1樓：途虎話養車
第一種情況：車速較快，先剎後離。
剎車踏板制動相當於剎車系統和制動系統同時起作用，當發動機轉速達到怠速時要踩下離合降檔，這樣做的目的是防止發動機熄火。
而踩下離合相當於將發動機與變速系統分離，相當於空檔滑行，車子按照慣性減速，是非常慢的，在高速行駛中達不到快速降速的目的。
第二種情況，車速較慢，可以直接踩離合。
如果車速較慢，比如1~2檔的時候，可以直接踩離合進行制動也沒有問題的。
第三種情況，如果只是輕微減速，可以只需要收乙個油就可以了。
還有的時候，比如快到紅綠燈路口了，或者前方剎車燈亮了，有時候我們收一下油，就可以減速，如果確定安全再往前行駛，可以剎車和離合都不需要踩。
2樓：我叫王土土豆
停車時要先踩下剎車，等車子的速度降到快要停止的時候，再踩住離合器，這樣做才是安全的做法。
具體分析：把車子停下來的時候，踩離合器的話，也就相當於切斷了動力。這個時候，剎車會作用於輪胎，對於發動機運轉沒有影響，所以不會造成發動機的熄火。
不踩離合只踩剎車的話，汽車的輪胎就會被迫停止轉動，同時發動機也會接收到阻力，而這個阻力就會導致發動機熄火。
剎車,也稱為制動，是指使執行中的機車、車輛及其他運輸工具或機械等停止或減低速度的動作。制動的一般原理是在機器的高速軸上固定乙個輪或盤，在機座上安裝與之相適應的閘瓦、帶或盤，在外力作用下使之產生制動力矩。
剎車裝置也就是可以減慢車速的機械制動裝置，又名減速器。簡單來說：汽車剎車踏板在方向盤下面，踩住剎車踏板，則使剎車槓桿聯動受壓並傳至到剎車鼓上的剎車片卡住剎車輪盤，使汽車減速或停止執行。
汽車手動剎車是在排擋旁，連於剎車槓。常見的還有自行車剎車，它是靠固定在車架上的桿狀制動器或者盤裝抱剎制動器等來進行減速的。
3樓：匿名使用者
離合。
在停車的時候離合和剎車要一起踩。這麼做的方法確實是最保險的，因為離合的作用是切斷發動機動力，而剎車的作用就是將車停下來，剎車離合一起踩就會使得車輛在最短的時間裡停下來。
而如果先踩剎車，當車速降到足夠低的時候沒有踩離合，發動機就會把自己給憋熄火了。所以無論先踩哪個，都必須盡可能的控制車速與發動機的關係，這樣才能很好的將車子停下來。
而如果先踩剎車，當車速降到足夠低的時候沒有踩離合，發動機就會把自己給憋熄火了。所以無論先踩哪個，都必須盡可能的控制車速與發動機的關係，這樣才能很好的將車子停下來。
停車注意事項
在考試時，如遇紅燈、交叉路口需要停車時，你也應提前抬起油門，利用發動機的牽制作用減速(考試時不允許滑行)，快到停車位置時，先踏離合器踏板，緊接著踏行車制動器踏板，等車停穩後，將變速桿置於空檔位置，拉緊駐車制動器操縱桿，然後將兩隻腳抬起即可。
在抬起油門減速的過程中，車輛還沒有到停車位置，如果車輛即將開始抖動，你必須及時減檔，不然發動機就要熄火。
4樓：啟宇看世界
停車時先松離合再鬆剎車。因為如果路面不平可能會出現溜車的情況。
停車步驟如下：
1、當車停下後，首先將檔掛到空擋。
2、鬆開離合器。
3、拉好手剎。
4、鬆開剎車。
5樓：汽車駕考
最近有網友私信給小編問；學車時如果要停車是先踩剎車還是先踩離合
6樓：匿名使用者
先掛空檔，然後松離合，再是剎車，最後拉上手剎。
7樓：快樂大本鼠
手動擋的車停車時先踩離合還是先踩剎車
倒車起步是先鬆離合還是先鬆剎車
8樓：途虎話養車
一般情況，汽車在平路時不需要踩剎車，所以起步時就沒有所謂先送離合還是剎車，直接鬆開離合器到半聯動位置即可。不過在練車時，教練都會交待要踩剎車，這是為了安全起見，怕原來擋位沒有在空擋上而出現前竄。
不過有些人習慣帶剎起步，也就是腳踩剎車或者使用手剎的情況來啟動發動機，等車身出現前進跡象時鬆開剎車,即可完成起步操作。
腳剎起步：在踩住腳剎的前提下，踩下離合器，掛一檔，鬆開了離合器到半聯動位置時，車身出現輕微顫動，車頭翹起，此時鬆開腳剎，車輛就開始緩慢前進。
手剎起步：手剎起步時無須踩住腳剎，其前提是在有一定坡度的地面上，為了穩定停車而拉起手剎。具體的操作方法是：
左手穩握方向盤，踩下離合器，掛一檔,右手放在手剎上，鬆開離合器到半聯動點，立刻鬆開手剎，車輛平穩前進。
減擋時，因為速度要和擋位匹配，所以先踩剎車減速，然後再踩離合換擋，這種原則也適用於加擋，先踩油門提速，然後才離合換擋。
9樓：匿名使用者
先鬆剎車，踩住剎車起步容易導致熄火！除非是上坡起步
停車時是先踩剎車再才離合 還是先才剎車後離合然後再踩剎車?
10樓：途虎話養車
第一種情況：車速較快，先剎後離。
剎車踏板制動相當於剎車系統和制動系統同時起作用，當發動機轉速達到怠速時要踩下離合降檔，這樣做的目的是防止發動機熄火。
而踩下離合相當於將發動機與變速系統分離，相當於空檔滑行，車子按照慣性減速，是非常慢的，在高速行駛中達不到快速降速的目的。
第二種情況，車速較慢，可以直接踩離合。
如果車速較慢，比如1~2檔的時候，可以直接踩離合進行制動也沒有問題的。
第三種情況，如果只是輕微減速，可以只需要收乙個油就可以了。
還有的時候，比如快到紅綠燈路口了，或者前方剎車燈亮了，有時候我們收一下油，就可以減速，如果確定安全再往前行駛，可以剎車和離合都不需要踩。
11樓：匿名使用者
車輛行駛中停車，高檔位車速比較快時，如果不是緊急制動，先踩剎車,降低速度，等車速降到25公里左右的時速後，踩下離合,同時踩死剎車。摘檔停車。低檔位車速較慢時，直接同時踩下離合和剎車。
如果是緊急制動，直接踩剎車，利用制動系統和發動機同時制動，當然會把車憋熄火，不過情況緊急，安全。如果不是很緊急的話，踩下剎車，速度低了以後，同時踩下離合和剎車。
剎車,也稱為制動，是指使執行中的機車、車輛及其他運輸工具或機械等停止或減低速度的動作。制動的一般原理是在機器的高速軸上固定乙個輪或盤，在機座上安裝與之相適應的閘瓦、帶或盤，在外力作用下使之產生制動力矩。剎車裝置也就是可以減慢車速的機械制動裝置，又名減速器。
12樓：汽車駕考
最近有網友私信給小編問；學車時如果要停車是先踩剎車還是先踩離合
13樓：天下有車
停車時，先踩離合還是先踩剎車？看完才知道以前都做錯了
14樓：
兩種方法都可以的,但是如果你在高速行駛,需要降下速度那就只踩下剎車就可以了,這兩種方法一般都是用在需要停車,或前方有障礙或路口的時候.我到路口,看到前方紅燈,這時候就踩離合器,讓車滑行,快到的時候在踩點剎車,這樣車就會很穩地停下來,不會向前闖的感覺
15樓：匿名使用者
先剎車到速度足夠慢後踩離合，要知道，在檔位時候，發動機也會對車速有所牽引控制，所以這樣踩剎車也是安全的科學的。
而先離合等於剎車時候車是空檔狀態，很明顯危險性提高。
一定不要養車先離合後剎車的習慣，危險啊危險。
16樓：
樓上的瞎吹，怎麼著也是應該先踩離合，後踩剎車的呀，停下後再撤空檔。防止後溜前滑也是拉上手制動才是。
17樓：匿名使用者
不管幾檔，不管平路，還是斜坡停車
先剎車後離合（掛至空擋）至少可以防止溜滑
18樓：匿名使用者
先剎車等車速慢下來再踩離合器，一定一定的！！！
19樓：
：炳凱 - 助理 二級
說的對呀.
在高速行駛時，要先踩下剎車，切忌不要踩死，等感覺車子略為有些發顫時就踩下離合器，然後再踩剎車。
要是直接就踩剎車對離合器不好。
一腳踩死就會熄火。
不過新手開車遇見急事腳下忙不過來還是一腳踩死吧，別管是否熄火，畢竟人與車才重要，當然要考慮後面車輛安全，最好先點腳剎車給後面個提示！
20樓：華小胖的
正確方法是先踩剎車，等速度減下來，再踩離合器。而新手的這種「先離後剎」，則是還沒踩剎車，先踩離合。這樣剎車、換擋，對於新手來說可能會使車子開得平穩些，但是對離合器卻會造成不小的傷害，高速時切斷動力，離合器片磨損加快。
如果總習慣這樣開車，離合器的壽命大概只有正常情況的1／4或是1／5，必須提前更換。
特別是在緊急制動時更要先踩剎車，如先離合會使車子失去發動機的牽阻作用，因慣性作用車速更快，緊急制動延時，很容易引發事故。
科目三，啟動車，先加油還是先鬆離合
1.起始動作是左腳離合到底 右腳剎車。2.起步時慢抬左腳離合至半聯動，放右腳剎車。3.右腳清踩油門。4.陡坡在半離合會倒溜時第二部加手剎，要在輕踩油門後放鬆手剎。擴充套件資料科目三，包括道路駕駛技能考試和安全文明駕駛常識考試，是機動車駕駛證考核的一部分，是機動車駕駛人考試中道路駕駛技能和安全文明駕駛...
一檔起步，先鬆離合後加油好，還是先加油後鬆離合好
先鬆離合器更妥當，離合器鬆到一半時，感覺車要動了，那麼就加油門了。口訣是 輕抬離合，緩加油門。起始動作是左腳離合到底 右腳剎車。起步時慢抬左腳離合至半聯動，放右腳剎車。右腳清踩油門。這是平路或稍有坡度時的操作。陡坡在半離合會倒溜時第二部加手剎，要在輕踩油門後放鬆手剎。基本上，怠車油量只夠維持發動機空...
汽車換擋時是一邊松離合一邊加油門，還是先鬆離合再加油
首先第一種是起步松離合，起步的時候松離合要慢松，千萬不能松的太快，如果鬆太快的話汽車就會熄火，但是如果在實際開車的時候，起步松離合太慢很容易被其他車輛加塞或者是鳴笛催促，所以這種情況下，可以輕踩一下油門，這種情況下就算松離合比較快也不會導致汽車熄火。第二種情況是抵擋換高檔的時候，這種情況下就不用慢松...