1樓：
【最滿意的一點】 外觀大氣，價效比高。
【最不滿意的一點】 沒有。
【空間】 空間大，特別是後背箱空間，放倒後排座椅後，可以當床用了。後排空間相對來講略小，但絕對夠用。
【動力】 發動機是移植mps那副2.3t代號為l3k9的引擎，大排量加上disi缸內直噴技術，238匹的馬力，兼顧了低扭和高轉。
【操控】 以前開過馬6，對馬自達的操控設計還是比較讚的。液壓助力稍顯沉重，但對我一個大男人來講，可以忽略不計。
【油耗】 提車時油耗78，現在跑了近1000公里，油耗13.4左右，基本是市區加郊區，10月1日上高速跑了有100公里，油耗暫時下不來，估計過了磨合期會好些。
【舒適性】 由於此車設計可以適當撒野，所以舒適性比30萬元轎車肯定有差距，但實際駕駛過溝、過坎也不含糊，舒適性總體不錯，有腰部支撐，長時間駕駛不疲勞。
【外觀】 非常滿意，同事、鄰居都說這車一看就與眾不同，大氣有範。
【內飾】 只能說一般，我不是太注重此項，實用務實就好。
【價效比】 此車降價看過車，售價當時確實過，降價後價效比就出來了，如果不是長安cs75四驅上市晚了cx-7降價一週，就定cs75四驅了。
【其它描述】按cx-7這種配置，可以秒掉許多國產和合資車型，許多國產和合資車型鑽中國法律空子，cx-7在售車型，全系標配abs,制動力分配(ebd/cbc等),剎車輔助(eba/bas/ba等),牽引力控制(asr/tcs/trc等),車身穩定控制(esc/esp/dsc等),就這點而言，是許多國內盲目造suv車型的廠商學習的。
【為什麼最終選擇這款車】 最終選擇cx-7路很曲折，一言語難盡，從2023年3月份打算換車，幾乎看遍了煙臺市場的所有suv車型，cx-7也是其中之間，但當時因為**遠超自己購車預算，所以排除了。幾乎所有有現車的車型基本都試駕了，當然某些國產車竟不提供試駕，包括韓系品牌也有的不提供試駕，而且國產車試駕只是在市區柏油馬路路兩公里而已，這裡說明一下，煙臺大成金馬4s的車經理通知我cx-7降價後，才去4s試駕的cx-7,並且cx-7試駕4s提供路線是直接上山、過坑，急加速、急剎，cx-7 4s客戶經理也會告訴你試駕就要真正體驗suv駕駛體驗，國產車如果按這種試駕風格試駕，估計多數車挺不過半年。國產車自動檔有個通病，就是變速和發動機匹配不好，品牌就不提了，後來試駕cs75自動檔感覺還是不錯的，所以最後打算選擇四驅cs75。
結果就在cs75上市前夕，大成金馬的車經理告訴我cx-7降價了（當時只是在車展上無意留了一個手機號碼給4s的車經理），得到通知後上馬看了看，9月4日與老婆順路去4s看了看，老婆很滿意此車，看到汽車之家搞活動，就直接在汽車之家訂車了。汽車論壇裡的貼子寫得較多，較詳細，可以到罈子裡交流。
2樓：匿名使用者
這款車整體來說還是不錯的，首付在5%-10%就可以提到新車了的。月供2000多，前段時間朋友剛在球球訂車提的，車子在自己的名下。
3樓：匿名使用者
外觀設計、內部空間、精緻工藝、操控性上的表現都比較不錯，但定價高，進口車型售後服務受到部分網友抱怨，其他方面表現較為不錯。
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