1樓:砂粒
戈壁荒漠copy、沼澤濕地和雪山草原。bai
青du藏鐵路東起青海西寧,南至**拉zhi薩,全長1956千公尺,被譽為「dao天路」,是實施西部大開發戰略的標誌性工程,是中國新世紀四大工程之一。2023年7月1日,青藏鐵路正式通車運營。
青藏鐵路西寧至格爾木段814千公尺已於2023年鋪通,2023年投入運營。青藏鐵路格拉段東起青海格爾木,西至**拉薩市,全長1142千公尺,其中新建線路1110千公尺,於2023年6月29日正式開工。途經納赤臺、五道梁、沱沱河、雁石坪,翻越唐古拉山,再經**自治區安多、那曲、當雄、羊八井到拉薩。
其中海拔4000公尺以上的路段960千公尺,多年凍土地段550千公尺,翻越唐古拉山的鐵路最高點海拔5072公尺,是世界上海拔最高、在凍土上路程最長、克服了世界級困難的高原鐵路。
分析青藏鐵路的區位條件及地理意義
2樓:岸裡何以顧
自然條件:
有利:世界最高高原;有豐富的太陽能、地熱 能、水能,柴達木盆地附近有豐富的自然資源:石油、煤、鐵、鉀鹽等.
不利:凍土廣布;高山高原氣候,低壓,低溫,空氣稀薄.
社會經濟條件:
為我國邊疆地區,有重要的戰略地位,國防意義重大;西部大開發政策的支援;邊疆地區的開發;我國科學技術的發展,經濟的發展;重要的邊貿意義,我資源傳送的意義(**的資源傳出,四川等地的資源傳入).
**位於我國第一級階梯,地勢較高,修建該鐵路相當於青藏高原與內地的橋梁,在經濟,文化,政治等等方面具有重要的意義
2.**經濟落後,經濟體制單一,有了該鐵路可以更好地開發**
3.**地廣人稀,該鐵路是除公路外另一條與之溝通的通道,對**「走出去,引進來」具有決定性作用
4.增強國家對於偏遠地區的管轄,維護社會穩定,名族團結
青藏鐵路的建設,能為青藏地區的經濟發展提供更廣闊空間,使其資源優勢得以更充分發展;可以
加強國內其他廣大地區與**的聯絡,促進藏族與其他各民族的文化交流,增強民族團結;能加快開
發青藏地區豐富的旅遊資源,促進兩省區經濟可持續發展;同時還有利於鞏固國防,保衛邊疆等
什麼什麼的青藏鐵路穿過什麼什麼,穿過什麼什麼造句
3樓:好醫生
穿過田野抄近路去上學。 汽艇穿過激流,繞過險灘。 一條小溪穿過附近的樹林。 象群橫衝直撞地穿過森林。 兩人穿過長廊,並肩走著。
4樓:
長長的青藏鐵路穿過草原,戈壁。穿過雪山,高原。
關於青藏鐵路的資料
5樓:亦木靜汐
青藏鐵路標誌著**結束不通鐵路的歷史,也標誌著中國所有省、區、市全部通了鐵路,是我國社會主義現代化建設取得的又乙個偉大成就。
青藏鐵路從青海省西寧市,經格爾木到達**自治區拉薩市,全長1956公里,是目前世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路。一條青藏線,穿越歷史和未來;一條通天路,寄託夢想與期待。
作為西部大開發戰略的標誌性工程,青藏鐵路是藏族同胞與全國各族人民的連心路,是雪域高原邁向現代化的騰飛路,也是勤勞智慧型的中國人民不斷創造非凡業績的奮鬥路。
青藏鐵路建成通車,對於青藏兩省區加快經濟社會發展、改善各族群眾生活,對於增進民族團結和鞏固祖國邊防,都具有十分重大的意義。
6樓:匿名使用者
建設青藏鐵路是***、***在新世紀之初做出的戰略決策,是西部大開發的標誌性工程,對加快青藏兩省區的經濟、社會發展,增進民族團結,造福各族人民,具有重要意義。鐵路已於2023年7月1日9:00全線通車。
青藏鐵路由青海省西寧市至**自治區拉薩市,全長1956公里。其中,西寧至格爾木段長814公里,2023年建成鋪通,2023年投入運營。格爾木至拉薩段,自青海省格爾木市起,沿青藏鐵路南行至**自治區首府拉薩市,全長1142公里,其中新建1110公里,格爾木至南山口既有線改造32公里。
青藏鐵路建設面臨著多年凍土、高寒缺氧、生態脆弱「三大難題」的嚴峻挑戰,工程艱鉅,要求很高,難度很大。
青藏鐵路於2023年6月29日開工,當年完成投資11.8億元,格爾木至南山口段既有線改造完成,實現了首戰告捷。2023年完成投資53.
2億元。6月29日開始鋪軌,年底順利到達崑崙山。青藏鐵路建設的全面攻堅年年度計畫完成投資56億元。
青藏鐵路總投資逾三百三十億元人民幣;全線路共完成路基土石方七千八百五十三萬立方公尺,橋梁六百七十五座、近十六萬延長公尺;涵洞二千零五十座、三萬七千六百六十二橫延公尺;隧道七座、九千零七十四延長公尺。
與此同時,青藏鐵路在凍土攻關、衛生保障、環境保護、質量保證等方面也卓有成效,屢創佳績。
青藏鐵路七月一日投入試執行,屆時可望成為沿線基本實現「無人化」管理的世界一流高原鐵路。
經過青藏鐵路全體參建人員的共同努力,青藏鐵路全線所有站線、輔助線軌道已鋪設完畢。至此,青藏鐵路全線所有軌道鋪設全部完成。
青藏鐵路是目前世界上海拔最高的鐵路,沿線常年平均氣溫在零攝氏度以下,空氣中的含氧量僅為平原地區的一半。鐵路穿越海拔4000公尺以上的地段為960公里,其中翻越唐古拉山最高點海拔達到5072公尺。
青藏鐵路的開通將進一步加快**、青海兩省區的經濟發展,「出國容易進藏難」的歷史將一去不復返,鐵路運輸將大大降低進出藏客運和貨運成本且提高其安全性
7樓:水晶含筱
今年2月份***批准興建世界上海拔最高和最長的高原鐵路青藏鐵路以來,青藏鐵路的建設得到人們廣泛關注。目前,青藏鐵路已經開工。那麼,國家為什麼要修青藏鐵路?
修建青藏鐵路是十分必要的,對**經濟發展具有劃時代意義。
基礎設施薄弱歷來是阻礙**發展的「瓶頸」。**自治區面積120多萬平方公里,地處青藏高原,平均海拔4000公尺以上,進出**主要依靠公路和航空運輸,**至今仍是全國唯一不通鐵路的地區。公路、航空運輸壓力很大,遠遠不能滿足經濟社會發展的需要。
交通不便增加了進出**物資的成本,削弱了當地企業的競爭力,影響了投資者的信心。正因為如此,目前**仍是全國經濟發展最落後的地區,人均國內生產總值和農牧民收入約為全國平均水平的一半。
讓鐵路延伸到**,是**各民族的百年夢想,是幾代鐵路建設者的夙願。青藏鐵路建成後,**將形成較為完善的立體交通運輸網路,推動**在西部大開發中崛起。
青藏鐵路建成後,將為**提供一條全天候、大能力的運輸通道,推進**高原特色經濟與內地經濟的融合,推動**的產業和產品走向全國、走向世界。青藏鐵路建設對**支柱產業之一的旅遊業發展非常有利。**的自然風光和風土人情舉世無雙,是旅遊者最嚮往的地方之一。
去年進藏觀光的遊客總數猛增至50多萬人次,旅遊業總收入達6.2億多元。然而,由於目前遊客進出**主要靠空運,運力有限且費用高,因此旅遊界有「出國容易進藏難」之說。
青藏鐵路建設不僅使進藏遊客能選擇費用低廉的鐵路運輸,還可以在列車上飽覽風光的同時,逐步適應高原氣候,減輕高原反應。**的礦業、高原特色生物和綠色飲料業、藏醫藥業、農畜產品加工和民族手工業等高原特色產業都將大大受益於青藏鐵路的建設,大批獨具特色的高原產品和品牌將借助青藏鐵路源源不斷向外輸出。
經過20多年的改革開放,我國綜合國力顯著增強,已具有修建青藏鐵路的經濟實力。青藏鐵路從青海格爾木到拉薩,全長1100多公里,沿線地質活躍,凍土、高寒缺氧、滑坡、泥石流、岩溶和**多發。對此,我國專家進行了充分的研究。
鐵道部權威人士說,我們在技術上有把握,在投資上有保障,完全有能力把青藏鐵路建成一流鐵路。
8樓:匿名使用者
青藏鐵路全長1956公里,有960公里的海拔高程在四千公尺以上,其中550公里的地段高原常年凍土地帶,其最高點位於海拔5072公尺。青藏鐵路一於2023年7月1日9:00全線通車,是國家「十五」四大標誌性工作之一。
點個愛心唄!?️
9樓:匿名使用者
青海鐵路由青海省西寧市至**自治區拉薩市,全長1956公里,其中西寧至格爾木段長814公里,2023年建成鋪通,2023年投入運營。
10樓:鄭錦城
青藏鐵路一期工程
青藏鐵路是我國第一條通向世界屋脊的高原鐵路,東起青海省西寧市,西至拉薩市,全長 1956公里 ,由中國鐵道建築總公司所屬鐵道第一勘測設計院設計。中國鐵道建築總公司(前身為鐵道兵)參加了青藏鐵路一期、二期的工程建設。
青藏鐵路一期工程東起青海省西寧市,經湟源、海晏、哈爾蓋、剛察、天峻、希里溝(烏蘭)、德令哈至格爾木,全長 814公里 。其中西寧至哈爾蓋較早投入施工,分別由鐵道兵第十師等承擔修建。自2023年9月開工,至2023年初分段建成通車交付運營。
哈爾蓋至格爾木 683公里 (包括格爾木至南山口 30公里 ),由鐵道兵第
七、十師擔負施工。2023年部分開工,2023年停建,2023年復工,2023年7月建成交付運營。
青藏鐵路一期突出的難點工程
關角隧道:關角隧道長4,009公尺 ,洞身海拔標高3,680公尺 ,地質情況複雜,多處斷層切割,岩石破碎,地下裂隙水豐富,每
晝夜最大湧水量1萬餘噸。西寧鐵路局曾於2023年8月開工,2023年因國家計畫調整,停工封閉,洞內積水浸泡十餘年,塌方淤積嚴重進一步惡化了地質條件。隧道復工後,發生過大小塌方130多次,且洞內嚴重缺氧,在洞內工作時間長一些,就會感到胸悶無力,甚至昏厥。
2023年4月5日上午 隧道出口突然塌方,近2,000立方公尺 的塌方體將正在施工的四十七團
一、二營的127名指戰員堵在洞內,他們面對
生死的嚴峻考驗,無所畏懼,頑強堅持向外突圍,在各方面的關懷支援下,經過洞內外同志共同奮戰14個小時,於6日凌晨安全脫險。該隧道經過34個月的艱苦施工終於使鋪軌列車順利通過,通車後,由於地質條件惡劣,隧道發生拱牆開裂,軌道變形,經各方面多次研究整治處理措施,把1,000多公尺整體道床改為鋼筋混凝土仰拱,拱頂又打進2,000多根錨桿,克服了山體的巨大壓力,歷經重重艱險,
完成了隧道加固任務。
察爾汗鹽湖:察爾汗鹽湖位於柴達木盆地的中南部,鐵路南北橫穿處寬約 32公里 ,加上南北兩岸岩鹽、鹽漬土等特殊地質地段,共計 89公里 。鹽湖表面是一層又厚又硬的鹽殼,下面是20多公尺深的滷水結晶鹽,七師三十四團部隊精心施工,分別採取了不同的加固措施。
總計打進砂樁5.7 萬根,延長13. 5萬公尺 ,灌砂 5萬立方公尺 ,挖鹽殼3.
7萬立方公尺 ,挖岩鹽1. 3萬立方公尺 ,回填片、卵石6. 4萬立方公尺 。
從2023年7月鋪軌後,經過幾年來的監測,結果表明路基穩定,為我國鐵路建設積累了寶貴經驗,填補了鹽湖地區修築路堤的空白。該工程2023年獲國家優質工程銀質獎,2023年獲國家科技進步二等獎。
風火山試驗段:風火山位於唐古拉山口,海拔4, 750公尺 ,素有「冰雪倉庫」之稱,空氣稀薄,氣候嚴寒多變,自然條件異常惡劣。在
該處負責多年凍土施工試驗工作的十師五十團十三連多數同志產生高原反應,頭痛頭暈、心慌氣短,體重下降,指甲凹陷,有的心臟擴大移位。該連從2023年至2023年三上風火山,戰勝重重困難,勝利完成任務,為高原修路取得了寶貴資料。
青藏鐵路又稱,青藏鐵路為什麼被稱為天路
這條鐵路被沿線各族人民譽為團結之路 幸福之路 生命之路。青藏鐵路是條屋脊之路 雪域之路 生命禁區之路的神奇天路。青藏鐵路為什麼被稱為天路?青藏鐵路之所以被稱為 天路 是因為 1 修建的海拔高。青藏鐵路修建在平均海拔4000公尺以上的青藏高原上,跨越雪域高原,是世界上海拔最高的鐵路。2 修建的技術難度...
影響青藏鐵路的區位因素，影響青藏鐵路修建的主要區位因素有哪些
青藏鐵路建設的主要區位因素有 合理布局鐵路網，使我國各個省 市 內區都通鐵路 容 促進沿線經濟的發展，青藏鐵路的建設可以使 豐富的資源得到開發，也可使全國各地支援 的物資可以快速運達 有利於維護少數民族地區的穩定和繁榮，青藏鐵路的建設可使藏族同胞更方便地與全國人民交往，促進民族團結。1.地形複雜，多...
青藏鐵路像什麼一樣，青藏鐵路和青藏公路的起點 終點 沿途站點都一樣嗎？
劍王牙 天路青藏鐵路起於青海省西寧市，途經格爾木市 崑崙山口 沱沱河沿，翻越唐古拉山口，進入 自治區安多 那曲 當雄 羊八井 拉薩。全長1956千米，是重要的進藏路線，被譽為天路，是世界上海拔最高 在凍土上路程最長的高原鐵路，是中國新世紀四大工程之一，2013年9月入選 全球百年工程 是世界鐵路建設...