1樓：別光明
引數上、2.0t是125千瓦、280的扭矩2.4是 130千瓦、230的扭矩
功率上5千瓦的差距是感覺不出來的、但是50的扭矩差值是能感覺出來的、自然吸氣的2.4的扭矩峰值在一個轉速、隨著轉速增高逐漸到達最大，，而渦輪增壓的是在一個區間、就是在整個加速過程中都能保持最大扭矩。所以2.
0t的加速狠。。雖然2.4六缸、但是這個機器、奧迪都他孃的用多少代都不帶換的、太不厚道了、六缸保養也貴。。
但是2.0t雖四缸、渦輪機到點得換啊、價錢不便宜啊。。保養就差不多了。。
總之呢， 就這麼說、2.4開起來柔和、2.0t有點狠。
這個價位有好多選擇、沃爾沃s80l、、、等等，，，奧迪一般、不太推薦，，官車，，，再說年底換代、現在買不值啊、這個價位還前驅。。。我就不說什麼了。。。
有問題追問。。。。
2樓：
奧迪a6 2.4l v6發動機目前唯一優於四缸2.0t版的就是平順性，但在油耗、動力、排放等各方面都落後於更先進的2.0t版。其實2.0t版的更值得入手。
3樓：匿名使用者
真心話，論動力 經濟性，開這麼長時間 比2.4都要好多了
4樓：正潘若水仙
a6l，現在從2.0t到4.2q的可選型號非常多，2.
4車型對於大眾來說接受程度也比較高（因為不少人認為2.0t的170匹馬力不夠日常使用）。雖然只有177匹馬力，但是對於一輛1.
8噸左右的車來說已經夠了，誰沒事也不會開著奧迪去飆車。
5樓：超級奶爸
我現在就開的奧迪a6l2.0t，買之前也考慮過2.4，綜合考慮後還是買了2.
0t，首先2.4太肉了，我同事的2.4我試駕過，加速效能比不上2.
0t，其次油耗也高，再次2.4也是末代產品了，以後也不會有了，後期保養維修配件就有點麻煩，而且cvt變速箱的壽命也就20萬公里，2.t配的雙離合用下來還真不錯，壽命也超202萬。
6樓：匿名使用者
2.0t的動力差不多相當於2.5的,t代表渦輪增壓,但是渦輪增壓要到3000轉才能工作,渦輪增壓也比自然吸氣省油..也就是說他有著2.5的動力但才是2.0的油耗.
7樓：和田
個人認為2.4的好一些
奧迪a6l 2.0t和2.4有什麼區別？《給你買，你會選擇誰？》
8樓：匿名使用者
因為2.4是從老款a6沿用到現在，技術比較成熟，而且可以使用93號汽油。而2.
0t現在來看有一定機率發生燒機油得情況，而且發動機採用得是正時皮帶，每十萬公里需要更換。費用較高。
9樓：匿名使用者
不能買2.4的，耗油大，相比之下2.0t的動力性與可操縱性與2.
4的無異。2.0t帶有渦輪增壓系統，能在低油耗時快速起速，且使發動機動力性增強，而2.
4沒有此動力性。我家的車就是2.0t的，不是自買自誇，我朋友在賣車，知根知底，都是他告訴我的，謝謝！
10樓：匿名使用者
2。0經濟省油帶渦淪增壓。2。4油耗高
奧迪a6l20t和寶馬520li哪個好啊
還是選奧迪2.0t吧，原因有這麼幾點 第一，奧迪2.0t發動機的效能要比520li的2.0發動機強不少 第二，奧迪2.0t的舒適性配置和燈光配置等要比520li好，520li甚至沒有氙氣大燈 第三，奧迪的保養費用比寶馬稍低，奧迪配件國產化率高，所以維修費用也比寶馬低。寶馬520li純粹是買了個寶馬的...
奧迪a6l2 0t用什麼機油好，2 0T奧迪a6l加多少機油，用什麼機油對發動機保護效果最好？
殼牌和美孚的都行，就看選什麼級別的機油了。美孚一號0w40的估計就足夠了，但是不建議多次更換不同品牌機油。美孚一號0w40這就是具體型號，適合冬天0下30度到夏天50度都能用的全合成機油，絕對的高階貨。或者灰色殼牌機油，0w40或者0w30都行，也是全合成機油，同樣是高階貨。回答您稍等哦親 提問19...
奧迪a4l2t和a6l20t有什麼差別
奧迪 a4l 強烈推薦 漂亮,有品位,空間大,動力強 a6l與a4l 相同之處 1.動力上都採用2.0t tfsi 發動機 渦輪增壓缸內直噴技術。2.針對中國市場都進行加長處理，固a6 a4後面加了個l。不同之處 1.a4l主要偏向於運動家用型車，其主要外觀動感。2.a6l肯定是商務用車，其沉穩大氣...