1樓：在黃龍寺徜徉的黑豹
2023年沃德十佳發動機名單
獲獎發動機 搭載該發動機的代表車型
斯巴魯 2.0l fa dohc h4 2013款斯巴魯brz
本田 2.4l dohc l4 2013款本田雅閣運動版
本田 3.5l dohc v6 2013款本田雅閣v6車型
通用 2.0l 渦輪增壓 dohc l4 凱迪拉克ats/xts
寶馬 3.0l n55 渦輪增壓 dohc l6 寶馬135is
寶馬 2.0l n20 渦輪增壓 dohc l4 寶馬328i
克萊斯勒 3.6l pentastar dohc v6 道奇ram1500
福特 5.8l 機械增壓 dohc v8 2013款福特shelby gt500
福特 2.0l ecoboost渦輪增壓 dohc l4 福特福克斯st/金牛座
奧迪 3.0l tfsi 機械增壓 dohc v6 奧迪s5 coupe
2樓：吞下餘暉
發動機上來說的話都是與時俱進的，所以沒有談得上什麼最好。
3樓：匿名使用者
沒有最好，只有更好，各有千秋。沒有十全十美的發動機。
4樓：悲慘人生哎歲月
沒有最好的，只有慢慢解決發動機小毛病，任何一款車，也不會有非常完美的發動機
目前為止最好的汽車發動機是哪一種?
5樓：
故障率低的汽車發動機，老奇駿2.5的。卡羅拉，花冠，威馳的zr系列。大眾的ea111也不錯。吉利的8a。老海馬的zf。老馬3的2.0。老馬6的。
6樓：湖南萬通汽車學校
您好，目前來說，技術比較穩定，用得比較廣泛的還是四缸水冷往復活塞式內燃機，希望我的回答能夠給你帶來幫助。
7樓：匿名使用者
火星車上的發動機！！！
發動機最好的車是哪一款？求推薦。
8樓：文化永生
發動機最好的車推薦沃爾沃xc60，十分不錯，值得購買。
國產xc60系列還提供2.0t兩驅與2.5t五缸四驅多種車型可選。
其中兩驅車型上搭載的是沃爾沃最新技術的drive-e 2.0l直列四缸渦輪增壓發動機，變速箱則換裝8擋手自一體變速箱，最高功率245馬力，最高扭矩350牛·公尺。2.
0t四驅版本搭載經典的五缸發動機+6擋手自一體變速箱，最高功率213馬力，最高扭矩300牛·公尺。
從發動機輸出功率上看，drive-e 2.0t發動機資料上比四驅版本的老發動機高出32馬力，扭矩提公升50牛·公尺。同時drive-e發動機還採用了相當多的先進技術，配以8擋變速箱在平順性以及動力輸出方面有不小的優勢。
目前由於發動機和四驅系統的匹配原因，四驅版本暫時還不能用上這款新發動機。不過沃爾沃精研五缸發動機多年，四驅車型上的動力配置也不會讓人失望。
該發動機會在2700rpm左右開始全力輸出扭矩，而若是在s擋下，它非常樂意一路高歌到6000rpm附近。發動機在高轉速區間執行時動力充沛，發動機聲音也不會過多地傳到車內，而且它的聲浪比較渾厚，給人帶來的感官體驗還是挺不錯的。
9樓：匿名使用者
發動機最好的車是豐田卡羅拉，耐用，養車便宜。
基於tnga架構所打造的全新一代卡羅拉將於8月9日上市，預計推出兩個動力總成共八款車型，前期已經公布當中三款車型的預售**。
卡羅拉在國內汽車市場一直有著不錯的人氣，全新一代卡羅拉帶來了更年輕、更有活力的外觀造型，內飾也做了大刀闊斧的改變，最後在動力上配備1.2t發動機以及全新的混動系統。相信在上市之後，全新一代卡羅拉的實力還是不容忽視的。
進入國內的全新一代卡羅拉直接採用歐版卡羅拉的造型，使得新車的整體風格變得更有活力，摒棄了舊款車型的臃腫感，同時整車的視覺效果相比舊款車型也低了不少。全新一代卡羅拉誇張的前臉設計和老大哥亞洲龍頗為相似，而尾部造型變得有稜有角，另外上揚式車側腰線形成一種俯衝的姿態。
和外觀一樣，全新一代卡羅拉的內飾有不少亮點，比如新的設計風格，新的配色、懸浮屏、新方向盤等等，幾乎一樣看上去所有東西都是新的，另外針對國內消費者一些特殊需求，全新一代卡羅拉推出了搭載12.1英吋豎狀中控屏的科技版。
10樓：夙鳶小九
發動機最好的車推薦雷克薩斯rx 450h，搭載3.5公升+v6發動機。
雷克薩斯旗下產品的都比較具有辨識度。它側面的線條比它的前臉更值得一看，因為它整體的線條相對來說顯的都是比較扁平的狀態，不像一些其它的suv車型，方方正正的樣子。駕駛坐姿調整好以後，還是挺舒服的。
雷克薩斯rx450h這款車，搭載的是一台3.5公升，v6自吸的發動機。搭配兩個電機組成的混動系統，那麼它帶來的好處也非常明顯的，就是動力非常平順。
雖然它是個混動系統，但是通過ecvt的配合，無論是低速中速高速，除了發動機介入時所產生的一些聲音，是很難感受到什麼闖動和突兀的感覺。它的整體的動力也非常的線性，就像你去捏一塊泡過水的海綿，只要用力它就會有動力擠出來，而且是非常平順的。
這款車提供了四種駕駛模式，包括eco還有ev模式，正常模式和sport模式。它電機其實純電續航並不多，所以說純ev模式，其實在使用中實用度還是比較低的，接著它的懸掛系統，其實我覺得雷克薩斯就是豐田這整個的車企，它對造車工藝這一塊還是比較拿得穩的。駕駛起來的時候，不太會覺得底盤比較鬆散，或者是懸掛有點抓不住感覺。
雖然這車已經兩點一噸多了，但是開起來感覺還是稍微有一點輕快，這一點已經足夠了。
11樓：穆青聊情感
推薦中低檔車，發動機最好的車是捷達。
動力方面，和新桑塔納相同，捷達也採用了大眾新開發的ea211系列1.6l自然吸氣發動機，只是引數上有區別。這台發動機是ea111系列的換代版本，主要的改進在於簡化結構，降低成本，提高經濟性，採用了全鋁缸體和可變氣門正時技術。
與之匹配的是一台6擋自動變速箱，它絕不會出現大眾7速dsg上的那些奇怪問題，只可惜沒有配備手動模式，雖然平時在城市中開車，有s擋（運動模式）就已經完全滿足需求，但在極其特殊的情況下，你會發現沒法自己控制擋位也挺麻煩的，比如在車多的狹窄山路上。
將堅韌牢靠的機械保障，化為細緻入微的溫情呵護。捷達基於大眾集團優良的技術平台，擁有高強度車身結構、座椅骨架等堅實可靠的防護，更貼心配備側安全氣簾和兒童安全座椅，確保您和家人的出行安全，任您快意馳騁絕無後顧之憂。
12樓：匿名使用者
發動機最好的車就屬於寶馬了，寶馬使用的發動機的經濟性是可圈可點的，也是最耐用的。下面介紹以下幾種。
寶馬8at（駕駛極具樂趣）
寶馬8at的操控效能和變速器都是車品族的標桿作品，寶馬車企把8at變速器運用的惟妙惟肖、爐火純青，大家都傳言寶馬8at就是駕駛的樂趣所在。現在很多品牌的車型都在模仿，但是沒有被超越。只有giulia的變速器可以與之抗衡。
馬自達6at（跑車級變速器）
誰說寶馬8at是很好的變速箱，但是由於**問題，很多消費者享受不到，而馬自達6at的變速箱正好能夠填補這個問題！在普通車型的小橋車裡，擁有一台像馬自達6at這樣給人驚喜的變速箱少之又少。馬自達6at經濟又耐用，不僅換擋邏輯鮮明且乾淨利落，降檔時候的轉速也是令人心怦怦跳，有跑車級別變速器的模樣。
日產cvt（經濟家用首選）
日產cvt是最親民又經濟的無極變速箱。省油又舒適一直是cvt代表性詞語，同時cvt也是日系汽車最常用的變速器，在我國口碑最好的幾款日系車：軒逸、逍客、卡羅拉都是搭載這cvt變速箱。
且到目前為止，日產cvt變速箱的表現和平穩性一直都難以被人超越。
13樓：匿名使用者
發動機最好的車是本田，個人推薦飛度和雅閣，價位差距有懸殊，但是效能比較好，可根據個人經濟挑選
本田1.8l發動機的故障率僅為0.29%，即每344輛中只有1輛存在故障，在業界處於較高的水平。本田發動機具備良好的動力性及較低的維修成本，這是本田汽車迅速崛起的原因之一。
飛度：
新飛度的引擎依然保持1.3和1.5兩種排量（均為sohc單頂置凸輪軸結構），不過經過了重新調校之後動力有明顯提公升。
兩款引擎均搭載了本田當家的i-vtec可變氣門正時及氣門公升程控制系統（老款的只有1.5公升引擎搭載了i-vtec)，1.3公升引擎最大馬力73kw（100ps），最大扭力127nm，公升功率達到了56千瓦/公升。
雅閣：
混動車型搭載第三代i-mmd混動系統，由公升級後的2.0l阿特金森發動機和雙電機組成，動力引數部分，電機擁有135千瓦以及315牛·公尺，綜合最大功率為158千瓦（215馬力）。
汽車最好的發動機有哪幾款啊？
14樓：福州萬通汽車學校
第一名：本田。進口的本田車的發動機的故障率為0.29%，可以說很高的。日本本田車的發動機最響亮的成名作就數vtec系統和i－vtec系統，效能很高。
vtec是本田開發的先進發動機技術，也是世界上第乙個能同時控制氣門開閉時間及公升程兩種不同情況的氣門控制系統。vtec即英文variable valvetiming and valve lift electronic controlsystem的英文縮寫，其中文意思是「可變氣門配氣正時和氣門公升程電子控制系統」。與普通發動機相比，vtec發動機所不同的是凸輪與搖臂的數目及控制方法，它有中低速和高速兩組不同的氣門驅動凸輪，並可通過電子控制系統的調節進行自動轉換。
通過vtec系統裝置，發動機可以根據行駛工況自動改變氣門的開啟時間和提公升程度，即改變進氣量和排氣量，從而達到增大功率、降低油耗及減少汙染的目的。
汽車發動機是為汽車提供動力的裝置，是汽車的心臟，決定著汽車的動力性、經濟性、穩定性和環保性。根據動力**不同，汽車發動機可分為柴油發動機、汽油發動機、電動汽車電動機以及混合動力等。
常見的汽油機和柴油機都屬於往復活塞式內燃機，是將燃料的化學能轉化為活塞運動的機械能並對外輸出動力。汽油機轉速高，質量小，噪音小，起動容易，製造成本低；柴油機壓縮比大，熱效率高，經濟效能和排放效能都比汽油機好。
15樓：懂車老黃
國產最強發動機，奇瑞
16樓：曉李說車
國產最好的3款發動機，吉利不敵長城，第1是大家公認的
17樓：胥永修笪子
樓主說的是國產的還是包括國外的?國產的話裝配大眾跟奧迪的2.0t,寶馬裝配325i\525i的直六發動機,還有530的直六,日產天籟的vq系列雖然很老了,但依然堪稱經典.
這就是國內目前最好的機器.
國外的十佳發動機有剛剛提到的上面那幾款,還有賓士的一些機器,寶馬的直六幾乎年年入選,還有停產的本田s2000所帶的機器..........技術總是在更新的每年最好發動機的排名也都不一樣.大致的就這些了,希望樓主滿意
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