電動車電池得換了,不知道是以舊換新好還是買全新的好呢?這之間有什麼區別嗎

2021-04-27 23:52:25 字數 4869 閱讀 8524

1樓:安全護航

無論你用哪一種方式,老闆都是拿出一樣的電池給你,所以說沒有任何區別,只是以舊換新,舊電池可以**使用而已,所以會便宜一點。

2樓:匿名使用者

其實用舊電復

池以舊換新制和你買新的是一樣的bai。

商家早都給我們算好了du!記住乙個道zhi理,羊毛出在羊身上。dao

背抱著一邊兒沉。

就看自己你想去怎麼樣的去選擇。

我就經歷過這樣的事,因為春季的時候我換了一台新的電動車。

因為我知道舊電瓶,賣也就能賣20塊錢,我就把這20塊錢加到那裡,讓它在這個新的裡面給我減掉20就可以啦。也就算是以舊換新吧,這樣我們也免得在把舊電瓶賣賣給收廢品的啦。

就是省了一道工序。

3樓:手機使用者

算了撒,買個58v的電瓶算500嘛!以舊換新舊的好多喃,還不如出500買了,舊電瓶賣給收廢品的,3快錢一斤喲

4樓:純在

如果家裡有別人需要的話,建議就換個電池繼續用,自己再買輛新的吧。以舊換新的便宜別佔!

5樓:季

沒區別,人家都算好的

電動車電池不行了,想換了,不知道是以舊換舊好還是以舊換新好,或者直接換新的賣舊的。

6樓:王鵬影印部

去倍特專賣店換倍特專用電池,我以前用的玫瑰之約的電動車和電池,一年就不行了,現在就是用的倍特的電池感覺還不錯。還是在倍特專賣店換的舊的。以舊換新**便宜一點點。

直接換新的48v20a的我們四川這邊600多。

7樓:吳謙

我認為以舊換新好點,因為換久的你不知道別人久的用的怎麼樣,以後會出現什麼問題,如果買台新的話,錢就會多花掉一些

8樓:綠源電動車

您好!建議以舊換新,去正規的店裡面,以舊換新的電池都是新的電池,出去問題可以找他們的。

9樓:匿名使用者

電動車電池不行了,可以自己加註電池液,每半年加一次,一般可以用2年。2年後直接換新的,舊的電池一般是**。基本上是不值錢了!

電動車電池不行了,是換鋰電好,還是去以舊換新?

10樓:d組積極分子

鋰電池便攜輕巧,**高,續航能力遠,現在電動車使用還是不太普及,效能方面稍微有些不穩定。

尤其是讓很多消費者不能接受的就是電池的**特別高,買一組鋰電池的**可以更換三組鉛酸電池,有些人也比較還是選擇換鉛酸電池。來電時每次使用報廢需要更換新電池的時候,又不能折合以舊換新的**,還是以購買的**,需要安裝新的電池。通過這次電動車集中整治,促進廠家生產新國標規格電動車,會對鋰電池起到乙個促進作用。

車是掛臨時車牌,有過渡期3~5年的期限,到剘可能要對這批車輛進行淘汰處理。你這時候更換一組鋰電池,**肯定是現在鉛酸電池的兩倍還不止。

雖然是使用的時間長,續航能力強一點,畢竟**格放在那裡!你可以兩個之間做個選擇,做個比較和計算,感覺哪個划得來,就決定更換哪類電池。

1、鉛酸電池價效比更高。我們拿天能60/20電池為例,鉛酸電池以舊換新350,鉛酸換鋰電的話至少要1200,鉛酸電池三包15個月。按我在門店以舊換新換下來的電池來看,一般壽命是在2年左右,鋰電三包27個月,按最高壽命5年,同等**下鉛酸可以換3.

5組,花同樣的錢鉛酸可以用7年,鋰電卻只能用5年,價效比不言自喻。

2、維護成本來講鉛酸電池再次完全勝出。鉛酸電池只要前期安裝好,基本上就不會有什麼安全問題,最主要的是後期不用怎麼維護;但是鋰電卻不一樣,怕熱、怕冷、怕撞、怕水等,用著實在操心

3、廢舊電池處理。每次賣廢舊電池,鉛酸的都是爭著來收;但是鋰電壓根都不要,要的話也就10塊錢還得說好多好話。所以說在廢舊電池這塊鋰電還是不存在優勢。

最後該換什麼電池還得看題主自身情況和意願,不過建議你用鉛酸的。估計你的電車也是非標車,說不定哪天就不能騎了,留個電池賣廢品也比較貴。

11樓:匿名使用者

換鋰電需要連同充電器一起換,其它沒有啥問題。主要還是看經濟承受能力,畢竟換一套鋰電要2、3千塊錢,比買車還貴。

12樓:好子

電動車主要是電池問題,如果車子其他部件還能用,最好換鋰電池就行了,沒有必要以舊換新了。

13樓:匿名使用者

這要看原來用的電池是不是鋰電池,以舊換新,一般是翻新電池,質量沒保障,最好是買新的換去專門修電動車的地方,確保售後服務

14樓:匿名使用者

一般的電動車電池它都有乙個使用週期,往往使用四到五年就需要更換鋰電池,這樣才能達到使用效果,以舊換新也可以的,商家會給你調整好的電池,繼續使用電動車還是沒有任何壓力的。

15樓:匿名使用者

電動車的其他功能還好的,只有電池不蓄電的,最好是換原裝鋰電池,以舊換新的話那麼你就得從新買部新電動車,能換電池最起碼可以換好就能使用,根據你的個人需求考慮哪種方式吧!

16樓:低層老百姓

我個人覺得還是去麼舊換新。電動車只換電池沒用,原因是電動車整體已磨損大不舊只能報廢,所以以舊換新最好。

17樓:匿名使用者

電動車電池不行了,是換鋰電好

電池生產廠家給經銷商提供的電池保質期往往超過一年,而經銷商賣給消費者時許諾的保質期往往不到一年。這樣,如果消費者的電池在一年後出現問題,就必須重新購買電池。更換下來的電池卻有可能還在廠家的保質期內,經銷商把換下來的舊電池拿到廠家還能免費換得一組新電池。

如果以舊換新,所謂的新電池是人家加點修復液而成的「翻新貨」,質量難以保障。如果碰上用蒸餾水或純淨水代替電池修復液的情況,電池也是照樣壞,效能越來越差。消費者的正當利益受損,經銷商、**商卻能夠從中獲利。

18樓:朗朗琅

鋰電、鉛酸各有優缺點,建議你還是換鉛酸吧,鉛酸電池價效比更高。就拿天能60/20電池為例,鉛酸電池以舊換新350,鉛酸換鋰電的話至少要1200,鉛酸電池三包15個月。按我在門店以舊換新換下來的電池來看,一般壽命是在2年左右,鋰電三包27個月,按最高壽命5年,同等**下鉛酸可以換3.

5組,花同樣的錢鉛酸可以用7年,鋰電卻只能用5年,價效比不言自喻。從大眾安全角度來看,還是鉛酸比較好,適合不同人群的使用,不需要擔心太多。即使電池、充電器有問題,也只是電池鼓包發燙而已,維護也簡單,還是建議鉛酸電池。

19樓:匿名使用者

我認為以舊換新好點,因為換久的你不知道別人久的用的怎麼樣,以後會出現什麼問題,如果買台新的話,錢就會多花掉一些

20樓:wcg選擇

從經濟角度來說,以舊換新更實惠。

21樓:匿名使用者

電動車電池換新要看原裝電池是鋰電還是什麼?不能亂換

22樓:匿名使用者

電動車電池不行了,要是電動車其它功能還,電動車保養的也好,那你最好換原裝的鋰電池,因為以舊換新的電池不行,換個原裝的新電池用的時間也長。

23樓:匿名使用者

當然以舊換新了,一般的電動車電池它都有乙個使用週期,往往使用四到五年就需要更換鋰電池,這樣才能達到使用效果,以舊換新也可以的,商家會給你調整好的電池,繼續使用電動車還是沒有任何壓力的,換新的就好。

電動車電瓶以舊換新會不會換的還是舊的

24樓:匿名使用者

買新電池或換

來電池時有以上幾點源請注意:

1、電bai池標識要清楚du,一是生產日期zhi,二是dao容量標識是否跟原來的電池一致或更大。

2、建議稱重,電池重量是很關鍵的指標,跟包裝箱標識的重量比對下,避免調換;

3、電池的開路電池,這個跟生產日期是有關的;

4、安裝電池時務必親自檢查下,焊接或上螺絲是否到位;

5、使用過程中,測試下充電器的引數是否與電池匹配。一般電池的問題都是充電器不匹配帶來的。

25樓:光城微店

看你用多久去換的,它分為,全新,周轉,售後,共12個月。

請問蓄電池以舊換新有何貓膩? 40

26樓:匿名使用者

電池可來以翻新,正常自的電池使用壽命大體bai在2至3年,一般保

du修1年。假如他有給你zhi

保修一dao年左右的話,以舊換新還是可以接受的,畢竟舊電池自己留著用處也不大。另外一點就是看補的差額了,電池**是按它的容量來計算的,電池上面一般會標如45anh,60anh(安時),一般現在舊電池****在每anh(安時)1--1.5元左右吧,但是各地方**會有所差別。

希望對你有幫助

27樓:小朱短**

電動車電池以舊換新存在哪些貓膩?行業人士揭秘內幕知識

28樓:匿名使用者

你好:貓膩有三抄:一是好的電bai瓶,他們自己可以修理du,有利潤可圖;二是低價收,正常價

zhi賣給廠家圖dao利;三是因為開辦電瓶廠成本特地,技術也不高,三天學會,很多個人自己開電瓶廠,質量也算過得去,冒充正規廠家的產品,也不交稅,所以以舊換新圖利。目前基本這三種的貓膩。

29樓:金運佳亞洲雄獅

沒有本人 就是做電動車維修地 ,蓄電池以舊換新就是**蓄電池內部地鉛極板,就像百姓家裡的廢鐵廢鋁一樣,進行**資源再利用

30樓:昡

蓄電池復新(再利用)。

31樓:対妳ヽ動ろ情

2年換乙個新的就好了

32樓:匿名使用者

場家保養一下,再賣產。

33樓:丶

所謂的電池翻新是把電池裡面的材料回爐!廢物利用罷了!

沒什麼貓膩 !就是新電池賺一手舊電池賺一手!

電動車電池以舊換新能要嗎,電動車電池以舊換新多少錢

我沒聽過那牌子 建議你別換 我是電動車售後的 建議你換天能電池 但是要貴一些 他要能包你一年也可以 300元是不貴 只有成本地的電池 猜能便宜 48伏的還是36伏的 啊?48吧的以舊換新400 36的300 300的電池好不了多少,17ah一般要400多 電動車電池以舊換新多少錢?電動車電瓶不行了,...

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