1樓：春春來自鄉里
成為戰鬥機飛行員又多難下？
怎樣才能成為一名戰鬥機飛行員？ 高分
2樓：安陽滑翔
如果你狹義地特指殲擊機，這的確很難！不是難在身體或標準，而首先難在機遇和概率。
要想成為飛行員，必須通過飛行學員招錄這一關。而三軍招飛標準基本一致，主要是學歷和身體，相對而言，這是比較容易和最基本的。而三軍招飛時間基本統一，且在招收地域上絕不重疊並每年更換。
那麼機率上，你沒有選擇餘地，如是陸航則多為武直。即使是空航或海航，因航院不同，專業也分殲擊、轟炸、運輸等，且強調服從組織分配，個人難有專業挑選餘地。
進入航校，只是一名飛行學員，約需四年，程式為預科、理科、外場等訓練階段。達到簡單科目放單飛，直致畢業，淘汰率一般在六十左右。畢業時，部隊來接學員，需再次帶飛撿查，仍存在淘汰率。
到部隊後，你首先進入訓練團或大隊，從教練機轉入部隊列裝的作戰機，這叫改裝。還不算嚴格意義上的飛行員，被稱為新飛行員，因你不可能有作戰能力！還要飛完第一大綱200多個科目，至少兩、三年，掌握作戰技能、裝備、戰術要領，完成四種氣象，列入作戰值班序列，這才是名'其實的該機型飛行員！
該階段淘汰率仍有百分之二十，即使此後成為飛行指揮員，仍存在新機改裝、技術、身體、年齡的淘汰率，只是相對較小而己。
因此，作為過來人：如你有志於作戰機飛行，除身體、學歷最基本條件外。我認為，最重要的是敬業精神、奉獻精神、和犧性個人、家庭利益的心理準備，和保持進取的銳氣，且是較長期的。
這與民用航空根本不能比。
3樓：匿名使用者
1.空軍招飛你有機會報考
2.政審條件達標
3.身體條件達標
4.進入部隊飛行院校學飛 初教5 初教6 殲教6 殲教8 淘汰80%5.剩下的20%中的精英多半會被要求留教 留教後你就成為了部隊的戰鬥機飛行教員
6.其餘的下放到各個部隊 改裝不同的機型 成為各種戰鬥機的飛行員
4樓：瘋狂de荷爾蒙
一戰鬥機飛行員一般在學校高三學生中收取.條件1要身體素質合格，如1l所述.2成績較好能夠達到 考上1本水平
戰鬥機飛行員身高要求是多少啊
5樓：匿名使用者
沒有問題，當然太高是有些麻煩，殲擊機不行，可當轟炸機飛行員和運輸機飛行員或電子干擾機或預警機飛行員，還有***飛行員。殲擊機飛行員身高最好不要超過1.85公尺。
6樓：匿名使用者
男性戰鬥機飛行員身高要大於170厘公尺並小於187厘公尺， 體重大於50公斤。
7樓：水遠山長
1.65m-1.85m之間
怎樣才能成為一名戰鬥機飛行員？
8樓：匿名使用者
1.空軍招飛你有機會報考
2.政審條件達標
3.身體條件達標
4.進入部隊飛行院校學飛 初教5 初教6 殲教6 殲教8 淘汰80%5.剩下的20%中的精英多半會被要求留教 留教後你就成為了部隊的戰鬥機飛行教員
6.其餘的下放到各個部隊 改裝不同的機型 成為各種戰鬥機的飛行員
為何戰鬥機飛行員重傷術後可以繼續飛，而招飛時有疤痕就不要了呢
飛行員在招募時，只要不影響運動功能的疤痕不影響選擇，國家目前培訓三代戰鬥機飛行員的費用高於重量相同的飛行員的 因此必須選擇最好的。而且，目前我國空軍飛行員短缺嚴重，戰鬥機飛行員嚴重短缺。每年從年輕人招募到駕駛殲擊機的比例小於50 1。因此，為此國家會格外珍惜已經服役的飛行員。但是，這一職業的高難度和...
戰鬥機的飛行員是從什麼時候才可以跳傘的
據說是一個飛行員飛機失事後拽著自己的飛行服從而降低下落速度而發明的，好像是一戰前後的事 字文白 樂觀的人想飛 發明了飛機 悲觀的人怕死 發明了降落傘 跳傘應該與飛機發明是同步的吧 設想一下 你要發明飛機 你不先考慮自身安全嗎 二戰時吧，一戰飛機能滑行迫降。 8蝴蝶居士 你這個問題提的有水平，什麼時候...
颱風戰鬥機和陣風戰鬥機有什麼區別
1 機動性能對比 颱風 是多國設計，所謂眾口難調必然不倫不類，這在其氣動外型上表現尤為突出，為了提供足夠的超音速配平能力其鴨翼位置相當靠前,故不得不在主翼前另外安裝渦流發生器,靠前的鴨翼對飛行員向下視野也有影響。因此，高空高速效能比 陣風 要好，但近距離纏鬥效能不如 陣風 陣風 在機動性能上更有優勢...