1樓：匿名使用者
半坡起步不熄火的方法：
1、坡道起步一定要給油。
平時駕校的車不給油也能平穩起步，是因為駕校的車怠速比較高。但是在坡道時，不給油，怠速可能不夠，導致不能帶動車輛而熄火。而一旦出現溜車的現象，想不熄火就更加困難。
當出現溜車時，要先剎車再踩離合，把車停住後重新起步。
2、松離合時要緩慢不要操之過急。
緩慢鬆開離合踏板至車輛出現抖動，然後先固定在這個位置，確認車輛是否具備向前的趨勢和動力，不要繼續將離合踏板抬起，以防熄火。當車輛向前走時，右手才將手剎徹底放下，緩慢加油。離合不要抬的過高，過高而沒鬆手剎，也會熄火。
3、避免長時間在半聯動狀態下踩油門加速。
在起步過程中，要避免長時間在半聯動狀態下踩油門加速。只要車輛被油門帶動，就不會後溜。
2樓：機危化生
先踩油門，然後放離合到半離合。這個時候車就開始往前走了，接著放開手剎，車就射出去了。
記住，起步的時候肯定飛輪、離合器摩擦片、壓盤三者是滑動摩擦的關係，一定要在半離合穩住，這樣你才會順利起步而不是熄火。 熄火是因為還沒有起步就過了半離合了。
抬離合不是教練教的線性的慢抬離合，不要被誤導了，不是非要你無論多慢都有一口氣抬起的。
就算你迅速抬離合到半離合穩住別抬了，車都是起步保證不會熄火的！
起步最好先踩油門，1100-1500轉隨便，2000轉效果更佳。 然後抬離合起步
靠怠速起步傷車的。除非下坡。2檔踩住離合器往下溜車，等車速達到10km/h鬆開離合器。這個時候車速會到20km/h，接著掛3檔。 千萬別空擋滑行和帶檔踩著離合器！！！
而且起步也慢，無非就是省點油和費離合器，但是汽車可能抖動、熄火、對變速箱、發動機都是永久性損傷，甚至活塞連桿頂壞。
3樓：匿名使用者
從汽車坡道起步操作失敗的現象來看，主要有兩種情況，一是起步熄火，二是起步後溜。 2、原因 主要有三個方面：一是油門跟不上；二是鬆手制動的時機不當；三是油門和離合器配合不好。
3、正確操作方法 （1）有手制動起步方法。保持正確的駕駛姿勢，注意前方道路的各種交通情況，不得低頭下看。其操作順序是左腳踏檔，左腳除徐踏下加速杆掛入低速檔，右腳徐徐踏加速踏板，當反映至發動機聲音有變化或車身稍有抖動時，迅速鬆開手制動，並再稍踏下加速踏板，慢抬離合器踏板。
注意，此時不能立即放鬆離合器踏板，而是要先跟油門後鬆離合器。因為上坡時汽車阻力大，起步所需動力也要大一些。關鍵點是鬆手制動的時機。
若松得過早，會使車輛後溜：若松得過遲會造成熄火。最佳時機是當離合器踏板抬至半聯動位置，發動機聲音有變化時，立即鬆開。
坡道起步要領可歸納為音變車抖稍一停，緊跟油門松制動，油門大小看坡度，不溜不衝不熄火。 （2）無手制動起步方法。因無手制動或手制動有故障時，應採取無手制動起步方法。
操作程式是左腳踩下離合器踏板，右手將變速桿掛入低速檔；右腳腳跟踏下制動板，左腳前掌踏在加速踏板上。起步時，右腳前掌踏下加速踏板，左腳前掌稍踏下加速踏板，左腳慢抬離合器。起步後，應完全鬆開離合器踏板。
關鍵點是右腳前掌與腳跟隨的配合。這種坡道起步方法難度較大，不易掌握，一般配情況下不提倡使用，只作為一種應急方法。
4樓：天下有車
科目二考試當中，相信除了倒車入庫和側方停車對於學員們來說最有壓力的就是半坡起步了。半坡起步的時候我們需要注意到細節也有很多，那麼今天小編就來教大家兩種科目二坡道定點停車和起步的方法，這樣做，不熄火不溜
5樓：匿名使用者
半坡起步很簡單，多練習就適應了，整個過程用不著手剎，右腳踩剎車，左腳踩離合掛一檔，左腳輕抬離合直到感覺車體震動（代表已經聯動上了），不要猛抬離合會滅火的，這時右腳松剎車，這時你會感覺到車子雖然沒踩剎車，也不會往後滑，車子在坡上是平衡不動的，這時右腳慢慢給油同時左腳慢慢松離合，車子就平穩起步了。
6樓：匿名使用者
上坡熄火最主要的原因就是發動機的扭矩力不夠帶動車子啟動那說把油門轟大，是可以解決這問題但既對油耗增大也不利車子最好的方法就是要控制好離合器試一兩次就理解了手剎輕拉。保持車子不倒退，稍微有點點退也不礙事少油門，基本達到2000轉吧（等你熟悉了。基本不用提前，稍微點油門，都是同步操作，）慢放離合，當感覺轉速要下降的時候。
油門再頂上點，達到3000轉，放手剎。勻速放掉離合基本就沒問題了如果坡很陡，轉速3200-3500就可以了
7樓：匿名使用者
您好，在半坡的時候。。不放手剎。。掛一檔。。當你慢慢放離合。。感覺到車頭翹起來的時候。。這時候動力已經夠了。這時候給點油放手剎。。車子就走了。。
8樓：平安好車
低檔位 踩下離合器 油門大點穩定好 慢慢鬆開離合 同時鬆開剎車
9樓：匿名使用者
拉手剎起步，後輪放東西擋住
10樓：愛狸知識大講堂
學員快考試了老是緊張，擔心考不好，東哥：心態放穩別緊張能過
半坡起步怎麼才能不熄火？
11樓：禰的生活小幫手
方法：當離合器鬆到一定程度時，車頭已經在翹動卻又無法前進的時候，發動機轉速就會慢慢下降，車的聲音變小，即將失火，這時就要把油門再踩大一些，看儀表，發動機轉速飆到2000以上的時候。
輕輕的將手剎放掉，離合器不鬆完也沒關係，這時車輛就會慢慢的上斜坡，當你手剎放完的時候，將離合器也鬆開，這時保持起步前的油門就可以100%上半坡，不會失火或倒溜。
要點：慢抬離合後有明顯的抖動時可以慢抬剎車測試能不能走，如有後溜或動力不足趕緊踩住剎車重新起步。
12樓：玄燁煙雨
半坡起步熄火這種情況一般發生在手動擋汽車上面，自動檔汽車掛到d檔踩油門直接就走就可以了，下面詳細說一下手動擋汽車半坡起步的步驟。
半坡停車後第一步：雙腳踩離合和剎車，掛空擋，同時拉手剎。注意這時候拉手剎是為了防止車輛溜車發生事故。
第二步：松剎車，抬離合。剎車可直接鬆開，當然不放心的也可繼續踩著。
踩離合的腳這時候緩慢抬起，不要太快，盡量慢一點，到感覺車輛有些抖動為之，為了保險起見也可再稍微抬一點，不可過多避免熄火。
第三步：鬆手剎，踩油門。車輛抖動後剎車上的腳鬆開，因為還有手剎，所以不必擔心溜車，將腳放在油門上預備，右手鬆開手剎，左手扶正方向盤，鬆開手剎的同時必須立即踩油門，力度自己控制，同時中速抬起離合，此時車輛可以駛出。
注意事項：1.油門手剎和離合之間的配合是關鍵，最關鍵的是離合和油門之間的配合，兩者配合時不可急躁，離合處於半聯動狀態下檔位還沒有完全切合，此時大力度踩油門，離合器摩擦片一直摩擦對離合器造成很大的損害，所以切記無論是抬離合還是踩油門都要做到不急躁，速度適中。
2.鬆手剎時，手剎鬆完不要著急把手拿開，一定要放在手剎上，避免動力不足車輛溜車及時拉手剎進行挽救，駕校練習不會出現撞車現象，如果在實際中可能就要賠錢了。要記住，寧可對車輛離合造成磨損也會比發生事故強上很多。
其實半坡起步雖然過程複雜，但是最重要的是駕駛員的心態，不要緊張，實際生活中後車催促也不要理會，安全第一。以上是個人拙見，希望對朋友有幫助，在駕校練習的朋友可以多請教一下教練。
13樓：
自打單邊橋取消後，半坡起步成為了駕照科目二考試中最難的地方。而這個專案最大的難點莫過於掌握不好容易熄火的問題。下面，就為你介紹一下目前一些比較實用的半坡起步不熄火的技巧。
1、練好倒車入庫：或許很多朋友都有疑問，外面的車庫、車位根本不可能存在科目二中車庫的情況，為什麼還要一直練習倒車入庫，並且這還是最重要的考試專案之一。其中原因就是倒車入庫的練習才是我們練好離合使用的關鍵所在。
只要練好了倒車入庫，熟練掌握了離合使用，半坡起步熄火的機率會隨之降低不少。
2、不要使用手剎起步：不同的地方、不同的教練在科目二教學的時候方法自然也會存在一些差異。手剎起步也是部分地方和教練還在使用的教學方式，從準確性上來看這種方式確實要更好一些。
可在準確性相對較高的同時，熄火機率也提公升了不少，所以想要半坡起步不熄火還是使用腳剎起步更好一些。
3、開啟空調：在以上兩點都做的比較好了的情況下，開啟空調也是乙個不錯的技巧。因為汽車在行駛過程中，開啟空調需要的動力會增加發動力轉速也會隨之加快一些，在半坡起步中將空調開啟自然也沒那麼容易熄火一些。
注意：由於各地考試專案順序存在不同，所以推薦各位沒熟悉的朋友只在半坡起步前選擇開啟空調增加動力，在這個專案結束之後關閉空調防止增加的動力影響自己在其他專案中的發揮。
14樓：秋寧說車
對於大部分的駕校車而言，為了能讓新手的上手速度更快一些，一般都會調高發動機的怠速轉速。對於一般的手動檔車型而言，發動機在怠速情況下轉速不過也就800轉不到，有些日韓車型的怠速轉速可能只有650轉，在這個轉速下，如果突然松離合，汽車一般都是無法行駛的。而對於駕校的車型而言，他們一般都會把駕校車型的轉速調高到1500轉左右，在這個情況下發動機的扭矩可以達到百分之70左右，對於起步而言是非常輕鬆的。
起步不熄火還是有非常多技巧的，在這裡我希望各位新手在剛上手手動車型的時候就摸清楚這台車的半聯動點在**，當離合處在半聯動點時，發動機的轉速和變速箱的轉速並非同步，發動機在此時傳遞給變速箱的動力只有一半多一點，發動機和變速箱此時處於半離半連線的狀態，在此時踩油門車輛可以起步，即使不起步發動機也不會熄火。對於很多車型而言，半聯動點是可以調節的，每個人都可以根據自身的情況讓修車師傅調節離合半聯動點的高度。
掌握好半聯動點的位置，在堵車或者低速情況下挪車會更加輕鬆，而且在紅綠燈起步也會更加暢快。我們經常可以在紅綠燈看到很多新手用怠速起步，因為速度過慢常常被後車催促，這其實就是沒有掌握半聯動起步的要點。離合是個易損件，即使更換也不需要很高費用，所以如果想開車不熄火，就努力掌握半聯動離合駕駛方法吧！
15樓：善恩媽咪
對於開手動擋汽車的駕駛人士來說，最頭疼的應該就是半坡起步了吧，也可以說這是最考驗開車技術的關鍵地方，因為半坡起步的時候，車子是最容易熄火的。
要想在半坡起步的時候，車子不熄火其實也是有竅門的，只要掌握了這些竅門，半坡起步也是很容易的。
在半坡準備起步的時候，車子啟動了之後，先把空調調到冷風一檔，這時車子動力比較大，離合器和腳剎是需要用雙腳同時踩住的，這時候的汽車檔位先推上一檔，然後鬆掉手剎，關鍵的地方來了，請高度注意，右腳慢慢放鬆腳剎，同時眼睛要看著轉速器的轉速，請注意腳剎是不能一下子鬆掉的。
當轉速器的轉速公升到2000轉的時候，汽車發動機的聲音有一點點響動，這是可以感應得到的，這時候左腳慢慢放開離合器，等感覺車子有移動感的時候，快速的鬆開右腳剎車，同時放開離合器，然後油門加點油，汽車就會上去了。
只要掌握了這個技巧，汽車半坡起步的時候一定要全心貫注，耳朵、眼睛、手腳並用，還是很容易的。
c1半坡起步 有什麼技巧嗎，C1半坡起步 有什麼技巧嗎
坡上起步要點 掛一檔，左腳慢抬離合器，右腳輕點油門，雙目注意觀察車頭，當車頭微微抬起，放下手剎車制動杆，車輛就順利起步了。掛一檔，左腳抬離合器，抬至半聯動狀態，出現車身抖動，車頭上揚的情況，這時就不要再抬離合器了，立即放手剎，這時車是不會往下面溜車的，再加油門，當車走時再抬起離合器。慢慢抬離合，輕輕...
駕考考試中的半坡起步是怎麼進行操作的？
很多司機朋友習慣開手動擋，但每次半坡開始時，熄火特別容易，不僅會影響後面車的正常通行，還會與其他車輛發生劃痕。那麼到底如何開始半坡呢？我相信這個問題其實也是很多初學者朋友的核心。那麼今天給大家介紹一下這方面的知識。坡道開始時，駕駛員應先將齒輪定位在空擋上，然後收緊手剎，防止車輛向後滑動。接著左腳將離...
駕考，半坡起步後，下坡時，離合全鬆，輕點剎車控制車速，請問下坡後到平路以後，什麼時候踩離合
下坡之後一般都會馬上去考側方位，下坡的時候離合全鬆，然後輕點剎車，是為了控制車速，到了平路上之後，如果還有很長一段距離才到下乙個考點的話，你就剎車和離合全鬆開，讓車往前跑就行了，如果水平允許的話，可以掛2檔踩油門。如果坡下面就是側方位停車或者是另外的考點的話，下坡之後先踩離合再踩剎車就行了，然後考試...