為什麼汽車的輪胎在使用一定的時間後需要更換

2021-03-05 09:19:26 字數 2246 閱讀 9705

1樓:匿名使用者

汽車輪胎換位,是每個車主都知道的汽車保養專案之一。但是在平時工作中和車主交談裡,感覺很多客戶對輪胎車輛換位的理解,存在一定的誤區,今天就給大家聊聊汽車輪胎換位的這點事。汽車上的四條輪胎,由於驅動方式不一樣和行駛的路況環境不同,駕駛習慣不一樣,會造成四條輪胎的磨損程度一樣。

而輪胎換位的目的就是讓四條輪胎能磨損均勻,從而延長輪胎的使用壽命。

汽車的四條輪胎為什麼會出現磨損不一樣?

因為汽車的驅動方式一般是分驅動輪和非驅動輪。這就會造成驅動輪的輪胎磨損會大於非驅動輪的輪胎。目前大多數家用轎車是前置前驅的驅動方式,當然麵包車和部分運動性車型是後輪驅動方式,還有一些suv車型採用是分時四驅方式,但是在日常使用中還是常態前輪驅動方式。

所以,大部分車型在日常使用過程中,一般是採用前輪或是後輪來作為動力輸出的動力輪。而此時就會導致驅動輪的輪胎磨損程度會大於非驅動輪。 車輛在行駛中時,前置前驅的車輛的前輪制動力要遠大於後輪。

同時前輪兼顧轉向的作用,這時承受轉向時的側向力和摩擦,所以前輪側磨損要大於後輪。由於我國的交通是實行靠右行駛的制度,在左轉彎時汽車右側的輪胎受到壓力會大於左側輪胎,從而導致了右側輪胎的磨損會比左側輪胎嚴重一些。 綜上所敘,我們就能理解汽車的四條輪胎的磨損會造成磨損程度不一樣。

如果在行駛一定公里數以後,不進行輪胎換位的話,就會導致其中乙個或兩個輪胎過早的達到磨損極限而報廢。我們進行輪胎換位的主導作用是,在不更換新的輪胎前提下,讓每條輪胎都不浪費,增加整體的使用壽命。另外,四條輪胎在磨損程度一樣的情況下,效能更均衡,操控性也相對來說穩定,這對駕駛中的安全是有幫助的。

車輛在長里程數時如果沒有進行輪胎換位的話,建議等更換新的輪胎後再進行換位。因為此時輪胎已經形成的比較大的磨損程度了,如果進行換位的話,可能還會造成其它的弊端。因為長時間的積累會使左右方向的輪胎內側磨損程度不一樣,這時選擇更換輪胎位置時,會出現胎噪過大,另外由於輪胎的磨損和長里程數的同一方向的行駛後,輪胎也會出現單導向適應性的磨損方向,當進行換位後,容易出現跑偏和操控感受下降等原因。

有些運動效能的車輛,在驅動輪的輪胎型號和非驅動輪會不一樣(俗稱鴛鴦胎),而且有的是配套的單導向花紋的輪胎,而這種車輛是無法進行上述情況的輪胎的換位操作方式的。如果單單只是配套的單導向花紋的輪胎,那麼這種車型的輪胎只能平行前後換位,而不能交叉換位的方式。

目前很多車型都原廠配備了胎壓監測。前天我這裡就有個客戶自己把輪胎掉換位了,導致胎壓監測數值不顯示。如果你的車型是有內建胎壓感測器的,要記住我說的以下幾點,就能輕輕鬆鬆自己動手給車輛輪胎換位了∶

車輛配備胎壓監測系統的,在輪胎換位後出現輪胎氣壓不顯示時不用擔心,一般系統會自動匹配學習。我們只需要將車輛勻速行駛40km/h速度十幾秒左右,系統就能自動匹配成功。另外,還可以將換位後的輪胎先放氣到低於正常氣壓值,然後再把輪胎氣壓加到正常值,也能解決輪胎換位後的胎壓不顯示問題。

2樓:木青

因為輪胎的時候時間長了之後會有磨損,他會變得很薄的呀

3樓:匿名使用者

因為輪胎也是有壽命的,用久了就不好用了唄。

4樓:榷予

因為時間長了之後,底部的就會磨損,然後摩擦力就會降

5樓:喵

這個主要就是為了安全考慮吧,用久了還是很不安全的呀

6樓:慢慢

肯定要啊,輪胎一直在使用她的摩擦力就會減小

7樓:否羑澤丶亦良

因為輪胎只要行駛就會磨損,時間長了就容易發生意外。

8樓:饅頭饃饃餅

這個就是因為實際上它真的很容易出現破損吧,所以才會這樣的呀

9樓:愛在莫斯科

汽車輪胎在使用一定時間後和地面的摩擦會發生一定的磨損,嚴重的話會導致漏氣現象,不安全。

10樓:雪

我覺得主要是就是為了磨合啊,畢竟好輪胎都是需要磨合的。

11樓:你的說法

我覺得可能是因為輪胎如果不定期更換,它就會有磨損,就會出現危險情況

汽車需要在什麼時間更換輪胎?

12樓:福田奧鈴

輪胎行駛里程沒有明確的規定,主要看使用情況並結合橡膠壽命及老化,一般而言,一套輪胎若使用超過三年,即使胎紋完好,物料也可能出現硬化或龜裂。平時使用要看輪胎的磨損情況,當輪胎上的胎紋磨損到保險標記線平行的時候,就應及時更換。

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