1樓：匿名使用者
總體上來說，新桑塔納經濟實惠，皮實耐用，乙個字，好！
1、動力先進、油耗低：最新的ea211系列全鋁發動機，六速手自一體變速箱或五速手動變速箱，油耗很低。大眾馬上還將推出1.4tsi發動機版的新桑塔納，大眾真是太瘋狂、太給力了！
2、空間寬敞：軸距高達2603mm，後排空間非常寬敞，乘坐舒適。
3、安全：德系車一貫車身剛性較高，安全性比較好。日系車雖然省油，但是安全方面……此處略去100字。
4、配置不夠豐富：網友調侃9萬元只能買到桑塔納的收音機，其他什麼都沒有。這一點上木有日系、韓系厚道。
但是我們應該看到先進的發動機和變速箱、較高的安全性這些因素，配置低一點就低一點嘍！
在大眾旗下，速騰、新明銳定位於a+，朗逸、寶來定位於a，新桑塔納、新捷達、昕銳定位於a-，因而，**方面非常親民的。手動乞丐版大概裸車在8萬5左右，自動乞丐版大概裸車在9萬9左右，這個是官方**，實際上各4s店還有優惠的。
2樓：匿名使用者
口碑報告最大優點外觀造型時尚漂亮，整車線條流暢；內飾實用，布局合理，操控方便；空間寬敞夠用；整體效能表現不錯；維修方便，配件供給快，且費用較低，口碑好。最大缺點動力夠用，起步較肉；內飾用料一般，整體工藝有待提公升；使用過程中有跑偏現象，噪音、異響等小問題較多。廠商指導價：
8.49-13.68萬
3樓：匿名使用者
親，您好！大眾新桑塔納車質量可靠，大眾品質，後期維護保養便利，價效比高！新桑塔納全系改用最新的ea211系列發動機，其採用鋁缸體、模組化缸蓋罩殼等技術，發動機重量要更輕。
全新桑塔納共有1.4l和1.6l兩個排量選擇，其中1.
4l發動機最大輸出功率為90馬力（66kw），峰值扭矩為132n.m；1.6l發動機的最大功率達到110馬力（81kw），峰值扭矩達到了155n.
m。希望我的回答能幫到您，還請設為最佳答案！謝謝！
4樓：紅炎
: 看排量吧 一般也就是八萬到十萬左右
5樓：老葛談周易
大眾的車質量這塊夠硬朗，個人感覺價效比超高。
6樓：元司盤山晴
我過年時候買的，1.4l手動最低配優惠後是八萬多點，現在降價了，七萬多左右吧，你還是要看你當地的優惠政策，自動擋加一萬標配加一萬 1.6l加七八千左右標配加一萬左右自動擋加一萬左右，個人建議還是買1.
6l手動擋最低配的，標配也就多個天窗還有輪廓，你覺得花這一萬塊值得需要這些你可以買標配的，高配不建議買。
大眾新捷達怎麼樣 和新桑塔納哪個好/性價
7樓：途虎話養車
很早以前，桑塔納是b級車，捷達是a級車。—— 但那是很多年前的事情了。
——但是現在：全新的桑塔納，和全新的捷達，其實都已經是a級車了。而且全部來自大眾新的mbq平台。
今天的桑塔納和捷達，底盤、發動機、變速箱其實都一樣。只是外殼造型不同，產地不同。乙個長春產，乙個上海產。
從基礎的機械配置方面看，桑塔納現在用的是自然吸氣1.5l發動機，雖然不先進，但勝在結構簡單，更適合家用。搭配的變速箱是傳統結構的自動擋變速箱，這一點也很可貴。
不「為了所謂的先進而先進」，走實用化路線。這一點讓我感到非常滿意。
8樓：甘肅萬通學校
和老桑比，新桑做了很多改變，外形時尚了不少，發動機也使用了新的ea211，比同型別很多發動機要好一些。但是空間比原來小了一些。 本人去過他們的部分生產現場，就感覺他們的焊接是真不錯，花了大力氣。
**怎麼樣不清楚。新捷達不太了解就不亂說了。希望可以幫到你。
9樓：匿名使用者
這兩款車屬於同平台車型。都是挺不錯的。誰的優惠力度比較大。就可以選擇誰
10樓：匿名使用者
捷達皮實耐用，大眾神車保有量大，保值率好，油耗經濟，小毛病少。和桑塔納同平台，比桑塔納配置好些
11樓：匿名使用者
就是外觀和內飾不一樣，發動機、變速箱底盤都一樣的。
12樓：匿名使用者
這種割韭菜的中國特供車還好？？？你不懂車的吧？？？
13樓：匿名使用者
你好，兩款車配置基本都一樣，捷達長度稍微長一點，選捷達吧
14樓：匿名使用者
這兩款車質量一樣的，看哪個優惠幅度大就選擇哪個吧
15樓：匿名使用者
同平台兄弟車型，技術幾乎一樣的，個人覺得捷達外形更好一些！
16樓：匿名使用者
捷達和桑塔納兩個屬於同乙個平台車型，喜歡哪個買哪個
17樓：匿名使用者
捷達和桑塔納兩個屬於同乙個平台車型，哪個優惠力度大買哪個
18樓：匿名使用者
兩個質量都一樣，推薦捷達，捷達相對來說便宜點
19樓：匿名使用者
蘭溪棹歌（戴叔倫）題鄰居（於鵠）
新桑塔納怎麼樣？
20樓：途虎話養車
很早以前，桑塔納是b級車，捷達是a級車。—— 但那是很多年前的事情了。
——但是現在：全新的桑塔納，和全新的捷達，其實都已經是a級車了。而且全部來自大眾新的mbq平台。
今天的桑塔納和捷達，底盤、發動機、變速箱其實都一樣。只是外殼造型不同，產地不同。乙個長春產，乙個上海產。
從基礎的機械配置方面看，桑塔納現在用的是自然吸氣1.5l發動機，雖然不先進，但勝在結構簡單，更適合家用。搭配的變速箱是傳統結構的自動擋變速箱，這一點也很可貴。
不「為了所謂的先進而先進」，走實用化路線。這一點讓我感到非常滿意。
21樓：石家莊萬通汽車學校
桑塔納還行，但是現在市場車型這麼多，十萬以內的轎車市場又是各品牌激烈競爭的主流市場，花個十萬八萬能買到更炫的車，為什麼非得買桑塔納呢。
從各方面效能上來講，桑塔納都不是最好的，外觀很普通，一點不招風；內飾簡單的不能再簡單了，配置不用說了，能省則省，車友們對大眾桑塔納和捷達的配置是有公論的，其實都明白，買桑塔納也不是衝著配置去的。再說空間，比起日系的怎樣，也不突出。油耗呢，更是如此。
所以，個人覺得花10萬塊，不如選軒逸、朗逸、卡羅拉等車型。綜合考慮一下吧
22樓：老李頭上了
由上海大眾在國內投產的全新桑塔納於16日正式在國內上市(發布會**直播回顧)，
本次上市的全新桑塔納將分為8個車型，
包括兩款1.4l手動擋版本、三款1.6l手動擋版本，以及三款1.6l自動擋版本；
五款手動擋車型均配備5速變速箱，
三款自動擋車型均配備6速自動變速箱（非雙離合）。
23樓：漢雷車燈
全新桑塔納嚴格意義上來說已經不是當初那輛桑塔納了，外形上絲毫找不到我們所熟知「普桑」的影子。在**上，但十萬不到的起售價，也讓新桑塔納在大眾家族中所有車型中成為頗具價效比的一款「大眾」車。
24樓：曠運晟塗溶
新桑塔納太無語了，配置過低了，如果喜歡大眾品牌的話，還是選擇新捷達吧，好歹品質稍微好一點點，**便宜3千左右，如果願意考慮其他品牌的話，這個價位推薦新驪威和新嘉年華。
25樓：冷文德扈高
不行哦！還不如捷達的，建議你加點錢買寶來！你看看新桑的配置引數就知道了，現在的新桑除了樣子靠譜意外其他的老的要命。還不如就桑！
26樓：鄲淑珍弓嫣
新桑塔納發動機採用的是ea211發動機，是polo發動機的改進型，裡面新增了不少新技術。個人覺得新桑塔納是個試驗品，不建議第乙個吃螃蟹~買新桑塔納還不如買朗逸~
27樓：孤風揚雪
新桑塔拉只是大眾想借用老桑塔納的名字再打張感情牌而已，但是新桑的品質和價效比都不如老桑，而且價位還不是一般的高，純屬坑爹。不推薦購買。
28樓：
本來想買輛給剛考出駕照的孩子做入門級車的，一來想著**會便宜，碰碰擦擦也不會心疼，二來和駕校的車區別不大，孩子容易上手。現在這**一出來，孩子不淡定了，本來就嫌開桑塔納丟面子，8萬這個價位能選擇的車子太多了，新桑塔納還沒實力擠進這個**。
29樓：匿名使用者
您想坑死爹麼？那麼！全新桑塔納是你的不二選擇！！
只要10萬元，你就可以擁有一台世紀坑爹神車！！175寬胎秒殺一切老年代步車，前盤後鼓剎車盤完美繼承上世紀90年代技術風格，內建收音機讓你充分享受多**樂趣，插鑰匙後備箱全硬塑料內飾給你詮釋低調的奢華！！你，還在等什麼！！
現在打進**250-250-250-250還能免費獲贈一輛坑爹兄弟--新捷達！！
30樓：北京萬通汽車學校
桑塔納是b級車，捷達是a級車。—— 但那是很多年前的事情了。
——但是現在：全新的桑塔納，和全新的捷達，其實都已經是a級車了。而且全部來自大眾新的mbq平台。
今天的桑塔納和捷達，底盤、發動機、變速箱其實都一樣。只是外殼造型不同，產地不同。乙個長春產，乙個上海產。
從基礎的機械配置方面看，桑塔納現在用的是自然吸氣1.5l發動機，雖然不先進，但勝在結構簡單，更適合家用。搭配的變速箱是傳統結構的自動擋變速箱，這一點也很可貴。
不「為了所謂的先進而先進」，走實用化路線。
31樓：萃取
去愛卡 看看吧 **比較全一些
32樓：匿名使用者
外觀很像朗逸，跟原來印象桑塔納完全不一樣
上海大眾新桑塔納質量怎麼樣
33樓：途虎話養車
很早以前，桑塔納是b級車，捷達是a級車。—— 但那是很多年前的事情了。
——但是現在：全新的桑塔納，和全新的捷達，其實都已經是a級車了。而且全部來自大眾新的mbq平台。
今天的桑塔納和捷達，底盤、發動機、變速箱其實都一樣。只是外殼造型不同，產地不同。乙個長春產，乙個上海產。
從基礎的機械配置方面看，桑塔納現在用的是自然吸氣1.5l發動機，雖然不先進，但勝在結構簡單，更適合家用。搭配的變速箱是傳統結構的自動擋變速箱，這一點也很可貴。
不「為了所謂的先進而先進」，走實用化路線。這一點讓我感到非常滿意。
34樓：北京萬通汽車學校
桑塔納是b級車，捷達是a級車。—— 但那是很多年前的事情了。
——但是現在：全新的桑塔納，和全新的捷達，其實都已經是a級車了。而且全部來自大眾新的mbq平台。
今天的桑塔納和捷達，底盤、發動機、變速箱其實都一樣。只是外殼造型不同，產地不同。乙個長春產，乙個上海產。
從基礎的機械配置方面看，桑塔納現在用的是自然吸氣1.5l發動機，雖然不先進，但勝在結構簡單，更適合家用。搭配的變速箱是傳統結構的自動擋變速箱，這一點也很可貴。
不「為了所謂的先進而先進」，走實用化路線。
35樓：石家莊萬通汽車學校
從各方面效能上來講，桑塔納都不是最好的，外觀很普通，一點不招風；內飾簡單的不能再簡單了，配置不用說了，能省則省，車友們對大眾桑塔納和捷達的配置是有公論的，其實都明白，買桑塔納也不是衝著配置去的。再說空間，比起日系的怎樣，也不突出。油耗呢，更是如此。
所以，個人覺得花10萬塊，不如選軒逸、朗逸、卡羅拉等車型。綜合考慮一下吧，說了大實話，希望能夠幫助到你。
36樓：溫柔二族
我也剛提了一輛全新桑塔納，一直是大眾車的粉絲！以前不怎麼評價車，但是去年出了個小事故就深信大眾車還不錯，之前我開的是大眾p0l0。去年我開車轉彎，正好有個傻缺估計是新手級別開了輛日產尼桑直行估計是60速度直行，我右轉是30速度！
個傻缺速度不減反加速變道直接撞到我車頭右側，撞完後我下車一看我車頭右側燈罩粉碎右側一角罩殼破裂其他什麼都沒壞，而那傻缺的尼桑引擎蓋翻起變形，左側大燈粉碎右側燈罩脫落，空濾殼變形！由起我慶幸大眾車最主要結實，最後交警事故責任認定那個傻缺全責！這次我剛提的新桑塔納，雖然缺點內飾簡單，畢竟我做為80年出生的人對於桑塔納還是情有獨鍾，因為桑塔納是改革開放後第一部進入中國市場的處資車！
不喜勿噴！
新桑塔納磨合期怎麼開，大眾新桑塔納怎麼樣過磨合期
有兩個注意事項是和磨合直接相關的 1.避免高速 出於薄片環狀的活塞環與氣缸壁接觸有間隙，實際接觸的只是一部分區段和點。在磨合中，發動機過高的轉速自然就增加了拉毛 拉傷氣缸夠和損壞活塞環的可能性，所以，一般廠家都會建議新車限速在80 90公里 小時。在80 90公里 小時的車速段內，無論足手動擋汽車還...
新桑塔納怎麼樣，大眾桑塔納怎麼樣？值得買嗎？
很早以前，桑塔納是b級車，捷達是a級車。但那是很多年前的事情了。但是現在 全新的桑塔納，和全新的捷達，其實都已經是a級車了。而且全部來自大眾新的mbq平台。今天的桑塔納和捷達，底盤 發動機 變速箱其實都一樣。只是外殼造型不同，產地不同。乙個長春產，乙個上海產。從基礎的機械配置方面看，桑塔納現在用的是...
大眾新捷達怎麼樣報價和新桑塔納哪個好
新捷達的優點是計程車的好選擇。但不是家用車的好選擇。捷達的特點是 車輕 發動機扭矩大 構造簡單。這樣帶來的優點是，省油，提速快，維修配件便宜 這兩款車我覺得捷達比較不錯還是17款設計比較大氣，優惠在1.5萬左右！新捷達價效比高，效能比較好，一般優惠1.6萬元左右 新捷達有很多地方和新桑塔納是很相似的...