我5年前買的雅迪電動車電池,我不知道是多少,Ah?現在用的是6一DZF一20鋁酸電池

2021-03-29 09:25:18 字數 5305 閱讀 3718

1樓:匿名使用者

電動車鉛酸電池,不是鋁。

12v一組,4組就是48v,20a電流。你應該用的是超威的電池。

因為品牌電動車無非就用天能和超威兩家。

2樓:匿名使用者

你這個是48v20a的電池的電動車,

每個電池是12v的,4個就是48v,

電動車電瓶如何修復

3樓:含光君

問題一:修復電動車電瓶的方法如下:

(1)首先,在此特別詳述「失水——修復方法」:

撬開電池上方的蓋板,開啟橡膠帽,露出排氣孔,通過排氣孔可以看到電池內部,看小孔內部是否有乾涸現象,即電池是否失水。電池的極板是用白色玻璃纖維棉包裹著的,正常情況應該是濕潤的。

用滴管吸入蒸餾水由排氣孔注入電池。把加好水的電池用透氣的遮擋物覆蓋排氣孔,以防止灰塵落入排氣孔。最好用醫用的二次蒸餾水。

補水的原則是寧少勿多。不夠可以再加,多了造成酸比重下降,電池容量就會不足。

(2)不平衡修復方法:找出容量、電壓、自放電、電池內阻等一致的電池一起用。

(3)硫酸鹽化——修復方法:將硫化的電池用科帝修復儀修復,採用模糊數字控制理論,通過測定電池狀態,在充、放電的同時不斷發出正負變頻微粒波,用10到20小時的時間,去除電池裡結晶後變的堅硬的硫酸鉛。

(4)極板軟化——修復方法:將電池放電止10.5v後,用燈泡深放電1-5小時。然後用活化儀,活化修復。

(5)短路——修復方法:水電池,可以打孔清晰,將短路的鉛粉弄出! 電動車電池,可以迅速短路正負極,將短路的地方燒斷!

(6)開路——修復方法:100a檢測電池電壓0v為開路,用單個測量的方法,使用萬用表測量出開路的地方,焊好。

問題二:電瓶含有危險的腐蝕性硫酸,建議完全不懂的人不要試。

問題三:新增修復液時的新增工具,一般是用注射器注射(要去掉注射器的針頭)安裝塑料管或用塑料漏斗等非金屬器械灌入。

問題四:電池外形起鼓,放棄修復,予以報廢處理。

4樓:悅懵

1、 重新配組。整組電池損環以後,我們往往對電池進行充放電檢測,在檢驗中往往會發現一組電池中有50%的電池並沒有損壞。其原因也就是在串連電池組中,個別的電池落後形成整組電池功能下降,以至於整組電瓶功能下降。

2、 補水。對使用了半年的電池進行一次補水,可以延長電池的使用壽命,延長時間平均達到3個月以上。應該注意的是,每次補水以後,電池都利用處於過充電狀態把電池由「準貧液」轉為「貧液」狀態,而這個過充電對提高電池容量是有好處的。

3、 消除硫化。採用國大聯創「科帝」電池修復裝置,對電池進行消除硫化的處理。

4、 採取微粒發生器併聯在電池上,對電池進行修復。這種方法對修復電池比較好,但是由於修復的比較徹底,所以,如果沒有過放電,對於連續使用的電池來說,往往是徹底消除了電池硫化的可能性。

5、 綜合修復方法。對電池採用定期檢驗,及時除硫和補水,單隻電池充電、重新配組。

5樓:漆玉英孟春

工具/原料

蒸餾水注射器

水泥電阻(也可以用12v燈泡代替)

脈衝充電器(可以用普通充電器代替)

步驟/方法

1開啟電池蓋,取下6個安全帽。如圖:

2用注射器給每個孔加滿蒸餾水,如果加1.28標準電解液的話,極板可能會因為酸溶度過高而燒壞。打個比方,我們吃火鍋,為什麼會越吃越鹹,也就是說在水蒸發的時候,鹽是不會通過水蒸汽而蒸發的,同樣的道理,電瓶裡的酸也不會被蒸發,缺失的是水,所以我們只要在每個小孔中加入約20-30ml的蒸餾水即可。

如圖所示:

3加滿後讓電瓶靜止半小時,讓極板周圍的海綿體充分吸收水份。然後再用電阻放電,把電瓶裡的電,全部放完,沒有電阻的,可以用乙個12v的燈泡代替,如:電單車大燈,汽車轉向燈都可以,只要能起到放電至0v的作用。

如何判斷電瓶快接近沒電了,水泥電阻放電一開始電阻體發燙,慢慢的逐漸不熱,這時電瓶也就沒電了。燈泡的話,還要直接,只要看燈慢慢的不亮了,就說明此電瓶放電結束了,放電的時間取決於電池放電時的容量,我們可以先把電瓶騎到沒電的時候再維護,這樣可以縮短放電的時間。如圖所示:

4放電結束後給電池充電,有條件可以採用脈衝充電方式,因為脈衝充電的方式可以有效的除去極板的硫化,提高電池的容量。沒有的也可以用車充代替。

如圖所示:(給電瓶充電)下面以脈衝充電為例。

5充電完成後,用注射器,把每個孔多餘的水抽出。一共6個孔,一步一步的完成。如圖:

6蓋上帽子和蓋子,即可裝車使用。

end注意事項

戴好手套,注意硫酸腐蝕。

6樓:潮溫篤名

市場上現有的曉玉牌三合一智慧型充電器能解決你的煩惱!曉玉牌電動車蓄電池充電、維護、修復器功效神奇、結構獨特、**低廉、使用方便!該產品可以像普通充電器一樣充電外,採用高頻、高壓恆流、豐富的高次諧波、全頻共振和廣譜復合脈衝等尖端技術,能有效粉碎和清除蓄電池極板上的硫酸鉛結晶,消除蓄電池容量減少、內阻加大、充不進電等不利因素,使蓄電池迅速獲得新生。

其他修復儀修不好的蓄電池本產品能修復;已經充鼓的蓄電池本產品也照樣能修復。除極板脫落、斷格等物理損壞的蓄電池外,其他的蓄電池都能修復;修復以後的蓄電池能恢復90%以上的容量,並且修復以後使用時間長,只要定期維護,一般可達一年以上。

7樓:軍械師

電瓶極柱壞了,需要手工修補極柱,用一塊有電的舊電瓶,找兩根純銅的連線線,一根線接上鉛條,一根線接上碳棒,找乙個極柱模具套在損壞的極柱上,損壞的極柱要清理乾淨,然後進行電瓶短路碳棒焊接

8樓:頻信可癸

修復的效果也不怎麼樣,解決不了根本的問題,36v的90塊錢,48v的120塊。

如果我的回答對你有幫助請點採納

9樓:匿名使用者

1.5-2年了時間最好是去換新的,買一瓶純中純純淨水,電瓶開蓋後用針管加入水後把電全部放光,(用燈泡12伏放電,燈泡不亮再接著放3小時)把電瓶電極反接充電,以後你的電瓶正極就是負極了,負極就變成正極了。充電是還原反映,就是把負極版上的鉛合金吸到正極版上,用電是化學反映就是把兩個極板的合金變成游離態的鉛,你反用電瓶就是在修復電瓶,可以用一段時間,幾個月或一年。

不過你的電瓶以後只能反用了。

10樓:止秋英藏靜

電動車電瓶主要是加液、去硫、配組,硫化、饋電的用修復儀去除硫化,斷格、短路的手工開蓋換極板。

11樓:犁**仁寅

電池修復也修復不到原來德程度,有德是極板老化。容易造成「飲鴆止渴」得效果,實在不能利用只好報廢。修復一塊得三十元左右……

12樓:匿名使用者

你在**的?

我是做鉛酸電池客服的,在上海,現在公司主要業務轉到電動車電池上了。

我想說,半年更換一組電池,這是不正常的,一般的電動車電池是8+4的保修方式的,就是說,八個月內有問題要換新電池,八個月到十二個月如果出問題,也要換上可使用的維護電池的。

另外,如果你的電池是設計的可以維護的,你可以去維修店去維護。如果設計的是不可維護的,還是不要浪費時間和金錢。

維修的話,主要是加維護液和脈衝充電,這些東西都不大好弄,所以你還是不要想著自己修了。

13樓:匿名使用者

你自己有硫酸水嗎?你要自己修復了話需要把一組電瓶電用光`取出那個壞了電瓶加硫酸水`加好把蓋子蓋好`放進一組裡面充電`差不多充8個小時左右`衝完不要急著用`放一 個晚上左右了時間`第2天再給補充1-2個小時`這樣就可以拿出去試下修復了效果怎麼樣`一般不推薦自己修復電瓶`自己修復有可能把電瓶搞壞掉`像你這鼓起來了電瓶`修復完效果也不是很好`你最好去找維修店`補點錢給他叫他幫你對換乙個效能和其他3個差不多了電瓶`那樣來了效果會更好`你了電瓶是電動車了嗎?如果是 !

並且使用到1.5-2年了時間最好是去換掉`現在世面上比較好了電瓶有`超威`天能`振亞`昌盛....等

14樓:匿名使用者

電瓶修復主要得買喬松充電修復儀用修復模式就行了,少加點熱蒸留水也行。買定時器會更好

15樓:匿名使用者

你好 可以修好,我們專門修理單隻損壞的,保用一年,培訓學員。

16樓:匿名使用者

能修 找個機電專業的就會

17樓:匿名使用者

網上說,電動車電瓶能修復,我也想試試。不知道行不行

18樓:戲映煙元英

首先給電池深放電,放到單隻電池端電壓10.5v為止,如果過放會損壞電池,然後版用大電流給電池權充電,做到快衝快放,從而擊碎電池極板上的硫酸結晶體,使電池容量回公升。此操作一般要反覆操作三遍,記錄每只電池的放電時間,當達到理想放電時間時操作成功。

如果電池有缺液現象,還要給電池補充電解液,補液不要過多,以電池內沒有明顯液體為宜,加液後的電池應小電流長時間充電,使電解液均勻與電池極板反應吸收,此操作應該在25度-30度的環境中進行,有利於充分啟用電池的效能。希望能幫到你。

19樓:黨涵塔翠荷

首先是補水,然後進行補水充電(最少3個小時)然後脈衝修復24小時,然後檢測,最後根據檢測結果進行配組,在充滿電。這是修復流程。我這樣已經修了2年多了。

20樓:鎮瑋杭多

現用專用的儀器檢查一下電池是什麼情況!如果是缺電可以充電,如果是壞了就只有買新的了!

21樓:初傑仲華美

如果時間太久的話,還是買個新的吧.

22樓:屠鷗儀馥

可以加,但是對加水要就比較嚴格,所謂的幹電瓶其實是貧液式鉛酸蓄電池,不是沒有水,只是水比較少而已!

貧液式鉛酸西電池要加的水必須是蒸餾水

而且不能加多,一般每孔5ml就可以,從孔裡看到溼乎乎的就可以。絕對不可以加滿,加滿了對電池容量影響比較大!

我開電池修復店三年多了,你修復電池上有不明白的可以**問我60

53.13067

電動車電瓶壞了如何修復

23樓:愛傑的橙子

1、水**

對已硫化電池

,可以先將電池放電,倒出原電解液並注入密度在1.10g/cm3以下較稀電解液,即向電池中加水稀釋電解液,以提高硫酸鉛的溶解度。採用20h率以下的電流,在液溫不超過20℃~40℃的範圍內較長時間充電,一般硫化現象可解除,容量恢復至80%以上可認為修復成功。

2、淺迴圈大電流充電法:對已硫化電池,採用大電流5h率以內電流,對電池充電至稍過充狀態控制液溫不超過40度為宜,然後放電30%,如此反覆數次可減輕和消除硫化現象。此法機理,用過充電析出氣體對極板表面輕微硫化鹽沖刷,使其脫附溶解並轉化為活性物質。

3、脈衝修復:對於硫化電池,可用一些專用的脈衝修復儀對電池充放電數次來消除硫化。此法機理,從固體物理上來講,任何絕緣層在足夠高的電壓下都可以擊穿。

一旦絕緣層被擊穿,就會由絕緣狀態轉變為導電狀態。

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