1樓：遠方的古道小街
在進行鈑金噴漆前，得保證鈑金的過濾系統的清潔，並檢查噴塗的氣壓是不是正常的，如果這些都沒有問題，接下來我們就應該檢查油漆房水微塵分離器和空氣壓縮機。
主要優勢：
鈑金噴漆的要求很高，在噴其中使用的噴漆軟管、調漆罐及噴槍等等之類的東西要放在乾淨的地方。我們還要將噴漆工藝開始前將其他所有的準備工序在烤漆房外面做好，避免油漆遭到不必要的汙染。
2樓：遠巨集
一般焊縫坡口的工件厚度、坡口形式、焊縫形式、坡口尺寸。
1、工件厚度為1-3mm時，兩件同一平面對縫焊接，一般採用一面焊接，縫間距為0-1.5mm.。
2、工件厚度為3-6mm時，兩件同一平面對縫焊接，一般採用兩面焊接，縫間距為0-2.5mm.。
3、工件厚度為1-3mm時，兩件l型對縫焊接，一般採用一面焊接，縫間距為0-2mm.。
4、工件厚度為3-6mm時，兩件l型對縫焊接，一般採用兩面焊接，縫間距為0-2mm.。
5、工件厚度為1-6mm時，兩件t型對縫焊接，一般採用兩面焊接，縫間距為0-2mm.。
3樓：匿名使用者
要帶焊接安全帽，焊接皮手套，焊接服等等安全工作，氣焊一般是二氧化碳氧化氣體保護焊，焊接時記的把氣體開啟和調到規定氣壓值，對應這焊接板件的厚度來對機器調到一定的引數，在進行焊接。
汽車鈑金主要工作是做什麼的？
4樓：公孫虹雨範蔭
鈑金其實很有學問的
基本的汽車改裝
製作的煙筒
簸箕空調管道
法蘭架子
等等很多都歸類鈑金
汽車鈑金主要是做拆裝（不涉及發動機)
基本上都是鈑金的活
表面修復
大樑校正
電焊（電焊機
二氧保護焊
)氣焊氬弧焊
用到的儀器
有鈑金修復機
二氧保護焊機
大樑校正儀
地八卦等等
條件好點的廠子裝置全點
幹起活來也痛快
有的二類汽修廠
很可憐沒什麼裝置幹起活來時間加倍才能完成
在修車的領域裡
鈑金的是最多了
首先你修復的時候要弄平不然漆工
不想刮膩子
大樑校正不好的機修找回來
發動機裝上產生共振
師傅領進門修行靠個人
自己勤快點
腦子靈活點
以後你就是師傅
我在北京現在鈑金師傅在二類拿到四千左右
4s店效益好汽修廠的都拿提成
幹得多拿得多
相信自己
我也是鈑金
每天上班當成種樂趣
祝你成功
5樓：石家莊萬通汽車學校
汽車鈑金是乙個汽車維修的技術手段，如果車身外觀損壞變形，就需要鈑金這個工序。指汽車發生碰撞後要對車身進行修復，也即除對車身進行防腐和裝飾的噴塗工作外其餘的所有工作。
6樓：苑雅柏旁綺
汽車鈑金工作是
乙個汽車修理的技術手段，指汽車發生碰撞後要對車身進行修復，也即除對車身進行防腐和裝飾的噴塗工作外其餘的所有工作，簡而言之，汽車鈑金就是對出現故障和損壞的車體進行完全的修復
7樓：福州萬通汽車學校
汽車鈑金：
1、汽車鈑金是乙個汽車修理的技術手段，此方面汽車鈑金等於汽車鈑金修理，指汽車發生碰撞後要對車身進行修復，也即除對車身進行防腐和裝飾的噴塗工作外其餘的所有工作。
如汽車車身損傷的分析，汽車車身的測量，汽車車身鈑金的整形，拉伸矯正，去應力焊接，以及汽車車身附件裝配，調整等工作。
2、汽車鈑金就是汽車維修的一種加工方法，又叫冷做，說直接點，如果車身外觀損壞變形，就需要鈑金這個工序。汽車碰撞修復已經由原始的「砸拉焊補」發展成為車身二次製造裝配。
3、碰撞事故車輛的修復不再是簡單的汽車鈑金的敲敲打打，修復的質量也不能單靠肉眼去觀察車輛的外觀、縫隙。維修人員不但要了解車身的技術引數和外型尺寸，更要掌握車身材料特性，受力的特性的傳遞車身變形趨勢和受力點以及車身的生產工藝如焊接工藝等。
8樓：匿名使用者
1、汽車鈑金是汽車修理的乙個工作崗位。
2、主要負責汽車發生碰撞後的車身修復工作。
3、大致工作流程是1：車體拆裝2：車體校正3：車身修復
汽車鈑金是什麼意思
9樓：抱香蕉睡覺
汽車鈑金：
1、汽車鈑金是乙個汽車修理的技術手段，此方面汽車鈑金等於汽車鈑金修理，指汽車發生碰撞後要對車身進行修復，也即除對車身進行防腐和裝飾的噴塗工作外其餘的所有工作。
如汽車車身損傷的分析，汽車車身的測量，汽車車身鈑金的整形，拉伸矯正，去應力焊接，以及汽車車身附件裝配，調整等工作。
2、汽車鈑金就是汽車維修的一種加工方法，又叫冷做，說直接點，如果車身外觀損壞變形，就需要鈑金這個工序。汽車碰撞修復已經由原始的「砸拉焊補」發展成為車身二次製造裝配。
3、碰撞事故車輛的修復不再是簡單的汽車鈑金的敲敲打打，修復的質量也不能單靠肉眼去觀察車輛的外觀、縫隙。維修人員不但要了解車身的技術引數和外型尺寸，更要掌握車身材料特性，受力的特性的傳遞車身變形趨勢和受力點以及車身的生產工藝如焊接工藝等。
4、鈑金是汽修的乙個工種，主要是針對車身外觀的，對外車體（例如保險槓，車門）的更換，修復，矯形，烤漆也屬於鈑金工區，鈑金內還有具體分工，廣義的鈑金以上內容全涵蓋。
5、而狹義的鈑金只是更換外車體，以及利用焊接，上架矯形等大體修復車形工作，廣義下的鈑金還有打膩子，打磨的，以及噴漆的，還有拋光的，在內部都是各自分工，我們所說的鈑金，一般是指廣義上的。
10樓：英格拉姆
汽車鈑金就是汽車維修的一種加工方法，又叫冷做，說直接點，如果車身外觀損壞變形，就需要鈑金這個工序。汽車碰撞修復已經由原始的"砸拉焊補"發展成為車身二次製造裝配。碰撞事故車輛的修復不再是簡單的汽車鈑金的敲敲打打，修復的質量也不能單靠肉眼去觀察車輛的外觀、縫隙。
維修人員不但要了解車身的技術引數和外型尺寸，更要掌握車身材料特性，受力的特性的傳遞車身變形趨勢和受力點以及車身的生產工藝如焊接工藝等。在掌握這些知識的基礎上，維修人員還要借助先進的測量工具，通過精準的車身三維測量，以判斷車身直接的間接受損變形的情況，以及因車身變形存在的隱患，制訂出完整的車身修復方案，然後配合正確的維修工藝與準確的稱身各關鍵點的三維尺寸資料，將車身各關鍵點，恢復到原有的位置將受損車身恢復到出廠時的狀態。
拓展資料：
鈑金工工作流程詳解（例：一輛撞擊並導致翻車事故的轎車）
1：全車拆解 （將有可能涉及到的，或是將進行噴漆工作的部位所有鈑金件拆下）
2：車體修復 （將因撞擊或翻轉造成的鐵板凹陷，梁架彎曲，尺寸位移等傷害進行更換，拉伸，焊接，等修復）
3：鈑金件修復 （將所有破損的應修復鈑金件進行粘接，焊接等外觀及尺寸復原）
4： 鈑金件嚴修 （將修復後的車門車燈等鈑金和移位的機械電器等非鈑金件進行復位，這需要高超的技藝和不懈的耐心，才能做到精準的安裝和美觀）
5：全車安裝 （噴漆後將所有鈑金件進行安裝和固定，以及全部活動鈑金部件的測試工作）
6：出廠結束
11樓：匿名使用者
鈑金是汽修的乙個工種，主要是針對車身外觀的，對外車體（例如保險槓，車門）的更換，修復，矯形，烤漆也屬於鈑金工區，鈑金內還有具體分工，廣義的鈑金以上內容全涵蓋，而狹義的鈑金只是更換外車體，以及利用焊接，上架矯形等大體修復車形工作，，廣義下的鈑金還有打膩子，打磨的，以及噴漆的，還有拋光的，在內部都是各自分工，我們所說的鈑金，一般是指廣義上的！
12樓：太原萬通汽車學校
汽車鈑金是乙個汽車修理的技術手段，平時所說的汽車鈑金等於汽車鈑金修理，指汽車發生碰撞後要對車身進行修復，也即除對車身進行防腐和裝飾的噴塗工作外其餘的所有工作。
13樓：湖南萬通汽車學校
1、汽車鈑金是汽車修理的乙個工作崗位。
2、主要負責汽車發生碰撞後的車身修復工作。
3、大致工作流程是1：車體拆裝2：車體校正3：車身修復。
14樓：石家莊萬通汽車學校
汽車鈑金就是對出現故障和損壞的車體進行完全的修復：一般過程如下，1：全車拆解 （將有
可能涉及到的，或是將進行噴漆工作的部位所有鈑金件拆下）；2：車體修復 （將因撞擊或翻
轉造成的鐵板凹陷，梁架彎曲，尺寸位移等傷害進行更換，拉伸，焊接等修復）；3：鈑金件
修復 （將所有破損的應修復鈑金件進行粘接，焊接等外觀及尺寸復原）；4： 鈑金件嚴修（
將修復後的車門車燈等鈑金和移位的機械電器等非鈑金件進行復位，這需要高超的技藝和不懈
的耐心，才能做到精準的安裝和美觀）；5：全車安裝 （噴漆後將所有鈑金件進行安裝和固定
，以及全部活動鈑金部件的測試工作）；6：完成出廠。
15樓：匿名使用者
用簡單易懂的話就是 車上撞了個坑再修復平。
16樓：瀋陽萬通汽車學校
1：全車拆解 （將有
可能涉及到的，或是將進行噴漆工作的部位所有鈑金件拆下）；2：車體修復 （將因撞擊或翻
轉造成的鐵板凹陷，梁架彎曲，尺寸位移等傷害進行更換，拉伸，焊接等修復）；3：鈑金件
修復 （將所有破損的應修復鈑金件進行粘接，焊接等外觀及尺寸復原）；4： 鈑金件嚴修（
將修復後的車門車燈等鈑金和移位的機械電器等非鈑金件進行復位，這需要高超的技藝和不懈
的耐心，才能做到精準的安裝和美觀）；5：全車安裝 （噴漆後將所有鈑金件進行安裝和固定
，以及全部活動鈑金部件的測試工作）；6：完成出廠。
17樓：匿名使用者
汽車鈑金是乙個汽車修理的技術手段，此方面汽車鈑金等於汽車鈑金修理，指汽車發生碰撞後要對車身進行修復。
18樓：吉林省萬通技工學校
汽車鈑金[1] (metal plate; sheetmetal in english)是乙個汽車修理的技術手段，此方面汽車鈑金等於汽車鈑金修理，指汽車發生碰撞後要對車身進行修復，也即除對車身進行防腐和裝飾的噴塗工作外其餘的所有工作。如汽車車身損傷的分析，汽車車身的測量，汽車車身鈑金的整形，拉伸矯正，去應力焊接，以及汽車車身附件裝配，調整等工作。
汽車鈑金就是汽車維修的一種加工方法，又叫冷做，說直接點，如果車身外觀損壞變形，就需要鈑金這個工序。汽車碰撞修復已經由原始的「砸拉焊補」發展成為車身二次製造裝配。碰撞事故車輛的修復不再是簡單的汽車鈑金的敲敲打打，修復的質量也不能單靠肉眼去觀察車輛的外觀、縫隙。
維修人員不但要了解車身的技術引數和外型尺寸，更要掌握車身材料特性，受力的特性的傳遞車身變形趨勢和受力點以及車身的生產工藝如焊接工藝等。在掌握這些知識的基礎上，維修人員還要借助先進的測量工具，通過精準的車身三維測量，以判斷車身直接的間接受損變形的情況，以及因車身變形存在的隱患，制訂出完整的車身修復方案，然後配合正確的維修工藝與準確的稱身各關鍵點的三維尺寸資料，將車身各關鍵點，恢復到原有的位置將受損車身恢復到出廠時的狀態。
什麼是汽車鈑金，汽車鈑金是什麼意思
汽車鈑金的定義 1 汽車鈑金是乙個汽車修理的技術手段，此方面汽車鈑金等於汽車鈑金修理，指汽車發生碰撞後要對車身進行修復，也即除對車身進行防腐和裝飾的噴塗工作外其餘的所有工作。如汽車車身損傷的分析，汽車車身的測量，汽車車身鈑金的整形，拉伸矯正，去應力焊接，以及汽車車身附件裝配，調整等工作。2 汽車鈑金...
汽車鈑金噴漆大概要學多久，汽車鈑金噴漆要學多久 好學嗎
目前，汽車鈑噴與美容快修保養已成為汽車後市場服務鏈中越來越大的誘人 蛋糕 相比其他傳統式行業，其所創造的高額利潤已成為財富直通車。行業內缺乏專業人才，絕大多數企業 先天性 缺乏技術保障，汽車鈑噴與美容快修保養專業人才緊缺。而汽車鈑噴與美容快修保養行業的技師常年供不應求，經常出現多家企業競爭乙個技師，...
學習汽車鈑金修復技術，怎麼樣，汽車鈑金修復技術都學什麼內容？
現在的汽車鈑金，前景還是非常可觀的呢！現在的年輕人由於缺乏社會資源和核心競爭力，總是在基層拿著最低的工資。與其抱怨理想與現實的差距，不如選擇學精一門技術，汽車後市場很大，以後跟汽車相關的後市場都很賺錢，汽車鈑金就是其中乙個 汽車鈑金維修是針對汽車碰撞所產生的大小損傷進行修復的工作,即汽車車身修復，現...