1樓：楊婷
我也是，說沒什麼可怕的是沒經歷過，不知道有多難受。我從小就是這樣，現在二十了還是這樣，我就算是在家裡的小車也會 這樣，
應該是缺乏安全感。沒辦法
2樓：
很多人總會缺乏安全感，可能潛意識有什麼事讓你在那種情況下突然就做出了這種反應，久了，慢慢地...到了那個時候睜開眼睛就成了習慣，一種條件反**... (個人建議)可以試試 每當在那個時候你可以努力堅持久一點再睜開眼,又會是一種什麼情況...
也許第一次不會這麼成功,你每次都試試,也許慢慢你就自己睡著了...
3樓：匿名使用者
笨蛋心理問題 也許你只是怕身邊有些什麼人會對你不利罷了或許是你看了太多的 內些關於心理的內種書或者電影什麼的沒什麼的 自己克服掉麼 ... 如果真的狠怕的話 還是看看心理醫生好了
你才十四 這樣對你以後沒什麼好處的 如果只是在車上閉上眼睛就怕的話 沒什麼大礙 只是你想的太多了而已 qq 1519822901
4樓：
以後找個熟悉的人一起坐車，這樣就可以放心了
5樓：匿名使用者
因為你不心安。沒事的
6樓：夢在粉色天空
車上睡覺又沒什麼***，害怕什麼呢？
安心點，就會好了
人為什麼不能在車裡睡覺
7樓：美少女阿里可多
原因一：車窗緊閉空氣不流通，一氧化碳濃度提高毒死車主車窗緊閉的情況下，車內空氣不流通，新鮮的氧氣沒辦法進入車內，而空調的內迴圈會帶進一定量的一氧化碳。
一氧化碳無色無味，稍微吸一點沒事，但是隨著濃度的增加，會導致人體缺氧死亡。加上睡覺時人體機能下降，當吸入過量一氧化碳後反應過來時身體就已經沒辦法做出反抗了！更甚者是直接在睡夢中死亡！
原因二：一直開著內迴圈，車內空氣不新鮮，汙染物增加長時間使用內迴圈會使車內空氣質量變差，久了之後車內氧氣進入少，空氣質量不好。
那麼人在車上為什麼想睡覺?
1.人內耳半規管和半規管前兩囊狀結構氣平衡作用；當坐車時人處於停晃動之(晃動幅度能會小比火車)了保持持續平衡狀態內耳神經需要頻繁發出平衡指令從而使人非常容易疲勞從而容易睡著；
2.抑制種頻繁調節機體產生應激性反應同其生物假死等自我保護會使人入睡。
8樓：阿帕汽車照明
睡覺的原因有2點，
車身密封狀態下，車內的氧氣是有限的，人睡著汽車裡面不斷的消耗氧氣，而沒有新鮮的氧氣進來，人就會缺氧，形成窒息，從而死亡，這樣的案例也有不少。
如果開著空調，汽車產生的大量的一氧化碳，20分鐘後，一氧化碳濃度就嚴重超標，有明顯的窒息感。
但是人並不是不能再車裡睡覺，只是時間的長短，如果只睡10分鐘還是可以的。
9樓：蘇北農民
因為在車裡睡覺的話要是一個重轉彎你很有可能滾下去 停車了也不行 因為如果車窗沒開的話很有可能窒息 而且 要是紅燈睡覺的話 等紅燈變成綠燈 那麼 也可能滾下來
10樓：
不建議在車裡睡覺是因為：
1、車門窗緊閉可能導致缺氧窒息。
2、夏天或冬天必然會開空調，發動機產生的一氧化碳進入車內導致中毒。
3、停在路邊睡覺存在被撞的危險。
11樓：匿名使用者
幫助別【催】人不僅利人，【情】同時也提升了【昏】自己生命的價【謎】值。不論對方【性】是否接受你的【用】幫助，接受你【品】的幫助，或詞【微】;第二，不，如【信】果每一個人都【℃α】幫助另外一個人【¡9】個人都幫助另外【℉∪】一個人，世界將變得
12樓：安卡汽車
不能在車裡睡覺的原因：
車裡大部分內飾都是從石油中提煉的pvc，也就是聚氯乙烯，而粘合用的膠水中含甲醛，汽車經受暴晒，隨著溫度的升高，這些有害物質就會揮發到車內空氣中。由於車輛處於密閉狀態，如果原地怠速，本來發動機的燃燒就不充分，尾氣本身就含有大量一氧化碳，車內人很容易在怠速的過程中發生頭暈現象，這不是中暑，而是中毒。一氧化碳還可以從後備廂裡的“活門”進入，這個“活門”相當於汽車排氣口，儘管有海綿塞著，但也不是百分百密封的，所以不管是將車內空氣設定成內迴圈還是外迴圈，車庫裡的空氣，還是會通過車身各個縫隙進入車廂內，無非進入快慢而已。
經科學實驗一輛車停在車行烤漆房內，將汽車空調開啟並保持外迴圈狀態，車門窗關閉，用一氧化碳檢測儀檢測不同時間車內一氧化碳的含量。
檢測結果
0分鐘：車內氧化碳濃度為0ppm，車內溫度約20℃，感覺舒適；
1分鐘：車內氧化碳濃度為5ppm；
3分鐘：氧化碳檢測儀警示燈開始停閃爍；
5分鐘：車內氧化碳濃度為65ppm，檢測儀警示燈保持閃爍並震動；
15分鐘：車內氧化碳濃度為70ppm，檢測儀警示燈保持閃爍並震動；
25分鐘：車內氧化碳濃度為91ppm，氧化碳檢測儀警示燈停閃爍報警，進入烤漆房有明顯窒息感。進入車內1分鐘後能明顯感覺到不適。
從這個實驗看出，在密閉車庫內開空調汽車會產生量氧化碳，僅20分鐘氧化碳濃度就超標嚴重，有明顯窒息感。不管什麼車管設定成內迴圈還是外迴圈，車庫裡氧化碳都會跑進車廂內。
措施一：將車窗開啟一條縫隙，使車內外空氣對流
現代技術發達，車窗密封性很好，一旦關上基本不會有空氣進來。因此，各位車主無比記得要在休息時開啟車窗，讓新鮮空氣進入車內。
措施二：內外迴圈交替使用
內迴圈是指將車內冷氣迴圈再迴圈，不置入外面的新空氣，這樣製冷效果更明顯。但是，這樣會造成車內空氣質量變差，有毒氣體增加。因此車友們在開車時記得要內外迴圈交替使用，切忌一直使用內迴圈！
措施三：定期檢查排氣管是否漏氣，車窗是否可以密閉
這是出於對汽車尾氣排放的考慮，因為如果車輛排氣管漏氣或者車窗破損或者封閉效能不好，那麼車輛尾氣中排出的一氧化碳會進入車內，從而導致人體一氧化碳中毒！
13樓：匿名使用者
不能在車裡睡覺的主要原因有以下幾點：
車身在密封狀態下，車內的氧氣含量是有限的，當人睡著時會不斷消耗氧氣，而沒有新鮮的氧氣進來，人就會缺氧，形成窒息，從而死亡，這樣的案例也有不少。
如果開著空調，汽車會產生大量的一氧化碳，一氧化碳濃度會隨著時間就增加，20分鐘左右就會出現超標，有明顯的窒息感
車裡大部分內飾都是從石油中提煉的pvc，也就是聚氯乙烯，而粘合用的膠水中含甲醛；車輛處於密閉狀態，車內人很容易發生頭暈現象
14樓：匿名使用者
車內睡覺有以下幾點問題:
1、關窗睡容易缺氧窒息，不關窗又安全。
2、汽車使用後會有一部分廢氣跑到車廂裡。
3、車座椅雖然考慮到人體工程，但是更多的是固定作用，時間長了各種不舒服。
15樓：匿名使用者
主要是密封情況下容易缺氧，如果這個有措施保證新鮮空氣**，就可以。
不過不要再睡的時候原地發動汽車，長時間有可能一氧化碳中毒的。
16樓：微塵
都不懂裝懂，看到你們複製的答案我也是頭昏，車內可以睡覺，完全可以睡覺，毫不誇張的講，我已經睡了不少於五年了，當然有點注意事項，只要汽車是在熄火狀態，你愛怎麼睡怎麼睡，窗戶儘管關嚴，不用擔心任何事。
在車裡睡覺安全嗎？
17樓：鷹擊世界
在車裡睡覺不安全，有中毒窒息危險。
車內狹小的空間密不透風，很多人停駛狀態或者在車庫裡開著空調或暖風休息。由於車內外的空氣難以進行對流，發動機長時間運轉排出的一氧化碳便可能逐漸聚集在車內，時間一長，車內人員便會不知不覺中毒而失去知覺，嚴重時會喪失生命。
簡答來說還是因為缺氧造成了傷害，所以各位車主在車內休息時如感到頭暈、四肢無力時，應及時開窗呼吸新鮮空氣。
擴充套件資料
車內休息注意事項
1、開窗通風
留一道較小的縫隙同樣可以起到空氣流動的作用，無論是炎熱的夏天還是寒冷得冬天，這道縫隙也許就是你的保命符。
2、開啟車內外迴圈模式
很多車主習慣將空調開啟內迴圈，這點並沒有錯，但是在休息時，建議車主將迴圈模式調成外迴圈模式。
3、定期檢查排氣管是否漏氣，車窗是否密閉
因為車輛尾氣排出的一氧化碳如果漏進車內，就會逐漸積聚而使其濃度升高，從而發生中毒，而如果排氣管出現破損，尾氣更容易進入車內導致隱患上升。而車窗封閉也是出於同樣的考慮。
4、儘量將車輛停在室外空曠的場地
狹小的環境往往更容易造成一氧化碳的堆積，一些地下車庫本身空氣流通性就差。休息時，應將車輛停在室外空曠的地方，以保證新鮮空氣的流通性。
18樓：途虎話養車
車裡睡覺沒有任何問題，不管什麼車，但是不要輕易去試。即使是再豪華的車，他也不是像潛水艇或者飛機那樣封閉那麼好的。我自己就經常在車裡睡覺，白天晚上，早年的舊車現在的新車，一般品牌以及豪華品牌，都試過。
除了睡覺姿勢不太爽有點累之外，沒有任何不適。但是切記千萬不要去空氣不流通的地方比如地下停車場之類，這個危險就很難說了。即使在地下車庫沒有那麼危險，也不要輕易去試。
19樓：
這些在車裡睡覺的危害你可能不知道！你還在車裡睡覺嗎？
20樓：匿名使用者
不會窒息的。但是還建議你拿一個小紙板頂在玻璃上。多少留一點小縫隙，不然你會覺得發悶的。
21樓：鹹聰睿
如果睡覺的話一定要把車熄火，這樣沒什麼危險，如果著車的話，可能會吸入一氧化碳造成中毒。
22樓：玄遠重生
這個很容易窒息的，建議不要在汽車裡面睡覺。
23樓：
約開一點窗戶，如在後排開1個窗，大小為手指寬的縫隙。
24樓：匿名使用者
窒息的可能性還是比較大，第一：密閉的車內空氣含量比較低；
第二：密閉的車內有害氣體含量高。
最好還是不要在密閉的車內睡覺。特別是中午，氣溫高，密閉的車內有毒氣體含量會增高，很危險的，幾分鐘就會感覺頭暈。
為了安全，還是開著車窗睡覺好一點，兩邊都開一條縫，對流才行。
25樓：匿名使用者
車裡睡覺沒問題 但千萬不能開空調睡 會醒不來的
26樓：殘月
不會窒息 要是窒息的話你冬天開車還不凍死啊
27樓：十年飛
不會的，把暖風開成外迴圈。
28樓：匿名使用者
如果是新車的話就不要進去睡覺了
人在車上為什麼想睡覺？
29樓：匿名使用者
兩方面的原因：一是人內耳中的半規管和半規管前的兩個囊狀結構是氣平衡作用的，當坐車時，人處於不停的晃動之中（晃動幅度可能會很小，比如火車），為了保持持續的平衡狀態，內耳神經就需要頻繁的發出平衡指令，從而使人非常容易疲勞，從而容易睡著。另一方面，為了抑制這種頻繁的調節，機體產生應激性反應，如同其他生物的假死等自我保護，就會使人入睡。
時兩方面共同作用的結果
30樓：心情品嚐家
一：那是因為坐在車上非常的涼快。
二：從醫學上講，坐車時車所發出的聲音會有一種催眠的作用。
為什麼做汽車上特別容易睡覺，但是在高鐵上卻不太容易
汽車晃蕩，有催眠效果 一，重視程度。我國幅員遼闊，經濟基礎相對於西方發達國家薄弱，人口眾多，發展航空運輸成本 技術管理要求高，運量太低，太貴，難以在短期內滿足我國的運輸要求。鐵路運輸作為國有經濟動脈，尤其是對我們這個發展中國家，具有十分重要的意義。鐵路系統的發展水平對於整個國家，是0或1的選擇。而 ...
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