1樓：在北固山登山的蝴蝶蘭
1.起始動作是左腳離合到底、右腳剎車。
2.起步時慢抬左腳離合至半聯動，放右腳剎車。
3.右腳清踩油門。
4.陡坡在半離合會倒溜時第二部加手剎，要在輕踩油門後放鬆手剎。
擴充套件資料科目三，包括道路駕駛技能考試和安全文明駕駛常識考試，是機動車駕駛證考核的一部分，是機動車駕駛人考試中道路駕駛技能和安全文明駕駛常識考試科目的簡稱。不同的準駕車型道路駕駛技能考試內容不同。
科目三的道路駕駛技能考試內容一般包括：上車準備、燈光模擬考試、起步、直線行駛、加減擋位操作、變更車道、靠邊停車、直行通過路口、路口左轉彎、路口右轉彎、通過人行橫道線、通過學校區域、通過公共汽車站、會車、超車、掉頭、夜間行駛；安全文明駕駛常識考試內容一般包括：安全文明駕駛操作要求、惡劣氣象和複雜道路條件下的安全駕駛知識、爆胎等緊急情況下的臨危處置方法以及發生交通事故後的處置知識等。
2樓：匿名使用者
正確的啟動是一踩二掛三打四鳴五松，就是首先踩離合接著掛一檔然後打方向燈再鳴喇叭最後鬆手剎，這些操作完成後就開始啟動了，先抬離合致半聯感覺車有點抖動穩定一下然後全抬起離合啟，車子啟動後不要加油，從一檔掛入二檔是不需加油的，掛職入二檔後就要即時加油了，加到時速達到20碼時，即時加入三檔行駛，這是起動到掛入三檔的整個過程操作
3樓：
日常行車是先抬離合，後加油門，到一定轉速後再進二檔。
科目三 手動擋汽車起步，離合抬到半聯動後，是先加油再鬆完離合，還是鬆完離合再加油，還是同時。新手請 70
4樓：匿名使用者
首先同時踩住剎車和離合。
微抬離合，感受汽車是否抖動。
如無，繼續抬離合（輕微）
直到感受汽車抖動，鬆開剎車，油門踩一半。
同時離合跟著油門踩下去的幅度抬起。完成半坡起步。
5樓：王國針
輕加油門慢松離合，否則容易熄火
汽車起步時,是先鬆離合器再加油,還是同時進行,還是先加油再鬆離合?
6樓：途虎話養車
一般情況，汽車在平路時不需要踩剎車，所以起步時就沒有所謂先送離合還是剎車，直接鬆開離合器到半聯動位置即可。不過在練車時，教練都會交待要踩剎車，這是為了安全起見，怕原來擋位沒有在空擋上而出現前竄。
不過有些人習慣帶剎起步，也就是腳踩剎車或者使用手剎的情況來啟動發動機，等車身出現前進跡象時鬆開剎車,即可完成起步操作。
腳剎起步：在踩住腳剎的前提下，踩下離合器，掛一檔，鬆開了離合器到半聯動位置時，車身出現輕微顫動，車頭翹起，此時鬆開腳剎，車輛就開始緩慢前進。
手剎起步：手剎起步時無須踩住腳剎，其前提是在有一定坡度的地面上，為了穩定停車而拉起手剎。具體的操作方法是：
左手穩握方向盤，踩下離合器，掛一檔,右手放在手剎上，鬆開離合器到半聯動點，立刻鬆開手剎，車輛平穩前進。
減擋時，因為速度要和擋位匹配，所以先踩剎車減速，然後再踩離合換擋，這種原則也適用於加擋，先踩油門提速，然後才離合換擋。
7樓：匿名使用者
這個分幾種情況： 如果你是自動擋車，則不存在抬離合器這個步驟，掛到d擋直接抬起剎車，踩下油門即可起步； 如果你是手動擋車， 那麼一般科學步驟是：踩離合-掛檔（1-2檔）-抬起離合直至車輛緩慢移動及完全鬆開離合-踩油門； 當然也不排除為了追求起步速度而存在的同時抬離合與踩油門（這樣做的目的是為了在離合器完全切入軸承前將發動機轉速人為提高到一定程度，從而使發動機能夠輸出更多的扭力以加速，這以動作需要左右腳的緊密配合以及對車輛油門離合的完全掌握基礎上） 希望我的回答能夠對你有所幫助。
如有需要或其他問題請私信我
8樓：仉茂貢茗雪
離合器兩頭各有一段自由行程，你可以先緩慢抬起離合踏板，感覺一下接合的起始位置（發動機怠速下降），以後離合踏板抬到這個位置時給油即可。
9樓：龐歆玉晗蕾
如果你是新手可以稍微給點油再鬆離合。這樣不容易熄火。等開熟練了就是松離合給油同時進行了。
10樓：鎮航乘學真
是先鬆離合器。離合器鬆到一半時。感覺車要動了。那麼就加油門了。口訣是。輕抬離合，緩加油門。
11樓：問之彬彬
先鬆離合到觸點時（車微微有點抖）再加油。如果是上坡，加油的時候還得再往下輕輕踩點離合以提高發動機轉速！然後再鬆離合至完全鬆開！要配合好，不然會溜車的！
12樓：匿名使用者
既然有離合器。。那麼當然是手動擋的車了。
起步的時候，檔位放在1檔，然後慢慢抬離合器就可以了。發動機的怠速足夠帶著汽車前進。
13樓：匿名使用者
起始動作是左腳離合到底、右腳剎車。
起步時慢抬左腳離合至半聯動，放右腳剎車。
右腳清踩油門。
這是平路或稍有坡度時的操作。
陡坡在半離合會倒溜時第二部加手剎，要在輕踩油門後放鬆手剎。
14樓：匿名使用者
新手起步就不用踩油門了，慢慢的松離合就可以了
15樓：福田專用車
多多感受半聯動，有利於你更快掌握離合器與油門的配合
16樓：鄭酒精
離合器到半連動的一剎那時給油，油門和離合器才同時進行。
先給油會耗油，後給油傷車。
17樓：
離合 至 半聯動 時 給油 緩 慢 松 開 離合器 車子就走了
18樓：老花丹
同時配合，配合好了，你就學會了，祝你早日駕駛好你的方向。
19樓：匿名使用者
暈，新手吧，
在平路或下坡時，是先鬆離合再加油。
在上坡時，小型車也是先鬆離合再加油。
大型車，要關聯動時，就得加油，不然上不去。
科目三考試，是離合全部鬆完再加油門，還是邊松離合邊踩油門
20樓：景初藍
起步時肯定是邊松離合器邊踩油門，但換檔時則可離合器鬆完再踩油門，但操作一定要快。總的來說，合格的操作汽車發動機聲音平順有力，車子還不會出現頓挫現象。
一檔起步，先鬆離合後加油好，還是先加油後鬆離合好
先鬆離合器更妥當，離合器鬆到一半時，感覺車要動了，那麼就加油門了。口訣是 輕抬離合，緩加油門。起始動作是左腳離合到底 右腳剎車。起步時慢抬左腳離合至半聯動，放右腳剎車。右腳清踩油門。這是平路或稍有坡度時的操作。陡坡在半離合會倒溜時第二部加手剎，要在輕踩油門後放鬆手剎。基本上，怠車油量只夠維持發動機空...
停車時，先鬆剎車，還是先鬆離合，倒車起步是先鬆離合還是先鬆剎車
第一種情況 車速較快，先剎後離。剎車踏板制動相當於剎車系統和制動系統同時起作用，當發動機轉速達到怠速時要踩下離合降檔，這樣做的目的是防止發動機熄火。而踩下離合相當於將發動機與變速系統分離，相當於空檔滑行，車子按照慣性減速，是非常慢的，在高速行駛中達不到快速降速的目的。第二種情況，車速較慢，可以直接踩...
汽車換擋時是一邊松離合一邊加油門，還是先鬆離合再加油
首先第一種是起步松離合，起步的時候松離合要慢松，千萬不能松的太快，如果鬆太快的話汽車就會熄火，但是如果在實際開車的時候，起步松離合太慢很容易被其他車輛加塞或者是鳴笛催促，所以這種情況下，可以輕踩一下油門，這種情況下就算松離合比較快也不會導致汽車熄火。第二種情況是抵擋換高檔的時候，這種情況下就不用慢松...