1樓：深圳紅心電子
你遇到的所有情bai況都是屬於正du常的現象。
1、跑40公里zhi後59v，正常dao，60v的電池放電主力電壓回區間在52~62v;
2、充答電後是68v，放置幾小時後變低，也是正常，對於60v電池來說，68v屬於虛高電壓，這是基本上所有的充電電池都有的現象，比如鋰電、鎳鉻鎳氫電池。其中鉛酸電池虛高電壓現象是最明顯的，但電壓降低幾乎沒有電能的損失；
3、跑起來顯示62v、61v也是正常的，鉛酸電池在輸出大電流時，端電壓會下降到接近標稱電壓，放電電流越大，端電壓越低；加速越大，放電電流越大，端電壓下降越多。這都是鉛酸電池放電的正常現象（這也是「主力放電區間電壓」的直接解釋）。
「標稱電壓」為60伏的鉛酸電池電壓低於52v時，屬於欠壓，如果這個時候繼續放電，電池就會形成過放電，應盡力避免。
2樓：匿名使用者
新買的電動車，電池經過幾次充放電後電量才能達到最佳峰值。以上情況是正常的。
3樓：婁底電動三輪車
正常，60伏電池充滿電萬用表測出一般最高值是在69伏左右，隨著用電的繼續，電壓會持續降低，低於60伏是欠壓狀況，建議車子盡量少在欠壓情況下跑，電池會虧點，不經用的！
4樓：
正常騎行放電
電壓會降低
新買的電動車電摩，新裝的五塊電池，天能的，60v20ah,現在跑了將近20公里了，但是電動車電量表
5樓：渾永修毋嬋
很正常了，60伏20安新車新電池如果在平路上跑可以跑50-60公里，丘陵地區也可以跑40公里，20公里指標肯定不會變了，而且電動車電量表不是很準的，只要指標動了，基本就只能跑個十來公里了
新買的立馬電動車60v20ah電池，800w電機，賣家說能跑75公里，可是只跑了60公里怎麼回事？
6樓：安全護航
那是有一定條件的，一般在平直的道路上，且沒有紅綠燈情況下平衡騎行，如果在現實的道路上要打折扣的。
7樓：龍識
原因可以分為下面幾種：
1、電動車載重過大，需要更大的動力才能拉動，所以會更加的耗電2、電動車行駛的路面太顛簸，也會加大對電量的消耗3、電沒有充滿
4、行駛方式過多的使用大電流衝擊，比如長期的全速前進或頻繁的使用剎車5、電池並不是全新電池，二手翻新電池電容量不如全新電池6、生產時的紕漏，質量不合格
在購買電動車時，對電池需要檢查清楚，一看電池的生產日期檢查是否為翻新電池，二盡量還是購買像京球電池這樣本廠生產，質量檢測合格，有完善售後的品牌
8樓：m天明一問
俺的只有50公里，你的還不錯啊
9樓：匿名使用者
正常，電池和溫度，負重，路況，駕駛習慣有很大關係
新買的愛瑪電動車60v20ah為什麼只能跑50公里
10樓：小寶
買來第一次騎嗎？新電池還沒充滿電吧！滿電的話，如果是單人騎這里程少點
11樓：夢想哥
正常的，60v20ah只能跑50公里
12樓：匿名使用者
充滿電，單人騎50公里應該沒問題！
13樓：匿名使用者
如果是冬天的話，那是正常的！
新買的電動車，電池是天能60v20ah的，前幾次怎麼充電？
14樓：匿名使用者
第一次衝滿後再多充3～5小時即可，以後用過就充，僅用了一點點除外，千萬別相信用完再充，純粹瞎胡鬧的 ，電瓶每用盡一次，硫化就更嚴重，就是老化，深度放電硫酸濃度增加，老化加快！所以用完就衝是合理的！
用60v20安的電動車充電器可以衝60v35安的電動車麼
可以，伏數對頭，輸出大小不同，充得慢點 可以，只要電壓是一樣的，用60v20a只是充電電流小一些充電需要的時間會變長。60v35安電動車充電器可以充60v20安的電瓶嗎?會有什麼後果?大功率充電器使用易導致小功率電瓶損壞，甚至引發火災等安全隱患。若是臨時使用，引起的電瓶危害並不大 但長期使用電瓶難以...
請問60V20v電池的電動車充滿電需要多少度電，是充電樁便宜，還是家裡充便宜
60v20ah的電動車電池bai 電池的容量du是1200瓦，加上充電器的損zhi耗，充電一次最多需 dao要1.4度，如果電費專是6毛一度，不屬到9毛錢，一塊錢一度需要1.4元，全新的電池需要9小時左右才能充滿，充電樁成8小時電池還沒有完全充滿 雖然按照樓復上的計算，在家充電要便宜制，但是電動車推...
60v20ah電動車電池是串聯起來使用的嗎？（放電動車上
是的，電池都是12v的，串聯起來使用才是60v 是的，5個12v20ah的電池串聯使用 60v20ah電動車電池5個是串聯起來使用的嗎 所加的電池應該是串聯加的吧，這樣串聯以後你的電瓶車供電就成了60v，你電瓶車電機的功率和動力就會增加不少。就像我們的日光燈或電燈泡，在市電電壓高的時候會更亮一些是乙...