1樓：塵塵塵塵塵囂
不是這樣的，只要是按照規定的力矩擰緊，按照標準的間隙安裝好，那麼就不會引發這種情況，組裝起來是沒有問題的。
原理上，維修發動機和更換新發動機，效能上是一樣的，只要維修時是按發動機的設計引數和工藝要求去做。但是通常是工藝要求不能滿足，所以維修完成後的發動機在整體效能上的表現會差些的。當工藝越嫻熟，就越相差無幾了。
2樓：匿名使用者
你好，大部分車輛拆過發動機以後動力就不如原來的好，都這樣，原廠的發動機密封性比較好。
3樓：匿名使用者
這個正常來說發動機拆過肯定會受一些影響的，具體影響有多大就要看它的技術怎麼樣的。
4樓：無畏無知者
原理上，維修發動機和更換新發動機，效能上是一樣的，只要維修時是按發動機的設計引數和工藝要求去做。但是通常是工藝要求不能滿足，所以維修完成後的發動機在整體效能上的表現會差些的。當工藝越嫻熟，就越相差無幾了；
5樓：匿名使用者
你好，大修過，肯定效能會有下降，只要修的好，但是不會差太多的
6樓：匿名使用者
並不是的呀，其實存在故障修理以後，還是影響不大，但是要是說問題很大的話，大修發動機，就會對原發動機的效能造成很大的影響了！其實具體要看什麼故障！
7樓：匿名使用者
當然了汽車拆過發動機之後動力都沒以前強勁了，發動機大修之後會受到很大影響的，希望幫助到你
8樓：匿名使用者
這個很正常，對於機動車來說，它是盡量不要讓他大修，一旦發動機大修，你再想恢復到原來的這種車況是很難的。
9樓：農村剛通網
都是這樣的，看技術怎麼樣，有一點正常
是不是發動機漏油,我的是不是發動機漏油
有以下原因 1 是自身配件質量 材質或工藝不佳或者結構設計存在問題 2 是夏季內發動機溫度過高,容長期在高溫的環境下,油封和膠墊容易發生老化,從而造成密封性降低導致漏油 3 是緊固螺絲受到熱脹冷縮原理的影響,出現擰力不均 鬆動滑扣的情況 第四是受到外力的磕碰 撞擊,發動機內部零件產生變形,導致發動機...
速騰1 6是不是捷達發動機，1 6排量發動機是不是很老的發動機
速騰1.6名副其實的捷達 寶來發動機，也是8氣門，那為什麼罵捷達都罵的那麼慘！而速騰卻沒事？別說是為了捷達外形才罵的.理解不了.ea113，大眾傳家寶，二氣門發動機 因為速騰只有發動機差，整體是2003年左右的設計，安全較好。而國內捷達是1989年前後的產品，整體設計是二十年前的，拿去撞擊測試一下，...
是不是需要加裝發動機護板，新車是不是一定需要安裝發動機護板和底
裝乙個好 發動機護板是根據各種不同車型定身設計的引擎防護裝置，其設計首先是防止泥土包裹發動機，導致發動機散熱不良 其次是為了行駛過程中防止由於凹凸不平的路面對發動機造成撞擊而造成發動機的損壞，通過一系列設計達到延長發動機使用壽命，避免出行過程中由於外在因素導致發動機損壞的汽車拋錨。發動機護板分類 一...