1樓：愛笑的小
1.火花塞失去點火能力
2.節氣門出現了故障。以上兩個問題都會引起發動機抖動，轉速不穩。
3.積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。
二是增大油耗，加重你的經濟負擔。三是冷啟動困難，也就是打火困難，不容易著車，最後是燃燒室積碳嚴乙個重的還會引起氣缸爆震，低轉速加速有響聲，對活塞及曲軸造成損害，引起發動機高溫從而嚴重影響汽車安全。再就是排放超標，不僅通不過年審檢測，還直接加重汙染環境的危害。
4.變速箱負荷運轉會破壞變速箱油的質量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時，油泥（雜質或髒汙）亦會在變速箱內部產生（例如閥體），導致變速箱出現頓挫、脫檔、衝擊、打滑、熄火、異響、延遲、高溫、漏油、。（奧迪等高階車型就會報警，進入變速箱保護模式）如不及時解決，變速箱就會報廢。
2樓：匿名使用者
是離合器片沒有分離清楚。 4s店維修技師為您解答，。
汽車在熄火狀態下能不能掛擋？
3樓：仉孝烏己
停車時可以掛擋。啟動時踩離合器先把擋位換到空擋再著車就不會出現一衝現象。一般停車掛擋出現在手制動壞了的情況下，掛擋停車可以起到手制動的作用。
再就是如果是在半坡停車怕溜車不放心，可以拉手制動再掛乙個低速擋這樣可以起到雙保險的作用。
原則就是無論在什麼情況下著車最好踩離合。（自動擋除外呵呵）高手不用離合掛擋這個是經驗累計出來的。什麼轉速適合掛擋心裡有數。
再厲害點的聽發動機聲音就能不踩離合掛擋。但是個人認為不用離合器掛擋對變速箱是有一定損傷的。這裡牽涉到乙個擋位同步器的問題。
我有一次離合器拉線斷了，就掛一檔著車，然後找感覺掛擋跑。經驗是絕對不能停車。車在停著怠速的狀態下不踩離合掛擋起步基本是不可能的。
只要車一停我就熄火再掛一擋著車。對車損耗很大但是沒有修理廠不跑沒辦法。跑起來掛擋無非就是掛的平穩不平穩的問題。
但是對變速箱也有損耗，打齒輪的聲音不好聽。。手都震麻了。。。。。
汽車在熄火狀態下能不能掛擋？
4樓：匿名使用者
停車時可以掛擋。啟動時踩離合器先把擋位換到空擋再著車就不會出現一衝現象。一般停車掛擋出現在手制動壞了的情況下，掛擋停車可以起到手制動的作用。
再就是如果是在半坡停車怕溜車不放心，可以拉手制動再掛乙個低速擋這樣可以起到雙保險的作用。
原則就是無論在什麼情況下著車最好踩離合。（自動擋除外呵呵）高手不用離合掛擋這個是經驗累計出來的。什麼轉速適合掛擋心裡有數。
再厲害點的聽發動機聲音就能不踩離合掛擋。但是個人認為不用離合器掛擋對變速箱是有一定損傷的。這裡牽涉到乙個擋位同步器的問題。
我有一次離合器拉線斷了，就掛一檔著車，然後找感覺掛擋跑。經驗是絕對不能停車。車在停著怠速的狀態下不踩離合掛擋起步基本是不可能的。
只要車一停我就熄火再掛一擋著車。對車損耗很大但是沒有修理廠不跑沒辦法。跑起來掛擋無非就是掛的平穩不平穩的問題。
但是對變速箱也有損耗，打齒輪的聲音不好聽。。手都震麻了。。。。。
5樓：匿名使用者
以前的教練都是告訴大家停車的時候要掛檔停車,現在的教練是不讓掛檔停車!!!
6樓：匿名使用者
你說的沒錯。
可以的，在學車的時候剛開始都是這麼練的。
對變速器沒什麼損害。
個人意見，僅供參考。
7樓：匿名使用者
可以,但如果手剎失靈,那麼車子就會向前衝.離合器也一樣.
8樓：匿名使用者
離合器壞了的情況下，而且還想讓車走，就熄火，掛1檔打火，車在打火的時候就往前走，然後著車後給油就正常走了，行駛中不踩離合換檔沒問題，但要鬆開油門一瞬間換檔，時機也很好掌握，如果掛不上當，轟一下油門再掛，當然盡量趕緊修上，這樣開車太麻煩，只要停車，再想起步就得滅車，掛一檔再打火
9樓：美好未來
不應該掛當的，因那樣會給撥叉帶來很大的符合的，
10樓：tt旋風
最好著車！！！
利用轉速掛擋！！！！
11樓：匿名使用者
千萬別掛檔,會**的
汽車發動後掛不上檔，熄火後可以掛檔。是怎麼回事啊？求解釋？
12樓：情感博導
1、原因：
離合器不能徹底分離，而變速器的換擋機構工作是正常的。
解決辦法：
這種故障可以通過調整離合器或更換部分離合器零件，使離合器有合適的自由間隙和分離間隙來排除。
2、原因：
變速桿定位球頭的定位零件失去功能，變速桿可繞自身軸線隨意轉動，無法準確控制擋位;也可能是變速桿下端球形工作面磨掉，變速桿不能控制撥叉或撥頭的撥槽，使掛擋和摘擋都不能實現。
解決辦法：
對於前者，通過維修來排除故障;對於後者，必須更換變速桿。
13樓：石家莊萬通汽車學校
掛擋難的原因主要有：1、車子溫度低，變速箱油沒有完全潤滑。2、不打火試試一檔好不好掛，好掛就沒問題。
3、行進中換一檔不好掛，車速和檔位不匹配。4、一檔和倒檔沒有同步器。解決方法：
1.建議在速車輛靜止狀態下試掛倒檔，如果掛入倒檔過程中，變速箱發出「咔咔」齒輪撞擊的聲音，說明車輛的離合器分離不夠徹底，維修完離合器後，故障即可排除。2.
如果掛倒檔順利，只有一檔不好掛，建議您到專修店調整掛檔位置，更換變速箱油，故障也可排除。手動變速箱在低車速狀態下換檔，要求離合器必須能夠分離徹底，才能夠順利掛入相應檔位。
14樓：石頭山的白菜
掛上檔再踩著離合打火，打著後看車會不會走。或者打著火掛高位檔聽有沒有打齒聲，有的話就是離合分離不徹底
15樓：太原萬通汽車學校
汽車掛不上擋的原因
1、沒油了。油表顯示已在紅線以下，自然打不著火。
2、電瓶沒電。可能是由於長時間大燈未關等原因造成的虧電或是電瓶壽命到期，一般建議2年就及時更換電瓶。另外加裝氙氣大燈、高功率音響、***等也是造成車輛電路故障的原因。
車輛沒電的情況很好檢查，按下喇叭就知道了。
3、擋位不對。自動擋車啟動時擋位一定要放在p擋或n擋上，如果放在r或者d擋上就會打不著火。還有一些手動擋車如果不踩離合也會打不著火。
4、油品問題。油箱裡有水和泥，所以提醒車主一定要到正規加油站加油，外出可帶個紗布包在加油槍口，過濾雜質。
5、未加防凍液。有些車主給車加水或劣質防凍液，結果導致冬天特別冷的情況下，造成整個水路被凍住，發動機被凍裂，導致汽車水幫浦無法運作，打不著火，並且傷及發動機其他部件。
6、p檔鎖止電磁閥故障；為了安全考慮，防止車輛啟動時誤掛入其他檔位，所以會有這個p檔電磁閥，這個電磁閥需要接收到剎車踏板的訊號才會釋放。所以這2個部件是相關聯，只要其中有乙個部件出現了故障，就會導致排擋杆無法從p檔推出掛入其他檔位。
7、排擋杆總成內部出現了故障，排擋杆內部的齒輪磨損了，導致排擋杆卡住，前後拉動很吃力，所以導致無法掛擋和掛擋困難的故障出現。
8、離合器分離不徹底，這個可能是離合器片和離合器片壓盤故障導致的，這個一般要更換離合器三件套（摩擦片、壓盤和分離軸承）。
手動擋車在熄火狀態不踩離合可以掛檔麼
16樓：斂高爽公尺曜
你好，是可以的。一擋可能不太好掛，別的都挺順利的，祝您行駛愉快【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
汽車發動後掛不上檔，熄火後可以掛檔，是怎麼回事？
17樓：星車坊小沈
修車養車選車，汽車知識一站式解讀
18樓：情感博導
1、原因：
離合器不能徹底分離，而變速器的換擋機構工作是正常的。
解決辦法：
這種故障可以通過調整離合器或更換部分離合器零件，使離合器有合適的自由間隙和分離間隙來排除。
2、原因：
變速桿定位球頭的定位零件失去功能，變速桿可繞自身軸線隨意轉動，無法準確控制擋位;也可能是變速桿下端球形工作面磨掉，變速桿不能控制撥叉或撥頭的撥槽，使掛擋和摘擋都不能實現。
解決辦法：
對於前者，通過維修來排除故障;對於後者，必須更換變速桿。
19樓：time王凱馨
1、掛上檔再踩著離合打火，打著後看車會不會走。或者打著火掛高位檔聽有沒有打齒聲，有的話就是離合分離不徹底
2、應該是排檔連線機構變形了,導致不能掛檔
3、可能是檔位鎖止了，或者停車的時候沒有完全剎車，直接掛入p檔，導致檔位制動，而不是剎車制動。如果全車不能通電，自動變速箱自我保護，也會掛不上檔，可以進行檔位解鎖，如圖按下變速箱p擋上邊的黑色按鈕進行解鎖，如果還不行，就要請專業人士維修了。
汽車檔位工作原理：
汽車變速箱就是乙個齒輪箱，裡面有許多齒輪，主動齒輪（經離合器與發動機相連）接受發動機傳來的動力驅動從動齒輪（經主減速器、傳動軸與車輪相連）而帶動車輪的轉動。每個檔位都有一對主從動齒輪，掛上哪個檔，就是哪一對齒輪結合來傳遞動力。
傳動比一般5檔變速器一檔的傳動比在3~5之間，也就是說主動齒輪（發動機）轉3~5圈，從動齒輪才轉一圈，發動機的轉速被降低了3~5倍，但是扭矩（動力）被放大了3~5倍（降速增扭是機械原理中的知識，如果不理解可以想一下變速自行車，在爬坡時蹬的很快卻跑得很慢）隨著變速器檔位的公升高，傳動比不斷減小，到五檔一般就小於1了，也就是說變速器輸出地轉速比發動機轉速還高（當然動力也被縮小了）。變速器輸出的轉速與車速成正比。所以說：
檔位低，動力大，車速低（發動機轉速一定的情況下）;檔位高，動力小，車速高。
20樓：瀋陽萬通汽車學校
離合器分離不徹底。 打著火。想勉強掛進去。有卡卡卡的聲音？ 離合器踏板會太低嗎？會的話想調高看下。
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