汽輪機軸向位移將增大的問題,汽輪機軸向位移增大的危害

2021-03-04 00:26:44 字數 5736 閱讀 3510

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汽輪機軸向位移增大

一、汽輪機軸向位移增大的原因

1)負荷或蒸汽流量突變;

2)葉片嚴重結垢;

3)葉片斷裂;

4)主、再熱蒸汽溫度和壓力急劇下降;

5)軸封磨損嚴重,漏汽量增加;

6)發電機轉子串動;

7)系統周波變化幅度大;

8)凝汽器真空下降;

9)汽輪機發生水衝擊;

10)推力軸承磨損或斷油。

二、汽輪機軸向位移增大的處理

1)當軸向位移增大時,應嚴密監視推力軸承的進、出口油溫、推力瓦金屬溫度、脹差及機組振動情況;

2)當軸向位移增大至報警值時,應報告值長、執行經理,要求降低機組負荷;

3)若主、再熱蒸汽引數異常,應恢復正常;

4)若系統周波變化大、發電機轉子串動,應與pln排程聯絡,以便盡快恢復正常;

5)當軸向位移達-1.0mm或+1.2mm時保護動作機組自動停機。否則手動打閘緊急停機;

6)軸向位移增大雖未達跳機值,但機組有明顯的摩擦聲及振動增

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軸向位移的原因一般有以下幾種:1、主蒸汽引數不合格,汽輪機通流部分過負荷2、靜葉片嚴重結垢3、汽輪機進汽帶水4、凝汽器真空降低5、推力軸承損壞6、汽輪機單缸進汽。再就是還有一種可能,機組膨脹不好或滑銷系統不好,隨著機組執行的延長,機組逐漸膨脹開,而導致軸向位移有所增大。

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執行時間長了,材料的效能慢慢也發生變化,會發生差異的

汽輪機軸向位移增大的危害

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汽輪機軸向位

移增大一、汽輪機軸向位移增大的原因

1)負荷或蒸汽流量突變;

2)葉片嚴重結垢;

3)葉片斷裂;

4)主、再熱蒸汽溫度和壓力急劇下降;

5)軸封磨損嚴重,漏汽量增加;

6)發電機轉子串動;

7)系統周波變化幅度大;

8)凝汽器真空下降;

9)汽輪機發生水衝擊;

10)推力軸承磨損或斷油。

二、汽輪機軸向位移增大的處理

1)當軸向位移增大時,應嚴密監視推力軸承的進、出口油溫、推力瓦金屬溫度、脹差及機組振動情況;

2)當軸向位移增大至報警值時,應報告值長、執行經理,要求降低機組負荷;

3)若主、再熱蒸汽引數異常,應恢復正常;

4)若系統周波變化大、發電機轉子串動,應與pln排程聯絡,以便盡快恢復正常;

5)當軸向位移達-1.0mm或+1.2mm時保護動作機組自動停機。否則手動打閘緊急停機;

6)軸向位移增大雖未達跳機值,但機組有明顯的摩擦聲及振動增

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原因有以下幾方面:1發生水衝擊(蒸汽帶水):水珠衝擊葉片使軸向推力增大,同時水珠在汽輪機內流動速度慢,堵塞蒸汽通路,在葉輪前後造成很大壓力差 2隔板軸封間隙增大:

由於不正確地啟動汽輪機發生強烈振動,漏氣增多 3動葉片結垢:蒸汽品質不良,含有鹽分會使動葉結垢,通流面積縮小,引起動葉前後壓差增大(這裡對結垢的判斷詳細說明一下):監視段的壓力變化需要作出同流部分清潔時的監視段壓力與負荷的關係曲線,監視段壓力的最大增長值,一般來說,對於中壓衝動式汽輪機為15%,高壓衝動式5%,有平衡盤的中壓反動式20%,有平衡盤的高壓反動式10%。

4新蒸汽溫度急劇下降:會導致轉子的溫度降低,轉子的收縮量大於汽缸的收縮量,使推理軸承負擔增加,當汽輪機採用撓性靠背輪時,靠背輪對轉子的移動起了制動閘的作用,使推力軸承承受的推力增大,若是齒形靠背輪,當齒或爪有磨損或卡澀情況就更為嚴重,推力軸承極易發生事故 5真空下降:汽輪機凝汽器真空下降,增加了級內反動度 6汽輪機超負荷執行 7推理軸承損壞 8供熱抽氣機組工況突然有較大變化 9主,再熱蒸汽壓力不匹配 10潤滑油系統由於壓力過低,油溫過高等缺陷使油膜破壞而導致推力瓦塊烏金燒溶,轉子串動 (造成油膜破壞的原因:

a潤滑油壓過低 b油溫過高 c潤滑油中斷 d油質不良 e油中有水 f軸瓦與軸之間間隙過大 g 烏金脫落 h發電機或勵磁機漏電) 軸向位移危害簡單說相信大家也清楚:推理軸承過負荷,推力瓦塊燒毀,動靜部分碰摩,葉片折斷,大軸彎曲,隔板和葉輪碎裂等惡性事故

汽輪機正常執行中軸向位移增大有哪些原因?

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汽輪機軸向位移增大

一、汽輪機軸向位移增大的原因

1)負荷或蒸汽流量突變;

2)葉片嚴重結垢;

3)葉片斷裂;

4)主、再熱蒸汽溫度和壓力急劇下降;

5)軸封磨損嚴重,漏汽量增加;

6)發電機轉子串動;

7)系統周波變化幅度大;

8)凝汽器真空下降;

9)汽輪機發生水衝擊;

10)推力軸承磨損或斷油。

二、汽輪機軸向位移增大的處理

1)當軸向位移增大時,應嚴密監視推力軸承的進、出口油溫、推力瓦金屬溫度、脹差及機組振動情況;

2)當軸向位移增大至報警值時,應報告值長、執行經理,要求降低機組負荷;

3)若主、再熱蒸汽引數異常,應恢復正常;

4)若系統周波變化大、發電機轉子串動,應與pln排程聯絡,以便盡快恢復正常;

5)當軸向位移達-1.0mm或+1.2mm時保護動作機組自動停機。否則手動打閘緊急停機;

6)軸向位移增大雖未達跳機值,但機組有明顯的摩擦聲及振動增

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影響軸向位移的因素

1:負荷變化.

2:葉片結垢嚴重.

3:汽溫變化.

4:蒸汽流量變化.

5:高壓軸封漏汽大,影響軸承座溫度的公升高.

6:頻率變化.

7:執行中葉片斷落.

8:水衝擊.

9:推力軸瓦磨損或損壞.

10:抽汽停用,軸向推力變化.

11:發電機轉子竄動.

12:高壓汽封疏汽壓調節變化.

13:真空變化.

14:電氣式軸位移表受頻率,電壓的變化影響.

15:液壓式軸位移表受主油幫浦出口油壓,油溫變化等影響.

汽輪機軸向位移增大的主要原因有哪些?

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汽輪機軸向位移增大

一、汽輪機軸向位移增大的原因

1)負荷或蒸汽流量突變;

2)葉片嚴重結垢;

3)葉片斷裂;

4)主、再熱蒸汽溫度和壓力急劇下降;

5)軸封磨損嚴重,漏汽量增加;

6)發電機轉子串動;

7)系統周波變化幅度大;

8)凝汽器真空下降;

9)汽輪機發生水衝擊;

10)推力軸承磨損或斷油。

二、汽輪機軸向位移增大的處理

1)當軸向位移增大時,應嚴密監視推力軸承的進、出口油溫、推力瓦金屬溫度、脹差及機組振動情況;

2)當軸向位移增大至報警值時,應報告值長、執行經理,要求降低機組負荷;

3)若主、再熱蒸汽引數異常,應恢復正常;

4)若系統周波變化大、發電機轉子串動,應與pln排程聯絡,以便盡快恢復正常;

5)當軸向位移達-1.0mm或+1.2mm時保護動作機組自動停機。否則手動打閘緊急停機;

6)軸向位移增大雖未達跳機值,但機組有明顯的摩擦聲及振動增

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(2)隔板軸封間隙因磨損而漏汽增大。

(3)蒸汽品質不良,引起通流部分結垢。

(4)發生水衝擊。

(5)負荷變化,一般來講凝汽式汽輪機的軸向推力隨負荷的增加而增大;對抽汽式或背壓式汽輪機來講,最大的軸向推力可能在某一中間負荷時。

(6)推力瓦損壞。

汽輪機正常執行中軸向位移增大有哪些原因

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汽輪機軸向位移增大

一、汽輪機軸向位移增大的原因

1)負荷或蒸汽流量突變;

2)葉片嚴重結垢;

3)葉片斷裂;

4)主、再熱蒸汽溫度和壓力急劇下降;

5)軸封磨損嚴重,漏汽量增加;

6)發電機轉子串動;

7)系統周波變化幅度大;

8)凝汽器真空下降;

9)汽輪機發生水衝擊;

10)推力軸承磨損或斷油。

二、汽輪機軸向位移增大的處理

1)當軸向位移增大時,應嚴密監視推力軸承的進、出口油溫、推力瓦金屬溫度、脹差及機組振動情況;

2)當軸向位移增大至報警值時,應報告值長、執行經理,要求降低機組負荷;

3)若主、再熱蒸汽引數異常,應恢復正常;

4)若系統周波變化大、發電機轉子串動,應與pln排程聯絡,以便盡快恢復正常;

5)當軸向位移達-1.0mm或+1.2mm時保護動作機組自動停機。否則手動打閘緊急停機;

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1) 負荷或蒸汽流量突變;

2) 葉片嚴重結垢;

3) 葉片斷裂;

4) 主、再熱蒸汽溫度和壓力急劇下降;

5) 軸封磨損嚴重,漏汽量增加;

6) 發電機轉子串動;

7) 系統周波變化幅度大;

8) 凝汽器真空下降;

9) 汽輪機發生水衝擊;

10) 推力軸承磨損或斷油。

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汽輪機軸向位移增大原因及處理

汽輪機軸向位移增大原因及處理

汽輪機軸向位移增大

一、汽輪機軸向位移增大的原因

1)負荷或蒸汽流量突變;

2)葉片嚴重結垢;

3)葉片斷裂;

4)主、再熱蒸汽溫度和壓力急劇下降;

5)軸封磨損嚴重,漏汽量增加;

6)發電機轉子串動;

7)系統周波變化幅度大;

8)凝汽器真空下降;

9)汽輪機發生水衝擊;

10)推力軸承磨損或斷油。

二、汽輪機軸向位移增大的處理

1)當軸向位移增大時,應嚴密監視推力軸承的進、出口油溫、推力瓦金屬溫度、脹差及機組振動情況;

2)當軸向位移增大至報警值時,應報告值長、執行經理,要求降低機組負荷;

3)若主、再熱蒸汽引數異常,應恢復正常;

4)若系統周波變化大、發電機轉子串動,應與pln排程聯絡,以便盡快恢復正常;

5)當軸向位移達-1.0mm或+1.2mm時保護動作機組自動停機。否則手動打閘緊急停機;

6)軸向位移增大雖未達跳機值,但機組有明顯的摩擦聲及振動增加或軸承回油溫度明顯公升高應緊急停機;

7)若軸向位移增大而停機後,必須立即檢查推力軸承金屬溫度及軸承進、回油溫度,並手動盤車檢查無卡澀,方可投入連續盤車,否則進行定期盤車。必須經檢查推力軸承、汽輪機通流部分無損壞後方可重新啟動。

三、汽機軸向位移測量失靈的執行對策

1)嚴密監視推力軸承的進、出口油溫、推力瓦金屬溫度,當有超過兩塊推力瓦金屬溫度均異常公升高,應立即匯報值長,按規程要求採取相應的措施。

2)當判定汽機軸向位移確實增大時,應按上述汽輪機軸向位移增大的處理措施進行處理。

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