汽車發電機怎麼切割磁感線,汽車發電機怎麼接線

2021-08-01 05:14:33 字數 3110 閱讀 6797

1樓:匿名使用者

切割磁感線運動產生電流是因為導線中的載流子(電子),受到了磁場的洛侖茲力的作用,而洛倫茲力的大小為電荷*磁感應強度向量和速度向量的向量叉積,通俗地說就是f=q*v*b*sina,其中a為速度方向和磁場方向的夾角。

如果a不等於0度或者180度,也就是導體速度和磁場不是同方向(反方向),即為切割磁感線運動,此時sina不為0,f自然也不為0。導線如果不閉合,就像電池沒連導線之前,只有電動勢(電壓)沒有電流。如果導線是閉合的,電荷受力必然要移動,就產生了電流。

至於你問什麼時候切割有電流,什麼時候沒有。估計是碰到閉合線圈切割無電流的問題,那是因為整個線圈一起運動,兩段導線同時切割,相當於把兩個電池頭對頭尾對尾接起來,電壓相抵,自然沒電流了。

總之滿足閉合線圈/a不等於0度或者180度/部分導線切割三個條件就產生電流

雖然這樣說不全準確,但你至少可以判斷大部分了

以後你們會逐漸學到感應電動勢=磁通量對時間求導,就是磁通量變化速率,只要這個導數不為0,就會有電流

2樓:匿名使用者

是電瓶的正極過來的 要是電瓶沒有一點電了 在沒有啟動的情況下,發電機是不會工作的。在沒有啟動的情況下它是用的發電機內部調節器截斷的磁場供電電流的 你去買有種3個接線頭的調節器 那裡面有安裝電路圖 而且不貴 20多元就搞定

3樓:匿名使用者

當轉子線圈通電後 會產生磁場 轉子運轉後由於轉子上的矽鋼片是隔磁的 和轉子一起運轉阻止磁力線的通過 由定子線圈進行間隔的切割轉子的磁力線

汽車發電機怎麼接線

4樓:之何勿思

交流發電機上一般有3個或4個接線柱,上面分別標有「十」(或電樞)、f(或磁場)、「一」(或搭鐵)、n..(或中性點)字樣。

直接識別直徑最粗的接線柱為「+」接線柱;為識別其餘3個接線柱,可用蓄電池電源線對其分別刮火。火花最強者為「一」接線柱;火花弱者為「f接線柱;無火花者為「n」接線柱。

用萬用表測量把萬用表撥到rxl檔,用兩個測試棒分別測量各接線柱與機殼之間的電阻,然後再將測試棒交換位置進行測量。

若兩次測量中電阻均為零,則為「一」接線柱;電阻均為5一6sz (12v交流發電機)或19.5一21st (24v交流發電機),則為「f接線柱;電阻一次為40一50st,另一次為ion時,則為「一」接線柱;電阻一次為8-ion,另一次為10kf時,則為「n」接線柱。

5樓:匿名使用者

如圖所示:分辨電動機的接線接法:即星形接法與三角形接法;由端子盒可以看出。

接線端子一般有6個出線頭,上下兩個兩個一聯的是三角接法;上面三個端子連起來的是星形接法。有些經過修改過的,只出三個線頭,比較複雜,只有開啟電機端子蓋檢視。

電機的星型和三角形接線方法上面三根樁接一起是星形,上下樁依次聯結是角形,如電機無接結盒,第一相繞組頭尾標上1。4,第二相繞組頭尾標上2。5,第三相繞組頭尾標上3。

6,星形接法:135接一起,246接電源,三角形接法:1聯結6,2聯結4,3聯接5,成為電機的三根出線。

6樓:緒桂蘭蘇婉

b是發電機的輸出端,接電瓶的正極或者是電源火線,-是搭鐵端,接電瓶的負極或者是公共搭鐵。f是磁場輸入端,接調節器的f接柱,是控制磁場電流,穩定輸出電壓的。n是中心頭輸出,這根接柱是一些車上控制充電指示燈,啟動保護繼電器,預熱控制器等裝置的訊號輸出端

7樓:敖玉蘭騎辛

你要準備兩根粗點的線,和一根細線,我這裡就假定為:粗紅,粗黑,細粗紅兩端分別接

發電機輸出(b+)

和電瓶+極

粗黑兩端分別接

發電機殼體

和電瓶-極

細線兩端分別接

發電機ig

和電瓶+極

這樣發電機轉到後就可以為電瓶充電了

如果是在發動機上,你說的那3根線

粗紅接發電機b+

細紅接發電機ig

黑細接不接都行,接殼體就可以了

8樓:匿名使用者

發電機最大接線柱接電瓶正極、f接調節器f、n(中性電)接充電指示燈、還有一根那個小的接地

9樓:一生唱吟

1 發電機+接電流錶+ 電流錶-接電瓶+ 電瓶-接機體 2 電流錶-接電鎖的1 電鎖的2接調節

器+ 調節器f接發電機f 3 調節器-發電機-接機體 4 電鎖的3接馬達 停機要關電鎖

汽車發電機是汽車的主要電源,其功用是在發動機正常運轉時(怠速以上),向所有用電裝置(起動機除外)供電,同時向蓄電池充電。

汽車用發電機可分為直流發電機和交流發電機,由於交流發電機在許多方面優於直流發電機,直流發電機已被淘汰,交流發電機按照不同的分類方法分為以下幾類:

(1)普通交流發電機 又稱為「矽整流發電機」(使用時需要配裝電壓調節器的發電機) 。例jf132 (eq140用) 。 見插圖

(2)整體式交流發電機 (發電機和調節器製成乙個整體的發電機) 例別克轎車的發動機上裝配的是cs型發電機(包括cs—121、cs—130和cs—144三種不同的型號)。

(3)帶幫浦交流發電機。(帶幫浦交流發電機安的幫浦是真空幫浦不是真空助力幫浦,真空助力幫浦是汽車制動系統上的)。

(4)無刷交流發電機(不需要電刷的發電機) 例jfw1913。

(5)永磁交流發電機。磁極為永磁鐵製成的發電機)。

10樓:匿名使用者

負極接電瓶負極,正極接搭鐵,f接整流器f。就這樣。

11樓:匿名使用者

直接從裡面出來三根想分別有紅黃藍分別怎麼接

發電機發電原理是切割磁感線還是電流磁效應?謝謝啦!

12樓:anyway中國

發電機發電原理的導體切割磁力線,產生感應電動勢。是基於電磁感應原理,而不是電流磁效應。

13樓:匿名使用者

切割磁場,產生磁通量的變化,產生感應電動勢。

14樓:漠沫默陌

發電機是把機械能轉化為電能,所以電流時發電機所創造的,而奧斯特發現的電流磁效應本身就需要有電流的條件了。並且電磁感應現象的定義是在閉合電路中的一部分導體切割磁感線產生電流,而電流磁效應則是通電導體周圍存在磁場,能使小磁針發生轉動。因此根據這兩點可以看出,發電機原理是電磁感應原理。

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