1樓：匿名使用者
分析如下：
1、一般電動車電池分為：24v，36v，48v，60v，64v這四種。其中36v與48v最常見，大概佔到了所有電動車使用者的95%以上。
2、36v常用的為：36v10ah，36v12ah兩種，個別的也有用36v14ah，36v17ah，36v20ah的。
3、48v常用的為：48v10ah，48v12ah，48v14ah，48v17ah，48v20ah，個別的也有用48v15ah，48v16ah，48v18ah，48v22ah，48v24ah，極少用。
擴充套件資料
電瓶保養方法：
1、切忌虧電存放。虧電狀態是指電瓶使用後沒及時充電，電瓶虧電時容易出現硫酸鹽化，硫酸鉛結晶物附在極板上，堵塞電離子通道，造成充電不足，電瓶容量下降。虧電狀態閒置時間越長，電瓶損壞越嚴重。
電瓶閒置不用時，應每月充電一次，以延長電瓶使用壽命。
2.要定期檢驗。在使用過程中，如果電動自行車的續行里程在短時間內突然下降十幾公里，則很有可能是電瓶組中至少有一塊電池出現斷格、極板軟化、極板活性物質脫落等短路現象。
此時，應及時到專業電瓶修復機構進行檢查、修復或配組。
3.勿大電流放電。電動自行車在起步、載人、上坡時，最好用腳蹬助力，盡量避免瞬間大電流放電。大電流放電容易導致硫酸鉛結晶，從而損害電瓶極板的物理效能。
4.掌握充電時間。一般情況下蓄電池都在夜間進行充電，平均充電時間在8小時左右。
若是淺放電（充電後行駛里程很短），電瓶很快就會充滿，繼續充電就會出現過充現象，導致電瓶失水、發熱，降低電瓶壽命。
5、所以，蓄電池以放電深度為60%-70%時充一次電最佳，實際使用時可折算成騎行里程，根據實際情況進行必要充電，避免傷害性充電。
6、防止高溫曝曬。電動車嚴禁在陽光下曝曬。溫度過高的環境會使蓄電池內部壓力增加而使電瓶限壓閥被迫自動開啟，直接後果就是增加電瓶的失水量，而電瓶過度失水必然引發電瓶活性下降，加速極板軟化，充電時殼體發熱、殼體起鼓、變形等致命損傷。
2樓：匿名使用者
電壓 12（v）：型號 10ah,14ah,17ah,20ah,24ah 。
額定容量：大於標準 ，重量 28（kg）。
拓展：1、簡介：
現在的電動車上絕大多數裝的是鉛酸蓄電池，因為鉛酸蓄電池成本低，價效比高。2023年，法國的普朗泰發明出用鉛做電極的電池。這種電池的獨特之處是，當電池使用一段時間後使電壓下降時，可以給它通以反向電流，使電池電壓回公升。
因為這種電池能充電，可以反覆使用，所以稱它為"鉛酸蓄電池"。
2、工作原理
鉛酸蓄電池充放電的過程是電化學反應的過程，充電時，硫酸鉛形成氧化鉛，放電時氧化鉛又還原為硫酸鉛。而硫酸鉛是一種非常容易結晶的物質，當電池中電解溶液的硫酸鉛濃度過高、或靜態閒置時間過長時，就會「抱成」團。結成小晶體，這些小晶體再吸引周圍的硫酸鉛，就象滾雪球一樣形成大的惰性結晶。
結晶後的硫酸鉛充電時不但不能再還原成氧化鉛，還會沉澱附著在電極板上，造成了電極板工作面積下降。這一現象叫硫化，也就是常說的老化。這時電池容量會逐漸下降，直至無法使用。
3、工作環境
只要是鉛蓄電池，在使用的過程中都會硫化。但其它領域的鉛酸電池，卻比電動自行車上使用的鉛酸電池有著更長的壽命，這是因為電動自行車的鉛酸電池有著乙個更容易硫化的工作環境。用在汽車上的鉛蓄電池只是在點火時單向放電，點火後發電機會對電池自動充電，不造成電池深度放電。
而電動自行車在騎行時不可能充電，經常會超過60%的深度放電。深放電時，硫酸鉛濃度增加，硫化就會相當嚴重。
3樓：九毛七
電動車的蓄電池組的電壓是不一樣的，有48伏、60伏、72伏、84伏等等，電池 的容量也在12--50安時左右不一樣，也就是說單隻電池一般在12伏、8伏、6伏，也有16伏的，電池的容量在12--50安時不一樣，因為是串聯，所以電壓不一樣，容量是一樣的。
電動車電池的規格有那幾種？
4樓：不惑創業
一般常見的有:12v10ah、12v12ah、12v14ah、12v17ah、12v20ah五種規格。
外型尺寸幾乎相同。
5樓：綠源電動車
您好，一般常見的有:12v10ah、12v12ah、12v14ah、12v17ah、12v20ah
6樓：匿名使用者
12v10ah、12v12ah、12v14ah、12v17ah、12v20ah還有一些 不規格的
電動車電池有哪幾種規格？
7樓：匿名使用者
電壓 12（v）：型號 10ah,14ah,17ah,20ah,24ah 。
額定容量：大於標準 ，重量 28（kg）。
拓展：1、簡介：
現在的電動車上絕大多數裝的是鉛酸蓄電池，因為鉛酸蓄電池成本低，價效比高。2023年，法國的普朗泰發明出用鉛做電極的電池。這種電池的獨特之處是，當電池使用一段時間後使電壓下降時，可以給它通以反向電流，使電池電壓回公升。
因為這種電池能充電，可以反覆使用，所以稱它為"鉛酸蓄電池"。
2、工作原理
鉛酸蓄電池充放電的過程是電化學反應的過程，充電時，硫酸鉛形成氧化鉛，放電時氧化鉛又還原為硫酸鉛。而硫酸鉛是一種非常容易結晶的物質，當電池中電解溶液的硫酸鉛濃度過高、或靜態閒置時間過長時，就會「抱成」團。結成小晶體，這些小晶體再吸引周圍的硫酸鉛，就象滾雪球一樣形成大的惰性結晶。
結晶後的硫酸鉛充電時不但不能再還原成氧化鉛，還會沉澱附著在電極板上，造成了電極板工作面積下降。這一現象叫硫化，也就是常說的老化。這時電池容量會逐漸下降，直至無法使用。
3、工作環境
只要是鉛蓄電池，在使用的過程中都會硫化。但其它領域的鉛酸電池，卻比電動自行車上使用的鉛酸電池有著更長的壽命，這是因為電動自行車的鉛酸電池有著乙個更容易硫化的工作環境。用在汽車上的鉛蓄電池只是在點火時單向放電，點火後發電機會對電池自動充電，不造成電池深度放電。
而電動自行車在騎行時不可能充電，經常會超過60%的深度放電。深放電時，硫酸鉛濃度增加，硫化就會相當嚴重。
電動自行車電池型號有哪幾種？
8樓：oyll玲
分鉛酸蓄電池和鋰電池兩大類:
最常用的是鉛酸。
常用的分為48v、60v、64v、70v、72v和80v，48v和60v。
80v多為多坡地區在用,按電池的蓄能還分為,14ah、16ah、20ah、25ah等。
電動自行車的驅動方式主要有3種:
①一種是輪轂式驅動。
②一種是中置式驅動。
③一種是懸掛式驅動。
2.電池的安放位置,從整車平衡和上下車方便考慮,以電池放置於車架斜管或立管位置的為好配置的電池基本是經濟實惠的鉛酸電池.目前大多數電動自行車採用 36v12ah鉛酸電池;24v12ah的電池由於續行里程較短,消費者選擇的比較少。
3.標準型:此類電動車電機功率一般為150w,特點是造型簡潔流暢,續行里程在40km~50km,操作簡便,**適中,售價在2000元~2600元左右,較適合上下班距離較長,工作、生活有一定機動性的使用者使用。
4.多功能型:此類電動車一般是在標準型基礎上增加前叉避震、鞍座避震、前照燈、電喇叭等。
它的特點是功能較多,騎行時比較舒適,夜間使用也比較方便.**一般在2500元~3000元。
5、豪華型:此類電動車的特點是造型比較新穎豪華,功能更全,通常在車把上增設儀表板,以顯示速度、里程、電壓、電量等,有的還裝有轉向燈、語言提示、後視鏡、工具箱、安全網等。價位通常在3000元~3400元。
9樓：沒沒霸王別姬
電動自行車的驅動方式主要有3種：一種是輪轂式驅動，一種是中置式驅動，還有一種是懸
掛式驅動。市場上電動自行車以輪轂驅動為主，而輪轂驅動又以後輪驅動為好，前輪驅動效能
相對較差。
2、電池的安放位置，從整車平衡和上下車方便考慮，以電池放置於車架斜管或立管位置的為好
，配置的電池基本是經濟實惠的鉛酸電池。目前大多數電動自行車採用 36v12ah鉛酸電池；
24v12ah的電池由於續行里程較短，消費者選擇的比較少。
（功能款式選擇）
1、標準型：此類電動車電機功率一般為150w，特點是造型簡潔流暢，續行里程在40km~50km，
操作簡便，**適中，售價在2000元~2600元左右，較適合上下班距離較長，工作、生活有一定
機動性的使用者使用。
2、多功能型：此類電動車一般是在標準型基礎上增加前叉避震、鞍座避震、前照燈、電喇叭等
，它的特點是功能較多，騎行時比較舒適，夜間使用也比較方便。**一般在2500元~3000元左
右。 3、豪華型：此類電動車的特點是造型比較新穎豪華，功能更全，通常在車把上增設儀表板，以
顯示速度、里程、電壓、電量等，有的還裝有轉向燈、語言提示、後視鏡、工具箱、安全網等
。價位通常在3000元~3400元左右。
（規格選擇）
電動自行車一般以610mm為多，目前生產企業又設計製造出 660mm或560mm的電動自行車，以適
應不同層次消費者的需求。
（品牌選擇）
品牌是質量的標誌，不同的品牌其質量水平參差不齊，消費者在選購時一定要選擇經權威部門
檢測，並經實踐證明質量可靠、返修率低、售後服務好、信譽高的品牌。消費者可以關注電動
自行車上的中國自行車協會頒發的「信譽標誌」。
電動車電瓶的型號有哪些？
10樓：匿名使用者
分析如下：
1、一般
電動車電池分為：24v，36v，48v，60v，64v這四種。其中36v與48v最常見，大概佔到了所有電動車使用者的95%以上。
2、36v常用的為：36v10ah，36v12ah兩種，個別的也有用36v14ah，36v17ah，36v20ah的。
3、48v常用的為：48v10ah，48v12ah，48v14ah，48v17ah，48v20ah，個別的也有用48v15ah，48v16ah，48v18ah，48v22ah，48v24ah，極少用。
擴充套件資料
電瓶保養方法：
1、切忌虧電存放。虧電狀態是指電瓶使用後沒及時充電，電瓶虧電時容易出現硫酸鹽化，硫酸鉛結晶物附在極板上，堵塞電離子通道，造成充電不足，電瓶容量下降。虧電狀態閒置時間越長，電瓶損壞越嚴重。
電瓶閒置不用時，應每月充電一次，以延長電瓶使用壽命。
2.要定期檢驗。在使用過程中，如果電動自行車的續行里程在短時間內突然下降十幾公里，則很有可能是電瓶組中至少有一塊電池出現斷格、極板軟化、極板活性物質脫落等短路現象。
此時，應及時到專業電瓶修復機構進行檢查、修復或配組。
3.勿大電流放電。電動自行車在起步、載人、上坡時，最好用腳蹬助力，盡量避免瞬間大電流放電。大電流放電容易導致硫酸鉛結晶，從而損害電瓶極板的物理效能。
4.掌握充電時間。一般情況下蓄電池都在夜間進行充電，平均充電時間在8小時左右。
若是淺放電（充電後行駛里程很短），電瓶很快就會充滿，繼續充電就會出現過充現象，導致電瓶失水、發熱，降低電瓶壽命。
5、所以，蓄電池以放電深度為60%-70%時充一次電最佳，實際使用時可折算成騎行里程，根據實際情況進行必要充電，避免傷害性充電。
6、防止高溫曝曬。電動車嚴禁在陽光下曝曬。溫度過高的環境會使蓄電池內部壓力增加而使電瓶限壓閥被迫自動開啟，直接後果就是增加電瓶的失水量，而電瓶過度失水必然引發電瓶活性下降，加速極板軟化，充電時殼體發熱、殼體起鼓、變形等致命損傷。
電動車電瓶有幾種？電動車有哪幾種電池？
中國電動車聯盟成員 朋友你說你的車要充滿電使用時間越來越長？一般正常應該是越來越短，因為電池慢慢在老化，所以存電量就越來越少，幾下就充滿那喲，我分析是不是你車的充電器輸出的電壓低了，你把充電器拿到售後服務站進行檢測一下ok。消費者電池的正確使用方法。部分消費者使用電池方法不當，一是長時間充電，認為充...
電動自行車電池型號有哪幾種電動車電池的規格有那幾種？電摩常用的是哪種？
分鉛酸蓄電池和鋰電池兩大類 最常用的是鉛酸。常用的分為48v 60v 64v 70v 72v和80v，48v和60v。80v多為多坡地區在用,按電池的蓄能還分為,14ah 16ah 20ah 25ah等。電動自行車的驅動方式主要有3種 一種是輪轂式驅動。一種是中置式驅動。一種是懸掛式驅動。2.電池的...
電動車電池有幾種品牌,電動車電池十大品牌
1 超威,2 旭派,3 天能,4 星恆,5 海寶,6 亞亨,7 京球,8 力伴,9 南都,10 光宇 電動車電池首先在種類上區分 膠晶 膠體 鉛晶 鋰聚合物。牌子方面就多了,南都 天能 超威 山水 韓能 藍美 超傑.約有18個品牌。電池的品牌太多,國內最出名的是超威和天能.電動車電池十大品牌 電動車...