1樓：太行清泉
把水溫降到40——50度主要是為了使水裡的空氣（蒸汽）析出，便於抽汽器抽出空氣，減少汽蝕現象，能讓凝結幫浦正常工作，延長使用壽命。
2樓：匿名使用者
高溫高壓蒸汽進入汽輪機
，膨脹做功，推動汽輪機轉動發電，最後變成回低溫低壓的冷凝答水返回鍋爐。
根據物理學定律，汽輪機高溫端溫度與低溫端溫度之間的溫差越大，發電效率越高。如果溫差為零，蒸汽不會膨脹做功。
為了增加（或維持）這個溫差，需要人為地用冷卻水降低低溫端溫度使蒸汽冷凝。
燃煤火電廠煤燃燒產生的熱量只有30～40％轉變為輸出的電力，其餘大部分熱量都隨冷卻水（又稱為溫排水）排放到外界環境中，對生態和氣候的影響不可忽視。
3樓：匿名使用者
這個好像是個熱力學問題，電廠的熱力迴圈好像是郎肯迴圈什麼的，為了維持這個迴圈，必須這樣的，
4樓：匿名使用者
這樣 有利於讓工作 持續進行 中國傷不起
高溫高壓蒸汽進入汽輪機膨脹做功，為什麼？我想知道為什麼會膨脹？
5樓：匿名使用者
其實過熱bai蒸汽的膨脹過du
程就是壓降zhi過程，由熱能轉化為動dao
能，因為流體內在控制體的進出口兩端容存在壓差，所以才有流動。在汽輪機裡流體是經過噴嘴實現膨脹的，因為噴嘴兩端有壓差，所以蒸汽逐級流動，壓力不斷降低；蒸汽在膨脹的過程中實現加速，衝擊到汽輪機葉片而產生動力。葉片產生的是轉動扭矩，也就是機械能，帶動轉子旋轉，轉子將轉矩傳遞到發電機的轉子，實現發電。
乏汽是指多少溫度的廢氣
6樓：fly殿才仙人
具有熱勢能的過熱蒸汽經管道引入汽輪機後，便將熱勢能轉變成動能。高速流動的蒸汽推動汽輪機轉子轉動，形成機械能。
釋放出熱勢能的蒸汽從汽輪機下部的排汽口排出，稱為乏汽。
火電廠汽輪機低壓缸出口處乏汽的溫度是多少？比如就在夏天的時候？
7樓：匿名使用者
夏季不應該超過65度，冬天在15度以上。和真空相對應。
8樓：曲繡鐘書琴
低壓缸是汽輪機的一部分，現在的大容量汽輪機均採用多缸形式，一般有高壓缸、內中壓缸、低壓缸組容成。
給水汽輪機應該是給水幫浦汽輪機，屬於小型汽輪機，常用的一般功率在8000kw左右，這種小汽輪機只有乙個汽缸。
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