1樓：鄭州萬通汽車學校
就是車輛出現了事故或者是鈑金件出現了故障，就需要鈑金修復和噴漆了，是車輛外觀和結構恢復出廠時的要求，望採納
2樓：石家莊萬通汽車學校
要求必須高，鈑金要求平整度，縫隙是否均勻，對損失部位校正是否到位。噴漆要求的是膩子的平整度，漆面的光度，硬度和亮度。
3樓：請你喝啤酒啊
汽車鈑金工作是
乙個汽車修理的技術手段,指汽車發生碰撞後要對車身進行修復,也即除對車身進行防腐和裝飾的噴塗工作外其餘的所有工作,簡而言之,汽車鈑金就是對出現故障和損壞的車體進行完全的修復.
4樓：吉林省萬通技工學校
你好，汽車鈑金主要是負責，車身外版面與車身結構件的維修，使受損的部位恢復到原來出場時的狀態
5樓：杭州萬通汽車學校
你好，一、是乙個汽車修理的技術手段，此方面汽車鈑金等於汽車鈑金修理，指汽車發生碰撞後要對車身進行修復，也即除對車身進行防腐和裝飾的噴塗工作外其餘的所有工作。如汽車車身損傷的分析，汽車車身的測量，汽車車身鈑金的整形，拉伸矯正，去應力焊接，以及汽車車身附件裝配，調整等工作。
二、鈑金是汽修的乙個工種，主要是針對車身外觀的，對外車體（例如保險槓，車門）的更換，修復，矯形，烤漆也屬於鈑金工區，鈑金內還有具體分工，廣義的鈑金以上內容全涵蓋，而狹義的鈑金只是更換外車體，以及利用焊接，上架矯形等大體修復車行工作，廣義下的鈑金還有打膩子，打磨的，以及噴漆的，還有拋光的，在內部都是各自分工，大家所說的鈑金，一般是指廣義上的。如有幫助，望採納，謝謝
汽車鈑金工作主要內容是什麼？
6樓：雲南萬通汽車學校
汽車鈑金一般是按麵算**，而且由於鈑金會附帶噴漆，所以**會根據你的要求而有變動，建議直接去店內諮詢。
汽車鈑金 (metal plate; sheetmetal in english)是乙個汽車修理的技術手段，此方面汽車鈑金等於汽車鈑金修理，指汽車發生碰撞後要對車身進行修復，也即除對車身進行防腐和裝飾的噴塗工作外其餘的所有工作。如汽車車身損傷的分析，汽車車身的測量，汽車車身鈑金的整形，拉伸矯正，去應力焊接，以及汽車車身附件裝配，調整等工作。
汽車鈑金就是汽車維修的一種加工方法，又叫冷做，說直接點，如果車身外觀損壞變形，就需要鈑金這個工序。汽車碰撞修復已經由原始的「砸拉焊補」發展成為車身二次製造裝配。碰撞事故車輛的修復不再是簡單的汽車鈑金的敲敲打打，修復的質量也不能單靠肉眼去觀察車輛的外觀、縫隙。
維修人員不但要了解車身的技術引數和外型尺寸，更要掌握車身材料特性，受力的特性的傳遞車身變形趨勢和受力點以及車身的生產工藝如焊接工藝等。在掌握這些知識的基礎上，維修人員還要借助先進的測量工具，通過精準的車身三維測量，以判斷車身直接的間接受損變形的情況，以及因車身變形存在的隱患，制訂出完整的車身修復方案，然後配合正確的維修工藝與準確的稱身各關鍵點的三維尺寸資料，將車身各關鍵點，恢復到原有的位置將受損車身恢復到出廠時的狀態。
簡單一點說，就是車輛出現了事故或者是鈑金件出現了故障，就需要鈑金修復和噴漆了，是車輛外觀和結構恢復出廠時的要求。
7樓：free小果果
鈑金其實很有學問的 基本的汽車改裝 製作的煙筒 簸箕 空調管道 法蘭架子 等等很多都歸類鈑金 汽車鈑金主要是做拆裝（不涉及發動機) 基本上都是鈑金的活 表面修復 大樑校正 電焊 （電焊機 二氧保護焊 )氣焊 氬弧焊 用到的儀器 有鈑金修復機 二氧保護焊機 大樑校正儀 地八卦 等等 條件好點的廠子裝置全點 幹起活來也痛快 有的二類汽修廠 很可憐沒什麼裝置幹起活來時間加倍才能完成 在修車的領域裡 鈑金的是最多了 首先你修復的時候要弄平不然漆工 不想刮膩子 大樑校正不好的機修找回來 發動機裝上產生共振 師傅領進門修行靠個人 自己勤快點 腦子靈活點 以後你就是師傅 我在北京現在鈑金師傅在二類拿到四千左右 4s店效益好汽修廠的都拿提成 幹得多拿得多 相信自己 我也是鈑金 每天上班當成種樂趣 祝你成功
8樓：湖南萬通汽車學校
你好，我來回答你的問題，汽車鈑金剛開始叫冷作工，主要是修復，更換覆蓋件，車身，比如葉子板，車門，大樑等，希望可以採納，加油
9樓：四川萬通汽車學校
整個車身結構件，外表的維修和更換（切割 ，焊接，校位，拆裝）、全車玻璃的拆裝更換、全車鎖機的檢查（拆裝，更換，維修，開鎖）、全車內飾拆裝、全車漏水處理（檢查，堵漏）、車身異響處理、協助機修師傅校正底盤。
10樓：鄭州萬通汽車學校
你好根據你的描述，汽車的凹槽面修復。車身修復。希望我的回答對你有幫助，望採納，謝謝！！！！
汽車鈑金主要工作內容是什麼？
11樓：汽車百科說
汽車鈑金一般是按麵算**,而且由於鈑金會附帶噴漆,所以**會根據你的要求而有變動,建議直接去店內諮詢。
汽車鈑金工時汽車維修的一種工作，主要是負責汽車發生碰撞後的車身修復，而在過去的鈑金工主要是稱鉗工，因為在過去人們把用金屬材料製作成工藝的人稱為鈑金工，而在現在的鈑金工則是進行的一定的分類，汽車鈑金工就是其中的一種。
通過冷加工對車身盡心修復，而且作為汽車鈑金工來說，再也不是像過去隨便敲打幾下便可以，而且修復的質量也是通過一些工作進行測量，而且作為汽車鈑金工來說以了解各種汽車的技術引數和外形尺寸，掌握車身是用什麼材料，再進行修復。
12樓：瘋大叔
整個車身結構件，外表的維修和更換（切割 ，焊接，校位，拆裝）、全車玻璃的拆裝更換、全車鎖機的檢查（拆裝，更換，維修，開鎖）、全車內飾拆裝、全車漏水處理（檢查，堵漏）、車身異響處理、協助機修師傅校正底盤。
13樓：四川萬通汽車學校
汽車鈑金工作是
乙個汽車修理的技術手段,指汽車發生碰撞後要對車身進行修復,也即除對車身進行防腐和裝飾的噴塗工作外其餘的所有工作,簡而言之,汽車鈑金就是對出現故障和損壞的車體進行完全的修復.
汽車鈑金主要工作是做什麼的？
14樓：末你要
汽車鈑金是乙個汽車修理的技術手段，指汽車發生碰撞後要對車身進行修復，也即除對車身進行防腐和裝飾的噴塗工作外其餘的所有工作，簡而言之，汽車鈑金就是對出現故障和損壞的車體進行完全的修復。
汽車鈑金又叫冷做，說直接點，如果車身外觀損壞變形，就需要鈑金這個工序。汽車碰撞修復已經由原始的「砸拉焊補」發展成為車身二次製造裝配。碰撞事故車輛的修復不再是簡單的汽車鈑金的敲敲打打，修復的質量也不能單靠肉眼去觀察車輛的外觀、縫隙。
15樓：阿白愛學習
汽車鈑金是乙個汽車修理的技術手段，此方面汽車鈑金等於汽車鈑金修理，指汽車發生碰撞後要對車身進行修復，也即除對車身進行防腐和裝飾的噴塗工作外其餘的所有工作。
如汽車車身損傷的分析，汽車車身的測量，汽車車身鈑金的整形，拉伸矯正，去應力焊接，以及汽車車身附件裝配，調整等工作。
汽車鈑金就是汽車維修的一種加工方法，又叫冷做，說直接點，如果車身外觀損壞變形，就需要鈑金這個工序。
擴充套件資料：
汽車碰撞修復已經由原始的「砸拉焊補」發展成為車身二次製造裝配。碰撞事故車輛的修復不再是簡單的汽車鈑金的敲敲打打，修復的質量也不能單靠肉眼去觀察車輛的外觀、縫隙。
維修人員不但要了解車身的技術引數和外型尺寸，更要掌握車身材料特性，受力的特性的傳遞車身變形趨勢和受力點以及車身的生產工藝如焊接工藝等。
在掌握這些知識的基礎上，維修人員還要借助先進的測量工具，通過精準的車身三維測量，以判斷車身直接的間接受損變形的情況，以及因車身變形存在的隱患，制訂出完整的車身修復方案，然後配合正確的維修工藝與準確的稱身各關鍵點的三維尺寸資料，將車身各關鍵點，恢復到原有的位置將受損車身恢復到出廠時的狀態。
16樓：安全護航
修復碰撞導致的凹陷破損等情況，以及，動用電焊等等。
17樓：瀋陽萬通汽車學校
乙個汽車修理的技術手段，指汽車發生碰撞後要對車身進行修復，也即除對車身進行防腐和裝飾的噴塗工作外其餘的所有工作，簡而言之，汽車鈑金就是對出現故障和損壞的車體進行完全的修復
18樓：北京萬通汽車學校
鈑金，一種加工工藝，鈑金至今為止尚未有乙個比較完整的定義。根據國外某專業期刊上的一則定義，可以將其定義為：鈑金是針對金屬薄板（通常在6mm以下）一種綜合冷加工工藝，包括剪、衝/切/復合、折、鉚接、拼接、成型（如汽車車身）等。
其顯著的特徵就是同一零件厚度一致。
19樓：北京萬通汽車學校
鈑金--負責汽車的外形修復，相當於汽車的肌肉和骨骼(如果有碰撞的話，這道工序是不可少的，汽車鈑金是針對汽車的金屬外表及車身修復的工藝，比如汽車碰撞過後外表的修復，車架變形修復。
汽車鈑金的主要內容是什麼？工作發展介紹一下
20樓：湖南萬通汽車學校
一、鈑金校正：
是為汽車鈑金噴漆作前期整形工作，汽車車身我們把它比作人的身體，乙個完美的人體就比如是模特兒的身材，比喻：一件華貴的時裝，如果你讓乙個四肢殘缺的人穿上，那就無所體現了，顯得黯然失色，那麼你讓服裝模特兒穿上，那就光彩奪目了盡顯高貴。很簡單的道理，歪曲變形的車身怎麼能襯托油漆的光彩呢？
很多油漆工認為鈑金不是自己份內的事情，我不那麼認為。
二、刮灰〈塑型〉：
汽車車身通過鈑金校正後還有一些鈑金工作無法彌補的缺陷，哪怕是更換新的部件也會有不完美的地方，為了做到更加完美精到，就必須用雕塑的工藝技法彌補缺陷，汽車在變形及其它原因殘損後，其平度、輪角及線條，每乙個部位都需要用刮灰來填補磨塑出來，用這樣的公式說明：刮灰=恢復車身蒙皮=模具產物=模具加工程式，汽車的任何乙個車身蒙皮都是由模具沖壓而成，我們修復車身蒙皮就跟修復模具一樣，所以我們刮灰塑形工藝要和模具加工連貫起來，這是一般的油漆工作者無法做到的工作，很多幹了多年的油漆工都會感嘆一句話 「噴好一台車容易，做好一塊灰難啊，十年難磨一團灰」 說這話的人可能真的懂得什麼叫汽車噴塗了。
三、汽車鈑金噴漆：汽車鈑金噴漆我們通常分3個步驟
〈1〉頭道底漆：填充工件底層的砂痕及微孔，增加下層塗料的附著力，也具缺陷指示作用。
〈2〉中塗底漆：很重要的塗層部分，為面漆準備乙個完整光滑的工作面，完成所有底漆工作的最後一道工序，增加介入層的附著力以及具備一定的隔離作用，以保證面漆的質量穩定性。
〈3〉面漆：面漆分為單層漆和多層漆，是色彩的確定層和裝飾保護層，單層漆我們通稱為素色漆，也稱普通漆，可以一層完成。多層漆分銀粉系列漆和珍珠系列漆，分雙層及多層施工工序完成的塗料，銀粉漆是由特製鋁質材料經研而成，具有較高的保護性及戶外穩定性和很強的可觀性，珍珠系列漆是由雲母片及貝殼等材料通過高科技提製而成，是色彩豐富裝飾性極強的高階塗料。
面漆部分的噴塗質量要求很高 ，要做到清潔、豐滿、光亮、不垂、不掛、光澤均勻、不漏噴、不花槍、流平好、不咬底、不浮躁、不偏色，這些全方面做到位，一氣呵成確實不是件容易事，需要極豐富的經驗和故障預排能力。
什麼是汽車鈑金，汽車鈑金是什麼意思
汽車鈑金的定義 1 汽車鈑金是乙個汽車修理的技術手段，此方面汽車鈑金等於汽車鈑金修理，指汽車發生碰撞後要對車身進行修復，也即除對車身進行防腐和裝飾的噴塗工作外其餘的所有工作。如汽車車身損傷的分析，汽車車身的測量，汽車車身鈑金的整形，拉伸矯正，去應力焊接，以及汽車車身附件裝配，調整等工作。2 汽車鈑金...
汽車鈑金氣焊的注意事項，汽車鈑金主要工作是做什麼的？
在進行鈑金噴漆前，得保證鈑金的過濾系統的清潔，並檢查噴塗的氣壓是不是正常的，如果這些都沒有問題，接下來我們就應該檢查油漆房水微塵分離器和空氣壓縮機。主要優勢 鈑金噴漆的要求很高，在噴其中使用的噴漆軟管 調漆罐及噴槍等等之類的東西要放在乾淨的地方。我們還要將噴漆工藝開始前將其他所有的準備工序在烤漆房外...
汽車鈑金是做什麼的，汽車鈑金主要做什麼工作？
修理汽車使用。鈑金是針對金屬薄板來說的一種綜合冷加工工藝，汽車鈑金是維修汽車的一種修理手段，現在外面的汽車越來越多，車輛如果遇到了碰撞，導致車身出現了凹陷等問題，就需要對其進行修復，從而保證車輛的正常使用和外觀的美觀。汽車鈑金是乙個汽車修理的技術手段，指汽車發生碰撞後要對車身進行修復，也除對車身進行...