1樓：五阿哥金牛
如果原配是普通輪胎的就不能使用防爆輪胎。
如果原配不是防爆胎的車輛使用了防爆胎後，會對其匹配的（底盤，懸掛，輪輞）造成損傷。
2樓：公尺其林工程師**
首先，你所說的防爆輪胎，公尺其林稱為零氣壓續行輪胎（簡稱：zp輪胎）。
如果普通轎車原配不是零氣壓續行輪胎不可以安裝, 零氣壓續行輪胎和普通輪胎不同 (質量, 剛性)。 配備零氣壓續行的輪胎的汽車都有特別的匹配設計（底盤，懸掛，輪輞），另外,由於零氣壓續行輪胎具有堅硬的胎側可以彌補缺氣造成的影響,因此汽車必須配備氣壓監測系統以提醒駕駛員關於任何的不正常的氣壓流失。
3樓：匿名使用者
可以是可以，防爆胎很硬，對減震包括舒適性都有影響，而且假如你換上防爆胎最多能開兩萬公里左右，很浪費的，而且一萬公里以後胎燥很大的，吃不消的。
4樓：庸人鈽自擾
防爆胎並不是不會爆胎，只是機率大大降低了，而且防爆胎又叫缺氣保用，一般可以在零氣壓時行駛80公里。最好不用防爆胎，首先普通車型用防爆胎缺乏舒適性，比如說跑高速會發震。。。而且防爆胎**相對來說比較高，原配防爆胎的大多數都是沒備胎，所以用上防爆胎。
5樓：匿名使用者
可以用，看輪胎型號才知道有無防爆胎
6樓：羅德友
您好！不管什麼樣的輪胎都存在爆胎的可能，防爆輪胎也不例外。我建議您在輪胎裡面加裝一套佛山市駿達公司研發生產的汽車輪胎保險裝置啊！
國家專利產品。可使用普通輪胎，爆胎時可安全平穩行駛，不影響車輛舒適性，經久耐用。爆胎後可續行50公里以上。
與選擇防爆輪胎相比，安裝汽車輪胎保險裝置更划算，價效比更高。
7樓：電傛
不能用 防爆輪胎型號不一樣 即使是安上了 也會有危險
8樓：扎不破輪胎
個人覺得只需要弄個普通的輪胎，，再把輪胎公升級就好了，，
9樓：石家莊萬通汽車學校
「汽車爆胎不能開。汽車爆胎了，
一般情況下就不要繼續開了，危險是首要問題，其次還會損壞車輛的避震、傳動等系統。繼續行駛不僅輪胎不能用了，連輪轂也需要更換了，車身很重，爆胎的情況下行駛，會使輪轂變形，輪胎損傷嚴重無法修補，需要輪胎和輪轂都更換。注：
爆胎後需要在確保安全的情況下及時停車。確保周圍安全的情況下」
10樓：空靈雲境
中橡狼牌輪胎可以試一試，其綜合性能不錯，很扛扎，舒適性還好
普通車能換寶馬那種防爆輪胎嗎？效能上有什麼影響？
11樓：途虎話養車
防爆胎並沒bai
有想象中的du那麼好，顧名思義，zhi防爆胎學名洩氣保用dao輪胎，只要內
是在發生容爆胎的情況下，還能繼續行駛以80km/h的車速行駛80公里左右，也就是不會像普通的輪胎一樣，會讓車輪瞬間失去支撐力，這也是多數車主為了消除潛在的安全隱患，都選擇將普通輪胎更換成防爆胎。
防爆胎不是想換就能換的，汽車本身支不支援，對輪轂和懸掛的結構要求也是相當地大，就算連輪轂一起換，懸掛對車輪反饋的支撐力也會不匹配。
上面說防爆胎對減震和懸掛都有要求，那些配備了防爆胎的車輛都是經過特殊的調校之後才行的，很多寶馬的車主都想要把防爆胎換成普通輪胎，因為裝備防爆胎的車輛本身懸掛太硬，舒適方面完全沒有舒適可言。
而且防爆胎沒有普通輪胎的濾震效能，胎噪也大，而且後期的油耗和耗費也隨之增加。對於常在市區行駛的車主而言，安全效能沒體會，反倒降低了駕乘舒適性和維護成本。
12樓：lhr啊哈哈哈
1、普通轎bai車也是可以du更換防爆輪胎的。但zhi是要考慮好車dao型。
2、原裝為普通輪胎專的車輛，屬換用防爆胎必須謹慎。因為「配備防爆胎的汽車在底盤、懸掛、輪輞上都有特別的匹配設計」。如果是沒有進行過專門調整的車輛，使用防爆胎會降低行駛的舒適性及操控性。
3、防爆胎的實際作用，可不能顧名思義。它並不能預防爆胎，而是當爆胎發生時幫助穩定車身，以便支撐行駛到維修點，此為防爆。防爆胎與普通輪胎最大的不同之處，在於它的胎壁進行了加強設計，更厚也更有韌性和支撐性。
拓展資料：
防爆輪胎學名叫「洩氣保用輪胎」，英文縮寫rsc。 充氣後的輪胎胎壁是支撐車輛重量的主要部位，特別是一些扁平比（扁平比是輪胎高度與寬度的比）較大的輪胎，胎壁非常「肥厚」，「爆胎」嚴重時通常會導致胎壁的瞬間崩?，從而使輪胎瞬間失去支撐力，導致車輛重心立刻發生變化，特別是前輪驅動車的前輪爆胎，爆胎後瞬間的重心轉移很可能會令車輛失控。
該防爆輪胎由外胎、常用內胎、備用內胎、鋼圈、氣體發生器(或儲氣腔)、壓力感測器和控制單元組成。
13樓：樊
普通轎copy車也是可以更換防爆輪胎的。但是bai要考慮好車型。du
但是原裝為普通輪胎的車輛，換用防zhi爆胎必須謹慎。因為「dao配備防爆胎的汽車在底盤、懸掛、輪輞上都有特別的匹配設計」。如果是沒有進行過專門調整的車輛，使用防爆胎會降低行駛的舒適性及操控性。
防爆胎的實際作用，可不能顧名思義。它並不能預防爆胎，而是當爆胎發生時幫助穩定車身，以便支撐行駛到維修點，此為防爆。防爆胎與普通輪胎最大的不同之處，在於它的胎壁進行了加強設計，更厚也更有韌性和支撐性。
14樓：公尺其林工程師**
您好！首先，對於公尺其林品牌來說，zp輪胎就是「公尺其林零氣壓續行的輪胎」版（zp=zero pressure），也就是權通常所說的「防爆胎」。
公尺其林zp輪胎採用了強化胎側技術，目的是為了當輪胎即使在零氣壓的情況下，仍能使車輛以80公里/小時行駛高達80公里。（如果汽車製造商有規定的話，請以其規定為準）
另外，建議您確認一下您車輛原配的輪胎是不是「零氣壓續行輪胎」，如果是，在規格相同的情況下，一般沒有影響。如果不是，就不建議更換了。
因為：零氣壓續行輪胎和普通輪胎不同 (質量， 剛性)。 配備零氣壓續行的輪胎的汽車都有特別的匹配設計（底盤，懸掛，輪輞），另外，由於零氣壓續行輪胎具有堅硬的胎側可以彌補缺氣造成的影響，因此汽車必須配備氣壓監測系統以提醒駕駛員關於任何的不正常的氣壓流失。
參考資料：公尺其林官網 ****michelin.***.**
15樓：匿名使用者
可以，但是不建議 防爆胎全名缺氣保用輪胎，就是失壓了還能行駛，安全第一
16樓：逍遙與雙子
只要尺寸相同可以換！沒什麼影響！
防爆輪胎和普通輪胎可以混用嗎？ 100
17樓：匿名使用者
可以，來防爆胎主要是源為沒有備胎的車使用的，如果你不差錢的話，用防爆胎也是不錯哦的選擇！但如果你的車原車就沒有備胎，建議還是不要裝普通的輪胎，如果在沒有人的地方扎胎了，是很麻煩的必須同一排軸安裝，也就是至少得兩個，防爆胎胎壁厚，重量大，如果只安裝乙個的話，車輛很容易跑偏。
18樓：匿名使用者
我看了你的問題描述之後，我覺得還是不可以的。一是
既然是出廠時安裝的回是防爆輪胎，自然有安裝的答道理。二是前後使用不同效能的輪胎缺乏安全感，對車輛也不好。三是最好不要混用。
為了安全，建議你還是到4s店去諮詢一下，如果說是不差錢的話，還是統一換成一樣的輪胎，原來兩個可以留作備胎應急。
19樓：扶瀾微步
從你的描述來看
這些輪胎也不可靠
一般來說
必須成對的更換
或者是全部更換
可靠性強的安裝在前部
這樣更加安全
20樓：匿名使用者
防爆胎和普通輪胎理論上是不可以混用的。根據實際需要像你這種情況是可以的。一定要記住同軸同品牌同型號。就是乙個軸上的兩個輪胎不能混用。
21樓：匿名使用者
不可以的，因為厚度級別不一樣，軟硬也不一樣。所以受力不一樣，會造成車子行駛不穩定，轉向側傾等問題，有安全隱患。最好都換成普通輪胎或都換防爆胎
22樓：with她說
既然都有分類，那就肯定不能混用的。
普通輪胎和防爆輪胎的區別是什麼？
23樓：落雨無聲
防爆輪胎由外胎、常用內胎、備用內胎、鋼圈、氣體發生器(或儲氣腔)、壓力感測器和控制單元組成。
1、防爆輪胎在輪胎胎側的規格後面會帶有特殊符號的，沒有就是普通的輪胎。例如：
(1)、倍耐力的防爆標誌是r-f。
(2)、馬牌的防爆標誌是ssr。
(3)、普利司通的防爆標誌是rft。
(4)、公尺其林的防爆標誌是zp。
(5)、鄧祿普是rof。
2、輪胎平放，人站在上面，胎邊硬的是防爆，手一摁就軟的是普通輪胎。
防爆胎的優點
1、更安全爆胎是在高速行駛時駕駛員最怕遇到的情況，很多人也是命喪於此，所以對於輪胎的選擇一定要慎重，但是並不是說你有了「防爆胎」就不會爆胎了，它實際上只是讓你在胎爆的時候不那麼危險，因為爆胎後瞬間的重心轉移很可能會令車輛失控，而由於防爆胎比一般的輪胎的胎壁更具支撐性和韌性。所以在它突然洩氣或者發生爆胎的時候可以讓輪轂和輪胎相互結合支撐車輛而不至於太危險。
2、能「支撐」久一般輪胎洩氣了就洩氣了，你就別想它再幫你跑多幾公里讓你找到換胎的地方，它可沒防爆胎那麼好商量。防爆胎不會立即洩完氣，由於它本身輪胎的輪胎構造不一樣，所以它能幫助你在漏氣的情況下繼續行駛一段距離。
3、比一般的輪胎更耐用因為防爆胎採用的是增強的胎壁結構，所以它的耐用性注定要比一般的輪胎要好。
普通的輪胎一般是由幾層簾子布組成胎壁較薄，而我們開車不能只是開平台的路面，有時候要碰到坑窪的地方或者是台階，即使是平台的路面也會有石子，但是一旦發生碰撞普通的輪胎胎壁就很容鼓包或者是斷裂，這些都得看胎壁
防爆胎的缺點
1、防爆胎坐起來不如普通輪胎防爆胎畢竟胎壁厚，並且也比普通輪胎更硬一些，這也決定了它的舒適性沒有普通輪胎好，同一輛車用普通輪胎的舒適性更好，胎噪也更小一點
2、胎壁厚，所以一旦被扎就能修補，一是壁厚硬，二是更重，不說是人工，連機器把輪轂上把胎扒下來都有點麻煩。關鍵是如果處理不好還會讓你的輪胎直接不用補就報廢了。
防爆輪胎的壽命如何
從它的設計上我們可以看到，因為它的胎壁比較厚，同時生產的時候加入了一些有韌性的物質，這樣也讓防爆胎的耐磨性比較優秀，因此它的使用壽命理論上會比一般輪胎長。
但是即使你用的是缺氣保用輪胎，也要根據輪胎上的磨損指示標的提示進行更換，如果使用四年以上磨損指示標仍沒有達到使用極限提示也要更換，因為輪胎的橡膠會隨著時間而老化從而產生危險。
24樓：藍楓水玉
防爆輪胎側面用字母rsc/ssr加以區分。
普通輪胎只是支援車輛的全部重量，承受汽車的負荷；傳送牽引和制動的扭力，保證車輪與路面的附著力；減輕和吸收汽車在行駛時的震動和衝擊力，防止汽車零部件受到劇烈震動和早期損壞，適應車輛的高速效能並降低行駛時的噪音，保證行駛的安全性、操縱穩定性、舒適性和節能經濟性。一旦沒氣不能行使。
而防爆胎又稱為「零氣壓續行的輪胎」其採用了強化胎側技術，目的是為了當輪胎即使在零氣壓的情況下，仍能使車輛以80公里/小時行駛高達80公里。(如果汽車製造商有規定的話，請以其規定為準)如果輪胎胎冠或胎側有大的破口，請勿繼續行駛，須更換新胎。
零氣壓續行輪胎和普通輪胎不同 (質量, 剛性)。 配備零氣壓續行的輪胎的汽車都有特別的匹配設計(底盤，懸掛，輪輞)，另外,由於零氣壓續行輪胎具有堅硬的胎側可以彌補缺氣造成的影響,因此汽車必須配備氣壓監測系統以提醒駕駛員關於任何的不正常的氣壓流失。
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