找，空氣濾芯管子接頭部位就是，有個油門線部位就是怠速位置。
2、準備兩把扳手，固定然後鬆緊，怠速低了把怠速線收緊一點，怠速高了就把線放長一點。有的怠速用的工具不一樣，簡單來說，看怠速線以及螺絲的位置，它都有鬆緊的螺絲，調節好要記得螺絲固定緊。調好的話看儀表怠速是否每分鐘在1000轉，然後看看發動機工作是否正常，有沒有抖動現象，沒有就正常調好了。
如何調整汽車怠速？
6樓：熊與熊的故事
首先順時針擰堵頭，擰到擰不動為止，然後再逆時針旋轉3-3.5圈，這時候的位置差不多了。然後將怠速電機裝車，將鑰匙完全開啟，也就是擰到on的位置，這時候行車電腦會自動對怠速電機進行調解。
大概十秒鐘就可以啟動車輛了，如果怠速正常，則說明調節到位。如果怠速偏高，說明進氣量大了，需要拆下來逆時針再轉動0.5-1圈，然後再重複以上動作。
如果怠速太低或者無法啟動，那就說明進氣不足，這時候就需要將堵頭順時針擰0.5-1圈。
怠速是汽車的一種工作狀況， 指發動機在空檔情況下運轉。發動機怠速時的轉速被稱為怠速轉速。怠速轉速可以通過調整風門大小等來調整其高低。怠速即是發動機「出力不出工」。
在發動機運轉時，如果完全放鬆油門踏板，這時發動機就處於怠速狀態。調整怠速時轉速不能突高突低，否則會對發動機造成早期磨損，最好到汽車維修部門進行調整。
7樓：敲黑板劃重點
怠速轉速可以通過調整風門大小等來調整其高低。
汽車的怠速不是一種速度，而是指一種工作狀況。
發動機空轉時稱為怠速。在發動機運轉時，如果完全放鬆油門踏板，這時發動機就處於怠速狀態。發動機怠速時的轉速被稱為怠速轉速。
怠速轉速可以通過調整風門大小等來調整其高低。一般來講，怠速轉速以發動機不抖動時的最低轉速為最佳。
8樓：仉珂展雁卉
具體什麼車型，為什麼要調呢，現在的小車很多都是不用調的，都是電腦主動調節。冷車怠速高是正常的，溫度一起來就沒有問題了。
9樓：招曉桐溫央
通過調整節氣門可以調整發動機怠速。但是你首先要明白兩點：第一，你為什麼要調整怠速，是因為怠速過高發動的時候聲音太大，準備調低怠速；還是因為怠速過低容易熄火要調高怠速。
第二，你對汽車結構是否足夠了解，能正確的調整發動機怠速。所以我建議還是去維修店讓小工給你調，沒多少錢的。
10樓：匿名使用者
調整怠速時還要注意在熱車的時候調。控制怠速範圍不要太低，太低發動機振動大。也不要太高，太高有燃油消耗和排放的問題。
11樓：山東萬通董老師
發動機怠速調整方法：發動機怠速運轉不穩定時，應在發動機溫度正常、油、電路無故障時進行調整。
（1）用起子（俗稱螺絲刀、改錐）慢慢放出節氣門開度調整螺釘，快要熄火時，在稍加旋入一點，以維持發動機運轉。
（2）調整怠速混合氣調整螺釘。使發動機達到轉速。
（3）再次旋出氣門開度調整，達到怠速工作穩定，既加速不熄火為止。
如何調整車輛的怠速?
12樓：西安萬通汽修學校
怠速調整方法：發動機怠速運轉不穩定時，應在發動機溫度正常、油、電路無故障時進行調整。用起子（俗稱螺絲刀、改錐）慢慢放出節氣門開度調整螺釘，快要熄火時，在稍加旋入一點，以維持發動機運轉。
調整怠速混合氣調整螺釘。使發動機達到轉速。（3）再次旋出氣門開度調整，達到怠速工作穩定，既加速不熄火為止。
13樓：熊雨梅酒彥
電噴的是不能調（可以調節氣門開度，這是廠家調好的了不能動，電子節氣門完全不能調），你只要清洗節氣門，噴油嘴就正常了，如果清洗後還不行就是怠速馬達壞了……
14樓：y哎盼盼
要看是化油器車還是電噴車呢 化油器車 在化油器上有乙個怠速調整螺絲 可供調整 化油器車 若是分電器點火的 可通過調整分電器來調整怠速 若沒有 哪就調不成了
15樓：匿名使用者
油門線末端有調節螺母，可以調到你滿意的怠速
16樓：匿名使用者
發動機怠速調整方法：發動機怠速運轉不穩定時，應在發動機溫度正常、油、電路無故障時進行調整。
(1)用起子(俗稱螺絲刀、改錐)慢慢放出節氣門開度調整螺釘，快要熄火時，在稍加旋入一點，以維持發動機運轉。
(2)調整怠速混合氣調整螺釘。使發動機達到轉速。
(3)再次旋出氣門開度調整，達到怠速工作穩定，既加速不熄火為止。
如何調整汽車怠速
17樓：瀋陽萬通汽車學校
現在的車都是電噴車了，需要調整怠速一般都要使用電腦。
以前的化油器車就簡單，有乙個專門調整怠速的螺絲。
18樓：湯棣斯
通過調整節氣門可以調整發動機怠速。
但是你首先要明白兩點：
第一，你為什麼要調整怠速，是因為怠速過高發動的時候聲音太大，準備調低怠速；還是因為怠速過低容易熄火要調高怠速。
第二，你對汽車結構是否足夠了解，能正確的調整發動機怠速。
所以我建議還是去維修店讓小工給你調，沒多少錢的。
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