1樓：
軸封汽是有乙個**的結構在裡面，並不是進去了就不出來的。有個東西叫軸封加熱器，簡稱軸加的不知道你有沒有注意過，這個就是**軸封汽用的，所以一般情況下，在軸封汽系統正常執行，軸加風機（用來使**軸封汽部分管道保持微負壓）執行正常時，軸封汽是不會進入到潤滑油系統的。就算軸封汽略大一點，也不會。
只有在軸封汽**部分出現問題時，才可能出現油中帶水。
他們的安裝位置，給你張圖，你看看吧。其中有x/y標註的，就是軸封汽部分，乙個是進乙個是出。
2樓：匿名使用者
正常情況下
高中壓缸部分 或者低壓缸的高壓側 氣缸內的壓力大於大氣壓 機組執行時通流部分的汽要漏出去，而為了防止氣體漏到汽缸外部的空氣中去 軸封上有兩個回汽通道，因為軸封的密封作用，由內而外，壓力是慢慢降低的，回汽通道2由於與外部的軸封汽冷凝裝置相連，所以該處的壓力是負壓，外部的漏進來的空氣和汽缸露出來汽在此處匯合，進入軸封冷卻器冷凝後，空氣會被軸封冷卻器上的風機抽走，而冷凝水則**進入迴圈系統。見圖1
低壓部分，由於機組執行時汽缸內本來就是負的壓力，所以外部的空氣要滲進去，為了防止空氣進到汽缸，以及汽缸內部的汽大量跑出來，在軸封上設定兩個通道，乙個從外部供汽，該汽壓力稍微高於大氣壓，另乙個回汽2通道與軸封冷卻器相連，其壓力是負壓。供汽進到軸封後，會往兩側壓力低的地方跑，外部的空氣也會漏進來往負壓通道跑。
高壓部分的兩個回汽通道，其中的回汽1由於壓力較高，經過處理後可以直接作為圖2中的供汽**，這就是所謂的自密封系統，不需要從外邊接密封供汽。高壓的漏汽1漏出來進到低壓的供汽通道。
由於軸封和軸振兩者結構上靠得很近，如果供汽壓力過高，或者軸封負壓不夠絕對值不夠低，高於大氣壓，則汽缸的汽或者供的汽 會直接跑到外頭去，竄到空氣去。 由於軸封和軸承靠得很近，這部分汽就直接噴向軸承的油擋，進入到軸承裡頭去，和油混在一起。
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汽輪機軸封的作用？
3樓：不是苦瓜是什麼
作用：防止高壓液體從幫浦中漏出和防止空氣進入幫浦內。
儘管軸封在幫浦中所佔的位置並不大,但幫浦能否正常運轉卻和軸封密切相關。如果軸封選用不當,不但在運轉中需要經常維修,漏損很多被輸送的液體,而且可能由於漏出的易燃、易爆和有毒液體引**災、**和中毒事故,後果不堪設想。因此,必須合理選用軸封結構才能保證幫浦的安全執行。
1、由於汽缸內與外界大氣壓力不等，就必然會使缸內蒸汽或缸外空氣沿主軸與汽缸之間徑向間隙漏出或漏入，造成工質損失，惡化執行環境，並加熱軸頸或使蒸汽進入軸承室，引起油質惡化，漏入空氣又破壞真空，從而增大抽氣負荷，這些將降低機組效率，為此在轉子穿過汽缸兩端處都裝有汽封，這種汽封稱軸端汽封簡稱軸封。高壓軸封用來防止蒸汽漏出汽缸，低壓軸封用來防止空氣漏入汽缸。
2、汽輪機執行中必然要有一部分蒸汽從軸端漏向大氣，造成工質和熱量的損失，同時也影響汽輪發電機的工作環境，若調整不當而使漏汽過大，還將使靠近軸封處的軸承溫度公升高或使軸承油中進水。為此，在各類機組中，都設定了軸封加熱器，以**利用汽輪機的軸封漏汽
3、防止氣缸內蒸汽和閥杆漏氣向外洩漏，汙染汽輪機房環境和軸承潤滑油質。防止機組正常執行期間，高溫蒸汽流過汽輪機大軸，使其受熱，從而引起軸承超溫。防止空氣漏入汽缸的真空部分。
在機組啟動時保證凝汽器真空效果及真空度。**汽封和閥杆漏氣，減少工質和能量損失。
4、在汽輪機打閘停機及凝汽器需要維持真空的整個熱態停機過程中，防止空氣漏入汽輪機，加速汽輪機內部冷卻，造成大軸彎曲。
1、軸封壓力的控制
軸封壓力高容易造成軸封冒汽，容易引起油中進水，引起汽輪機油質惡化。軸封壓力過高將引起均壓箱安全門動作，浪費工質、損壞裝置。軸封壓力過低可能引起機組真空下降，冷空氣可能進入軸封，甚至汽缸內，將造成軸封段受冷或者汽缸內受冷，嚴重威脅裝置安全。
2、軸封溫度異常對機組的影響
軸封溫度過高時，尤其在機組啟動前，如果溫度過高，會使軸端汽封處和轉子汽封段加熱劇烈，產生區域性的應力集中現象，從而產生一定得變形，可能會使轉子和汽缸之間的間隙發生改變，使軸封漏汽量增大，脹差增大，嚴重可能發生動靜摩擦。
軸封溫度過低時，會使軸端汽封和轉子汽封段受到冷卻，同樣，亦會產生區域性的應力集中現象，使汽缸和轉子之間的間隙發生改變，使軸端漏氣量增大，脹差減小。軸封溫度過低時，還可能出現軸封供汽蒸汽帶水，使軸封供汽管道發生水擊。嚴重時使汽輪機進水。
4樓：斯帕狄
汽輪機軸封的主要作用為：
1、由於汽缸內與外界大氣壓力不等，就必然會使缸內蒸汽或缸外空氣沿主軸與汽缸之間徑向間隙漏出或漏入，並加熱軸頸或使蒸汽進入軸承室，引起油質惡化，漏入空氣又破壞真空，為此在轉子穿過汽缸兩端處都裝有汽封，高壓軸封用來防止蒸汽漏出汽缸，低壓軸封用來防止空氣漏入汽缸。
2、汽輪機執行中必然要有一部分蒸汽從軸端漏向大氣，同時也影響汽輪發電機的工作環境，為此，在各類機組中，都設定了軸封加熱器，以**利用汽輪機的軸封漏汽
3、防止氣缸內蒸汽和閥杆漏氣向外洩漏，汙染汽輪機房環境和軸承潤滑油質。防止機組正常執行期間，高溫蒸汽流過汽輪機大軸，使其受熱，從而引起軸承超溫。
4、在汽輪機打閘停機及凝汽器需要維持真空的整個熱態停機過程中，防止空氣漏入汽輪機，加速汽輪機內部冷卻，造成大軸彎曲。
軸是一種摩擦密封或填料函，用以防止壓縮機或其他流體輸送裝置軸與軸承之間的液體洩漏，也是防止幫浦軸與殼體處洩漏而設定的密封裝置。常用的軸封型式有填料密封、機械密封和動力封。
5樓：韋旭華
防止高壓部分的蒸汽向外漏洩，低壓部分的空氣漏入汽缸。
汽輪機轉子的動能是靠蒸汽轉來的，正常執行時，汽輪機轉子是轉動的，而汽缸是靜止的。為了使高壓汽缸的蒸汽不致大量順軸漏出，以及低壓汽缸真空部分空氣不致大量順軸漏出，提高機組的熱效率及安全性，因此在汽缸前後端安置了高低壓軸封。
在汽輪機穿出汽缸的地方, 動靜部分之間的間隙設定軸封, 以減少蒸汽洩漏, 也稱汽缸端部汽封。軸封一般分若干段, 每段內有多道汽封圈, 各段間有個蒸汽腔室, 通過管道將漏到腔室中的蒸汽疏走或向腔室中送汽。汽輪機軸封種類有傳統齒形汽封、布萊登汽封、蜂窩式汽封, 這些汽封有較厚的汽封齒, 汽封間隙較大, 為了大幅度減少漏汽量, 近期還出現幾種小間隙汽封, 如刷子汽封、柔齒汽封、彈性齒汽封。
6樓：鯢
汽輪機的軸封也叫汽封
汽封分為好多種，你說的軸封是指軸端汽封
它分為高壓端和低壓端，高壓端就是減少蒸汽的洩漏量保持車間的環境。低壓端的軸封，就是防止空氣向內漏入，維持真空
7樓：匿名使用者
主要作用是防止高壓部分的蒸汽向外漏洩，低壓部分的空氣漏入汽缸。通俗的說就是把汽機與外界隔離，密封汽機的
汽輪機油中進水有哪些因素？如何防止油中進水？
8樓：匿名使用者
（1）帶負荷中bai，汽輪機執行人員應經du常檢zhi查油溫、油壓、並從dao軸瓦回油油流情況和內油中有無水分（有水分時回油容窗玻璃上凝結有水珠）。如果所有軸承油的溫公升都增加，可能是因為油質惡化油中進水所引起的。
（2）汽輪機執行規程規定定期從油箱最低位置的放油管處進行放水檢查，排放出油箱中的水和其它沉澱物。
（3）透平油中進水的主要原固在於汽輪機端部軸封蒸汽壓力過高，溫度過低和端部間隙過大，致使軸封漏汽自軸承室與軸的間隙進入油內。所以執行人員必須適當控制軸封供汽壓力和保證軸封冷卻器，軸封加熱器的正常執行，以免油中進水。
9樓：匿名使用者
油中進水
是油質劣來
化的重要因素源之一，油中進bai水後，如果油中含有有機酸du，則會形成油zhi
渣，若有溶於水dao
中的低分子有機酸，除形成油渣外還有使油系統發生腐蝕的危險。油中進水多半是汽輪機軸封的狀態不良或是發生磨損，軸封的進汽過多所引起的，另外軸封其回汽受阻，如軸封加熱器或汽封加熱器滿水或其旁路水門開度過大，軸封高壓漏汽回汽不暢，軸承內負壓太高等原因也往往直接構成油中進水。
10樓：壞女孩芸芸芸
下雨，天氣潮濕，水蒸氣
造成給水幫浦汽輪機油中進水的主要原因有哪些
11樓：濟寧鈦浩機械****
造成給水幫浦汽輪bai機油中
du進水的主要原因zhi
有：（1)軸封供汽壓力過dao高內、軸封回汽不暢，容使軸封蒸汽沿軸竄入油擋內造成油中進水；
(2) 軸封徑向間隙過大，軸封漏汽沿軸竄入軸承室；
(3) 密封水回水不暢，使得大量密封水通過軸承油擋進入油系統；
(4) 冷卻器洩漏；
(5) 淨化裝置長期停運或長時間沒有排放；
(6) 排煙風機出力太大，使軸承室負壓增大，使軸封蒸汽易被吸入潤滑油系統；
(7) 汽缸結合面密封不嚴漏汽，造成蒸汽洩漏，進入軸承室。
如何防止汽輪機油系統進水？
12樓：瀛洲煙雨
1汽機軸封供汽壓力，應視本機軸封冒汽及真空情況調整而決定，應保持在50-60kpa範圍內;各給水幫浦汽輪機軸封供汽應保證各軸封不向外冒汽、真空又為最佳。
2加強對油系統中排煙裝置的執行調整，保持軸承箱在10-20mm水柱的微負壓下執行，防止軸承箱負壓過大造成油中進水。
3執行值應根據每天的油質化驗報告和機組負荷變化情況及時調整各軸封供汽壓力。
4軸加負壓應保持在-1.0～ -1.6kpa之間，最低不得低於-0.8kpa。
5在啟停機過程中，軸封供汽壓力應經常進行調整，並按規定及時進行軸封汽源的切換，軸加負壓在機組啟動和停止中，應隨機組負荷的變化而隨時進行調整。
6執行人員應加強對各軸封處，各瓦回油窗的檢查，發現問題及時處理。
7應加強對油質的化驗工作，發現油質不合格，應及時聯絡檢修進行連續濾油，直到油質合格為止。
8各機組的軸封壓力調節器應保持自動狀態良好，靈活好用，以便於及時調節。
汽輪機油系統的作用如下：
① 向機組各軸承供油，以便潤滑和冷卻軸承。
② 供給調節系統和保護裝置穩定充足的壓力油，使它們正常工作。
③ **各傳動機構潤滑用油。
根據汽輪機油系統的作用，一般將油系統分為潤滑油系統和調節（保護）油系統兩個部分。
13樓：匿名使用者
（1）帶負荷中，汽輪機執行人員應經常檢查油溫、油壓、並從軸瓦回油油流情況和油中有無水分（有水分時回油窗玻璃上凝結有水珠）。如果所有軸承油的溫公升都增加，可能是因為油質惡化油中進水所引起的。
（2）汽輪機執行規程規定定期從油箱最低位置的放油管處進行放水檢查，排放出油箱中的水和其它沉澱物。
（3）透平油中進水的主要原固在於汽輪機端部軸封蒸汽壓力過高，溫度過低和端部間隙過大，致使軸封漏汽自軸承室與軸的間隙進入油內。所以執行人員必須適當控制軸封供汽壓力和保證軸封冷卻器，軸封加熱器的正常執行，以免油中進水。
軸封加熱器的工作原理，汽輪機軸封系統的工作原理？
隨軸封漏汽進入的空氣，常用連通管引到射水抽汽器擴壓管處，靠後者的負壓來抽除，從而確保軸封加熱器的微真空狀態。這樣，各軸封與軸封加熱器所連線的腔室壓力降低，軸封汽不外洩。也有利用軸封抽氣器或抽風機製造負壓 排放混雜空氣的。軸封抽氣器一般為射汽抽氣器，其配套軸封加熱器分兩級，漏汽混合物進入一級，蒸汽被凝...
發電廠汽輪機電動主汽門的作用,發電廠汽輪機電動主汽門的作用
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汽輪機調速系統的作用是什麼汽輪機調速系統原理是什麼？
1 在外界負荷與機組功率相適應時，保持汽輪機穩定執行。2 當外界負荷發生變化或機組負荷變化時，汽輪機的調節系統能相應的改變汽輪機的功率，使之與外界或機組負荷相適應，建立新的平衡，並保持汽輪機的工作轉速在規定範圍內。3 對於抽汽式汽輪機，當工況發生變化時，調整抽汽壓力在規定範圍內。汽輪機的調節系統，除...