1樓：塵塵塵塵塵囂
發動機廢bai
氣管噴機油，很可能是du因為曲軸通zhi風閥出現老化dao了，或者是專活塞、缸套、屬活塞銷和活塞環出現故障，從而失去原有的密封效果，導致噴機油的現象。其次，也可能是因為氣門杆和氣門導管之間磨損得比較嚴重，從而產生過大的間隙，以至於出現下竄機油的情況。
至於怎麼維修，這時候就需要找到受損的位置，然後將其更換即可。可別等到出現拋錨的情況才開始注意，到時候的後果可以說是不堪設想的。當然，有些車型是因為本身的設計存在缺陷，以致於廢氣管噴機油，但基本是不會造成什麼影響的。
那如果噴機油較為嚴重的話，肯定是不正常的，需要按照上述所說的進行排查。
2樓：廊橋夢者
你好一般情況造成廢氣管嚴重噴機油有以下三種原因第一是氣缸嚴重磨損
第二是因為活塞環損壞或者活塞碎裂
第三是因為散熱器缺水導致發動機粘缸拉缸
3樓：良弘壯符宜
你的是什麼車呀,
一般排氣管都有兩公尺長,肯定不會有噴機油現象的,發動機活塞版的環權壞了是會導致發動機燒機油,排氣管冒藍煙,動力性變差,機油明顯減少.機油如能在排氣管尾部見到的話,你發動機內早沒機油了,發動機也抱缸不轉了.
排氣管在冬天容易見到液滴可那該是水,或者含有少量的未燃燒汽油,攙雜少量的碳有中可能是會有機油出現的,那就是維修或者自己怕排氣管腐蝕人為的往排氣管內加了機油,在發動機高轉速的時候被高壓排氣吹出來了你最好去維修店檢查一下哦,免得造成不必要的巨大損失
發動機廢氣管噴機油是什麼原因？
4樓：宇崑鵬皇香
1、機油過多；
2、油標尺不准；
3、四配套磨損過大；
4、檢查下pvc單向閥有沒有堵塞;
5、開啟加機油蓋，啟動發動機，檢查加油蓋噴出的廢氣大不大。如太大有可能是活塞環漏氣，導致廢氣管噴機油。
5樓：欣
1、可能是是汽缸竄氣。
2、可能是是曲軸箱呼吸器堵了壞了。
3、如果車的廢氣管連在上部，則要考慮氣門油封的問題了。一般說，廢氣管排機油是因為曲軸壓力大。
4、如果是剛維修完，氣缸內有機油存留，短時間內會有油排出。
5、若維修完若長時間執行後，仍然漏油，可能是增壓器浮動軸承密封圈磨損，導致漏油的可能性較大。
6、其它複雜原因也會引起排氣尾管漏油，可觀察進氣道是否有油、排氣歧管是否有油，來推斷漏油部位和原因。
6樓：水騫仕福愫
你好！1、你檢查機油有沒有加多，加多了可能被吸上去。
7樓：瀧薇中敬
親，您好！廢氣管是排高溫產生的油氣水的，經過油水分離後再燃燒，另外還有乙個真空管連線曲軸箱是抽取發動機氣缸竄氣的再燃燒利用，著重檢查真空管有沒有堵塞和單向閥。希望能幫到您，還請設為最佳答案！謝謝！
8樓：蒲青亦洪璟
另外還有乙個真空管連線曲軸箱是抽取發動機氣缸竄氣的再燃燒利用，著重檢查真空管有沒有堵塞和單向閥廢氣管是排高溫產生的油氣水的，經過油水分離後再燃燒
9樓：tcl上帝
如果是新換四配套，估計是裝配時活塞環沒錯開，跑對口了。
10樓：初音霸氣範
汽車或多或少都會出一點，柴油機嚴重一 些，所以現在都把廢氣管接到進氣道上， 外排是過不了環保關的。如果用噴，可能 是過了，建議檢查機油是否加多
11樓：途虎話養車
如果活塞環和缸套到了極限，不能刮掉缸壁上的機油。會造成發動機燒機油。也就是我們平時在排煙管看到的冒藍煙。
加大機油的損耗。情況嚴重的，進去燃燒室機油量過大，不完全燃燒。燒不掉也會從排煙管噴出來
12樓：於_我
發動機廢氣管噴機油還能開的！
一般說，廢氣管排機油是因為曲軸壓力大（可以把加油口開啟跑跑看，如果不噴了，證明就是）
原因有二，1是汽缸竄氣，2是曲軸箱呼吸器堵了壞了。對應檢查一下。
還有的車廢氣管連在上部，則要考慮氣門油封的問題了。
建議去檢查下
發動機從廢氣管裡噴機油是什麼原因？？
13樓：匿名使用者
1可能能是汽缸竄氣。
2、可能是是曲軸箱呼吸器堵了壞了。
3、如果車的廢氣管連在上部，則要考慮氣門油封的問題了。一般說，廢氣管排機油是因為曲軸壓力大。
4、如果是剛維修完，氣缸內有機油存留，短時間內會有油排出。
5、若維修完若長時間執行後，仍然漏油，可能是增壓器浮動軸承密封圈磨損，導致漏油的可能性較大。
6、其它複雜原因也會引起排氣尾管漏油，可觀察進氣道是否有油、排氣歧管是否有油，來推斷漏油部位和原因。
14樓：llone重口味
一般說，廢氣管排機油是因為曲軸壓力大（可以把加油口開啟跑跑看，如果不噴了，證明就是）
原因有二，1是汽缸竄氣，2是曲軸箱呼吸器堵了壞了。對應檢查一下。
還有的車廢氣管連在上部，則要考慮氣門油封的問題了。
建議去檢查下
15樓：匿名使用者
我家車剛換的四配套廢氣管裡噴機油，一年換了二回四配套都沒法解決，頭疼求高人指點
16樓：匿名使用者
1、汽缸竄氣；
2、曲軸箱呼吸器堵了壞了；
3、曲軸壓力大；
4、如果是剛維修完，氣缸內有機油存留，短時間內會有油排出；
5、若維修完若長時間執行後，仍然漏油，可能是增壓器浮動軸承密封圈磨損，導致漏油的可能性較大。
發動機（engine）是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機（汽油發動機等）、外燃機（斯特林發動機、蒸汽機等）、電動機等。如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。發動機既適用於動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器（如：
汽油發動機、航空發動機）。發動機最早誕生在英國，所以，發動機的概念也源於英語，它的本義是指那種「產生動力的機械裝置」。
17樓：匿名使用者
有多種可能：
1.維修後氣缸內有機油存留，短時間內會有油排出。
2.若長時間執行後，仍然漏油，增壓器浮動軸承密封圈磨損，導致漏油的可能性較大。
3.還有其它複雜原因也會引起排氣尾管漏油。可觀察進氣道是否有油？排氣歧管（增壓器之前）是否有油？來推斷漏油部位和原因。
18樓：古風
汽車或多或少都會出一點，柴油機嚴重一些，所以現在都把廢氣管接到進氣道上，外排是過不了環保關的。如果用噴，可能是過了，建議檢查機油是否加多
不知道動力表現如何
19樓：瀋陽萬通汽車學校
這個可能是廢氣大造成的，建議看一下是不是機油加多了，機油不多的話可能是燒機油了。
20樓：匿名使用者
發動機從排氣管裡噴機油是缸套活塞了人環的過度磨損引起的竄機油。
21樓：匿名使用者
有可能是排氣筒裡倒了機油防止排氣筒生鏽老化，
也有可能是加的汽油質量太差，汽油內含有甲醇等人為新增物產生的水和雜質油品的混合物，噴出廢氣筒
如果發動機漏機油會冒藍煙的。因為裡面溫度很高，直接把機油燒焦了。
22樓：開心老漢
如果剛換了四配套，這是正常的，因為在修車過程中一部分機油進入氣缸。進入排氣管，過幾天機油燒完了就好了。
23樓：匿名使用者
剛修完正常。機油型號不對也出現此故障。
24樓：匿名使用者
找4s電區看一下吧，
25樓：匿名使用者
今天剛大修完也是排氣管排機油
26樓：河蟹蛇薈
一、電瓶虧電
是起動機開始轉但轉速不夠即無力，後來起動機只咔咔響不轉。冬季低溫及個別用電裝置忘關後會造成車輛無法起動，特別是冬季長期短途低速使用，電瓶電壓會低於額定值，起動及無法正常運轉。
二、汽油流動受阻
不要等汽油快燒完才加油，發動機供油管內無油壓。
三、點火系統工作狀態不好
1、特別冷天由於進氣溫度低，燃油在汽缸內霧化不好，若加之點火能量不足，其結果就會發生淹缸現象，即過多的燃油積累在汽缸內，超過著火極限濃度而無法著車。
2、檢查火花塞，看型號是否正確，電極間隙是否在0.7～0.9之間。同時觀察燃燒狀況，有助於判斷化油器的調整。強烈建擇優質進口的火花塞，熱值要正確，且謹防假冒。
汽車從廢氣管噴機油是怎麼回事？
27樓：途虎話養車
廢氣管子噴油，基本上最有可能的還是pcv閥故障！也就是曲軸箱通風系統出問題了。
最簡單的排查方法是：直接拔出機油尺，看看有沒有機油，從油尺的插入管那裡往外噴。如果有，那百分百說明pcv閥壞了。
因為發動機工作時都會有高壓廢氣竄入曲軸箱，所以曲軸箱裡壓力很大。為了曲軸箱的安全，這部分廢氣就要通過pcv系統進入發動機重新燃燒掉。這也是為了環保。
但如果pcv閥壞了，曲軸箱裡的高壓廢氣無處可去，那就只能從管道裡往外噴了。這還是比較容易排查的。
28樓：匿名使用者
汽車從廢氣管噴機油存在以下原因:
1、檢查下pvc單向閥有沒有堵塞。
2、開啟加機油蓋，啟動發動機檢查加油蓋噴出的廢氣大不大，如太大有可能是活塞環漏氣，導致廢氣管噴機油。
3、渦輪增壓器是否損壞。
解決以上原因需到專業修理店進行修理。
29樓：公尺粒
一般排氣管都有兩公尺長,肯定不會有噴機油現象的,發動機活塞的環壞了是會導致發動機燒機油,排氣管冒藍煙,動力性變差,機油明顯減少.機油如能在排氣管尾部見到的話,你發動機內早沒機油了,發動機也抱缸不轉了.
排氣管在冬天容易見到液滴可那該是水,或者含有少量的未燃燒汽油,攙雜少量的碳
有中可能是會有機油出現的,那就是維修或者自己怕排氣管腐蝕人為的往排氣管內加了機油,在發動機高轉速的時候被高壓排氣吹出來了
你最好去維修店檢查一下哦,免得造成不必要的巨大損失
30樓：匿名使用者
你的是什麼車呀,
一般排氣管都有兩公尺長,肯定不會
有噴機油現象的,發動機活塞的環壞了是會導致發動機燒機油,排氣管冒藍煙,動力性變差,機油明顯減少.機油如能在排氣管尾部見到的話,你發動機內早沒機油了,發動機也抱缸不轉了.
排氣管在冬天容易見到液滴可那該是水,或者含有少量的未燃燒汽油,攙雜少量的碳
有中可能是會有機油出現的,那就是維修或者自己怕排氣管腐蝕人為的往排氣管內加了機油,在發動機高轉速的時候被高壓排氣吹出來了
你最好去維修店檢查一下哦,免得造成不必要的巨大損失
31樓：匿名使用者
少量的是正常的 要是特別多的話就應該是機油加多了吧
32樓：匿名使用者
機油？不是吧？
是水滴吧
33樓：匿名使用者
建議你應給去檢查一下活塞的油環和氣環
車子的廢氣管噴機油是怎麼回事？
34樓：資彤出景
你的是什麼車bai呀,
一般排氣管都du有兩公尺長,肯定不zhi會有噴機油dao現象的,發動機活塞的
內環容壞了是會導致發動機燒機油,排氣管冒藍煙,動力性變差,機油明顯減少.機油如能在排氣管尾部見到的話,你發動機內早沒機油了,發動機也抱缸不轉了.
排氣管在冬天容易見到液滴可那該是水,或者含有少量的未燃燒汽油,攙雜少量的碳
有中可能是會有機油出現的,那就是維修或者自己怕排氣管腐蝕人為的往排氣管內加了機油,在發動機高轉速的時候被高壓排氣吹出來了
你最好去維修店檢查一下哦,免得造成不必要的巨大損失
35樓：古寧鄂碧
少量的是正常的
要是特別多的話就應該是機油加多了吧
36樓：靖海雪督唱
如果你的機動車廢氣管明顯感覺到有噴機油的現象，這很簡單，就是你的機動車存在比較明顯的燒機油的現象，則往往可能的原因是要麼你機油加多了，要麼你的活塞環和缸壁的間隙過大。
發動機廢氣管噴機油是為什麼發動機廢氣管噴機油是什麼原因？
發動機廢氣管噴机抄油襲，很可能是因為曲軸通風閥出現 老化了，或者是活塞 缸套 活塞銷和活塞環出現故障，從而失去原有的密封效果，導致噴機油的現象。其次，也可能是因為氣門杆和氣門導管之間磨損得比較嚴重，從而產生過大的間隙，以至於出現下竄機油的情況。至於維修，這時候就需要找到受損的位置，然後將其更換即可。...
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