1樓：匿名使用者
改裝的方法不對，不是併聯而是串聯，把後買的電瓶串聯到原來的48v上，這樣就達到72v的車了，但是這樣的話，控制器得換成72v的（或者將後加的兩塊電池線串聯到控制器粗紅線和粗黑線上，將裡面的三個電容換成100v的也可以），電機不用換，因為電機的耐壓多數都在80v以上，基本確定沒問題，我的電動車就是48v改的72v，里程和速度明顯增加，就是在夏季時最好不要用最快的速度騎行，因為那樣電機會發熱（但不會燒電機），同樣制動性也會落後，所以以同樣的速度騎行，但里程增加了50%
2樓：你幾睡啦
可以的。
改裝的方法不對，不是併聯而是串聯，把後買的電瓶串聯到原來的48v上，這樣就達到72v的車了，但是這樣的話，控制器得換成72v的(或者將後加的兩塊電池線串聯到控制器粗紅線和粗黑線上，將裡面的三個電容換成100v的也可以)，電機不用換，因為電機的耐壓多數都在80v以上，基本確定沒問題，我的電動車就是48v改的72v，里程和速度明顯增加，就是在夏季時最好不要用最快的速度騎行，因為那樣電機會發熱(但不會燒電機)，同樣制動性也會落後，所以以同樣的速度騎行，但里程增加了50%。
電動車，即電力驅動車，又名電驅車。電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量**，通過控制器、電機等部件，將電能轉化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛。
第一輛電動車於2023年製造出來，發明人為法國工程師古斯塔夫·特魯夫，這是一輛用鉛酸電池為動力的三輪車它是由直流電機驅動的，時至今日，電動車已發生了巨大變化，型別也多種多樣。
3樓：匿名使用者
這個方法不行，原因是：在充電時，充電器檢測電池組兩端的電壓，當電壓上公升到預定值（這個數值是充電器固有的，外部無法調節）時，充電器停止充電。當使用你的方法組成電池組時，沒有併聯的電池充滿電後電壓上公升到充電停止電壓值，但因為兩塊併聯的電池還沒有充滿電，電壓還不到，所以充電會繼續進行，這樣就造成沒有併聯的電池過充，溫度快速上公升，會縮短電池壽命。
放電時也會出現同樣的現象，沒有併聯的電池會過放電。
48v電動車多加一塊電池可以嗎？
4樓：你幾睡啦
可以的。
改裝的方法不對，不是併聯而是串聯，把後買的電瓶串聯到原來的48v上，這樣就達到72v的車了，但是這樣的話，控制器得換成72v的(或者將後加的兩塊電池線串聯到控制器粗紅線和粗黑線上，將裡面的三個電容換成100v的也可以)，電機不用換，因為電機的耐壓多數都在80v以上，基本確定沒問題，我的電動車就是48v改的72v，里程和速度明顯增加，就是在夏季時最好不要用最快的速度騎行，因為那樣電機會發熱(但不會燒電機)，同樣制動性也會落後，所以以同樣的速度騎行，但里程增加了50%。
電動車，即電力驅動車，又名電驅車。電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量**，通過控制器、電機等部件，將電能轉化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛。
第一輛電動車於2023年製造出來，發明人為法國工程師古斯塔夫·特魯夫，這是一輛用鉛酸電池為動力的三輪車它是由直流電機驅動的，時至今日，電動車已發生了巨大變化，型別也多種多樣。
48v的電動車能加一塊電池嗎
5樓：黃河
不需要，也不可以。電動車在設計時電瓶電壓與驅動電機就是相匹配的，多大的電機匹配多大的電瓶組，如果自己擅自加大電瓶電壓、電流，無益於電動車行駛速度，相反還會給電機造成一定的傷害，甚至會引起控制器和線路的燒毀，假設增駕一組電瓶後，原48v充電器將無法使用。如果是電瓶效率下降的可以考慮電瓶保養或更換電瓶即可，但不得多加電瓶。
6樓：矛雨
我修了好幾年電動車了 ，二樓的說法很天真，我加過而且可以，我現在就騎著呢，方法是：找出四塊電池中最容量低（放電時間少）的一塊，跟加的那一塊併聯使用，跟電壓沒關係。
7樓：匿名使用者
可是可以加一快電池,但必須更換60v的控制器(電機是可以承受的);還得看你的儀表有沒有轉換器,必須得有乙個能承受75v的轉換器,不然儀表與燈都回被燒掉.另外:如果你原先的4塊電池壞了,你加一塊電池一樣跑不遠,只能說比以前快.
8樓：室外
可以加電池，但建議換60v的控制器，並且連原來的電池一起換，並且最好時同一組，否則舊的電池會把新的電池一起拖壞了。電池最好用同一品牌，同一批次的。
9樓：杜同如
！！！！！！！！絕對不可以，加一塊電池電壓就變成60v了，會把電機燒掉的。電池舊了，電量就下降，但是電壓不會降的。
48v電瓶車想多加乙個電池，把其中兩個電池併聯一起使用，可以嗎？
10樓：東莞名貝科技
電池是可以併聯的，但是對電池有要求，需要一致性良好。
通常電池在串並聯組合時是需要對所有的電芯進行配對的，包括容量，電壓，內阻甚至是放電曲線等等引數進行測量，以確保電芯一致性良好，發揮電池組的最大效益。
因此如果是48v的兩個電池用在電動車上面，不建議併聯使用，建議乙個乙個使用，因為兩組電池的保護板，電芯，內阻等等引數都不一樣，併聯使用會使兩組電池相互充放電，損耗電量！
最好是在兩個電池之間接乙個撥動開關，用完乙個在轉向另外乙個。
11樓：白門樓
不行 兩個並一起叫併聯 併聯了容量就會變大 其餘電池容量假設20安 那這個就是40安 控制器也會燒掉
12樓：匿名使用者
可以，相當於增加了一組電瓶容量。
48v電動車.如果再加一塊電池可以嗎？
13樓：酷派
不可以，超壓會燒控制器，而且電機也會發熱，導致問題出現，如果你想加電池，就要換60v控制器，並且讓專業修車的給你更換。
我的電動車是48v的想加一塊電池變成60v可以嗎
14樓：匿名使用者
不可以。
只有功率較大的電摩才可以按照高電壓電池，對於電機400w以下小功率的電動車，不建議使用者這樣去做，因為電壓過大會燒壞電機和控制器，行車時也不安全。
另乙個鋰電池電動車是不能隨便亂加高壓電池的，鋰電車基本上出廠前就是已經設計好元器件的負荷電壓的，過大電壓容易造成車輛內部電器的損壞。
15樓：匿名使用者
電動機應該就能承受得了60v的電壓，控制器就不一這一能行，控制器是電子零件組成的，電壓高了會燒元件的。
16樓：匿名使用者
沒問題的
加12v不存在 加16v可能就對電機有點影響就是存在乙個控制器的過電保護
加上去能走就不存在了
加電池速度要快點 力量要好點 里程要遠點記得換電池要換充電器
17樓：匿名使用者
並接可以的，能延長執行
48v的電動車有4塊電池，那還可以加一塊電池嗎？
18樓：匿名使用者
絕對不可以。
因為電池要和車子上的控制器、電機、充電器等配套的，你加一塊，就不配套了。
但你可以再加四支，併聯起來使用。
19樓：匿名使用者
理論上當然可以，再加一塊你往**放呢。電瓶車的電池盒大小都是接近標準化的。只能容納下四塊電池。
20樓：千里獨行
充電器是48v，多加一塊充電器電壓太小，何況你也加不上，沒地方？
21樓：百度使用者
這要有地方放加多少都可以。問題是不能串只能並。另容量增加對其它東西如充電器也要增加功率。
22樓：紙灰清淚
我的建議是最好不要咯
23樓：匿名使用者
不可以 閒里程短 可以換容量大的
我的電動車48v，可以再加一塊電池嗎？請問會怎麼樣？速度比以前快嗎？
24樓：良從安苗籟
48v是指四個12v的電池串聯起來的，再加乙個就60v了，電動機以及電車裡面的電路元件會受不了的，，，，再說加到60v你衝電器也沒法用了。再說了如果是單人的小型電車也沒放電池的空間啊，建議你更換新的電池，，，
電動車電瓶48v12a怎麼再加一塊電瓶?
25樓：匿名使用者
這樣加電瓶意義不大，因為這只有被併聯的那塊電瓶容量加大了，而總體電瓶容量加大不了多少，並且在使用過程中，那三塊沒有加電瓶的已經放完電，而加電瓶的還有電，會造成其他三塊電瓶過放電。
26樓：龐霓瞿運恆
不要老是想哪家便宜，需要找哪一家的價效比比較高，48v12ah的超威電瓶進價400元左右，你的舊電瓶能值120元，如果以舊換新350元，就算是比較便宜的了。
電動車48v電池接線圖電動車48V電池接線圖
有電動車48v電池接線圖嗎？答 有，電池盒上紅線接第一塊電池正極 或紅色標誌 然後第一塊電池的負極 或藍色標誌 接第二塊電池正極，第二塊電池負極接第三塊電池正極，第三塊電池負極接第四塊電池正極，最後電池盒上黑線接第四塊電池負極。接電池方法是串聯電路。電動車的蓄電池上48v 12ah是什麼意思？48v...
48v電動車電瓶輸出電壓是多少48V電動車電瓶電壓多少正常
42v 46v左右正常。因為48v的電動車電瓶是有4塊12v的電瓶串聯而成，每塊電瓶的最低放電電壓是10.50v，所以說4塊電瓶串聯的最低放電電壓為10.50 4 42v左右，充電完畢後，拔掉充電器半小時後電壓穩定，充滿在52.7 54.7v都是正常的。行駛中最低到46v就沒什麼電了。如果充完電不到...
電動車四塊電池加一塊行嗎48v的電動車有4塊電池，那還可以加一塊電池嗎？
你的電動車是60伏 20安時的，四塊加一塊應該是串聯成五塊是60 20的，電壓電流一致，可以用的。最好不要，害怕引起電機故障。一般不可取，因為，電瓶不是乙個批次的，效能不同。1 效能不一致的電瓶串聯使用，隨著充放電次數的增加，電瓶的存電量逐漸產生不同，對外表現出每只電瓶電壓不同。2 放電時，如果不能...